Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar: Kaip neišsipildyti ir viską vežti saugiai

Dirbu jau labai ilgai šioje srityje, maždaug dvidešimt trys metai praėjo nuo tada, kai pirmą kartą įvažiavau į Londoną su senioku "Scania". Matyta visko – ir gera, ir bloga, ir visiškai bepročių situacijų. Dabar, kai žmonės masiškai grįžta iš UK, visi ieško, kaip sutaupyti pinigų, nes kainos, sakyčiau švelniai, "pakilo aukštyn". Žinoma, rasti geriausias sąlygas kraustantis iš Anglijos dabar yra sudėtingiau negu prieš penkerius metus, nes degalai nebe tokie pigūs, o kelias per Lamanšą tampa vis brangesnis. Čia ne tik apie kainą, tai apie tai, kad nenusirautum nervų, kol turtas keliauja per visą Europą, ir galiausiai gautum tai, ko tikėjausi.

Kainos, pinigai ir kitos neprognozuojamos išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja brūkšnis iš Londono į Vilnių?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek turi daiktų, tarkime, mažas kiekis, 5 kubiniai metrai, gali kainuoti apie 400–600 eurų. Jei turi pilną fura, tai kalbame apie tūkstantes. Žinoma, jei ieškote geriausių sąlygų kraustantis iš Anglijos dabar, reikia derėtis ir galbūt laukti, kai kam važiuoja tuščia grįžti. Pastebiu, kad kainos šiais metais pakilo maždaug 15 proc., todėl nespėju pasakyti tikslios kainos telefonu, kol neparašau sąrašo, nes skaičiuoti "iš galvos" dabar pavojinga.

Ar galima sumokėti atvykus?

Sunkiai randu tokių firmų, kurios tai daro be įmokos. Dažniausiai reikia padengti bent degalines ir kelionės išlaidas iš anksto. Esu matęs situacijų, kai klientas pasako "aš atsiimsiu iš bankomato", bet vairuotojas atvyksta į adresą, o pinigų nėra. Tada prasideda pyktis ir skambinimas į policiją. Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar siūlo patikimi brokeriai, kurie prašo 30–50 proc. avanso, kad būtų užtikrinta, kad klientas "neišsilygs" ir nenurims.

Kodėl brūkšnis kartais brangesnis už pilną fura?

Tai atrodo keista, bet tai gryna logistika. Jei turi vieną sofą, kuri turi būti įkrauta Londono centre, kur reikia mokėti už uždaromą zoną (Congestion charge), o paskui dar iškrauti kažkur giliuose Žemaitijos kaimuose, tai valandos kainuoja. Pilna fura tiesiog važiuoja punktą į punktą ir ten sustoja. Tiesą sakant, aš asmeniškai nebeįsivaizduoju, kaip galima pigiai pervežti vieną didelį daiktą be to, kad jis būtų supakuotas į didesnį krovinį, kitaip darbo pelnas nebeapsimoka.

Ar priimate grynus pinigus?

Galima, bet tikrai nerekomenduoju. Banko pavedimas yra saugesnis ir palieka pėdsaką, jei kas nors nors ne taip. Esu matęs, kaip žmonės veža tūkstančius svarų grynais, o tą pasiduoda vairuotojams, ir turiu omenyje (ne mūsų, bet kitų firmų), tai kelia didelį pavojų. Be to, jei reikia grąžinti pinigus (pavyzdžiui, dėl permoakės), be banko tai sudėtinga ir ilgai trunka, o grynai gali dingsti kelyje.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė šalis, ne tik Londonas yra. Jei gyveni Škotijoje, tai keliauti iki Londono uosto yra toli, degalai šiaurėje brangesni. Jei iš Mančesterio ar Liverpulio, tai pigiau, yra artimiau prie uostų. Dar žiemą keliai šiaurėje gali būti slidūs, tai taip pat įtakoja kainą, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko. Aš stengiuosi paaiškinti klientams, kad "Anglija" tai ne tik Londonas, o mokesčiai už važiavimą miestuose (Ulez ir pan.) dabar baisiai augo.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Niekada nerekomenduoju. Brūkšnio vietos užpildomos greitai, ypač vasarą. Jei lauki iki paskutinės dienos, gali likti be vietos arba tekti mokėti dvigubai brangiau "skubos" režimu. Planuok kraustymąsi mažiausiai prieš savaitę-dvi. Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar gaunamos tiems, kurie rezervuoja anksčiau, kaip ir lėktuvų bilietai, čia panašu.

Dokumentai, muitai ir tas visas Brexit chaosas

Ar reikia daryti sąrašą daiktų?

