Geriausios sąlygos perkraustymui iš Anglijos dabar: kaip neišsisukti iš pinigų ir nervų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar nebuvo taip "atkirta" nuo žemyninės Europos, ir kuras kainavo pusę mažiau. Dabar situacija tikrai pasikeitė. Perkraustymas iš Anglijos dabar – tai ne tik tiesiog pakavimas dėžių ir užsakymas vadybininkui. Tai visa logistika, kurią sužlugdo viena bloga muitinės deklaracija arba vairuotojo, kuris pamiršo pasiimti TIR knygutelę (nors dabar daug kas važiuoja be jos, bet tai kita tema), klaida. Žmonės visada klausia, kaip rasti tas "geriausias sąlygos". Tiesą sakant, jos dažniausiai paslėptos detalėse – ne paskutinės minutės skelbimuose su "nuolaidomis", o solidžiuose planuose. Rašau čia ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris yra matęs ir tą, kaip subręsta pomidorai vairuotojo kabinoje per savaitę, ir tai, kaip klientai verčia mokėti dvigubai dėl savo neorganizuotumo. Žinoma, sąlygos perkraustymui iš Anglijos dabar yra labai įvairios, todėl turiu jus įspėti apie pagrindinius vandens� rėmus.

Kainos, terminai ir bendras chaosas

Kiek dabar realiai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes jei turi tik 5 kubinius metrus daiktų, tai kainuos apie 600–800 svarų, o jei reikia pilnos furos, tai skubaukite pasiimti paskolą banku – nuo 1800 svarų ir aukštyn priklausomai nuo to, kiek kur reikia važiuoti. Kainos šokinėja kaip šuo ant ugnies, nes degalai brangsta, o darbo jėgos trūksta. Geriausios sąlygos perkraustymui iš Anglijos dabar yra susijusios ne su fiksuota kaina, o su galimybe susiplanuoti kelionę iš anksto. Jei galite laukti "atgalinio krovinio" (backload), kai furos grįžta tuščiomis, tai galite sutaupyti iki 40 proc. Bet ten reikia lankstumo dėl datų.

Kodėl kainos taip stipriai svyruoja?

Logistika – tai gyvas organizmas. Vakar kuras buvo pigesnis, šiandien pakilo. Vakar fura buvo Lietuvoje, šianden ji užstrigo Londone dėl spūsties. Darbo jėgos trūkumas Didžiojoje Britanijoje yra baisus – daug vairuotojų išvyko po Breksito. Taip pat įtakos taria muitinės procedūros, kurios dabar trunka ilgiau nei anksčiau. Anksčiau fura važiavo, dabar ji gali stovėti uoste 5 valandas. Tas laikas piniginėje neatsiskaityto, tad jis įskaičiuojamas į sąskaitą.

Ar verta laukti "sezoninės nuolaidos"?

Sąlygos perkraustymui iš Anglijos vasarą arba prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius) paprastai būna prastesnės, nes visi nori važiuoti tuo pačiu metu. Tada kainos šoka aukštyn. Geriausias laikas yra pavasaris arba ruduo, kai nėra tiek judėjimo. Tada ir vairuotojai ramiau, ir kainos stabilesnės. Jei galite pasidėti perkraustymą vasarą į rugsėjį, tikrai pasigailėsite piniginės.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Seniau sakiau "trys dienos" ir būdau tikras. Dabar... (galvojau, gal trys, bet tikrinkite) dažniausiai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko praleisite Doverio uoste arba Eurotunelyje. Esu matęs atvejų, kai dėl techninių problemų arba audros daiktai keliavo ir savaitę. Jei jums reikalingas daiktas rytoj dieną, geriau nebandykite eksperimentuoti su pigiausiu variantu.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Turime partnerių, kurie važiuoja tik su jūsų kroviniu, sustoja tik degalams. Tokiu atveju sąlygos perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą yra puikios, jei pinigai nėra problema. Tokiam reisui gali tekti sumokėti net 2500–3000 svarų už vieną fura, bet jūsų lova bus Vilniuje per 48 valandas.

