Geriausios perkraustymo kainos į Angliją: ką tikrai reikia žinoti apie garantijas ir paslaptis

Dirbu šioje srityje beveik dvejų dešimtmetių (o gal jau ir virš 20, laikas kažkaip praskuba), ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės ieško "stebuklo". Geriausios perkraustymo kainos į Angliją nėra paslaptis, tai paprasta aritmetika – degalai, keltai, darbo jėga ir, žinoma, pelnas. Jei kas jums pasako, kad gali nuvežti pilną sunkvežimį už du šimtus eurų, bėkite toliau. Čia ne tikrai apie tai. Šiandien pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų susiformuoja kaina ir kodėl garantija brangiau nei "žodis ir garbė".

Pagrindiniai dalykai apie kainodarą

Kiek kainuoja?

Žiūrėk, neįsivaizduoju, kaip galiu atsakyti be duomenų. Vienam klientui, kai reikėjo pervežti tik dvi lagaminas iš Vilniaus į Birmingham, tai užteko ir 300 eurų, o kitam, kai vežė visą namų ūkį į Liverpulį, suskaičiavo 2500. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją susideda iš distancijos, tūrio, degalų ir darbo. Jei kas sakys "nuo 100 eurų", tikėkitės, kad jūsų daiktus išmes kelyje.

Kodėl brangsta?

Degalai nebe tie kokie buvo prieš penkerius metus, keltų operatoriai keliauja kainos kas pusmetį, o vairuotojai dabar reikalauja atlyginimo, už kurį anksčiau būtų nusišypsoję. Be to, Anglijoje dabar ir muitinės procedūros po Brexit, tai tai laiko pinigai. Nėra vieno priežasties, yra visų sąrašas, kurį galima vadinti "neapibrėžta infliacija".

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis. Jei sutinkate, kad paimčiau jūsų krovinią kaip papildomą krovinią tarp kitų, tada taip, galiu pasiūlyti geriausią perkraustymo kainą į Angliją. Bet tada reikės laukti, kol aš surinks visą mašiną, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei skubate, mokėkite už pilną vietą, čia niekur nedings.

Ką reiškia "su garantija"?

Tai reiškia, kad jei aš sulaužysiu, aš sumokėsiu. Daugelis firmų rašo "garantija", bet tiesiogiai turi omenyje, kad atveš. Mano atveju tai reiškia sutartį, draudimą ir atsakomybę. Pavyzdžiui, kai vežiau brangų foną į Londoną, aš pats jį supakavau į medinę dėžę. Jei kas nutiktų, draudikis mokėtų. Garantija be draudimo – tuščiai žodžiai.

Ar kainos keičiasi?

Kas dieną. Degalų kain os gali šokti ryte, o vakare jau visi skaičiuojame iš naujo. (Nebent jūs pasirašysite sutartį ir užfiksuosite kainą, tada ji negalioja). Taip pat ir keltų vietos – vasarą brangiau nei žiemą. Negaliu garantuoti kainos ilgam laikui, jei nedėjote įmokos.

Maršrutai ir miestai

Kur tiksliai vežate?

Į visur kur reikia. Į visus didelius miestus – Londoną, Manchesterį, Birminghamą, Bristolį, Liverpulį, Šefildą. Kartais net ir į kažkokius kaimelius Velse ar Škotijoje užtenka nukrypti, bet tada kaina aukštėja. Pastaruoju metu dažnai važinėjame į Anglijos pietus, prie Doverio, nes ten dabar daug lietuvių kuriasi verslus.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 3-4 dienas. Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai iš Lietuvos iki Londono nueiname per tris dienas. Tačiau prisimenu vieną atvejį, kai stovėjome pasienio punkte beveik parą dėl techninių problemų. Tada vėlavome penkias dienas. Taigi, rašau 3-5 dienas, kad nebūtų nusivylimų.

Ar vežate į Londono centrą?

Taip, bet tai košmaras dėl ULEZ. Londono centras yra problema dėl ULEZ zonų ir mokesčių už užterštumą. Jei mašina neįsirašyta, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba man, o aš ją įkainosiu į sąskaitą. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją centrinėms dalims visada bus aukštesnės dėl šių mokesčių. Reikia tikslaus adreso ir išankstinio planavimo.

