Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar: kaip neišprotėti nuo dokumentų ir kainų

Sveiki, turiu prisipažinti, kad šiame versle jau bučiuoju dvidešimt metų, ir kiekvienas kartas, kai klientas klauso apie persikėlimą, visada atrodo kaip pirmas. Kraustymas į Angliją jau dabar yra visai kitas nei prieš penkerius metus – Brexit viską sujaukė, o kainos šoktelnėjo tiek, kad kartais net pats stebiuosi. Dažnai ieškote to "auksinio vidurio", o tarp tų visų ekspeditorių ir neperžiūrėtų pasiūlymų labai sunku surasti geriausią pasirinkimą kraustymui į Angliją jau dabar. Tiesą sakant, nėra vienos formulės, viskas priklauso nuo to, ką turite ir kiek esate pasiruošę laukti. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sugedusių vilkikų prieš Doverį iki dingusių dėžių Velse. Čia gausi tiesos be jokių užmaskuotų "gražių žodžių".

Bendrai apie tą kraustymo chaosą

Kas yra geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar, jei aš skubu?

Jei skubate, tai jums turbūt reikia dalinio krovinio, bet čia yra pavojinga žemė. Dalinis krovinys reiškia, kad tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais, ir vairuotojas turi sustoti prie dešimties kitų namų. Anglijoje tai gali užtrukti amžinai, nes ten ir taip nelengva privažiuoti. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar, kai laikas spaudžia, yra išsinuomoti mažą tentinę arba furgoną vienam sau, jei telpate. Taip geriau tikrai bus, nors brangiau.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas kelias?

Neklauskite manų, nes kartais atvažiuojame per tris dienas, o kartais praleidžame savaitęę (na, taisyklingiau – savaitę) Prancūzijoje dėl streikų arba techninių patikrų. Vidutiniškai planuokite nuo penkių iki septynių darbo dienų nuo to momento, kai mes paimame daiktus, iki jų iškraunimo Londono ar Mančesterio priemiesčiuose. Jei kas nors pasako, kad atveš per dvi dienas be jokių problemų – jis arba meluoja, arba turi laiko mašiną.

Ar verta rinktis didelias kompanijas ar mažus "garažus"?

Didelės kompanijos turi draudimą ir logistiką, bet jos yra nenoramžios ir užsispyręios ožys – jei kas nors negerai, ten tik telefonų meniu ir laukimas. Mažos firmos, kurias vadina "broliukai iš Lietuvos", gali būti geri ir pigūs, bet jei jiems sugenda variklis Vokietijoje, jūsų baldai gali pradėti gyventi laisvai. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar yra tas, kuris turi realų biurą Lietuvoje ir atsakingą žmogų Anglijoje.

Kokia dabar vidutinė kaina už pervedimą?

Už tai, kad mane dažnai kaltina, kad kainuoju per brangiai, pasakysiu tiesą: dabar kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų už mažą 1-2 kambarių butą daliniame krovinyje. Jei imate visą furgoną (apie 20 kubinių), tai žiūrėkite į 2500-4000 eurų ribą. Benzinas (arba dyzelinas) nebe tas, koks buvo, o muitinės tarpininkai dabar reikalauja atskiro mokėjimo už kiekvieną deklaraciją, tai prideda dar 100-200 eurų prie sąskaitos.

Ar galiu sėdėti vairuotojo kabinoje?

Absoliučiai ne. Draudimas neleidžia imti keleivių, o vairuotojai nenori, kad jūs jiems knaisiotumėte maistą ar klaustumėte, kada atvažiuosime. Be to, jie turi poilsio laikus, kuriuos praleidžia miegodami viešbučiuose arba kabinoje. Jums teks skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu, kuris, beje, taip pat turi būti deklaruojamas.

Kas dėl to, kad Anglija dabar ne ES? Tai kaip veikia?

Tai didžiausia bėda. Anksčiau važiavome kaip savo kiemą, o dabar kiekviena dešimtadalio milimetro prekė turi eiti per muitinę. Reikia pildyti tiek popierių, kad rankos nusvyla. Jūsų daiktai tampa "importu", todėl reikia mokėti PVM (jei verslas) arba įrodyti, kad tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Niekas nebus pasakyta, kad tai lengva, bet mes tai darome kasdien.

