Geriausios perkraustymo kainos į Angliją be kompromisų: Kas už juos slepiasi?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – rasti geriausias perkraustymo kainas į Angliją be kompromisų iš tiesų yra sudėtinga užduotis. Klientai visada sako, kad jiems reikia pigiau ir greičiau, tačiau realybėje tai susiduria su biurokratija, kuro kainomis ir, žinoma, pačių vairuotojų nuotaikomis. Anglija jau nebe ES, tai viskas pasikeitė – nuo muitinės iki paprasto kelių tinklo. Kartais atrodo, kad sistema sukurta taip, apsunkinti mūsų gyvenimą, bet mes vis tiek randame būdus, kaip padaryti tai efektyviai. Štai jums pilnas vaizdas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių viršelių ir marketingo šlamšto.

Apie pinigus ir kainodarą (ir kodėl ne visada taip, kaip norisi)

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktaų turite. Negaliu tiesiog pasakyti skaičiaus iš karto. Paprastai pradedame nuo kubinių metrų skaičiavimo – jei turite tik kelias dėžes, tai bus pigiau, o jei reikia vežti visą butą su sofa ir šaldytuvu, tai kaina svyruoja labai plačiai. Dar reikia prisidėti kuro, kuriuo dabrai brangu, ir keltų bilietus. Taigi, kad gautum geriausias perkraustymo kainas į Angliją be kompromisų, turi būti tikslus sąrašas, o ne „kažkiek dėžių“. Be sąrašo tai tik spėlionės.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš jums pasakysiu, kad esu studentas?

Studentams dažnai būna sunkiau rasti pigiai, nes neturi daiktų kiekio, už kurį būtų galima paskirstyti išlaidas. Vairuotojui važiuoti tuščiam arba su dviem dėžėmis tiesiai į Londoną nėra labai pelninga. Galime padėti jei jūsų daiktai telpa į bendrą krovinį, taip vadinamą „dalinįkraštį“, bet tada reikia laukti, kai susirinks visi kiti klientai. Tai nėra greita. Galbūt geriausia kaina bus, jei patys atvežsite į sandėlį Vilniuje ar Kaune.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės ima už darbą, kitos už atstumą, o dar kitos tiesiog brangiai vertina savo „prestižą“. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją be kompromisų paprastai siūlo tie, kurie tiki savo vairuotojais ir nekelia per daug papildomų mokesčių. Žiūrėkite ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įskaičiuota – ar pakavimo medžiagos, ar įkėlimas. Kartos pigiausia pasiūlyma pasirodo brangiausia, kai pridedami visi „neplanuoti“ darbai.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Į Londoną važiuoja daugiau mašinų, todėl lengviau susirasti vietą, o į Škotiją tenka važiuoti toliau ir per specifinius maršrutus. Kuras taip pat nešokančio. Jei reikia vežti į Glazgą ar Edinburgą, tai tikrai bus brangiau nei iki Mančesterio, nes ten mažiau grįžtančių krovinių. Bet vėlgi, jei mums ten jau yra planuotas važiavimas, galime pasiūlyti geresnę kainą. (Nors su šiuo kuru dabar niekas nebepasižymi pigumu).

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasarą viskas brangsta – ir atostogos, ir pervežimai. Žmonės nori perkrausty, kai oras geras, vaikams atostogos, o vairuotojų trūksta. Jei galite perkraustyt lapkričio mėnesį arba sausį, tikrai galite susiderėti dėl pigesnės kainos. Tiesa, Anglijoje tuomet dažniau lyja, bet baldai nuo vandens viduje mašinos netepa (tik jei vairuotojas užsidaro duris kaip reikiant).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būtų melas pasakyti, kad jų nėra, nors mes stengiamės būti atviri. Gali būti mokestis už užstatą, jei reikia išsinuomoti liftą arba specialią platformą, nes neįmanoma išnešti sofos per laiptus be to. Dar gali būti mokestis už Londono zonavimą (ULEZ), kur dabar jau beveik viskas apmokestinta. Tai ne mes įdedame, o Anglijos meras. Tai reikia numatyti sąmatoje.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra krovinio pasiruošimas. Jei viskas supakuota ir padėta prie durų, vairuotojas praleis mažiau laiko, o tai reiškia mažiau valandinio darbo mokesčio. Jei jis turi padėti surinkti baldus ar išnešti daiktus iš rūsio, kur nėra šviesos, tai laikas praeina, o kaina didėja. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją be kompromisų gaunasi tada, klientas pasiruošęs.

