Geriausios baldų transportavimo į UK – patikimumas ir kokybė: kas už tai atsako?

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti vieną – baldų transportavimas į UK niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Anksčiau tiesiog pakraudavome, važiuodavo keltu, ir viskas. Dabar? Dabar tai yra visa menas, kur reikia ne tik tvarkingai suskaičiuoti kubus, bet ir išmanyti tuos visus britų muitinės niuansus, kurie pasikeičia kaip oras. Dažnai klientai atsiunčia klausimų, kuriuos sunkiai įsivaizduoju, kad reikia užduoti, bet tai normalu – jūs nesate čia viduje, o štai aš matau kasdien šią "virtę". Todėl nusprendžiau parašyti šią tiesą sakant, šiek tiek chaotišką pamoką, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių viršelių. Jeigu ieškote patikimo būdo pergabenti savus daiktus, turite žinoti, kad kokybė paslėpta detalėse, kuriuos dažnai praleidžiažiome akys.

Bendrai apie tą reikalą (ir kodėl tai nevažiuoja vienas)

Kiek laiko užtrunka tas baldų transportavimas į UK?

Na, tai kaip sakant, kiek laiko reikia nuplauti indus? Viskas priklauso nuo to, ką ir iš kur vežate. Vidutiniškai, jei tai yra dalinis krovinys, kai mes jums skiriam vietą sunkvežimyje su kitais klientais, tai galiu pasakyti, kad tai trunka apie 5–7 darbo dienas. Kartais greičiau, jeigu vairuotojas nusprendžia spaisti du pietus į vieną, bet tada atsiranda rizika pažeisti ką nors. Jei tai yra pilnas automobilis tik jūsų daiktams, tuomet galime kalbėti apie 3–4 dienas, tačiau tik tada, kai Lamanše nėra didelės bangos ar vėjo. Geriausia visada planuoti savaitę rezervo, nes niekada nežinai, kas gali nutikti ant kelio.

Ar tikrai verta rinktis brangesnes įmones?

Žinau, ką galvojate – visur tiek pat, tik pavardės kitos. Deja, čia esate labai klaidingas. Pigios įmonės dažnai taupo ant vairuotojų algų, ant draudimo, o kartais net ant degalų, kas veda prie to, kad jūsų sofa gali nukeliauti ne į Londoną, o į kažkokį kiemelį Varšuvoje, kur jį bandys parduoti. Patikimumas kainuoja, ir tai faktas. Brangesnės įmonės turi geriausią logistikos grandinę, jos seka krovinius realiu laiku ir turi atsargas, jei kas nors sugenda. Nusipirkę pigiau, dažnai galiausiai brangiai apmokate už tą patį baldų transportavimas į UK, tik tada reikės šaukti meistrus dėl sulaužytos kojos.

Ar galiu vežti ir senus baldus?

Galite, bet čia yra vienas didelis "bet". Britų muitinė labai griežtai žiūri į tai, kas įvežama į šalį, jeigu tai atrodo kaip šiukšlės. Jei vežate seną, aptrintą spintą, kuri jau neturi rankenų, gali būti, kad ją tiesiog neįleis arba privers sugražinti atgal. Reikia, kad baldai atrodytų bent jau kaip naudojami, o ne kaip laužas. Kai kurios įmonės atsisako vežti tokius dalykus, nes nėra laiko aiškinti muitininkams, kad tai yra "vintage" stiliaus interjero detalė, o ne tiesiog seni daiktai.

Kaip susitarti dėl vietos, jei daugiau nei planavau?

Tai klasika. Klientas sako: "Tik dvi dėžės ir sofa". Atvyksta vairuotojas, o ten yra dvi dėžės, sofa, dar du dviračiai, šaldytuvas ir seno močiūtės pianinas. Čia prasideda problemos, nes vieta automobilyje yra apskaičiuota milimetrais. Jeigu staiga daiktų padaugėja, reikia skambinti dispatcheriams, šokti ant galvos ir ieškoti, kur padėti tą papildomą krovinį. Geriausia tiesiog nesigąsdinti ir iš karto pasakyti tiesą. Mes visada kažką įsimesime, bet tai gali kainuoti papildomai, ir ne pinigais, o laiku, nes teks viską permontuoti.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Yra vairuotojai, su kuriais eitumėte į ugnį, o yra tokių, kuriuos net baimės priartinti prie jūsų namų. Profesionalios įmonės tikrina savo vairuotojus, turi duomenų bazes, bet vis tiek – tai žmonės. Patikimas baldų transportavimas į UK suteikia garantijas, bet geriausiai visada turėkite savo antspaudą ant dėžių, jei įmanoma. O daktus duokite tik tada, kai pažįstate įmonę arba kai tai būtina, pvz., iškraunant sandėlyje, kurio neturite. Pasitikėjimas – dalykas brangus, bet čia reikia jausti instinktą.

