Geriausios sąlygos baldų transportavimui iš UK: Praktinis vadovas be reklamų

Dirbu jau beveik ketvirtį amžiaus šioje srityje, ir turiu pripažinti, kad kas po Brekšito situacija pasikeitė drastiškai. Anksčiau tiesiog užkraudavome ir važiuodavome, dabar reikia žinoti kur kas daugiau. Klientai visada klausia apie geriausias sąlygas baldų transportavimui iš UK, tačiau dažniausiai jie tiesiog ieško pigiausio pasiūlymo, o ne saugiausio. Tiesą sakant, geriausia sąlyga yra ne kaina, o tai, kad jūsų daiktai atvyksta sveiki ir laiku. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio gražinimo, tiesiog kaip yra – kartais paini, kartais lėta, bet visuomet įmanoma. Jei planuojate vežti baldus iš Londono, Mančesterio ar mažesnių miestelių, geriausiai susipažinkite su procesu iš anksto.

Bendrai apie procesą ir paieškas

Ar tikrai verta rinktis brangesnį pervežėją?

Sakyčiau, ne visada, bet dažniausiai taip. Pigūs pervežėjai dažnai dirba be sutarčių, ir jei kas nors nutinka su jūsų sofa – vargiai gausite atlyginimą. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas tiesiog dingo įkyraus kliento atveju, o telefonas nebeatsiliepė. Geriausios sąlygos baldų transportavimui iš UK visada įtraukia draudimą, o ne tik "kelionę už du šimtus svarų". Užtikrintas saugumas kainuoja, bet tai sutaupo nervų.

Kaip surasti patikimą vairuotoją Facebook grupėse?

Ten yra pilna pasiūlymų, bet ten siaubinga daug triukšmo. Žiūrėkite, kiek laiko žmogus aktyvus, ar turi nuotraukų savo darbų. Jei jis rašo tik "Vežu visur, skambinkite", tai gali būti pavojinga. Geriausia klausinėti draugų, gal jie turėjo patirties su konkrečiais ekspediterais iš Lietuvos ar Anglijos.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Žinoma, visada galima pabandyti, bet neikykite per daug. Kuro kainos D. Britanijoje ir Lietuvooje (čia pasidariau klaidą, turiu omenyje Lietuvoje) šokuoja, tad mums tenka koreliuoti kainas. Jei turite didelį krovinį, pvz., visą namų ūkį, tuomet galima kalbėti apie nuolaidą, o jei tai vos dvi kelionės – tai nėra labai įdomu vairuotojui.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Stenkitės planuoti bent porą savaičių iš anksto, ypač if planuojate baldų transportavimą iš UK šventiniu laikotarpiu. Paskutinę minute reaguoti sunku, nes maršrutai jau surinkti. Kartais įsistatom tarp kitų, bet tai tik tada, jei vairuotojui tenka kelyn nueiti pro jūsų miestą.

Ar galima veži dalinius krovinius?

Taip, tai yra labai populiari paslauga. Surandame vairuotoją, kuris važiuoja tuščia grįžtant ar turi vietos. Tai yra būtent tas būdas, kaip pasiekti geriausias sąlygas baldų transportavimui iš UK, nes dalijate sąskaitas su kitu siuntėju. Tiesiog būkite pasiruošę tuo, kad gali tekti šiek tiek palaukti, kol surinksime visą mašiną.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Tai labai svyruoja, bet paprastai kalbame apie 80–120 svarų už kubą. Viskas priklauso nuo tikslo vietos – jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją, bus brangiau. Taip pat įtakoja aukštis ar reikia nešti į aukštą be lifto. Kyla kaina, jei reikia įvežti į antrą aukštą be lifto (kas yra siaubingai nepatogu mums).

Kas dar gali branginti pervežimą?

Papildomi pakavimo reikmenys, jei jūsų baldai yra labai trapūs ar dideli. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus vietoje – tai atskira paslauga. Dar yra toks dalykas kaip " London congestion charge", jei ten reikia važiuoti per centro zoną.

Ar mokėti už paėmimą iš namų ar atsiimti patys?

Jūsų paties atsiėmimas iš sandėlio Anglijoje ar Lietuvoje visada pigiau. Bet ar verta taip taupyti? Jei neturite didelio automobilio ir pagalbininkų, geriau mokėti už "door to door" paslaugą. Nusinešti svaidyklę iš antro aukšto be lifto – tai ne linksmiausia pramoga.

Kokius mokesčius reikia mokėti muitinėje?

Nuo 2021 m. viskas pasikeitė. Jei pervežate baldus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti atleidžiama nuo PVM ir muito (Transfer of Residence). Bet čia griežtai reikia dokumentų (pvz., GP pažyma, sutartis). Jei pervežate naujus baldus – mokate PVM ir importą, tai neabejotina.

Ar kaina apima draudimą?

Dauguma sąžiningų firmų turi CMR draudimą, bet jis padengia tik ribą, paprastai apie 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangų itališką saloną, geriau papildomai užsirašyti "all risk" draudimą. Nemanau, kad verta rizikuoti, jei kalbame apie tūkstančius eurų vertės daiktus.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus būtina turėti?

Svarbiausias yra prekių susitarimo numeris (MRN), kai gaunate iš muitasinės. Taip pat reikia sandėliavimo dokumentą (pavyzdžiui, pirkimo-skyrimo kvitą) ir sąrašą su vertybėmis. Be šių dalykų per sieną nepraeisite. Vienas klientas bandė važiuoti su paprastu lapeliu, kurį pats parašė, ir buvo sustabdytas trijų dienų.