Be abejo, reikia, tai pagrindas. Be sąrašo (inventory list) per anglų pusę neiššoksime, o per lietuvių muitinę bus pykčio. Jis turi būti tikslus, su verte, nėra svarbu, kad tai naudoti daiktai. Vieną kartą klientas parašė "baldai", o viduje buvo brangūs paveikslai ir antikvariatas. Muitininkas tuomet sustabdė visą fura dviem dienoms. Kad gautum geriausias sąlygas kraustantis iš Anglijos dabar, sąrašą daryk iš anksto ir būk sąžiningas, kitaip baudos nuskurs.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Čia yra pavojinga zona, ten reikia žinoti tikslias ribas. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei matai dvidešimt dėžių viskio, tai jau nebe asmeniniam naudojimui, o prekybai. Muitinės pareigūnai mūsų, (o ne jūsų, atsiprašau už klaidą), jie yra labai aštrūs šiuo klausimu. Aš visada sakau klientams – jei daugiau nei keletas butelių, geriau deklaruok ir mokėk mokesčius, arba palik ten, pinigai išgelbės nervus.

Ką daryti su maistu?

Mėsos ir pieno produktų geriau nelieti išvis. Tai yra griežtas draudimas dėl ligų. Vaisius ir daržoves galima, bet jei turi krepšį bulvių su žeme iš daržo, tai tikrai nebus praleista. Praėjo metai, kai viena šeima bandė įvežti dešimt kilogramų keptos vištos, ir visa tai buvo sunaikinta pasienyje. Tikrai nenoriu, kad tau nutiktų tas pats, todėl valgyk viską, ką turi šaldiklyje, prieš išvykstant.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei turi daugiau nei 1000 eurų vertės daiktų (ar kiek ten dabar yra riba, gal pasikeitė, nežinau 100%, geriau pasitikrint), gali tekti mokėti. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriais naudojaisi gyvendamas Anglijoje (prieš 12 mėnesių), tai dažniausiai atleidžiama nuo PVM. Reikia užpildyti Transfer of Residence formą. Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar prasideda nuo to, kad šią formą užpildysi teisingai, kitaip gali tekti mokėti 21 proc. nuo vertės.

Kaip viskas vyksta realiame gyvenime (ne tokioje gražioje reklamoje)

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai 3–4 dienos. Praktiškai? Kartais savaitę, o ir ilgiau. Viskas priklauso nuo oro sąlygų, eilių prie Eurotunelio arba jūrų uostų. Prisimenu, kaip prieš metus vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl smėlio audros ir negalėjo išvykti tris dienas. Jei turi terminą, paskubink, o jei ne, tiesiok būk kantrus. Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar neleidžia nuspėti oro, taigi turkėk atsarginį planą ir drabužius su savimi.

Ar vairuotojas gali padėti pakuoti?

Jis gali padėti įkrauti į fura, bet ne namuose dėti daiktus į dėžes. Tai yra papildoma paslauga, kainuoja papildomai. Aš turiu klientą Peterborough, kuris manė, kad vairuotojas bus ir krovejas, ir surinkėjas. Vairuotojas atvyko, pamatė chaosą bute, tiesiog užsidarė duris ir sakė "supakuokite, man reikia važiuoti". Teko skambinti man ir spręsti problemą. (Tiesą sakant, jis buvo teisus, tokiame chaose neįmanoma dirbti, tai pavojinga).

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma, jei turi užrakintą dėžę arba kabiną. Bet aš visada patariu pasiimti nuotraukas raktų, jei jie yra unikalūs. Yra buvę atvejų, kai raktai dingdavo kelyje, ir tai buvo didelė galva. Tačiau profesionalios firmos vairuotojai yra patikimi, jie nešioja tavo turtą tūkstančius kilometrų, juos labiau rūpi saugumas ir greitis, negu tavęs, nes jie nori grįžti namo.

Ar galima keliauti su vairuotoju?

Teoriškai ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis, yra nerežį, kad vairuotojas negali vežti keleivių be licencijos. Tačiau praktiškai, kai kurios "garažinės" firmos leidžia, jei tai paslėpta. Bet aš nerekomenduoju – jei sustabdys policija Anglijoje, gausi didelę baudą, ir vairuotojas gali prarasti darbo licenciją. Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar nereiškia, kad gali sau leisti rizikuoti kitų laisve.

Ar atveža į namus ar tik į terminalą?

Standartiškai į namus, jei yra privažiavimas. Jei gyvena senamiestyje, kur nepravažiuoja didelė fura, turi rengti perkrovimą į mažesnį sunkvežimį (lorry). Tai papildoma kaina, apie kurią dažnai klientai pamiršta. Pasakyk iš karto apie sunkiai pravažiuojamas vietas, kad nereiktų vėliau ginčytis dėl 100 eurų priemokos už mašinėlę, kuri užvažiuoja į siauras gatves.