Ar važiuojate per Europą?

Taip, dažniausiai per Vokietiją ir Belgiją, kartais per Olandiją. Priklauso nuo eismo situacijos. Kartais vairuotojai skambina ir sako, kad ant kelio A2 stovi ilgos eilės, tai nukrypia šiauriau. Maršrutas nėra akmeninis, jis gali keistis kelionės metu.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai retai, bet įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojate daugiau kaip parą, mes privalome užtikrinti, kad jūsų daiktai būtų saugūs, arba perkrauti juos į kitą mašiną. Tai brangu mums, bet jums tai neturėtų nieko kainuoti, jei turite sutartį su garantija.

Dokumentai ir britanika

Kokius reikia dokumentus?

Pasas ir daiktų sąrašas. Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir detalus, dvikalbis daiktų sąrašas. Be to, dabar reikia deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybai skirti kroviniiai. Jei vežate elektroniką daugiau nei vienam vartotojui, gali būti problemų su muitinės pareigūnais. Geriau sąrašą padaryti tiksliai, be "įvairių daiktų" užrašų.

Ar reikia mokėti muito?

Paprastai ne, jei seni daiktai. Jei perkraustote gyvenamąją vietą ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius, mokesčio nėra. Tačiau jei nuspręsite vežti, tarkime, naują, su etiketėmis, televizorių, tai jums teks sumokėti PVM ir muito. Anglai tiksliai žiūri, ar nebandote verslo pradėti. Tai čia labai svarbu, nes muitinė dabar griežta.

Kas dėl Brexit?

Sudėtingiau su dokumentais. Po Brexit viskas tapo lėčiau. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia pateikti iankstinę deklaraciją (Entry Summary Declaration). Kartais sistema užstringa, ir mes stovime prie paties Doverio. Tai ne mūsų kaltė, tai sistemos, bet laikas eina. Perkraustymo paslaugos į Angliją dabar reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau.

Ar reikia T1 dokumento?

Jei keliaujate per EU šalis, taip. T1 – tai tranzito dokumentas, leidžiantis vežti prekes be muito per ES teritoriją. Nors Anglija nebėra ES, keliaujant per Lenkiją ar Vokietiją, muitinė gali jo paprašyti, kad įsitikintų, jog krovinys išvyks iš ES zonos. Mes tai darome už jus, tai nereikia rūpintis.

Kas, jei pamiršau dokumentus?

Tai būna problema. Jei vairuotojui trūksta jūsų duomenų arba sutikimo, jis negali įvežti kroviniio. Gali tekti grįžti atgal arba laukti, kol nusiųsite skenuotus dokumentus. Geriau visus pasiruošti iš anksto, o ne vėluoti prie pat paties Doverio.

Pakavimas ir "nepatogios tiesos"

Ar supakuodate už mane?

Taip, tai papildomai kainuoja. Galime atvykti ir viską supakuoti, uždėti antklodes, segreguoti. Bet tai neįeina į bazinę kainą. Vienas klientas Mančesteryje galvojo, kad už 500 eurų aš ir apsiuksiu, ir supakuosiu 50 dėžių, ir išnešiu. Ne. Darbas yra darbas. Kiekviena dėžė, kurią aš uždarbu, kainuoja.

Ar saugu?

Taip, kol klientas nerašo "atsargiai". Žinote, dažniausiai incidentai įvyksta tada, kai klientai bando sutaupyti ir patys supako stiklą į senas "Lietuvos pašto" dėžes. Tada tas stiklas suskyla. Jei pasitikėsite mūsų pakavimu – bus gerai. Mūsų vairuotojai neša daiktus kasdien, jie žino, kur laikyti šaldytuvą, kad jis nenukristų žemyn.

Kas su pianinu?

Reikia keltuvo. Pianinas arba didelis sfingas yra atskira istorija. Ten reikalingi ne tik stiprūs vyrai, bet ir specifinė technika. Pavyzdžiui, praėjusiame metais teko nešti pianiną į ketvirtą aukštą be lifto Birmingeme. Tai užtruko pusę dienos. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją su tokiu kroviniu bus triskart brangesnės nei įprastai. Neverta to slėpti.

Ar galima vežti alkoholį?

