Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė: kaip išsirinkti ir kuo tikėtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galima pasakyti – mažai kas mane gali nustebinti. Tačiau kai kasdien ateina nauji klientai su tomis pačiomis problemomis, matau, kad chaosas šioje rinkoje niekur nedingsl. Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai) nėra tiesiog važiavimas A1 keliais. Tai yra sudėtingas loginis mazgas, kur viena klaida dokumentuose gali atidėti viską keletą savaičių. Daugelis galvoja, kad geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė, kuri siūlo pigiausią kainą, bet taip niekad nebuvo ir nebus. Čia ne apie kainą, o apie tai, ar tavo baldai pasieks tikslą vienais arba gabalais.

Stengiuosi paprastai paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus. Be jokių gražių žodžių, be „verslo kalbos“. Tiesiog kaip būtų pasakęs draugui prie alaus. Žinoma, kartais nukrypsiu prie šalutinių temų, nes tokia mano prigimtis, bet pagrindas išliks tas pats – padėti jums nesuklysti rinkdamiesi partnerį.

Bendrieji klausimai apie vežėjus ir paiešką

Kaip išvis surasti normalų vežėją Anglijoje?

Tai yra didžiausia bėda. Facebook grupės pilnos „vadybininkų“, kurie turi tik telefoną. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė, turinti ne tik internetinį puslapį, bet ir realų adresą, kurį galima pasiekti „Google Maps“. Nereikia tikėti tuom, kas sako, kad jie „veža jau 20 metų“, bet jų įmonė įregistruota prieš mėnesį. Patikrinkite Transport for London (TfL) licenciją, jei kalbame apie Londoną. Be to, geriau pasitikėkite tiek, kurie tai daro ilgai, o ne tiek, kas atsirado iš niekur po „Brexit“.

Kodėl kainos tiek skiriasi?

Paprastai. Vienas važiuoja beveik tuščiu sunkvežimiu ir paima kainą, kuri padengia degalus, antrasis – specializuojasi daliniams kroviniams (part loads) ir suskaičiuoja viską kasmet. Taip pat įtakos turi kuro kaina Anglijoje, kuri, tiesa sakant, dabar yra kosminė. Ne mažiau svarbu ir tai, kiek jie moka savo vairuotojams – jei mažai, vairuotojas bus pavargęs ir gali tiesiog neišvažiuoti laiku. Taigi, jei kaina atrodo per gera būti tiesa, greičiausiai ji tokia ir yra – bus nenumatytų mokesčių vėliau.

Ar verta rinktis didelę kompaniją ar mažą?

Didelės kompanijos turi gerus tinklus, bet dažnai yra biurokratiniai ir nejudrūs. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, pvz., galės atvykti tada, kai tau reikia, o ne kai joms tinka. Tačiau rizika čia didesnė – jei pasigauna blogas vairuotojas ar sužlūžta vienintelė mašina, tu prarandi kontaktą. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė vidutinio dydžio, kuri jau turi savo vairuotojus, bet dar nepasimiršo kliento pavardės.

Ką reiškia „patikima įmonė“ praktiškai?

Tai reiškia, kad jie nešoka žodžiu. Jei jie sako „atvyksime antradienį“, jie atvyksta antradienį, ne sekmadienį naktį. Taip pat tai reiškia, kad jie turi drabužių dėžes (wardrobe boxes), o ne liepia tau viską mesti į plastikinius maišus. (tikriausiai turi, jei kas liepia taip daryti – bėkite tolyn). Patikima įmonė taip pat neduoda melagingų pažadų dėl terminų, ypač kalbant apie pralaidumą per Lamanšą.

Ar galiu patikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų yra pirkti, tai aišku. Bet jei matai, kad įmonė turi 50 atsiliepimų ir visi puikūs, o paskutinis parašytas prieš 5 minutes – tai įtartina. Ieškok realių nuotraukų, komentarų su konkrečiais vadybininkų vardais. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė, kuri nebijo atsakyti ir į neigiamus atsiliepimus, aiškindama situaciją.

