Geriausias pasirinkimas Jūsų perkraustymui iš Anglijos

Sėdžiu prie stalo, geriu kavą ir galvoju apie tai, kiek laiko praėjo nuo tada, kai pats pradėjiau šitą darbą. Dvidešimt metų šioje srityje – tai nėra šiaip sau. Per tą laiką matyta viskas: nuo taisyklių pažeidimų, kai vairuotojai miegodavo volu, iki tobulai suregistruotų dideliųjų projektų, kurie praslydė lyg sviestas. Dabar, kai Brexit jau mums visiems ant kaklo, o kuro kainos ne tik kad nenustoj šokiruoti, bet ir verčia susimąstyti ar verta važiuoti, perkraustymas iš Anglijos tapo dar sudėtingesnis. Dažniausiai žmonės klauso: „Kas dabar yra geriausias pasirinkimas?“ Ir atsakymas čia nėra paprastas, nes tai priklauso nuo to, ką tu turi ir kiek nori išleisti. Taigi, leiskite man pasidalinti tuo, ką aš žinau iš praktinės pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, kurioms nemanau, kad džiaugsitės

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Tai visada pirmas klausimas. Žinoma, kainos kinta kaip oras, bet stengsiuosi nupaišyti bent apytikslį vaizdą. Jei turite nedidelę siuntą, pavyzdžiui, kelius keliones ir dideles dėžes, tai kainuotų nuo 450 iki 700 svarų, priklausomai nuo to, kur Anglioj esate – Londonas arba šiaurė. Jei kalbame apie pilną furgoną (apie 20 kubinių metrų), tai turėtumėte pasiruošti nuo 1800 iki 2500 svarų. Dar reikia prisidėti terminalų mokesčius, kurie, tiesa sakant, dabar kiek padidėjo dėl biurokratinės šlamšto. Taip pat, svarbu prisiminti, jei reikia įrenginėti kėlimą su kranu per langą, nes laiptais neįmanoma užnešti sofos – tai papildomai 150–200 svarų.

Ar galite paskaičiuoti be matavimų?

Negaliu, ir tai yra pagrindinė problema. Dažnai žmonės skambina ir sako: „Aš turiu du lovu važiuoklius ir du didelius kampus“. Aš juos klausiu: „O kokio didumo?“ Jie sako: „Standartiniai“. O kas yra standartinis? Vieniems 2 metro, kitiems 2,4. Be matmenų, aš galiu pasiūlyti tik labai apytikslę sumą, kuri gali pasikeisti per 50 proc. Kai vairuotojas atvyksta į vietą, o ten stovi spinta, kurią į furgoną reikia įstatyti per langą, tada prasideda kasmetinė drama apie kainos padidinimą. Tiksliai išmatuoti daiktus arba nufotografuoti juos grupėmis – tai Jūsų interesas, kad nenukryptumėte nuo biudžeto.

Kodal reikia mokėti depozitą?

Kodal, tiesa sakant, del pasitaikančių problemų. (Turiu omenyje – kodėl). Dažnai klientai, su kuriais dirbame pirmą kartą, nepasitiki arba baiminasi, kad mes dingsime. Depozitas (dažniausiai 10–15 proc.) užtikrina, kad vairuotojas išvažiuos į jūsų adresą ir nešvaistys laiko, jei jūsų nėra vietovėje arba atsisakote paskutinę minutę. Taip pat jis padengia degalų išlaidas, jei reikia važiuoti į tokius nuošalius rajonus kaip Velsas ar Škotijos kalnai, kur nėra kelių grįžti atgal su pilnu kroviniu. Taigi, tai ne pyragas, o garantija, kad rimtas darbas bus pradėtas.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Seniai to nedarytume. Turėjome atvejų, kai vairuotojai prarasdavo pinigus arba juos apvogdavo, ir tada mes turėdavome atlyginti patys. Be to, mums reikia čekio, mokėjimo kvito, kad galėtume pateikti apskaitai ir mokėti mokesčius Lietuvoje. Jei atsiskaitote banku, turiu dokumentą, jei kas nutinka kelyje – dėl įvykio arba praradimo. Grynieji pinigai yra rizika ir jums, ir mums, todėl stengiamės viską tvarkyti per sąskaitas, nors kai kuriems seniems žmonėms tai atrodo nepatogu.

Ar į kainą įeina muitinės deklaracijos pildymas?

Tai priklauso nuo to, ką Jūs suprantate po „pildymu“. Jei tiesiog įrašome, kad yra 20 dėžių su drabužiais – tai taip, tai nemokamai. Bet jei turite daiktų, kurie keliauja mažiau nei 6 mėnesius ir jums reikia mokėti PVM ar muitą, tada čia reikalingas tarpininkas, ir tai kainuoja. Daugelis mano klientų manoma, kad perkraustymas iš Anglijos automatiškai apima visus šiuos niuansus, bet ne, tarpininko paslaugos yra atskira paslauga, todėl geriau pasidomėti iš anksto, ar nereikės mokėti.