Ar tikrai reikia mokėti už muitinės tarpininką?

Techniškai galit pildyti deklaracijas patys, jei turite "GB" EORI kodą ir norite praleisti tris naktis mokytis anglų muitinės sistemos "CDS". Bet manau, kad 99 proc. žmonių tapsiukite bepročiais. Mokėkite už tarpininką, tai pinigai, verti jūsų nervų. Jis užpildo tuos popierius už 10 minučių, o jums užtruktų savaites.

Dokumentai ir biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus aš turiu parengti?

Reikės jūsų paso duomenų (nufotografuotų), adreso Anglijoje (jei dar neturite, gali būti ir draugo arba laikinas išsinuomojamas), o jei vežate mašiną – tai techninio paso. Taip pat reikės "Transfer of Residence" (ToR) numerio iš UK vyriausybės, kad nebe mokėtumėte muito ir PVM už senus daiktus. Be ToR, jums gali paskaičiuoti mokesčius, kaip kad nupirkum naujus baldus iš katalogo.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai labai paprasta – užpildote anketą internete HMRC (jų mokesčių tarnybos) svetainėje. Jis gaunamas nemokamai, bet gali užtrukti dvi savaites, kol jį išsiųs. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar yra pasidaryti tai iš karto, kai tik nusprendžiate kraustytis. Jei atvyksite be to, mums teks laukti, o sandėlis gali pridėti laikinojo saugojimo mokestį, kas yra gana brangu.

Ar galiu vežti vaistažoles?

Galite, bet tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Anglijoai yra griežta tvarka dėl narkotinių medžiagų, net jei tai jūsų įprastas galvos skausmo vaistas. Tarkime, jei turite stiprių migrenos vaistų, geriau turėkite anglišką gydytojo pažymą. Kitu atveju muitininkas galvoja, kad parduodate narkotikus Londono gatvėse.

Ką daryti su ginklais arba peiliais?

Niekada nevežkite jokių ginklų, net jei tai senas senelio medinių šautuvas be šovinių. Anglijoje dėl šito yra labai įžambiai nusistačiusi policija. Peiliai virtuvės geriau įpakuokite į dėžę ir pažymėkite, kad tai "kitchenware". Jei randa peilį kabinoje – sulaiko vairuotoją. Geriau nepiršyti likimo.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Privalai. Mano draudimas apsaugo tik tavo turtą, jei aš jį sudaužau arba paskandinu (kas neįvyks, nebent Lamanše užkils uraganas). Bet jei dėžė nukrenta ne mano kaltės, arba kažkas pasigauna iš vairuotojo – tada tu be draudimo esi praradęs viską. Pasirašyk papildomą polisą.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo (packing list)?

Taip, be jo neišeis. Muitinė reikalauja sąrašo, kuriame parašyta "3 dėžės su drabužėmis" arba "1 sofas". Nereikia rašyti kiekvienos kojinės, bet turi būti aišku, kas yra viduje. Jei parašysi "baldai" ir nieko daugiau, gali sustabdyti ir prašyti atidaryti viską.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Galite vežti nustatytą kiekį (alkoholio apie 90 litrų), bet jei daugiau – tai jau ne asmeninis poreikis, o verslas. Muitinėje to nežiūrės su šypsena. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar yra palikti tų degtinės butelių čia ir nusipirkti naujų "Tesco" – nereikės galvoti apie deklaravimą.

Pakavimas ir "kaip ne sudaužyti viską"

Ar jie padės man pakrauti?

Paprastai taip, jei sutarsite "vartų į vartus" paslaugą. Tada mūsų darbuotojai atvyksta, išnešia daiktus, užpakoja į dėžes, užklijuoja juostas ir užkrauna. Jei norite sutaupyti, galite pakrauti patys, bet tada nebegalite skųstis, jei indai suskyla, nes nepakavote jų į popierų.

Kuo geriau užpakuoti daiktus?