Ar tikrai taip svarbu apmokyti iš anksto?

Taip, be jokios abejonės. Vairuotojams reikia degalų kelyje, o ne pažadų. Mes dažniausiai prašome 50 proc. avanso, kad galėtume užsakyti bilietus į keltą ir apmokėti vairuotojo dienas. Jei atidėjote mokėjimą iki pat išvykimo, gali būti, kad fura neišvažiuos, nes nebus kas ją užpildytų degalais. Tai realus verslas, ne labirintas.

Kas dėl paslėptų mokesčių?

Būkite budrūs. Kai kurios firmos skelbia "nuo 99 svarų", bet tada prideda mokesčius už liftą, už keltą, už "ilgą nešiojimą" (pavyzdžiui, jei reikia nueiti daugiau nei 10 metrų nuo furos iki durų). Geriausios sąlygos perkraustymui iš Anglijos dabar yra tada, kai viskas parašyta sutartyje: keltų mokesčiai, draudimas, maitinimas. Jei sutartyje taškų per daug, tikrinkite klausančiai.

Dokumentai, muitinė ir Breksito "liūdniai pasidarykliai"

Kokius dokumentus būtina paruošti?

Jūsų asmens dokumentai – tai pagrindas. Be jų niekur nepraeisite. Taip pat būtinas krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus, anglų kalba, su nurodyta apytikrine verte (nenaudokite fantastinių skaičių, tai gali sukelti problemų). Jei keliuate su savo mašina, reikės techninio paso ir draudimo "Žalia korta".

Ar tikrai reikia Toks (Transfer of Residence) dokumento?

Jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate gyventi į Lietuvą, tai šis dokumentas yra auksas. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio dokumento girdėjau atvejų, kai muitininkai vertino seną sovietinę spintą kaip naują baldą ir mokėjo brangų mokestį. Sąlygos perkraustymui iš Anglijos su ToR dokumentu yra dešimt kartų geresnės.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kažką dėžėje?

Muitinės sistema dabar kompiuterizuota, bet vis tiek tikrina. Jei deklaravote "drabužius", o ožys užkliudo apie vyno butelį viduje, gali būti bauda arba konfiskavimas. Geriau daugiau rašyti ir būti nuoširdžiam. Vienas klientas buvo užkliudęs savo seną tėvo šautuvą be dokumentų... (atsiprašau, taisiuosi – šautuvas buvo su dokumentais, bet vėluojančiais) ir turėjome daug problemų aiškinantis, kas tai yra.

Ar sunku gauti ToR formą?

Procesas yra elektroninis, britų puslapyje. Jums reikia užpildyti formą, pateikti įrodymus, kad gyvenote Anglijoje (mokėjimo kvitai, nuomos sutartys). Tai trunka kelias dienas arba savaitę. Nežiūrėkite į tai kaip į biurokratiją – žiūrėkite kaip į būdą išvengti tūkstančių eurų mokesčių.

Ar reikia muitinės tarpininko?

Jeigu nežinote, kas yra Ex1 arba T1 dokumentas, tai taip, reikia. Mūsų įmonė visada pasiūlo šią paslaugą. Bandydami tai padaryti patys, galite užstrigti sienoje su pilna fura daiktų. Muitinės tarpininkai žino visus "keliukus" ir kodus, kurie padeda greitai praeiti.

Kas dėl maisto produktų atvežimo?

Čia būkite labai atsargūs. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – dauguma to draudžiama atvežti iš trečiųjų šalių (Anglija dabar yra trečioji šalis). Galite atvežti sauso maisto, lazdelių, bet jei bandysite atvežti dešrų rūkį, jas konfiskuos. Sąlygos perkraustymui iš Anglijos dabar dėl maisto yra griežtos, nerašyk sau prie galvos, kad "niekas nepamatys".

O alkoholis ir cigaretės?