Kiek laiko užtrunka surasti gerą pasiūlymą?

Turėtum pradėti ieškoti mažiausiai mėnesį prieš planuojamą išvykimą. Jei ieškai paskutinę minutę, gali likti su ta pačia problema – turėsi rinktis tarp brangios ir labai abejotinos. Geriausios įmonės turi tvarkaraščius, juos reikia užpildyti iš anksto. Pavasaris ir rudenys yra „karšti“ sezonai, todėl laukti savaitę gali būti kritiška klaida.

Kainos ir mokesčiai: ką tiksliai mokate

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pirmiausia nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Bet taip pat svarbu ir adresas – jei gyveni centre (pvz., London SOHO ar Birmingemo centre), kur reikia specialių leidimų stovėjimui, kaina pasiekia dangų. Taip pat įeina keliai mokesčiai (ferries, Eurotunnelas), kurie Anglijoje nėra pigūs. Dar pridėkime degalus, kurių kaina svyruoja kaip nori.

Ar egzistuoja kažkokie fiksuoti tarifai?

Nėra vieno universalio. Kai kas ima kainą už kubą, kitas – už valandą darbo Anglijoje. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė, kuri siūlo fiksuotą kainą su sąlyga, kad tūris nebus viršytas per 10%. Jei jie sako „nuo 500 GBP“, tai paprastai baigiasi taip, kad užmokesti 800.

Ar reikia mokėti už įkėlimą Anglijoje atskirai?

Dažnai taip yra. Jei namuose yra ne vienas aukštas ar nėra lifto, vairuotojui reikės pagalbininkų. Tai papildomi darbo valandos. Užsakydamas viską klausk dėl „ground floor to ground floor“ sąlygų. Jei turi butą penktame aukšte be lifto, pasiruošk, kad kaina „šoks“ į viršų. Vieną kartą matytau, kaip klientas nustebo, kai sužinojo, kad už antro aukšto nešiojimą reikia mokėti beveik tiek pat, kiek už važiavimą pusiau Europą.

Ką daryti, jei kaina per didelė?

Bandyk derėtis. Kartais įmonės gali pasiūlyti nuolaidą, jei gali laukti tavo kroviniui ir joms tinka tuščias grįžtimas. Bet neprašyk 50% nuolaidos – tai tiesiog nieko neduoda. Taip pat galima sumažinti kainą atsisakant pakavimo paslaugų ir susiriant dėžes pats (nors tai nerekomenduojama dėl draudimo).

Ar apima draudimas ir kiek jis kainuoja?

Standartinis draudimas paprastai yra labai mažas, pvz., 10 GBP už 1000 kg prekės vertės. Tai niekas. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė, kuri siūlo „All Risk“ draudimą. Jis kainuos brangiau, bet jei vairuotojas užkabins sofa į duris arba ant jos išpils kavę, gausi atlyginimą. Be to, tikrinkite ar draudimas veikia ir tuo metu, kai daiktai stovi Anglijoje laukiant išvykimo.

Ar gali būti paslėptų mokesčių?

Žinoma, yra tokių „briedų“. Pavyzdžiui, „waiting charge“ – jei vairuotojas laukia, nes tu vėlai atvykai. Arba „congestion charge“ Londone, jei jie nebuvo įskaičiavę. Visada prašykite galutinės sąskaitos (invoice) prieš pradedant darbus, o ne po jų. (o dažniausiai būna atvirkščiai – pirmiau reikalauja pinigų).

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nugalėjimas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra TIR karnas (jei vyksta sunkvežimiu) ar CMR drabužė. Bet tau, kaip klientui, svarbiausia yra inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus – ne „baldai“, o „sofa, 2 vnt., spinta, 3 vnt.“. Be to, reikės paso kopijų visiems šeimos nariams, kurie kraunasi. Jei turi automobilį, tai visai kita istorija – ten reikia techninės.