Nenaudokite senų mažmeninės prekybos dėžių (pvz., po televizorių), jos nestandartinės ir susprogsta krovimo metu. Pirkite standartines 50l arba 30l judriųjų dėžių. O stiklą indus – įpakuokite į burbulus. Vieną kartą matęs, kaip klientas indus įdėjo į senus laikraščius, o tie laikraščiai sušlapo – baisu vaizdas buvo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Rekomenduoju išsukti kojas nuo stalų, išimti stalviršius, nes taip sutaupote vietos. Tą didelį "IKEA" spintą būtinai reikia išmontuoti, kitaip ji nepraės pro duris arba užims pusę furgono. Mūsų vairuotojai turi įrankių, bet geriau, jei tai padarysite patys, kad nereikėtų jų laukti.

Ką daryti su technika?

Televizorių, kompiuterį – viską į originalią dėžę. Jei dėžės nebėra, įpakuokite į storą putą. Televizoriaus ekranai dabar yra labai trapūs, o keliai Anglijoje (ypač po statybų zonose) tokios kybanys, kad net aš kartais užsiverčiu. Nepykite ant vairuotojo, jis neformulės lenktynininkas.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie turi šaknis ir žemės. Negalima vežti ką tik nupirktų sodinukų be žemės. Be to, kai kurie augalai (pvz., kai kurios medžio rūšys) yra draudžiami importuoti. Geriau pasidomėti "Plant Health" reikalavimais, kitaip jūsų mėgstamas fikusas gali būti sudegintas muitinėje.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jei turite brangų paveikslą, arba juvelyrinius dirbinius, geriausia vežti su savimi lėktuvu. Jei turi būti furgone – pasakykite mums, mes juos įdėsime į atskirą, užrakintą dėžę ir pažymėsime "High Value". Tačiau draudimas tokiems daiktams dažnai neapima, jei nepranešta iš anksto.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis", arba "Suskilo". Nėra nieko blogiau nei atvykti į naują namą ir bandyti atspėti, kur yra kavinukas, kuris reikalingas ryto. Vairuotojai nedirba "dėžių skaitytojais", jie tiesiog juos išmeta.

Realios situacijos ir problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas užsilenkia?

Tai nutinka. Gali užsikti variklis, gali būti avarija, arba gali tiesiog užstrigti ant kelio dėl eismo įvykio. Tokiu atveju mes skambiname ir pranešame. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar yra pasirinkti firmą, kuri turi atsarginius vairuotojus arba partnerių tinklą. Jei tai "vieno vyro" verslas, jūsų daiktai gali stovėti pakeliui savaitę.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma jų yra normalūs vyrai, dirbantys sunkų darbą. Yra ir tokių, kurie pamiršta nusiplauti rankas, arba kalba per daug. Bet jie ne vagys. Jie nori atlikti darbą ir važiuoti atgal namo miegoti. Tačiau nepalikite pinigų ant stalės, kai jie krauna – nesusitikinimų išvengti geriau.

Kas dėl tų istorijų, kad dingsta daiktai?

Yra ir tokių firmų, kurios pasako, kad veža, o iš tikrųjų paima depozitą ir išnyksta. Todėl niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Paprastai imamas 30 proc. avansas, o likutį – atidavus daiktus. Jei kas prašo 100 proc. iš anksto – bėkite.

Ar dažnai gadina daiktus?

Statistiškai retai, bet kai nutinka – tai pykta. Vieną kartą vairuotojas užkliuvo keltuve su sofu ir sukapo ją į sieną. Klientą išgelbėjo tik draudimas. Todėl patikrinkite, ar draudimas apima ir "krovimo/iškrovimo" momentą.

Ką daryti, jei atvyksta į Londoną ir negali rasti adreso?

Londonas yra chaosas. Dauguma gatvių yra uždaros stovėjimui ("Red Route"). Vairuotojas gali pravažiuoti pro namus 10 kartų ir nerasti vietos. Jums gali tekti eiti prieš jį ir nurodyti ranka. Būkite pasiruošę eiti pėsčiomis paskutinius 300 metrų.

Ar galiu atidėti pristatymą, jei dar neturiu buto?

Galite, bet tai kainuos. Sandėliavimas Anglijoje yra brangus dalykas. Jei žinote, kad dar neturite kur apsistoti, geriau laikyti daiktus Lietuvoje arba mūsų sandėlyje čia, ir vežti tik tada, kai turėsite raktus.