Ar įmanoma vežti biuro baldus?

Žinoma, biuro baldai – mėsą ir duonos. Ten viskas dažniausiai lengviau išsiskaldo, tų daugiau standartinių dėžių. Problema kyla su didžiulėmis stiklinėmis lentomis arba "presidento" kėdėmis, kurios sveria toną. Bet paprastai biuro baldų transportavimas į UK vyksta sklandžiau, nes ten nėra tiek emocijų kaip su namų baldais. Viskas yra užrašyta inventoriuje, numeriuota. Vienintelis dalykas – stiklas. Jis visada sukelia daugiausia nerimo, net jei jis yra gerai užpakuotas.

Ką daryti, jei vairuotojas užšąlo?

Tai reali situacija, ypač žiemą per Lamanšą. Vairuotojai kartais tiesiog negali laukti valandų prie kelto ir pasirenka ilsėtis. Jei jūsų pristatymas uždelstas dėl to, kad vairuotojas miegojo (kadangi negaliva vairuoti 24 valandas), prašau suprasti. Saugumas yra pirmiausia. Geriau gauti baldus kitą dieną, nei gauti žinią, kad sunkvežimis apvirto kur nors kažkur Vokietijoje. Tai dalis to proceso, kurio mes nematome.

Pinigai ir biurokratija (nuo ko skauda galvą)

Kiek maždaug kainuoja baldų transportavimas į UK?

Nepakaksu jums vieno skaičiaus, nes tai kaip klausinėti, kiek kainuoja maistas. Užtenka pasakyti, kad vienas kubinis metras, jei jums reikia dalinio krovinio, kainuoja nuo 100 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, kur į Londoną ar šiaurę reikia vežti. Jei tai pilnas automobilis (apie 90 kubų), tai kalbame apie tūkstančius. Taip pat prisidės keltų kainos, kurios šokiruoja. Nustokite klausti "kiek pigiau", jei norite, kad baldai atvyktų gyvi. Kainos dabar yra tokios, kokios yra – rinka nulemia.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius UK?

Ah, Brexit... Dabar tai yra didelis daikto dalykas. Jei esate fizinis asmuo ir persikraustote (pakeičiate gyvenamąją vietą), dažniausiai galite gauti atleidimą nuo Mokesčių (Transfer of Relief). Bet užpildyti tuos formalius popierius yra siaubas, jei nežinai kaip. Jei neperkeliate gyvenamosios vietos, o tiesiog vežate baldus į vasarnamį ar pardavimui, tada teks mokėti JK Mokesčius (VAT) ir importo mokesčius. Geriausia visada pasiklausti brokerio, o ne spėlioti.

Ar įskaičiuota keltų kaina?

Dažniausiai kainos, kurias matote svetainėse, yra "nuo...". Keltas gali kainuoti ir 200, ir 400 eurų priklausomai nuo to, kiek laiko užtruks patekti į tą Britaniją. Kai kurios įmonės tai įtraukia, kitos – ne. Būtinai paklauskite: "Ar keltas jau įskaičiuotas?" Jei ne, tai gali būti nemalonus siurprizas galutinėje sąskaitoje. Geriausias baldų transportavimas į UK visada aiškiai pasako, kas įeina į kainą, o kas ne.

Kas nutinka, jei nėra kvitų už daiktus?

O tai jau didelė bėda. Muitinės tarnybos mėgsta kvitus. Jei vežate naudotus daiktus, reikia parodyti, kad juos nusipirkote anksčiau (pvz., prieš 6 mėnesius), kadangi perkant naujus daiktus ES ir vežant juos į UK, mokesčiai bus dideli. Jei neturite jokių dokumentų, gali tekti mokėti mokesčius nuo rinkos vertės, kurią nustato muitininkas. O jie moka nustatyti labai aukštą vertę.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Retai kas sutinka dirbti be avanso. Paprastai reikia sumokėti 30–50 proc. iš karto, kad užtikrintum, kad klientas nebegings vairuotojo laukti be reikalo. Likusią dalį mokate, kai baldai pasiekia tikslą arba prieš išvežimą iš sandėlio Lietuvoje. Atidėti mokėjimą "po pristatymo" yra rizikinga tiek jums, tiek mums, todėl dauguma tiesiog nedirba taip.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo degalų?