Dokumentai ir kita nusivylimą kelianti burokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindai yra paprasti: asmens kodas, pasas arba vairuotojo pažymėjimas. Jei daiktus veža ne jūs, o trečiasis asmuo, reikia įgaliojimo (geriau išversto į anglų kalbą). Be to, būtina turėti daiktų sąrašą – packing list. Jis gali būti net ranka rašytas, svarbu, kad būtų aišku, kas dėžėje, o ne tiesiog „spalvoti daiktai“. Muitininkai mėgsta tikslumą, jei mata „virtuvės reikmenys“, tai gali pradėti klausinėti, kas tiksliai ten yra, ar nėra jų draudžiamų dalykų.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą atvykus į Lietuvą?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į Lietuvą amžinai, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo Anglijoje. Tada daiktai atvežami be mokesčių. Bet jei tiesiog norite atvežti motociklą ar baldus iš parduotuvės, čia jau mokėsite PVM ir muitą. Dažnai žmonės bando sakyti, kad tai seni daiktai, bet muitinė turi savo akis. Pavyzdžiui, vienas klientas bandė atvežti visiškai naują televizorių dėžėje nuo seno televizoriaus – pamatėme ir skambinome, kad reikia mokėti.

Kas dėl „T1“ ar „EX1“ formų?

Sunkus klausimas. Po Brexito atsirado šitas "Export Accompanying Document" reikalavimas. Teoriškai, jei daiktai keliauja iš ES (Anglija daugiau nėra ES) į ES, reikalingas T1 dokumentas. Praktiškai, dauguma vežėjų dirba taip, kad deklaruoja tranzitu per terminalus. Aš asmeniškai visiškai ne įsigilinęs į kiekvieną muitinės kodus (tai tarnaikų darbas), bet mūsų partneriai tai sužinoja. Svarbiausia Jums – nenukrypti nuo tiesos, kai pildote sąrašus, nes neteisinga informacija gali baigtis baudomis, kurios yra didesnės nei patys perkraustymo iš Anglijos kaštai.

Ar galiu atvežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu. Turėjau atvejį, kai senelė bandė atvežti visą vaistinės atsargą, kai tik ji jai atrodė tinkama. Muitinėje sustabdė. Jei tai narkotiniai vaistai arba stiprūs antidepresantai, be dokumentų gali būti didelių bėdų. Geriau pasidaryti ištrauką iš gydytojo lietuvių arba anglų kalba, kad būtų aišku, kodėl to reikia. Nekelkite dviejų ar trijų dėžių vaistų „atsarginai“, tai įtarianka.

O jei man reikia atvežti darbo įrankius?

Jei esate registruotas individuali veikla Anglijoje ir grįžtate, tai paprastai leidžiama, jei įrankiai naudoti. Bet jei juos atvežate parduoti, tai jau verslas. Muitinė gali paprašyti įrodymų, kad jūs really dirbote su tais grąžtais ar suvirinimo aparatais. Geriau turėti PVM sąskaitas (invoices) už šiuos įrankius, kad nereikėtų mokėti mokesčių kaip už prekes. Be to, įrankiai turi būti švarūs, ne su alyva, kitaip ekologai gali sustabdyti.

Kas tik vyksta kelyje (ir kodėl vėluoja)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartai dabar yra tokie: 5–7 dienų nuo to momento, kai pakrauname, iki atiduodame Jums duris. Anksčiau, kai nebuvo muitinių patikrų, spėdavome per 3 dienas. Dabar reikia eiti pro terminalus (Klaipėda arba Kaliningradas), laukti, kol gausime numerį. Jei vėluja keltasas Dover – Calais arba Hull – Rotterdam, tai prideda dar dieną. Kartais vairuotojas pavargsta, turiilsėja, tai irgi laikas. Taigi, jei Jums sako, kad atveš rytoj – tikriausiai meluoja.

Ar vairuotojai niekada nebaigia laiku?

Veltui. Turiu omenyje – kartais pavėluoja. Yra reali situacija: važiavo vairuotojas iš Mančesterio, pro Birminghamą, ir ten užstrigo avarijoje 4 valandas. Jis negalėjo Jums skambinti, nes vairavo (išskyrus rankas laisvai). Jis atvyko į klientą vakare, o ne ryte. Klientas buvo supykes, bet ką darysi? Tokios yra kelių. Geriausias pasirinkimas Jūsų ramybei yra neskambinti kas 2 valandas ir klausti „kur jūs“. Dukart skambinsime – kai pakrausime ir kai atvyksime į terminalą arba artėjant prie namų.

Ką daryti, jei vairuotojas nebegali rasti namų?

GPS dabar veikia gerai, bet Lietuvoj kaimai dar su kelių numeriais turi bėdų. Pasitaiko, kad vairuotojas, atvykęs iš Anglijos, ir nieko nesuprantąs lietuviškai, praranda signalą. Tada reikia Jums jo laukti ties stogu arba susitarti artimiausioje parduotuvėje. Nerekomenduoju siųsti jį į pašto kodą, jei gyvenate sodyboje be patogumo aprašymo. Geriau rašyti: „po dideliu ąžuolu, priešais Jono gyvenamąjį namą“. Žmonės čia dažniausiai padeda surasti.

