Geriausias perkraustymas į UK: kaina ir kokybė garantuota

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – daiktų gabenimas į Angliją niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Anksčiau, prieš tą visą Brexit chaosą, buvo daug lengviau, tiesiog įvažiuodavai ir važiuodavai, o dabar reikia sukti galvą apie dokumentus, muitines ir dar šimtas smulmenų. Žmonės visada ieško geriausio perkraustymo į UK: kaina ir kokybė garantuota yra tai, ką jie iškarto Klausia, bet realybėje dažnai tenka rinktis tarp greičio, pinigų ir to, kad tavo vertingiausia vaza nenukristų kelio metu. Aš čia ne kad gundyčiau, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra, be jokių gražių paveikslėlių. Kartais vairuotojai pavėluoja, kartais kyla rūkas ant laivų, bet mes stengiamės padaryti taip, kad klientas bent jau mažiau stresuotųsi. Juk tavo namų jaukumas – tai ne tik dėžės, tai nervai.

Bendrai apie perkraustymo procesą ir laiką

Kaip tiksliai vyksta tas viskas iš Lietuvos į JK?

Viskas prasideda nuo to, kad susitariame dėl laiko, aš arba mano vadybininkas užduoda keletą klausimų apie turtą. Tada atvažiuoja vairuotojas (arba komanda, jei daug daiktų), iškrauna viską iš buto, užklijuoja dėžes ir įkelia į mašiną. Kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (ten dažnai užeiname į sandėlius) arba tiesiai į uostą, pavyzdžiui, Calais arba Dunkerque. Ten važiuojame keltu, po to – Anglija. Atėjus į vietą, iškrauname ir padedame susidėti. Viskas atrodo paprasta, bet yra vienas dalykas – jei turi daug daiktų, gali tekti eiti daliniu kroviniu, tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti mašiną keliems klientams. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol surinkome pilną furgoną į Londoną, klientas buvo šiek tiek nervinas, bet suprato.

Kiek laiko užtrunka tas visas nuvykimas?

Tai labai priklauso nuo to, ką renkiesi – dalinis krovinys ar pilna mašina. Jei renkiesi dalinį, tai gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių, nes reikia surasti kitus klientus tame pačiame maršrute. Jei užsakei ekskursinę (pilną) mašiną, tai įprastai nuvežame per 3-5 dienas, priklausomai nuo eismo ir keltų grafiko. Bet skaityk, yra ir situacijų, kai dėl blogo oro La Manše laivas nepaplaukia, arba sulaiko muitinė. Tada gali pavėluoti dar dieną-dvi. Aš visada sakau klientams – skirkite sau laiko atsarginio, nereikia planuoti persikraustymo į naują butą tą pačią dieną, kai atvažiuoja mašina, kitaip bus galvos skausmas.

Ar galima nuvežti daiktus į Škotiją ar Velsą?

Žinoma, važiuojame visur, kur yra keliai, nors kai kur Škotijos kalnai būna pavojingi didelėms mašinoms. Vakar buvau Edinburge, važiavome pro tą pilį, gražu, bet vėjuota. Taigi, į Škotiją, Velsą, Šiaurės Airiją (ten jau reikės kelti per Airiją) – viskas įmanoma. Tiesą sakant, tolimi atstumai Anglijoje, pavyzdžiui, į Kornvalį, kartais užtrunka tiek pat, kiek nuvykti į Škotiją. Kaina gali šiek tiek padidėti, jei reikia važiuoti labai toli nuo pagrindinio magistralės, pvz., į kaimą vietovėje, kur neprivažiuoja ir sunkvežimis (ten reikia mažesnės mašinos, perpakavimo). Bet tai jau išsiaiškiname individualiai.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Jeigu pasirinksite „krauti patys“ variantą, tai taip, bet dažniausiai klientai renkasi mūsų paslaugas, kai mes darome viską. Mūsų vairuotojai įpratę pakelti ir sofas, ir šaldytuvą. Yra vienas dalykas – jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai papildomai kainuoja, nes kojos po to nebeveikia. Buvo atvejis, kad klientas manė, jog mums reikia pagalbos nešti dėžes, bet mes esame profai, mūsų darbas tai nešti. Tačiau jei mati, kad vairuotojas vienas nelagos su pianinu, tai žinoma, pagalba niekur nedings. Bet įprastai mums nereikia jūsų raumenų, tik gero nuotaikos.