Deja, taip. Jei degalų kaina šoka aukštyn, ir mūsų kainos šoka aukštyn. Mes ne esame naftos kompanijos, kad galėtume susiderėti. Kartais klientams pasakoju: "Žiūrėkite į benzino stotelę, jei norite sužinoti, kiek kainuos transportas šį mėnesį." Tai tiesiog realybė, su kuria reikia susitaikyti.

Ar turiu drausti krovinius?

Būtina. Nors sakyčiau, kad neįsivaizduoju, kaip kas nors gali vežti 10 tūkstančių eurų vertės baldus be draudimo. Yra standartinis draudimas, kuris dengia apie 10 eurų už kilogramą, bet jei turite brangius meno kūrinius ar antikvariatą, reikia specialaus draudimo. Nenusipirkite pigiausio, nes jei bus avarija, gausite tik krapštuką.

Pasiruošimas ir pakavimas (kaip nesusprogti)

Ar galiu paduoti daiktus neįpakuotus?

Galite, jeigu norite, kad jie sugriūtų į miltus. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti tos sofos, kuri nėra įvyniota į stretch plėvelę. Pakavimas – tai 50 proc. sėkmės. Naudokite burbuliuką, stiprias dėžes. Jeigu neturite patirties, geriau pasamdykite mūsų pakavimo paslaugas. Tai atsieis brangiau, bet taip išvengsite to momento, kai atidarydami dėžę Anglijoje matote sulaužytą vazą.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Turite dažų, benzino, cheminius skysčius? Tai neįeina į standartinį baldų transportavimas į UK. Reikia specialaus leidimo, o dažniausiai vairuotojai tiesiog neima tokių dalykų, nes gaudomas didelis baudas jei sustings policija. Tokius dalykus geriausia vežti savo mašina arba rasti specializuotą pervežėją pavojingiems kroviniams (ADR). Nebandykite paslėpti dažų tarp drabužių – bus bloga kvapa.

Ar reikia išardyti baldus?

Stalus, spinteles, lovas – viską, kas įeina į duris, reikia išardyti. Vairuotojas nėra meistras, kuris turėtų sukti įrankius pusę dienos. Jis turi užkrauti ir važiuoti. Jeigu paliksite didelę spintelę surinktą, o ji neprasilenkia pro laiptus Anglijoje, tada liksite be spintelės arba teks laužti sienas. Išardymas taupo vietą automobilyje ir sumažina pažeidimo riziką.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tiesiog "virtuvė". Rašykite "virtuvė: indai, šaukštai". Dar geriau – sudarykite sąrašą (inventorių). Kai atvyksite į UK ir pradėsite iškrauti, būsite dėkingi už kiekvieną užrašą. Be to, jei dingsta dėžė (kas retai, nutinka), žinosite tiksliai, kas joje buvo. Skaičiuokite dėžes: 1 iš 10, 2 iš 10 ir t.t.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduoju. Vienintelė išimtis – džiovinti produktai arba uždaros pakuotės, bet vis tiek yra rizika, kad muitinė jas nukonfiskuos, ypač jei tai mėsa ar pieno produktai po Brexit. Britai labai griežti dėl maisto importo. Geriausia suvalgyti viską prieš išvykstant arba atiduoti kaimynams.

Ar reikia nuotraukų prieš pakavimą?

Tai puiki idėja, ypač jei turite brangų elektroniką arba baldų su jau esamais defektais. Nuotrauka padės įrodyti, kad įbrėžimas buvo anksčiau, o ne atsirado per važiavimą keliu. Profesionalus baldų transportavimas į UK visada rekomenduoja daryti nuotraukas – tai jūsų draudimas nuo ginčų.

Kelionės ir terminai (kur mes visiame)

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykstant?

Turėtų. Geras vairuotojas skambina prieš valandą ar dvi. Bet yra ir tokių, kurie skambina tik tada, kai jau stovi prieš jūsų namus. Jei jums svarbu tiksliai žinoti laiką, prašykite dispatcherio sekti krovinių vietą realiu laiku (jei tokią sistemą turi). Nenustatykite gyvenimo pagal vairuotojo atvykimą, nes jis gali užstrigti spūstyje prie Brėmeno.

Ką daryti, jei negaliu susitikti su vairuotoju?