Kas tas ToR01 dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, leidžiantis atvežti daiktus be mokesčių (be PVM ir muito), jei gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti į ES gyventi daugiau nei metams. Be šio dokumento muitinė Lietuvoje arba Lenkijoje gali apkaltinti 21% PVM nuo visų tavo daiktų vertės. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė padės tau užpildyti šią anketą, nes ji yra sudėtinga ir be klaidų pildyti ją sunku. (tiesa, kai kurie įpareigoja tai daryti pačiam klientui).

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną dalyką?

Taip, ypač jei daiktai atrodo kaip nauji. Jei turi televizorių, kuris nupirktas prieš metus, geriau turiti kvitą. Jei kvito nėra, gali tekti mokėti muitą pagal jų vertinimą. Muitininkai turi „nervus“ šiuo metu, jie tikrina labai smulkiai. Vieną kartą girdėjau, kad buvo sustabdytas krovinys dėl seno dviračio, kurio,manyta, buvo per daug „naujas“.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą?

Tuomet prasideda problemos. Krovinius gali uždaryti sandėlyje (pvz., Calais arba Ostend) iki tol, kol neatsiųsi trūkstamo popieriaus. Sandėliavimo kaina ten apie 50-100 EUR per dieną. Taigi, geriau du kartus patikrinti nei vieną kartą gailėtis. Patikima įmonė visada patikrina dokumentus prieš išvykdama iš Anglijos, o ne tik tada, kai jau atvažiuoja į Lietuvą.

Ar įmanoma perkraustyti be Muitinės deklaracijos?

Jei turi mažai daiktų (pvz., tik kelias krepšys), tai galima važiuoti kaip turistas, bet tada turi vairuoti pats. Jei tai sunkvežimis, tai neįmanoma – kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Net jei tai dovanos, jos taip pat turi būti deklaruojamos, kitaip tai bus kontrabanda (nepaisant to, kad tai tavi seni drabužiai).

Kaip „Brexit“ apsunkino situaciją?

Anksčiau tai buvo paprasta – nuvažiavai, pakrauė, nuvažiavai atgal. Dabar reikia eiti per dvi muitines: išėjimo iš JK (eksportas) ir įėjimo į ES (importas). Tai sukuria eiles, ypač Doveriuje arba Folkestone. Vairuotojai gaišta po 4-6 valandas ties patikra. Tai viena priežastis, kodėl kainos šoktelėjo – laukas tiesiog pinigas.

Pakavimas, baldai ir saugumas kelyje

Ar verta pirkti dėžes iš vežėjo?

Taip, jie paprastai tvirtesni. „Wardrobe“ dėžės su strypais yra genialus dalykas drabužiams – nereikia juos ištraukinėti iš spintos, susukti ir vėl lyginti. Tiesiog užkabi ant strypo ir viskas. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė siūlės tokias dėžes nuomojimą, tai išeiga pigiau nei pirkti naujas dėžes „Ikea“ (kurios gali sugriūti po svorio).

Kaip apsaugoti baldus?

Jie turi būti apvynioti stambiųjų prekių (bubble wrap) plėvele ir kartonu. Ypatingai dėmesį reikia skirti kampams – jie visada pažeidžiami. Stalai ir lagaminai turi būti surinkti (jei įmanoma), kad jie neužimtų per daug vietos ir nesugriūtų nuo vibracijos. (o jei baldai seni, jie ir taip gali griūti, bet čia jau ne mūsų reikalas).

Ar galiu krauti daiktus į savo automobilį ir važiuoti su sunkvežimiu?

Techniškai – ne. Taisyklės griežtos. Jei tu esi keleivis sunkvežimyje, tai turi būti įrašytas į CMR kaip keleivis. Bet dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo. Geriausia važiuoti atskirai arba susitarti dėl keleivių pervežimo iš anksto (tai kainuoja papildomai ir ne visi daro).