Kas nutinka, jei mašina sugenda arba įvyksta avarija?

Tai yra baisiausia mūsų košmaras, bet, deja, tai gyvenime. Jei mašina sugesta kelyje, mes skambinam techninei pagalbai ir jei reikia, perkrauname daiktus į kitą mūsų mašiną arba nuomojamą. Visi daiktai yra apdrausti, bet nuo širdies – tai stresas. Vieną kartą mums viršijusi važiavęs vairuotojui užplūdo ratą Vokietijoje, buvo šiurkštūs pokalbiai su policija. Tačiau svarbiausia – mes visada pranešame klientui, kad vėluojame, ir nedžiuginam melu. Jei dėl to pavėluosite į darbą Anglijoje, tai žinoma, tai negerai, bet technika yra technika. Geriausia, kai turi draugą, kur gali praleisti naktį, jei mes pavėluojame.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieni sako, kad veža už 200 eurų, kiti reikalauja tūkstančio. Paslaptis tame, kas įeina į tą kainą. Pigi firma gali tiekti tik vairuotoją be jokios pagalbos, o dar blogiau – tai gali būti „skrajūnai“, kurie tiesiog įsirašo tarpininkais. Mūsų atveju kainoje yra draudimas, degalai, keltų bilietai, vairuotojo darbas ir darbo įrankiai. Be to, brangesnės firmos dažniausiai turi geriausią draudimą „All risk“, o pigios – tik pagal CMR konvenciją, kas reiškia, kad už sugadinta sofą gausite tik po kiek centų už kilogramą. Geriausias perkraustymas į UK: kaina ir kokybė garantuojama tik tada, kai žinai, kas už tai atsakinga.

Ar turi mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Dažniausiai taip, jei norite, kad mes jas paruoštume. Kartais į kainą įeina tam tikras kiekis dėžių, bet jei reikia dešimčių jų, tai papildomai mokate. Kaina už dėžę nėra didelė, bet susideda. Gali būti, kad nusipirksite dėžių pats iš parduotuvės „Iki“, tai bus pigiau, bet mums reikia standartinių dėžių, kad jas būtų patogu krauti ant palečių. Buvo atvejis, kad klientas viską pakavo į senas, suplyšusias vaisių dėžes iš turgaus, tas vairuotoją beveik išprotojo, nes viskas subyrėjo. Taigi, geriau pasirūpinkite kokybiškomis dėžėmis arba imkite mūsų.

Ką daryti, jei pasiūly per daug brangu?

Nerašykite mums iškarto į komentarus, kad esame plėšikai. Pabandykite susitarti. Jei turite labai mažai daiktų, pavyzdžiui, tik 10 dėžių ir kelis baldus, galime pasiūlyti dalinį krovinį, kuris bus pigesnis. Arba jei jūsų adresas Anglijoje yra labai arti mūsų kitam klientui, gali gauti nuolaidą. Bet prašau, nereikia derėtis iki to momento, kai mes pradedame gaišti laiką. Kaina susideda iš realių išlaidų – degalai dabar brangūs, o keltų bilietai iškilę į dangų. Mes ne esame labai turtingi, tiesiog norime uždirbti sąžiningą duoną.

Ar galiu apmokėti atvykus į vietą?