Alkoholis leidžiamas tik tam tikru kiekiu, tik asmeniniam naudojimui. Jeigu atvešite 100 litrų degtinės, tai bus laikoma prekyba. Cigaretės taip pat. Nustatykite realų kiekį – kelios butelės vyno, degtinė dovanai. Deklaruokite tai.

Ar galima veži augalus?

Tai pavojinga. Dauguma augalų reikalauja fitosanitarinio sertifikato. Jei turite tik kelių gėlių vazą, galima praeiti, bet su sodinukais, ypač su žeme, gali būti didelių problemų. Muitinėje bijo kenkėlių. Geriau palikti kaimynui Anglijoje ir nusipirkti naujus Lietuvoje.

Ar turiu būti fizinai pasirodęs muitinėje?

Dažniausiai ne. Mūsų vairuotojas arba tarpininkas padaro viską už jus. Jūs tiesiog pasirašote pavedimą muitinės tarpininkui ir atiduodate dokumentus (nuotraukomis el. paštu). Bet retais atvejais, jei kyla abejonių dėl krovinio, gali būti reikalaujama jūsų buvimas, nors tai atsitinka retai.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar geriau pakrauti pats ar pasamdyti?

Jei turite daug brangios technikos, geriau pasamdyti mūsų packer'ius. Jie žino, kaip uždengti LCD televizorių, kad jis nenusitrintų. Jei pakruosite pats dėžėmis iš parduotuvės "Lidl" (jie labai popiarūs tarp klientų), tikrinkite, kad dugnas ištvertų. Esu matęs, kaip dėžės išsilydo ties furos ratu.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių. Knygas galima dėti į mažesnes, o lengvus daiktus į didesnes. Būtinai užmerkite lipduku viršų, kad niekas neiškristų. Geriausios sąlygos perkraustymui iš Anglijos prasideda nuo to, kad jūsų daiktai yra saugiai uždaryti.

Ar galima vežti baldus be pakavimo?

Galima, bet nerekomenduojama. Vėlyvame rugsėjų lietuje gali būti, kad furos tentas praleidžia drėgmę, arba vairuotojas staigiai stabdant užmuša lentyną į sieną. Reikia minkštinimo – burbuliukų plėvelės, kartono, stogo medžiagos. Užsegimo juostos niekada per daug.

Kaip elgtis su daiktais, kurie netelpa?

Jei turite didelę sofą, kuri neina išmontuoti, tikrinkite matmens. Furos durys yra standartinio aukščio. Kartais tenka išmontuoti duris namuose, ar net langą. Viską aptarkite su vadybininku iš anksto. Nesijauname į furos langą, jei jis per mažas.

Ar reikia numeruoti dėžes?

Būtina. Rašykite "1 iš 20", "2 iš 20" ir trumpą turinį (pvz., "Virtuvė"). Taip lengviau surasti, kas dingusi, arba, kas svarbiau, kas buvo sugadinta. Be numerių bus chaosas atkraunant.

Ką daryti su vaizdo įranga?

Jei įrašai yra kompaktiški, tai geriau juos vežti su savimi (rankiniame bagaže). Jei didelės kolonkos – tada kaip įprastą turtą. Svarbu atsiminti, kad temperatūros pokyčiai furoje gali paveikti elektroniką, todėl geriau ją gerai suvynioti.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Degalai, aerozoliai, dažai – tai yra pavojinga. Reikalaujama speciali dokumentacija (MSDS). Žinoma, negalima įdėti benzino kanistro į fura kartu su drabužiais. Tai draudžiama įstatymais. Palikite tą kanestrą Anglijoje arba atiduokite kaimynui.

Ar imkite vežti atskirus "divanus" iš eBay arba Facebook?

Taip, tai dažna paslauga. Vadinasi "pirkinių surinkimas". Bet tada jau netaikoma perkraustymo be muito nuolaida, o gali būti taikomas importo mokestis, jei daiktas naujas. Sąlygos perkraustymui iš Anglijos pirkiniams skiriasi nuo asmeninių daiktų.