Ribotai. Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai jau bus kontrabanda arba prekyba, o ne perkraustymas. Muitinė to neleis. Gerkite čia, o ten nusipirkite naują, jei jums taip reikia. Nėra verta rizikuoti dėl butelio visais kroviniais.

Ar atsiimate atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Daugelis klauso, ar galime išvežti senas sofa ar spintas. Ne, mūsų mašina skirta daiktams, kuriuos norite išsaugoti, ne išmesti. Anglijoje yra specialios paslaugos, kurios tai daro. Mums nėra prasmės vežti oro per dydį ir mokėti už keltą šiukšlėms. Tiesiogiai sakau – ne.

Klientų klaidos ir patarimai

Ką dažniausiai pamiršta?

Raktus ir vaistus. Žmonės dažnai užrakina raktus viduje arba juos palieka seniems namuams, o paskui bando skambinti iš Anglijos, kad kas juos atidarytų. Dar vaistai – juos reikia turėti pas save, o ne gale mašinos. Kelionė gali užtrukti, o jūsų širdies vaistai gali būti po toną daiktų Šefilde.

Kodėl kiti pasiūlo pigiau?

Nes jie neturi draudimo arba jums meluoja. Žiūrėkite, jei kas siūlo pervežti visą butą už 800 eurų, tai arba jis nieko nevežs, arba tai bus "vogtas" krovinys, arba jis jūsų iškraus priešais duris ir išvažiuos. Kuro kainos vien tokios, kad 800 eurų nebegali padengti išlaidų. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją negali būti tolygios kainoms už duonos kepalą. Neklauskite, kodėl aš brangiau, klauskite jų, kodėl jie taip pigiai.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įmoką reikia. Įprasta praktika yra 30-50 procentų avanso. Tai užtikrina, kad aš nusipirksiu bilietus į keltą ir užpildysiu degalus. Jei atvyksiu į jūsų namus ir jūs pasakysite "o aš nusprendžiau nevežti", aš prarandu pinigus. Avansas – tai abipusis užtikrinimas. Likusią dalį mokate gavę daiktus.

Ar galima keisti planą?

Galima, bet brangu. Jei jau mašina pakrauta ir ruošiasi išvažiuoti, o jūs sakykite "stabkite", tai man reikės iškrauti, rasti kitą užsakymą (arba važiuoti tuščia). Tai kainuoja bent 100 eurų už trikdymą. Geriau apgalvokite iš anksto.

Kaip pasiruošti?

Išardykite tai, kas įmanoma. Stalai, lovos, spintos – jei jas išardysite, tai sutaupysite vietos mašinoje ir pinigų. Klientas Londone nenorėjo išardyti komodos, ji užėmė pusę mašinos, ir teko mokėti kaip už dvigubą tūrį. Nesiūlau to daryti.

Smulkmenos ir techniniai dalykai

Kas yra CMR?

Vežimo dokumentas. CMR – tarptautinio vežimo dokumentas (Convention des Marchandises par Route), kuris patvirtina, kad priėmėte krovinią. Be jo, jūs negalėsite nieko reikalauti, jei kažkas dingsta. Visada pasirašykite jį atidžiai ir patikrinkite, ar viskas tvarkingai, kol vairuotojas dar čia yra.

Ar vežate gyvūnus?

Tik jei su jais važiuoja šeimininkas. Mes ne esame gyvūnų pervežimo firma. Jei turite šunį ir jis važiuoja su jumis mašinoje (jei tai yra keleivinis pervežimas), tai galima. Bet jei norite, kad aš paimčiau jūsų katiną ir vežčiau vienas kelyje vieną savaitę – ne. Tai nelegalu ir nehumaniška. Gyvūnai reikalauja dėmesio, kurio vairuotojas negali duoti.

Ką daryti, jei buvo pažeista?

Rašykite į protokolą. Jei pastebėjote, kad, tarkime, spinta sužalota, tai reikia užfiksuoti tiesiogiai išsikraunant. Parašykite pastabą į CMR arba atskirą protokolą. Jei pasirašysite, kad "viskas gerai", o paskui po savaitės paskambinsite, kad spinta įtrūko, draudikis nieko nebus mokėjęs. Taisyklės yra taisyklės.

Ar vežate maistą?