Aš visada įspėju – ne. Negali. Klientas atvyksta į Angliją, vairuotojas iškrauna viską, o klientas sako: „O, aš pamiršau kortelę“ arba „Man nepatiko, kaip atrodote“. Mes tada esame beglobiai. Užsakymą reikia apmokėti iš anksto bent dalinai (30-50%), o likutį – gavus pranešimą, kad krovinys išvykęs arba atvykęs. Galiu atsiųsi sąskaitą faktūrą su MB banko nuoroda, viskas aišku. Pinigai reikalingi ne man į kišenę, o padengti degalams ir mokesčiams uoste. Be to, taip saugiau abiems pusėms.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Jei kalbame apie mus, tai stengiamės jų nebūti. Bet yra dalykų, apie kuriuos klientas ne visada galvoja. Pavyzdžiui, jei Anglijoje reikia gauti specialų leidimą važiuoti į miesto centrą (ULEZ zona Londone), tai reikia mokėti. Arba jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes negalite pritraukti raktų (pavyzdžiui, agentas vėluoja), tai laukimo mokestis taikomas. Taip pat, jei turiu pervesti daiktus į mažesnę mašiną (pavyzdžiui, dėl siaurų gatvelių), tai tai kainuoja. Visa tai aš pasakau iš anksto, tiesiog paklauskite.

Dokumentai, muitinė ir Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Dabar, po Brexit, viskas sudėtingiau. Reikia turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę). Jei perkraustote daiktus, kurie buvo naudojami daugiau nei 6 mėnesius, galima kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) reliefo, kad nemokėtum PVM ir importo mokesčio. Tam reikia užpildyti anketą Anglijos muitinės svetainėje ir gauti unikalų numerį. Be to, reikia daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo), tikslaus ir išsamio. Jei to nepadarysi, Anglijos muitininkai gali labai nusivilti ir sulaikyti mašiną.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

Tai tokia naujovė, kuri atsirado, kai Britai išėjo iš ES. Jei persikeliate gyventi į Angliją pirmą kartą arba grįžtate po daugiau nei 12 mėnesių išvykus, jums būtinas šis numeris. Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių. Be jo, teks mokėti PVM (20%) nuo daiktų vertės, o tai gali būti labai brangu. Užpildyti anketą nėra labai sunku, bet reikia angliškai. Jei nemoki anglų, reikės kažko pagalbos. Jei ToR nėra, mes negalime išvežti daiktų kaip „perkraustymo“, o kaip prekę, o tai visiškai kita kainų kategorija.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Sąžiningai sakant, ne taip dažnai, kaip anksčiau, bet kartais nutinka. Anglijos muitinė (HMRC) dabar turi sistemą, kuri patikrina, ar krovinys atitinka deklaraciją. Jei Tavo ToR numeris užrašytas ant dėžių arba dokumentuose, dažniausiai praleidžia. Bet jei vairuotojas atroda įtartai (kažką slepia?), arba mašina pilna prekių, kurių neturėtų būti (pavyzdžiui, dešimt kartonų naujų batų), tai sustos. Tada gali tekti mokėti baudą arba mokesčius. Geriausia būti sąžiningu ir deklaruoti tai, kas yra. Niekada nežinai, kas ten su kamera stebi.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio, bet noriu važiuoti?

Gali važiuoti, bet tik kaip turistinis importas arba kaip prekė. Jeigu tai tik kelios dėžės su drabužiais, galima bandyti važiuoti be jo, tik nurodant, kad tai asmeniniai daiktai, bet rizikuoji. Jei muitinė nuspręs, kad tai prekė, reikės sumokėti. Aš dažniausiai sakau klientams – gaukite tą numerį, tai užtrunka 15 minučių elektroniniu būdu, bet sutaupyti galite šimtus eurų. Nerašykite, kad neįspėjau. Beje, jei važiuoji be ToR, ir turi turtą daugiau nei 3000 eurų, tikėkis problemų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Čia reikia labai atsargiai. Dabar galima vežti labai nedaug maisto produktų iš ES į JK. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves – beveik neįmanoma arba labai ribotai. Galima vežti sausus maisto produktus, makaronus, konservas, bet dešrą ar sūrį geriau nekišti, nes jei rastas, gali būti konfiskuotas, o gali ir bauda gauti. Vieną kartą teko mesti klientui pusę dešros, nes ji buvo neperduota deklaruota, o muitininkas buvo labai griežtas. Geriau nusipirkti maistą Anglijoje, ten viskas yra, tik brangiau.