Vairuotojai, kelyje ir realus gyvenimas

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, kurie supranta lietuvišką "pakrauti", "atkrauti", "dešinėn", "kairėn". Bet yra ir vietinių britų vairuotojų, kurie dirba maršrutus Anglija-Lietuva. Tada kalbame angliškai. Visiems mūsų vairuotojams sakome: būkite mandagūs, bet nepamirškite, kad laikas – pinigai.

Ar vairuotojas padės atkrauti?

Standartinė paslauga yra "curbside delivery", t.y. atveža iki patalpos krašto (iki išėjimo). Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildoma darbo valanda. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet ne robotai, ir jų nugaros turi savo limitus.

Kas jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai Anglija, spūstys yra dalis gyvenimo. M25 aplinkkelis gali stovėti valandomis. Vairuotojas praneša, jei bus didelis vėlavimas. Jūs turite būti kantrus. Mes negalime praleisti furos pro kitus mašinas su sparnais.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Esu dirbęs su dauguma vairuotojų metų ir juos pažįstu. Bet jei tai naujas žmogus... geriau, kai kas nors iš šeimos arba giminaičių yra namuose. Saugumo sumažėti nereikia.

Ar fura yra apdrausta?

Taip, visos mūsų furos turi draudimą "CMR". Jis dengia žalą, kurią gali padaryti vairuotojas (pvz., užkerta į vartus). Tačiau jis nedengia jūsų netvarkos pakavime. Jei užsidėjote krištolinius vazas į plonas dėžes ir jos sudužo, draudimas to nemokės.

Kas nutinka, jei fura sugenda?

Mechanikai turime visur Anglijoje. Jei dingo stabdžiai arba pūšta padanga, tai užtrunka kelias valandas. Jei variklis – tai blogiau, tada reikia perkrauti daiktus į kitą fura. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tuomet sąlygos perkraustymui iš Anglijos tampa stresinėm visiems, bet išspręstame.

Ar galima sekti furos vietą?

Dauguma furių turi GPS stebėjimą. Galite paduoti nuorodą ir matyti, kur jis važiuoja. Tai ramina nervus, kai žinai, kad jau ne Lundo uoste, o jau važiuoja į Kauną.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Techniškai negali, jei jis neįrašytas į draudimo polisą. Mes draugiškai, bet taisyklės yra griežtos. Jei reikia, kad kas nors važiuotų su kroviniu, tai turi būti aptarta iš anksto ir įforminta kaip "palydovas".

Ar atveža į kaimus, ne tik miestus?

Atvežame bet kur, bet jei kaimas yra toliau nuo pagrindinio kelio, keliuose duobės, kur fura nepravažiuos, turime susitarti dėl perdavimo (transhipment). Tada mažesnis automobilis pasima daiktus iš didelės furos ir veža į kaimą. Tai kainuoja papildomai.

Kodėl kartais vairuotojai būna "nepalankūs"?

Jie dirba po 12-14 valandų per dieną, miega mašinoje, valgo greitą maistą. Kartai jie pavargę. Nereikia jų įšaudyti už kiekvieną nelabai mandagų žodį. Atiduokite kavos ar gėrio, ir situacija pagerės. Žmogiškumas veikia abiem kryptimis.

Baigiamieji žodžiai ir patarimai

Na, kas gi, trumpai apie tai. Sąlygos perkraustymui iš Anglijos dabar nėra tos pačios, kurios buvo prieš penkerius metus. Pasaulis pasikeitė, Breksitas padarė savo, o kainos nebekrenta. Bet jei pasiruošiate, turite dokumentus (ypač ToR, jei grįžtate galutinai), ir sąžiningai kalbate apie savo daiktus, viskas vyks gerai. Neskubėkite rinktis pigiausio variantą, kuris pasirodo socialiniuose tinkluose su įžūliu reklama. Pasitarkite su patyrusiais vadybininkais, klauskite apie draudimą ir paslėptas išlaidas. Tada ir jūsų nervų sistema, ir piniginė liks sveika. Sėkmės kelyje namo!