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Kartais brangesnė reiškia, kad jie tiesiog geriau reklamuoja save. Bet dažniausiai, jei kaina žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, tai kažką čia kvailoja. Gal jūsų daiktai važiuos atvirame priekaboje po lietumi? Geriausia pasitikėti tiems, kurie turi patirties ir nebijo parodyti savo atsiliepimų. Nors aš ir pats mažai tikiuot internetinėmis žvaigždutėm.

Baldai ir daiktai (kaip viskas iš tiesų vyksta)

Ar vairuotojas padės man įnešti baldus?

Tai priklauso nuo to, ką jūs užsisakėte. Jei tik pervežimas, tai vairuotojas atsiskaito už tai, kad krovinys atkeliauja iš punkto A į punktą B, o ne už sunkų fizinį darbą. Bet dažniausiai mūsų vairuotojai yra normalūs žmonės ir padės jei nėra per daug daikto. Tiesa, tada būna smulki kalbos klaida – jie gali „kažką užmiršt“ nuplauti rankas po to, kai nešioja seną sofarą.

Kaip sauguoti daiktus, kad neatsirastu įbrėžimų?

Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę, o ne senus laikraščius, kurie palieka spaudos antspaudus ant baltų indų. Stalai ir spintos turi būti išardytos, kitaip gali lūžti kojos arba nutrūkti varžtai. Mes stengiamės viską uždengti stretch plėvele, bet jei patys supakuosite nekokybiškai, mes neatsakingi už tų senių tėvų vazų likimą.

Ar galima vežti labai sunkius daiktus, pvz., pianiną?

Pianiną vežti tai atskira istorija. Paprastai reikia ne vieno vairuotojo, o visos komandos, o kartais net ir kėlėjo. Jūsų paprastas „Volkswagenas“ su priekaba to nepapuls. Jei sakote, kad turiu pianiną, aš jau iš karto pridedu prie kainos papildomą komplektą, nes rizika, kad sužeisime nugarą arba sugadins instrumentą, yra per didelė. Tiesa, aš niekada nesupratau, kodėl žmonės vežia tų senų pianinų, kurie net neįderinami.

Kas dėl baldų surinkimo Anglijoje?

Vairuotojai dažnai moka surinkti paprastus baldus, pvz., lovas ar stalus, bet jei turite kokią nors complexą sisteminę spintą iš IKEA, kuri turi tūkstančis detalių... tai geriau pasikviesti vietinį meistrą. Vairuotojas nori važiuoti toliau, o ne praleisti dieną galvodamas, kur dėti screw X. (Nors vienas mūsų vairuotojas, Algirdas, mėgsta šiuos galvosūkius, bet jis – išimtis).

Ar galima vežti techniką (šaldytuvą, skrobliuką)?

Galima, bet reikia atitirpinti šaldytuvą mažiausiai parą prieš važiavimą, kitaip vanduo užpils visą mašiną ir sugadins kitus daiktus. Skrobliukai turi būti fiksuoti, kad jie nešoktų. Su technika visada yra didelė rizika dėl vibracijos kelyje, ypač vokiškame autostradoje kur tūkstančiai duobių... nors vokiečiai savo keliais pasižymi, bet angliški... ten viskas kita.

Kaip elgtis su didele sofa, kuri neįeina pro duris?

Tai klasikinis problema. Kartą teko išnešti sofos per langą, penktame aukšte. (Gera, kad ne buvo žiemą). Tai reiškia papildomą laiką ir riziką. Prieš važiuodami reikia tiksliai išmatuoti ne tik sofos dydį, bet ir durų angas, laiptų posūkius. Jei neįeina, turėsite arba ją palikti, arba išardyti. O išardyti seną sofą, kuri jau ir taip lūžta, tai pyktis.