Jeigu esate užimti, turite kasą, arba pėsčias, galite palikti raktus su kaimynu arba sandėlio prižiūrėtoju. Bet tada jūs prarastate kontrolę. Geriausia būti ten. Vairuotojas greitai iškrauna, bet jei jis ką nors sulaužo ir jūsų nėra, bus sunkiau tai įrodyti vėliau. Be to, reikės pasirašyti dokumentus, kad krovinius perėmėte.

Ar galima sekti kur yra mano baldai?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS stebėjimą. Tai yra puiku, nes galite matyti, kur jūsų sofa dabar stovi – ar prie Kauno, ar jau plaukia per kanalą. Jei įmonės to neduoda, tai gali būti senas mąstymas arba jie kažką slepia. Būtinai klauskite apie tai, kai renkatės baldų transportavimo į UK paslaugą.

Ar atveža į butą antrame auke be lifto?

O čia jau klausimas ne mums, o jūsų nugarai. Vairuotojai gali padėti nešti, bet jie ne šokėjai. Jeigu reikia nešti sofos aukštyn be lifto 5 aukštą, tai papildomai kainuos. Ir ne šiek tiek. Kartais geriau išsinuomoti kėlės kraną Anglijoje, nei gabenti rankomis, kurios galiausiai atsisakys. Apie tai reikia kalbėti iš karto.

Koks yra automobilis?

Paprastai tai 3,5 tonų sunkvežimis (kai mažiau krovinio) arba didelis 90 kubų "tentrikas" (tentalinis sunkvežimis). Jeigu turite mažai krovinių, galiu atsiųsti "furgoną" (vilkiką su priekaba). Visi automobiliai turi būti įrengti "gofra" (pakabinomomis grindimis), kad būtų lengviau krauti ir nenukristų nieko ant žemės.

Ar sustojote poilsio vietose?

Taip, įstatymai draudžia važiuoti be pertraukų. Vairuotojas turi sustoti ir pailsėti 45 minučių kas 4,5 valandos. Tai gali atidėlioti pristatymą, bet tai saugumo reikalavimas. Negalima spausti vairuotojo "važiuok greičiau", nes jis gali tiesiog užsidaryti tachografą ir nueiti miegoti. Tada lauksite dar ilgiau.

Ar vežiate į Škotiją, Velsą, Airiją?

Į Škotiją ir Velsą – taip, be problemų. į Šiaurės Airiją... o tai jau kitas reikalas. Ten reikia plaukti dar vienu keltu (iš Britanijos į Airiją), o tai brangiau ir ilgiau. į Airijos Respubliką vežti dar sudėtinga dėl muitinės procedūrų. Jei ten reikia vežti, pasakykite iš karto, kad skaičiuotume maršrutą per Dublino uostą.

Problemų sprendimai (kai kas negerai)

Kas nutinka, jei baldai sugenda?

Pirmiausia, nedarykite scenos. Susisiekite su mumis, padarykite nuotraukas ir parašykite pranešimą (defect report). Jeigu turite draudimą, pradėsime procedūrą. Jeigu ne... tai tada priklausys nuo gerumo. Mes stengiamės ištaisyti savo klaidas, jei tai mūsų kaltė. Bet jei jūsų spinta buvo sukurta iš presuotos medienos ir ji tiesiog neišlaikė vibracijos, tai ne mūsų kaltė.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet ne be pasekmių. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, atšaukimas reiškia, kad jis važiuoja tuščiomis atgal. Kam tą mokėti? Jums. Todėl atšaukimo mokestis gali būti didelis, net iki 100 proc. Geriau galvokite ankščiau.

Ką daryti, jei pamiršau daiktą Lietuvoje?

Tai vyksta dažnai. Palikote dėžę garaže. Viskas, ką galime daryti – tai surasti kitą vairuotoją, kuris važiuoja artimiausiu laiku. Tai bus papildoma kelionė, už kurią reikės sumokėti. Nebūkite pikti, mes nesame stebukladariai, negalime sužadinti daiktų jūsų sandėlyje per teleportą.

Ar atsiskaitysite už pavėlavimą?

Tik jei mes pavėlavome be jokios priežasties, o tai nutinka labai retai. Jei pavėlavome dėl kelio eismo, ar dėl to, kad jums buvo sunku surinkti dėžes, tai mokėti nebus. Laikas pristatymuose yra orientacinis, o ne garantinis. Neklauskite pinigų už tai, kad vairuotojas užstrigo spūstyje.

Ar vairuotojus tikrina policija?