Auto ir transporto priemonių pervežimas

Ar galite nuvežti ir mano automobilį?

Taip, tai mūsų specializacija. Galime nuvežti automobilį kartu su daiktais, jei jis telpa į priekabą arba, jei naudojame dviejų ašų platformą, kurioje viršuje automobilis, o apačioje dėžės. Tai labai patogu – iš karto ir baldai, ir mašina atvyksta. Bet yra niuansas – auto reikia deklaruoti muitinėje kaip transporto priemonę. Jei automobilis senas, gali kilti klausimų dėl techninės būklės. Be to, jei automobilis yra tavo nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti importo mokesčius, nebent turi ToR numerį ir automobilis yra asmeninis (ne parduodamas).

Kiek kainuoja auto pervežimas į Angliją?

Kaina priklauso nuo automobilio dydžio ir to, ar jis važiuoja, ar ne. Jei automobilis važiuoja, mes galime jį užvesti į keltą, tai pigiau. Jei nevažiuoja (sugedęs), reikia vilkti (su virve), o keltuose vilkimo mokestis daugiau. Taip pat, jei automobilis didelis (SUV, visureigis), reikia didesnės vietos. Maždaugiai galima skačiuoti, kad su daliniu krovininiu gali tekti susimokėti nuo 400 iki 800 eurų už automobilį, priklausomai nuo maršruto. Bet aš visada prašau nusiųsti nuotraukas ir duoti technologinius duomenis, tada galiu tiksliai pasakyti.

Ar reikia kažką daryti su automobiliu prieš išvykstant?

Būtina nufotografuoti automobilį iš visų pusių, kad būtų įrodymų, jei kelyje kažką įbrėžs. Taip pat reikia ištuštinti salono daiktus (išskyrus tai, kas pritvirtinta, pvz., vaikiška kėdutė), o bagažinę tuštinti negalima – ten gali būti daiktai, bet ne benzinas kanistruose! (Kartais žmonės bando įvežti benzino, to daryti negalima, pavojinga ir nelegalu). Dar reikia nurodyti, kur yra raktai ar ar yra papildomi raktai. Prieš išvykstant patikrinkite padangas – Anglijoje jos turi būti geros, kitaip gali nubausti policija.

Kas nutiks, jei mano auto suges kelyje?

Jeigu mes vežame automobilį platformoje arba priekaboje, jis tiesiog stovi, tai nėra problema. Jei automobilis yra „važiuojantis“ mūsų krovininėje (retas atvejis, bet kartais taip darome, jei klientas nori), tai jis turi būti užvestas, jei reikia įvažiuoti į keltą. Jei užgesi kelyje, turime starterį-akumuliatorių, paprastai užsidega. Bet jei sugeda visiškai, tai gali sustabdyti visą eismą, todėl pageidautina, kad techninė būklė būtų tvarkinga. Kai kurios firmos neturi jokių įrankių, o mes visada turime, nes per 20 metų išmokome, kad viskas gali nutikti.

Rizikos, problemos ir nelaimingi atsitikimai

Kas daryti, jei buvo palaužtas baldas?

Pirmiausia – nereikia šauktis vairuotojui jau durų pradžioje. Reikia ramiai nufotografu žalą ir parašyti pastabą į važtaraštį arba susisiekti su mumis telefonu. Mes turime civilinę atsakomybę. Jei tai mūsų kaltė, mes atlyginsime. Bet jei, pavyzdžiui, spinta buvo suplyšusi jau iš anksto, o tu mums nepareiškei, o vairuotojas ją perkėlė, ji galėjo subyrti dėl senumo. Čia teismo reikalas, bet mes stengiamės išspręsti taikiai. Buvo kartas, kai klientas skundėsi dėl nulūžusios kojos ant senos sofos, kurios viduje buvo drevės, tai ne mūsų kaltė. Geriausiai viską fiksuokite prieš kraunant.

Ar yra draudimas ir ką jis apima?