Ar turiu būti prieš priekabą, kai ji atvyksta?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Vairuotojas gali prarasti signalą arba nežinoti tikslaus adreso (Anglijoje namai numeruoti kaip nori). Jei jūsų nėra, jis gali tiesiog iškrauti daiktus ir važiuoti toliau, o tada jums teks patiemstempti viską į namus. O jei lietus... tai bus linksmybė.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus vežti į Angliją dabar yra sudėtinga dėl fitosanitarinių kontrolės. Jei tai keli puodeliai su žiedais, galima praslysti, jei tai didelis medis su žeme – tikriausiai neleis. Muitininkai labai griežti dėl augalijos, kad nenešiotum kokius kenkėjus. Geriau palikite geresnę kaimynui ir nusipirkite naują Anglijoje, o jei labai mylite – pasikonsultuokite su dėl dokumentų.

Ar saugu vežti brangius daiktus, juvelerinius dirbinius?

Mes nevežame jokių pinigų, brangiausių dokumentų ar juvelerinius dirbinių. Tai turi būti pas jūsų su savimi. Pervežimo įmonės neprisiima atsakomybės už tokius daiktus, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi ir uždrausti vežti. Pasakykime tiesiogiai – nėra viena šimta procentų saugu, jei mašina stovi be prižiūros.

Dokumentai ir Anglijos muitinė (kaip nenukristi nuo kojų)

Kokius dokumentus reikia turėti norint išvykti?

Jums reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), jei ES pilietis, darbo leidimo, jei dirbate, ir adreso Anglijoje, kur keliaujate. Be to, turi būti sandėliavimo sutartis arba nuomos sutartis, kad įrodytum, kad ten gyvensite. Muitinės dokumentus (T2L arba panašius) paprastai pildo brokeris, bet jums reikia pateikti duomenis apie turimus daiktus.

Ar turiu deklaruoti visus savo daiktus?

Taip, būtina pateikti inventoriaus sąrašą. Nereikia rašyti „kiekvieno šaukštelio“, bet reikia išvardyti didesnius daiktus ir jų būklę. Jei bandysite slėpti naujus daiktus ir sakyti, kad jie seni, muitinė gali nubausti. Jie turi sistemą, kurioje mato, ką dažniausai veža naujakuriai, ir jei jūsų sąrašas atrodo per keistas, jums užklaus apie tai.

Kas tie T dokumentai ir kodėl jie reikalingi?

Tai dokumentai, kurie patvirtina, kad prekės (jūsų daiktai) yra ES prekės ir jos yra eksportuojamos. Be to, jeigu jūsų daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesiai, jums gali būti atleista nuo mokesčių (Import VAT relief). Tai reiškia, kad nereikia mokėti PVM už savo senus drabužius ir baldus. Bet tai neatsidaro automatiškai, reikia užpildyti formą.

Ar galiu vežti maistą?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti į Angliją ribojama. Galite turėti keletą sausųjų produktų savo asmeniniam vartojimui, bet ne pilną krepšelį mėsos. Muitininkai labai atidžiai tikrina šaldytuvus. Vieną kartą mūsų vairuotojas neteko viso krovino, nes jis turėjo keletą nelegalių dešrų, kurias nusprendė pasidaryti užkandžiu kelyje. Nepavyko.

Kaip ilgai trunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkinga ir dokumentai teisingi, tai trunka kelias minutes. Jei klausa kyla arba sistema nutrūksta, tai gali užtrukti valandą arba ilgiau. Angliška muitinė (HMRC) gali būti gana lėta, ypač jei atvyksta nemažai mašinų vienu metu. Geriausia būti kantriems.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius už muitinę?

Patys perkraustymo mokestis (jei tai ne naujos prekės) paprastai nėra taip didelis. Didžiausia išlaida yra brokerio paslaugos, kuris padeda pateikti deklaraciją. Be brokerio daryti tai patys – tai tikros nuobodulys. brokeris užims porą dešimčių ar šimtų eurų, tačiau tai sutaupys daugiau laiko.

Kas nutinka, jei pamiršau vieną dokumentą?

Tada prasideda problemos. Mašina gali būti sulaikyta sienoje, kol gausite trūkstamą dokumentą. Tai gali reikšti papildomą stovėjimo mokestį ir vėlavimą. Geriausiai viską patikrinti dar prieš išvykstant. (Nors aš vieną kartą pamiršau savo vairuotojo teises, tai teko važiuoti atgal po 100 km... gera, kad ne buvo per sieną).