Tik uždarytą ir ilgaamžį. Atidarytas kumpis ar sūris kelyje pūs ir viską sugadins. Nešti maistą į Angliją be reikalo neapsimoka, ten parduotuvės ne blogesnės. Jei tai džemai arba konservai, tai gerai, bet patikrinkite galiojimo laikus. Anglai muitinėje labai griežtai tikrina, ar nevežate kenksmingus organizmus gyvuose maisto produktuose.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Kaip su žmogumi. Jis ne robotas, jis pavargęs nuo 1000 km važiavimo. Duokite jam vandens, gero kavos (jei norite, kad jis būtų dar greitesnis). Vienas klientas Liverpulyje padovanojo vairuotojui sriubą, ir vairuotojas jam net padėjo viską susikrauti ant trečio aukšto be papildomo mokesčio. Žmogiškumas veikia abiejomis kryptimis.

Ar vežate motociklus?

Taip, jei jis įstatomas. Motociklą galima įvežti, jis telpa į dalį mašinos, bet jis turi būti užfiksuotas, kad nenukristų. Geresnis variantas yra speciali platforma, bet jei jūsų motociklas yra, tarkime, senas "Džava" ir jis neveikia, mes jį užkelsime su liftu. Bet tada tai kainuos daugiau dėl svorio.

Ką daryti su važiuokle?

Nuimkite arba uždėkite. Jei turite kėdę ar lovos dalis su ratais, uždėkite ant jų stabdžius. Jei ne, ratai suksis visą kelią ir sugadins kitus daiktus arba patį kėdės mechanizmą. Paprastų dalykų, tokių kaip knygų spinta, reikia išardyti, jei ji per didelė.

Ar galima sekti krovinių?

Taip, siunčiu koordinates. Aš visada dalinuosi vietos nuoroda "WhatsApp" arba SMS. Taip jūs žinosite, kur mašina yra. Nereikia man skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs". Žiūrėkite žemėlapį. Tai sutaupo laiko visiems.

Kas vyksta, jei aš vėluoju?

Laukiu valandą, tada pinigus. Jei sutarėmės aštuos ryto, o jūs atvykstate vieną, tai laukimas mokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Aš galiu pakeisti planą ir pirmiau nueiti pas kitą klientą, o paskui atvažiuoti pas jus. Bet tylėti ir nebeįeiti į ryšį – tai blogas tonas.

Ar priimate kortelę?

Geriau pavedimas. Banko pavedimas yra pigiau ir paprasčiau abiem pusėms. Kortelės mokesčiai Lietuvoje ir Anglijoje gali įkainoti porą dešimčių eurų, kuriuos niekas nenori mokėti. Jei tikrai norite kortele, galima, bet tą 2-3 procentą prieksime.

Kiek dėžių reikės?

Daugiau nei manote. Visada pasakykite daugiau. Klientas sako "turiu mažai daiktų", o paskaičiuojame, kad tai 40 dėžių. Geriau turėti kelias tuščias dėžes už sandėlyje, nei trūksta vienos, kai reikia išvykti. Dėžių kaina nedidelė, lyginant su stresu.

Ar saugu duoti raktus?

Taip, jei pasitikite. Kartais reikia, kad vairuotojas užrakintų duris išėjęs. Aš duodu savo vairuotojams instrukcijas niekada nešalti raktų kišenėse, o visada dėti į specialų lagaminą. Bet jei jūs bijote, tiesiog būkite pasiruošę užrakinti patys. Pasitikėjimas šioje srityje yra pagrindas.

Ką daryti su augalais?

Geriau palikite. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad išvengtų kenkėjų. Jei turite kaktusą ar paprastą palmonę, turbūt praeis, bet jei tai sodinukai su žeme, gali būti konfiskuoti muitinėje. Nekelkite rizikos dėl 5 eurų vertės gėlės. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją netaikys augalams, kuriuos griežtai draudžiama įvežti.

Taigi, jei ruošiatės kelionei, mano pagrindinis patarimas – nebandykite sutaupyti ant draudimo ir kokybiško pakavimo. Tas 50 eurų, kuriuos sutaupysite ant dėžių, gali jums kainuoti tūkstančius, jei kažkas sulūš per šiūkšlių kalną. Pasirašykite geras sutartis, tikrinkite CMR ir būkite kantrūs su keliais – Anglija nebe ta pati, kokia buvo prieš dešimtmetį.