Ar yra kokių nors "siaubingų" istorijų iš patirties?

Buvo atvejis, kai klientas įdėjo atvirą indą su mėsa į dėžę. Po savaitės kelionės vasarą... vaizdas buvo toks, kad teko išmesti viską aplinkui. Kitiems vairuotojams teko važiuoti su kvėpavimo aparatais (šipuliavau). Nenaudokite jokio maisto, jei jis ne uždarytas hermetiškai.

Galutiniai svarstymai

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai vienoje ir kitoje firmoje?

Vienos firmos naudoja senus "Scania" vilkus, kurios reikalauja daug degalų, kitos – naujus "Mercedes" su visais patogumais. Taip pat kainos priklauso nuo to, ar jie turi savus tarpininkus, ar naudoja trečiųjų šalių. Pigu – dažnai reiškia rizikuoti.

Ar galiu tartis dėl kainos?

Galima bandyti. Jei tu krausti vasario mėnesį, kai nėra jokio sezono, gali gauti nuolaidą. Bet rugpjūtį ir rugsėjį, kai visi grįžta iš atostogų, kainos yra standartinės. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar yra ne kalbėti apie kainą, o apie sąlygas.

Kas dėl grįžimo tuščiu?

Jei turi ką nors vežti atgal į Lietuvą, gali gauti nuolaidą. Jei ne – mums reikia rasti kitą kroviniį, kad padengti degalų sąnaudas. Todėl kartais laukame dieną-dvi Anglijoje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Jei jie padėjo pakrauti ar išnešti daiktus, tai labai gerai matoma. Lietuviškas vairuotojas visada nudžiūga, kai duodi 10 ar 20 svarų. Tai nėra privaloma, bet žmonių santykius pagerina.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Būkite kantrūs. Kažkas tikrai ne taip nueis, kas nors gali vėluoti. Anglija yra užjūrio, ten kita kultūra ir kita problema. Jei suprasite, kad tai ne tiesiog "važiuoju ir atvežu", o sudėtingas logistikos procesas, bus lengviau.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turi mašiną su priekaba ir nori nuotykių – kodėl ne. Bet kai susidursi su muitine prieš Klį (Calais), kurios eilės trunka valandomis, o anglai kalba tik angliškai, gali nusivilti. Mums tai kasdienybė.

Kas yra svarbiausia pasirinkimo metu?

Pasitikėjimas. Jei kalbėdamas su vadybininku jaučiasi, kad jis meluoja arba nežino ką daro – nebežiūrėk į kainą. Raskite tą, kuris sako tiesą, net jei tai nėra malonu.

Ar galiu kreiptis į jus dėl konsultacijos prieš perkraustant?

Žinoma, geriau paklaukt dešimt kartų, nei padaryti klaidą vieną. Mes galime padėti suformuoti ToR dokumentą arba pasakyti, ką daryti su mašina. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar yra tai daryti su galva, o ne iš baimės.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Muitinės tarpininkas, uosto mokesčiai (Dover), galbūt "London Congestion Charge" (jei važiuojame į centrą). Visa tai paprastai įskaičiuota, bet klauskite dėl "all inclusive" kainos, kad nesusitiktum su staigmenom.

Galų gale, kokia tavo pagrindinė patirtis?

Po 20 metų supratau, kad pigiausias pasiūlymas paprastai baigiasi brangiausiai. Raskite žmones, kurie turi patirties, kurie atsako į telefonus ir kurie neša atsakomybę. Tada tavo kraustymas bus ne košmaras, o tiesiog darbas.

Išvada

Viskas apie tą kraustymą atrodo baisiai sudėtinga, kai pradedi skaityti forumus, bet iš tiesų tai tikra logistika. Geriausias pasirinkimas kraustymui į Angliją jau dabar nėra tiesiog pigiausias furgonas internete, o partneris, kuris supranta tavo rūpesčius ir moka spręsti problemas, kai jos atsiranda. Nenusimink dėl tų dokumentų arba eilių – viskas įveikiama, jei pasirinki profesionalus. Sėkmės Jums tame naujame gyvenime Anglijoje, tik nepamirškite pasidaryti to arbatos, kai atvyksta vairuotojai (jie to labai mėgsta).