Taip, mes turime privalomą draudimą (CMR), bet jis apribotas. Už 1 kg daiktų mokama suma yra nustatyta konvencijoje (apie 8-33 SDR priklausomai nuo sutarties), tai už brangų televizorių gausite nedaug. Todėl siūlome papildomą „All risk“ draudimą, kuris apima visą krovinio vertę. Jis kainuoja papildomai (maždaug 2-3% nuo vertės), bet tada, jei sužudysi visą krovinį gaisre (kas, dievo dėka, nutiko tik vieną kartą per 20 metų), gausi visą pinigų sumą atgal. Nekikšink, pasirašyk draudimą.

Kas vyksta, jei klientas Anglijoje neatsiranda?

Tai baisus scenarijus. Vairuotojas stovi prie namų, laikas bėga, jis turi važiuoti į kitą užsakymą (pvz., į Dubliną arba atgal į Lietuvą). Jei klientas neatsiliepia į skambučius, mes turime teisę nuvežti daiktus į sandėlį Anglijoje (Londone arba Birmingeme), o tą laikymą ir pervežimą turi sumokėti klientas. Tai gali būti brangu. Todėl prašau – duokite kontaktus ne tik savo, bet ir giminaičių ar draugų, kurie gali būti vietoje, jei užstrigsite eisme arba pamiršite datos. Ir nepaisykite mūsų skambučių, kai mes jau esame arti.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano 20 metų praktikoą dingęs tik vienas krepšys su drabžiais, kurį kažkas pavogė pailsėjimo aikštelėje, kai vairuotojas užmiršo užrakinti furgoną (nors tai nebuvo mano vairuotojas). Taigi, tikimybė labai maža. Mes užrakname visas mašinas, naudojame plombas. Bet vistiek rekomenduoju brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus, didelius pinigų sumas) nevežti su perkraustymu, o pasiimti su savimi (rankiniame bagaže). Mums neinaugrinta, jei dingsta tūkstantinis žiedas, o o draudimas tokio daikto gali neapdrausti.

Kas daryti, jei aš nustebiu savo daiktų kiekiu?

Kartai vykstate taip, kad užsakote 5 kubinius metrus, o kai vairuotojas atvyksta, jaučia, kad tai 10 kubų. Tai problema, nes mašina gali būti jau užpildyta kito kliento daiktais. Tada reikia skubiai ieškoti sprendimo – arba pridėti dar vieną mašiną (brangu), arba palikti dalį daiktų ir vežti vėliau (brangu dėl dviejų važiavimų). Geriausia tiksliai įvertinti turtą iš anksto. Aš galiu padėti įvertinti pagal nuotraukas arba sąrašą. Nerašykite „kelios dėžės“, kai jų yra dvidešimt. Sąžiningumas čia taupo pinigus.

Smulkmenos ir patarimai

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus į ES į JK dabar labai sunku vežti dėl kilmės sertifikatų. Reikia, kad augalai būtų su specialiu sertifikatu, paimtu iš specialistų, o tai kainuoja. Be to, kai kurie augalai (pvz., kamedžiai) visiškai negalimi. Gyvūnus galima vežti tik su šunų vedliu (jei šuo) arba specialiomis kompanijomis, mes į tai neįsikišame. Paparčius ar kaktusus galima pabandyti paslėpti, bet jei randa, sulaiko visą mašiną. Geriau palikite augalus kaimynams, Anglijoje jie pigūs, o nervai brangesni.

Ką daryti su vaistais ir chemija?