Anglijoje policija labai dažnai sustabdo sunkvežimius. Tikrina svorį, dokumentus, padangas. Jei kas negerai, mūsų vairuotojas gali būti nušalintas nuo vairo. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dvi. Tai yra rizika, su kuria susiduria kiekvienas baldų transportavimas į UK. Mes stengiamės būti legalūs, bet kartais ir mūsų vairuotojai padaro klaidų.

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Pradžioje panikuojame. Tada ieškome. Dažniausiai ji pasislėpęs kitos dėžės už arba buvo iškrauta prieš tai kito kliento. Jei tikrai dingo, tada draudimo kompanija įvertins žalą. Dėžių dingimas retas dalykas, bet jis įvyksta. Todėl vėl sakau – rašykite ant dėžių, kas jose yra.

Ar galima reikalauti nuolaidos, jei buvo neryškus?

Jei buvo neryškus, bet viskas atvyko sveika, tai nuolaidos tikriausiai negausite. Galite gauti atsiprašymą arba mažą dovaną (kaip vyno butelį). Jeigu buvo neryškus ir dingo daiktas – tada kalbame apie draudimo išmoką. Nebandykite šantažuoti atsiliepimais dėl smulkių nesklandumų.

Rinktis kurą? (galutiniai patarimai)

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie siūlo kainą, kuri yra pusė mažesnė nei rinkos, bėkite. Jei jie neatsako į telefonus arba atsako "labai trumpai", tai blogas ženklas. Jei jie neturi svetainės arba ji atrodo, kad ją daryto 5-ą klase mokinys. Geriausia baldų transportavimas į UK turi turėti ofisą, sutartis ir aiškius taisykles.

Ar reikia sutarties?

Būtinai. Be popieriaus jūsų teisės yra nulinės. Sutartyje turi būti parašyta, ką vežame, kiek kainuoja, kada pristatoma ir kas atsitinka, jei kas sugenda. Jei jie sako "mes sutarsime per žinutę", tai rizikuojate likti be nieko.

Ką klausti pirmiausia?

Klauskite ne kainos, o to: "Kada galite pristatyti?" ir "Koks yra jūsų draudimo apimtis?". Kainos visos panašios (jei ne per mažos), o paslaugos kokybė skiriasi. Taip pat paklauskite, ar jie patys vežia arba perduoda krovinius kitoms įmonėms (brokeriavimas). Geriausia, jei tai jų automobiliai.

Ar verta rinktis ekspresinį pristatymą?

Jei jums reikia baldų rytoj, tai taip. Bet už tai sumokėsite dvigubai. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja tik su jumis, nustos miegoti tik kai bus būtina, ir degalus geria brangiausius. Paprastai, jei galite laukti savaitę, pasirinkite standartinį variantą.

Ar skaityti atsiliepimus?

Skaitykite, bet su kritine mintimi. Dauguma gerų atsiliepimų yra rašomi pačioms įmonėms, o blogi – konkurentų. Žiūrėkite, kaip įmonė atsako į kritiką. Jei jie įžeidinėja klientą, vengykite. Jei aiškiai ir ramiai aiškina situaciją – tai geras ženklas.

Ar galima pasitarti su vairuotoju dėl papildomo užmokesčio?

Ne, nedarykite to. Vairuotojas yra darbuotojas, jis negali nustatyti kainų. Viską tarti reikia su dispečeriu arba vadovu. Jei duodate pinigus vairuotojui į rankas (gryniais), jūs pažeidžiate sutartį ir netekate draudimo. Gali būti, kad jis tiesiog pasiims pinigus ir važiuos toliau.

Kuo skiriasi "krovinių taksi" nuo pervežimo?

Krovinių taksi – tai kai tą dėžę veža vienas vairuotojas su furgonu. Tai greita, bet brangu. Pervežimas – tai didelis logistikos procesas su sandėliais, keltų bilietais ir muitinėmis. Baldų transportavimas į UK yra būtent tas antras dalykas, ne paprasta taksi kelionė.

Išvada

Na, tiek man turėjau pasakyti. Kaip matote, tas procesas nėra tiesus kelias, o daugiau kaip šuolis per kliūtis. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o tokią įmonę, kuri nepradings vos tik užimsite jūsų pinigus. Patikimumas ir kokybė pasireiškia tada, kai kažkas nueina ne taip, o ne kai viskas vyksta sklandžiai. Tikiuosi, kad šie mano chaotiški patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo 20 metų. Sėkmės persikraustant, ir tegul jūsų baldai Anglijoje stovi lyg ir niekur nebuvo vežti. O jei dar abejojate – skambinkite, pasikalbėsim, geriau iškarto išsiaiškinti visus niuansus nei vėliau gaudyti galvą.