Ar reikia turėti draudimą?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus, bet jis yra būtinas jūsų ramybei. Standartinis draudimas paprastai dengia tam tikrą sumą (pvz., 10 EUR už kg), bet galite įsigyti papildomą visapusišką draudimą. Svarbiausia – perskaitykite sąlygas, kas yra draudžiama (pvz., pinigai, brangmenys).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniam vartojimui galite, bet yra ribojimai. Negalite vežti dešimt dėžių viskio, nes tai bus laikoma prekyba. Jei daugiau nei leidžiama, turėsite mokėti muito mokesčius arba tai bus konfiskuota. Geriau nebandyti savo laimės su dideliais kiekiais.

Kelionės eiga ir vairuotojai (žmoniška požiūriu)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto ir vietos Anglijoje. į pietus (Doveris) važiuojama greičiau, į šiaurę (Škotija) ilgiau. Dar reikia prisidėti laukimą keltuose arba Eurotunelyje. Tai ne tas pats, kai važiuoji į Lenkiją – ten reikia laukti sienos, o čia tik jūra.

Ar vairuotojai stovi viešbutįse arba mašinoje?

Dauguma savaeigių vairuotojų miega mašinoje, kad sutaupytų laiko ir pinigų. Jie turi miegamąsias vietas kabinoje. Tačiau ilgesnėms kelionėms arba po ilgų valandų vairavimo jie gali užsukti į poilsio aikšteles arba viešbučius. Jei jums svarbu, kad vairuotojas pailsėtų, tai geriau užtikrinkti, kad maršrutas būtų toks, kuriame yra poilsio vietų.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Dauguma vairuotojų turi telefonus ir naudoja programą, kurioje matome, kur jie yra. Galite tiesiog paskambinti jam arba parašyti žinutę, jei jis ne vairuoja (o taip daryti draudžiama). (Nors vienas mūsų senas vairuotojas visada atsakinėdavo tik sustojęs prie kavos, sakodamas, kad „kelias laukia“).

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą vietinėje remonto stotyje. Jei dėl to vėluojate, mes pranešame ir stengiamės rasti sprendimą – kartais reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai papildomai trikšta, bet mes padengame žalą, jei tai mūsų kaltė.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau gali būti ir kitų tautybių, kurie kalba rusiškai arba angliškai. Jei jums svarbu kalbos supratimas, prašome tai nurodyti užsakyme. Mes stengiamėsi siųsti tuos, su kuriais galėsite susikalbėti bent jau pagrindiniais dalykais.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi griežtą grafiką, negali laukti valandų, nes jie turi tęsti kelionę. Jei vėluojate daugiau nei 30 minučių, gali būti taikomas mokestis už laukimą. Geriausia būti laiku arba pranešti iš karto, jei įvyko nenumatyta situacija. Geriausios perkraustymo kainos į Angliją be kompromisų susidaro tada, kai nėra nenumatytų vėlavimų.

Ar galima sekti savo krovinį internete?

Taip, mes suteikiame nuorodą, kurioje galite matyti mašinos poziciją realiu laiku. Tai padeda nuspręsti, kada reikia būti namuose. Nors kartais signalas dingsta tuneliuose arba kažkur giliuose miškuose, bet tai neilgai.

Ar vairuotojas gali paimti ir ką nors kitą kelyje?

Tai vadinama „krovinio konsolidacija“. Jei tarp vietų yra kitas klientas, kurio daiktai telpa, vairuotojas gali juos paimti. Tai leidžia mums pasiūlyti geresnę kainą, nes mašina važiuoja pilna. Bet jei pageidaujate ekskursinio reiso be jokių sustojimų, tai reikia pasirinkti „ekspresinį“ pervežimą.

Smulkmenos, kurios erzina (bet svarbios)

Ar galima gerti arba rūkyti mašinoje?

Griežtai draudžiama. Mašina yra darbo vieta ir cargo vieta. Dūmai gali sugadinti daiktus, o alkoholis – būti priežastis dideliems problemoms su policija. Jei vairuotojus aptars alkoholiniu gėrimu vairuojant, jis ne tik praras darbą, bet ir sukels problemų jums. Tada geriausios perkraustymo kainos į Angliją be kompromisų taps jūsų košmaru.

Kas dėl važiavimo Anglijoje (kelio pusė)?