Vaistus galima veži tik su recepto kopija ir tik tiek, kiek reikia asmeniniam vartojimui (pavyzdžiui, 3 mėnesių kiekį). Jei turi daug vaistų be recepto, gali būti įtariamas prekyba. Cheminę priemonę (pavojingas medžiagas, dažus, benzino) neįmanoma vežti į uždarą mašiną dėl kvapo ir gaisro rizikos. Aš vieną kartą teko išmesti kelis balionus su dujomis, nes klientas įkišęs į dėžę su drabžiais. Kalbant apie dažus – geriau nupirkti Anglijoje, nes jei išsilieja, nusitepins visas kitas dėžes.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Aš galiu pasakyti, kur mašina yra, bet neleidžiu klientams žiūrėti į sistemą dėl privatumo ir saugumo (nenoriu, kad kas žinotų tikslią maršrutą). Bet galiu rašyti žinutę: „Esame Vokietijoje, viskas gerai“. Kartais vairuotojai užmiršta įjungti telefoną arba nėra tinklo (pvz., kalnuose), todėl gali būti „tyliai“ kelias valandas. Nereikia panikuoti ir skambinti kas pusvalandį, jei neatsiliepiam – vairuotojas gali būti už vairo arba miegojęs.

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Taip, jei turi laukti. Standartiškai į kainą įeina 1-2 valandos iškrovimo laikas. Jei turi butą penktame aukšte be lifto, arba turi rūsius, kuriuos reikia ištuštinti, ir tai trunka 5 valandas, tai laukimas mokamas. Taip pat, jei atvažiuojame į sutartą laiką, o tavęs nėra (pavyzdžiui, darbe), laukiamas mokestis taikomas nuo pradžios. Mums negana, kad mašina stovi vietoje, nes reikia važiuoti toliau dirbti arba grįžti namo po savaitės. Taip kad, būk laiku.

Kodėl rekomenduojate nevežti labai brangų meno kūrinių?

Nes jūsų paveikslas, vertas tūkstančius eurų, yra daugiausia rizikos. Jei jis sužudo dėl drėgmės (kondensatas viduje) arba sužudo vibracija, draudimo išmoka gali neįvertinti jo meninės vertės (jie vertina pagal medžiagą – drobę ir rėmą). Tokius daiktus reikia vežti specialiu transportu, kurio viduje temperatūra ir drėgmė reguliuojama. Mes esame įprasta perkraustymo firma, ne muziejus. Palikite paveikslus sausumoje arba raskite ekspertus meno kūrinių pervežimui.

Ar galima užsakyti iškrovimą be vairuotojo pagalbos?

Taip, jei nori sutaupyti. Tada mes atvežame daiktus iki paviršiaus (prie namo arba į rampą), o tu pats su draugais nešiote. Už tai taikoma nuolaida, nes vairuotojas nusipelno mažiau. Bet žiūrėk, jei turi didelę spintą, kuri svoriuoja 100 kg, gali būti, kad be vairuotojo pagalbos jos nebeitelsi. Aš kartą matau, kaip vyrai mėgino nešti pianiną laiptais ir vos nenupuolė, tai neverta. Jei esi tikras savo jėgose – prašom, jei ne – geriau mokėk už mūsų nugaras.

Ką daryti su senais daiktais, kuriais nebenaudoju?

Geriau juos atiduoti arba išmesti Lietuvoje. Veži šiukšles į Angliją – tai kvaila. Ten už šiukšlių išvežimą reikia mokėti didelius pinigus (mokesčiai už šiukšliadėžę arba savivaldybės punktą). Jei atveži seną sofą, kurią planuoji išmesti Anglijoje, mums teks ją vežti į sąvartyną, o tai papildomi darbai ir mokesčiai mums, kurie tuomet atsiranda sąskaitoje. Išsiaiškink su savo senais daiktais dar Lietuvoje, „Meska“ ar „Pony“ greitai atveža ir paima nemokamai.

Išvada

Na, štai ir viskas pagrindinis, ką reikėjo žinoti apie šią procedūrą. Geriausias perkraustymas į UK: kaina ir kokybė garantuojama ne tuomet, kai pasirašai gražią sutartį, o tuomet, kai tavo daiktai saugiai atsiduria tavo naujame bute Londone, Mančesteryje ar kur nors už miesto. Aš stengiuos būti sąžiningas su jumis, jei kas nors negerai – pasakykite, mes ištaisysime. Per 20 metų išmokome, kad klientų pasitikėjimas brangiau už bet kokias reklamas. Sekmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, ir pamirškite tuos nervus prieš dėžių lipdymą – viskas bus gerai.