Ar reikia EORI kodas?

Taip, absoliučiai būtina. Jis reikalingas ir siuntėjui (jei jis įformina), ir gavėjui Lietuvoje. Be to, muitinė neleis deklaruoti krovinio. Užregistruoti jį galite per Lietuvos muitinės puslapį nemokamai, tai ne užtrunka daug laiko, bet reikia padaryti iš anksto.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaidų?

Tai ko geriausiai bijau – tai uždelstimas. Muitininkas gali "uždaryti" deklaraciją iki kol ištaisysite klaidą. Jei pasiruošęte blogai, gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį uoste ar terminaluose. O ten kainos... (mano galva, ten kažkas po 50 svarų per dieną, gali būti ir daugiau) užkanda labai skaudžiai.

Ar jūsų įmonė suformuoja importo deklaraciją?

Dauguma logistikos partnerių turi brokerius, tai įtraukta į kainą. Bet patikrinkite – kartos jie to nedaro, ir tada jums teks pačiam ieškoti brokerio Lietuvoje. Geriausiai baldų transportavimą iš UK planuoti su įmone, kuri pasiūlo "viskas įskaičiuota" variantą.

Kaip įrodyti, kad baldai yra naudoti?

Reikia nuotraukų, senų sąskaitų (jei išliko), arba tiesiog pareiškimo. Muitinė turi teisę abejoti, jei atrodyt, kad viskas per nauja. Buvau atvejų, kai žmonės bandydavo "pramušti" naujus baldus kaip naudotus, o muitinė tiesiog nesiūlė jokių kompromisų – arba mokate, arba grįžtate atgal.

Terminai ir vairuotojai

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Standartiškai tai yra apie 3-4 dienas, jei viskas bėgražiai. Bet jei vairuotojui reikia sustoti dar paimti kitus krovinius, gali užtrukti ilgiau. Be to, Dovere (priešais Kalė) eilės gali būti neprognozuojamos – kartais pravažiuoji per valandą, kartai stovi 6 valas.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykstant?

Turėtų, bet ne visada tai daro laiku. Kartais jie paskambina vos tik atvykę prie vartų. Jei jums reikia laiko susiruošti, prašykite pranešti bent dieną anksčiau. Geriausi vairuotojai yra tie, kurie laikosi žodžio, bet jų, deja, ne tiek daug.

Kas nutinka, jei nieko namie nėra?

Tai vairuotojo košmaras. Jis negali laukti valandų, nes jam greitai baigsis vairavimo laikas (tachografas). Tuomet gali tekti važiuoti į artimiausią viešbutį arba statyti mašiną stovėjimo aikštelėje už papildomą mokestį. Būkite namie.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Didesnės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesniems ekspeditoriams teks tiesiog tikėtis ir rašyti žinutes "kur tu?". Nors dabar jau beveik visi turi telefone "Google Maps", tad gali nusiųsti vietą. Technologiškai baldų transportavimas iš UK jau nėra tokia juodoji dėžė kaip anksčiau.

Ar atveža savaitgaliais?

Retai. Vairuotojai dažniausiai dirba per savaitę, o savaitgaliais ilsisi. Jei jums būtina gauti baldą šeštadienį, tai kainuos brangiau arba reikės labai gerai susiderėti. Paprastai pristatymas planuojamas darbo dienomis nuo 8 iki 18 valandos.

Pakavimas ir rizikos

Kaip užtikrinti, kad baldai neatsitrenks?

Geriausia naudoti profesionalų pakavimą – burbuliuką, gofruotą kartoną, medžiagas. Jei patys pakuosite, užtikrinkite, kad nėra tuščių tarpų. Mašina virpa, vairuotojai stabdo, tai yra fizika. Viena kartą matėjau, kaip nepritvirtinta spyna perplėšė visą karkasą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, vitrinas būtina išmontuoti. Ne tik dėl vietos, bet ir dėl to, kad surinktas baldas yra daug silpnesnis. Kojos gali nulūžti, o galvos atsiskirti. Surinkimas vėl vietose užima laiko, bet tai apsaugo jūsų investiciją.

Kokios dažniausios problemos su transportuojamais baldais?

Dažniausiai nušyla kampai, įtrūksta stiklai arba sugenda varžteliai (kurie visada pasikrausto po lova). Taip pat drėgmė – jei mašina nėra sandari, o lietus lyja iš šono, gali būti nemaža nuostolių. Patikrinkite, ar mašina sausa.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra labai sunkus klausimas dėl fitosanitarinių reikalavimų. Techniškai galima, bet reikia specialių sertifikatų, o dauguma vairuotojų tiesiog atsisako vežti žemę ir augalus, kadangi muitinė juos gali sunaikinti vietoje. Geriau jų nebandyti.

Kas daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Pirmiausia – nefotografuokite po to, kai išpakoote. Reikia fotografuoti dar pakroveje, pažymėti defektus vairuotojo buvimo akimis. Parašykite pastabą į važtaraštį. Be to, niekas nesutiks mokėti, jei paaiškės, kad jūs pats "numetė" spintą neatsargiai.

Išvados

Viso šio šūksnio apie geriausias sąlygas baldų transportavimui iš UK ieškoti nereikia – pasitikėkite savo intuicija ir patikimais žmonėmis. Patirtis parodė, kad brangiausia ne kaina, o sugadinti brangūs daiktai ar prarastas laikas muitinėje. Būkite atsargūs, viską rašykite ir derinkitės iš anksto. Tada galėsite ramiai laukti savo baldų Lietuvoje be streso.