Anglijoje važiuojama kairėje pusėje. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie to, bet jums reikia būti atsargiems, kai išlipat iš mašinos. Nuo įpročių sunku atsikratyti, kartais vairuotojas užmiršta ir pasuka į „blogą“ važiavimo juostą apsisukime, bet tai retai.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu Anglijoje?

Daugelyje vietų, ypač Londone, reikia parkavimo leidimo (CPZ). Be jo vairuotojas negali užstoti mašinos, o tai reiškia, kad jis turės važiuoti ratu arba stovėti toli nuo jūsų namų. Jums teks patys rūpintis šiuo leidimu prieš atvykstant. Jei nebus leidimo, gautumete baudą.

Kaip elgtis su gatvių apribojimais (Low Emission Zone)?

Londonas ir kiti miestai turi zonas, kur neįleidžia senų mašinų. Mūsų automobiliai paprastai atitinka standartus (Euro 6), bet visgi reikia patikrinti. Jei mašina neįleidžiama, reikės važiuoti aplinkkeliais, kas užtrunka daugiau laiko. Tokios smulkmenos sukelia daug streso.

Ar galima palikti daiktus lauke, kol vairuotojas pakoja?

Jei oras gražus, galite, bet geriau, kad vairuotojas pradėtų krauti iš karto. Negalima palikti daiktų priekaboje be prižiūrėtojo, nes gali būti pavogta. Anglijoje vagysčių nėra mažiau nei Lietuvoje, ypač jei matyti, kad kraunasi išsikeliančiai žmonės.

Kas daryti, jei atvykęs radau, kad kažkas trūko?

Reikia iš karto pranešti dispečeriui. Mes patikrins vaizdo įrašus iš mašinos (jei tokios yra) ir kalbėsime su vairuotoju. Jei dingo kažkas mažo, tai gal tiesiog nuriedėjo, bet jei dingo didelis daiktas – tai problema. Viskas turi būti užfiksuota įkėlimo ir iškėlimo aktuose.

Ar galima keisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs nustojote, mes negalime tiesiog pasukti mašinos atgal. Teks mokėti už praleistą laiką ir galbūt už papildomą maršrutą. Planuokite iš anksto, o jei kas keičiasi – praneškite bent dieną prieš.

Kodėl reikia tikslaus adreso su pašto kodu?

Anglijoje be pašto kodo rasti namą beveik neįmanoma. GPS sistemos remiasi pašto kodais. Jei duodate tik gatvės pavadinimą, vairuotojas gali važiuoti ratais valandas. Pašto kodas Anglijoje tai kaip asmens kodas Lietuvoje – unikalus ir būtinas.

Ar reikia suteikti prieigos prie mašinos raktus?

Jei krovinys kraunamas į sandėlį arba saugykla, kur reikia atidaryti vartus, taip, reikia. Jei vairuotojas negali patekti į teritoriją, jis stovės lauke ir lauks. Tai vėlgi laiko nuostolis. Pasirūpinkite, kad vartai būtų atidaryti.

Kuo skiriasi perkraustymas į Angliją nuo perkraustymo į Vokietiją?

Didžiausia skirtumas yra jūra ir muitinė. į Vokietiją važiuojame per žemyną, sienas (nors ir jos beveik nebėra), o į Angliją reikia keltis keltu arba važiuoti po tuneliu. Be to, kalbos barjeras ir kairėje pusėje važiavimas. Angliškas susipratimas su laiku ir taisyklėms yra šiek tiek kitoks.

Ar verta viską daryti patys su priekaba?

Jei turite mažai daiktų, patyrę vairuotojo pažymėjimą ir norite nuotykių – taip. Bet apskaičiuokite kuro, priekabos nuomos, keltų bilietus ir savo nervus. Po to pažiūrėkite į mūsų pasiūlymą. Dažnai pasirodo, kad už šiek tiek daugiau galite gauti ramybę ir laisvą laiką.

Išvada

Geriausios perkraustymo kainos į Angliją be kompromisų tai ne tiesiog pigiausias pasiūlymas rinkoje, o tas, kuris suteikia jums pasitikėjimą, kad jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. Po 20 metų šioje srityje moku pasakyti, kad pigiau visada pasiūlys, bet niekas nesakys, kas nutiks kelyje. Rūpinkitės dokumentais, planuokite laiką ir būkite kantriems su vairuotojais – jie taip pat žmonės, o ne robotai. Tada viskas vyks geriausia įmanoma būdu.