Specifiniai dalykai, apie kuriuos niekas nesako

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik su pasu ir čipu. Katinus ir šunis galima vežti kabinėje, jei vairuotojas sutinka. Bet ne visi vairuotojai myli gyvūnus, yra tokių, kurie alergiški ar tiesiog nemėgsta brizgančio kvapo. Reikia tartis iš anksto. Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar neįtraukia to, kad turi šunį be pasų – tada tau tiesiog neleis į keltą arba traukinią, ir liksi su šunimi pakrantėje.

Kas su važiuokle (car transport)?

Tai atskira istorija, čia yra specifika. Jei veži mašiną, ji turi būti užregistruota ir draudimas galiojantis. Jei ją veži kaip krovinią (antroje vietoje), tai kitaip, bet reikia specialių įtaisų. Bet jei ji eina savo eiga, vairuotojas turi teisę vairuoti. Žinoma, aš nerekomenduoju vežti seniukų su rūdžiais, nes gali užstrigti techninės apžiūros metu. Jei mašina nevažiuoja, reikia specialios technikos užkelti, tai labai brangu.

Kas daryti, jei daiktai sugadinti?

Pirmiausia, nedaryk nuotraukų važiuojant (kai jau braižomi), o tik prieš įkrovimą. Jei pastebi sugadinimą, rašyk defektų aktą tuoj pat. Negalima laukti, kol atvyks į Lietuvą, tada bus per vėlu. Yra firmų, kurios tiesiog ignoruoja skundus. Todėl rinkdamas įmonę, pažiūrėk, ar jie turi draudimą "Cargo insurance". Tai neapsaugo visko 100 proc., bet bent jau kažką padės, jei vairuotojas įvažiuos į angą.

Ar reikia išpakuoti dėžes prieš įkrovimą?

Jei dėžės atrodo įtartai, gali būti tikrinamos. Muitinė turi teisę uždaryti fura ir viską iškrauti. Jei turi dėžę "Suvenyrai", o viduje yra technika, tai bus problema. Geriausiai viską pažymėti, kas viduje. Aš sakau klientams – rašyk ant dėžės "Drabužiai" arba "Indai", nerašyk "Bendrai" (General), tai kelia įtarimą ir greitina procesą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vežk savo šiukšles su savimi? Ne, geriau palik ten. Anglijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu ir reglamentuota. Mums negalima užpildyti furos šiukšlėmis iš tavo namų, nes mums ją reikės išmesti čia, o tai papildomai kainuoja. Geriausia viską susirūšiuoti ir išmesti dar Anglijoje, o į Lietuvą vežti tik tai, ką tikrai reikia, nes mokėsi už tūrį, o ne už šiukšles.

Ar jūsų firma veža ir į kitas šalis?

Žinoma, mes esame tarptautiniai. Bet jei kalbame apie geriausias sąlygas kraustantis iš Anglijos dabar, tai mūsų pagrindinis maršrutas yra Lietuva, Latvija, Estija. į Vokietiją ar Prancūziją taip pat vežame, bet ten kitokia rinka, ten daugiau vietinių vežėjų, kurie dirba pigiau. Jei nori vežti į Ispaniją, tai reikės sudėtingesnio maršruto, tikrai ne tiesiogiai, tai brangu.

Kaip užtikrinti, kad firma nenukryps?

Sutartis. Be rašytinės sutarties su duomenimis, adresu ir telefono numeriu, nieko nedaryk. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo į "PayPal" sąskaitą asmeniui, kuris teigė esąs logistas, ir tiesiog dingęs su pinigais. Tikrinau įmonę registroje (UK Companies House ar Lietuvos juridinių asmenų registre). Jei įmonė egzistuoja tik 2 mėnesius, aš vengiu, nes tai dažnai būna "skraidančios" firmos.

Kas daro, jei vairuotojas susirgo?

Tai reta, bet įvyksta. Tada turiu siųsti kitą vairuotoją į tą vietą, jis paima mašiną ir važiuoja toliau. Tai gali prailginti laiką diena ar dvi. Nereikia panikuoti. Mes esame atsakingi už turtą iki jo išdavimo. Tiesiog skambink man, ir aš paaiškinsiu situaciją. (Nors vieną kartą buvo įdomu, vairuotojas užšalo anginas ir negalėjo vairuoti savaitę, teko jį globoti viešbutyje).

Išvados

Geriausios sąlygos kraustantis iš Anglijos dabar susideda ne tik iš žemos kainos, bet ir iš proto bei kantrybės. Nereikia tikėti permainų už 100 eurų, nes toks paslaugų lygis jau seniai išnyko. Dirbu šioje srityje daugiau nei dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti vieną – jei kainos atrodo per geros, kad būtų tiesos, tai paprastai taip ir yra. Pasirink patikimą brokerį, turėk gerus dokumentus ir būk kantrus, tada viskas tikrai pavyks, o turtas atkeliaus saugiai į naująjį namą. Sėkmės kelyje ir saugaus važiavimo!