Kas dėl maisto ir gėrimų dėžėse?

Gali krauti, bet atidžiai. Muitinė gali suinteresuoti didelis kiekis alkoholio. Taip pat negerai krauti skysčius, kurie gali išsilieti. (kažkas kartą išsiliejo aliejus ir viską apnaikino – baisu buvo). Geriausia visus skysčius įdėti į sandarias dėžutes arba butelius.

Ar saugu krauti brangius daiktus (gintarus, elektroniką)?

Brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, brangius juvelyrinius dirbinius) geriausia pasiimti su savimi į lėktuvą arba traukinį. Sunkvežimis nėra saugykla. Nors įmonės ir sako, kad yra saugu, bet nereikia girti rizikos. Gintarus reikia deklaruoti ypatingai, jei jų vertė viršija standartines draudimo ribas.

Problemos, nesklandumai ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai nutinka dažniau, nei galvojat. Užstrigimas ant kelio dėl avarijos arba techninė gedulo. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė turi planą „B“. Jie turi kitą vairuotoją arba partnerį, kuris gali perimti krovinią. Jei tai „vienas vyras su fiskaru“, gali likti be daiktų savaitę.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Yra ir tokių. Ne dėl vagystės, o dėl blogo inventoriaus. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris tvirtino, kad buvo 10 dėžių, o atvyko tik 9. Pasirodė, viena dėžė liko kieme Anglijoje, nes ji buvo padėta už kampo. Viskas pasibaigė gerai, bet nervų buvo prarasta daug.

Ką daryti, jei atvyksta sugedęs baldas?

Reikia tai užfiksuoti iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Nufotografuoti pažeidimą, parašyti „protokolą“ (pranešimą apie žalą). Jei pasirašai CMR, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysi. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastis atsisakyti mokėti.

Ar galima užsisakyti perkraustymą iš Londono centro?

Galima, bet tai brangu. Reikia gauti „Red Route“ leidimą arba susitarti dėl laiko, kai galima statyti sunkvežimį. Dažnai tenka krauti į mažesnę mašiną (Luton) ir gabenti į sandėlį, o tik tada perkrauti į didelį sunkvežimį. Tai vadinamas „cross-docking“ ir kainua papildomai.

Kaip elgtis su įkyriu vairuotoju?

Kartais jie būna pavargę arba tiesiog nemėgsta savo darbo. Jei jis elgiasi nepagarbiai, skambink į savo vadybininką Lietuvoje. Turi būti tiesioginis ryšys. Geriausios įmonės turi GPS sekimą, todėl gali pamatyti, kur jis yra ir ką daro. Niekada nesiginčyk fiziškai – jis turi tavo daiktus.

O dėl pandemijos ar karų? Ar tai įtakoja kainas?

Žinoma. Kuro kainos šoktelėjo, o tranzitas per Europą tapo brangesnis. Be to, dėl sankcijų kai kurios dalys tranzito metu gali būti tikrinamos atidžiau. Nors tai paveikia daugiau prekybinius krovinius, bet perkraustymas taip pat prilaiko. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė apie tai praneša iš anksto, o ne tada, kai mašina stovi pasienyje.

Išvada

Viskas sužinia, bet tiek daug nuveikta, kad galima drąsiai sakyti – rasti tinkamą partnerį yra pusės darbo. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kuriame sandėlyje laikomi daiktai saugiai, o kuris tik laukia protingo kliento. Geriausias pasirinkimas perkraustymui iš Anglijos – patikima įmonė, kuri nebijo atsiskaityti už savo klaidas ir tai įrodo ne žodžiais, o realiais veiksmais bei draudimo polisais. Niekada neskubėkite pasirašyti kol kas neperskaitėte smulkmenų, ir viskas gerai nueis. Sėkmės kelyje ir ramybės namuose.