Ar saugu duoti daiktus pašto dėžėms?

Niekada. Matęs kaip dingsta dėžės su vertingais daiktais, kai klientai bando taip taupyti. Perkraustymas iš Anglijos turi būti kontroliuojamas procesas. Jei dėžė dingsta pervežiant į terminalą ir atgal, nebus informacijos, kur ji pasislėpė. Visada geriau, kad daiktus tiesiogiai paima vairuotojas iš Jūsų rankų ir užrakina furgone su Jūsų antspaudu (jei to norite). Tada atsakomybė aiški.

Kas nutinka su daiktais, jei lūžta kelyje?

Turiu draudimo. Bet taisyklės yra griežtos. Jei pats nupakavai indus į dėžę be putų, ir jie susitriuškina – draudimas nemoka. Jei pakavome mes, ir vairuotojo staigiai stabdant dėžė nukrito – mokame. Buvo atvejis, kai spinta buvo prasta, sena, ir atskyrėsi nuo sienelės. Klientas reikalavo atlyginimo, bet mes parodėme nuotraukas, kad prieš tai buvo įtrūkimai. Nepaisant to, stengiamės padėti, jei galime, pavyzdžiui, prisiimame dalį kainos taisymui, kad nebūtų pykčio.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Daugelis dabar turi GPS trackerius furgonuose. Aš asmeniškai tikrai nedomiu interneto sistemomis, bet vadybininkai gali pasakyti, kur mašina yra. Nereikia tikėtis, kad matysitę judėjimą realiu laiku kaip taksy. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba Kurše. Bet esant reikalui mes sužinome, ar mašina jau Lietuvoje, ar vis dar Anglijoje žiūri į jūrą.

Pakavimo istorijos (nėra gražių)

Ar reikia išrašyti dėžes?

Būtina. Ne „Indai“, bet „Lėkštės, puodai, 3 vazonai“. Jei dėžė bus pažeista, arba jos nebus, mes žinosime, kas ten buvo. Jei parašote „Brangiausia“, tai niekas nesakyti, kas yra brangiausia – juvelyriką ar seną žaislą? Detalus sąrašas taip pat padeda muitinei, jiems nereikia atidaryti kiekvienos dėžės, jei tiksliai aprašyta. Taip greičiau praeisite patikrą.

Ar galiu užsakyti tik pakavimą?

Galite. Mes atvykstame su popieriumi, burbulu, lipnia juosta. Dviem monėmis mes supakuojam visą butą per dieną. Klientams tai atrodo stebuklas, kai jie užeina virtuvę, o ten viskas įdėta. Bet tai kainuoja – darbo valanda Lietuvoje ar Anglijoje skirtinga, be to, medžiagų kaina taip pat ne maža. Tačiau tai garantuotai saugiau nei rinkti dėžes iš parduotuvės po bananais.

Kodėl negaliu įdėti skysčių į dėžes?

Skysčiai šąla. Kelyje per tunelį arba per žiemą temperatūra furgone nukrenta iki minuso. Vėliau atšyla, vanduo pradeda tekėti, dėžės minkštėja, o jų apačioje stovi drabužiai ar knygos. Matydau daugybę kartų, kai atidarius furgoną ten būdavo kvapas išpurkusio pieno. Skyčius reikia gabenti atskirai, gerai uždarytus, o dar geriau – išgerti juos prieš išvykdami.

Ar galima gabenti augalus?

Sunkiai, bet galima. Jei keliaujate per terminalą, dažnai augalus bando neįleisti dėl kenkėlių. Turi būti be žemės (šaknys plaunamos) arba su sertifikatu. Asmeniškai nebūčia rekomendavęs vežti didelius palmes per šalį – tiesiog užšąla ir miršta. Paprastai gėlės geriau išvyksta taisytos pačiomis arba paliekamos kaimynams.

Kas su piromis ir degalais?

Begas ir šautuva uždaryti rūsyje? Nėra šansų. Tai pavojinga kroviniui. Vokiečiai yra labai griežti dėl degiųjų medžiagų transportavimo. Jei turite benzino kanistrą arba balioną dujų, tai reikia išmesti arba parduoti prieš išvykdami. Draudimas to nedengia, o muitinė gali konfiskuoti visą furgoną dėl vienos talpyklės. Geriausias pasirinkimas – nenaudoti tokių dalykų.

O jei aš turiu labai didelę sofą?

Matavimai, vėlgi matavimai. Jei sofa yra 2,8 metro ilgio, o namų durys 1,8 metro, mes ją neįmesime. Teks išmontuoti. Kai kurios sofos lengvai išsirenka, kai kurios – tai košmaras, reikia išimti mechanizmą. Prieš važiuodamas susirask katalogą arba nuotrauką, kad mūsų meistrai galėtų pasiruošti įrankiams. Nenusimink, jei reikės 20 minučių vargti prie durų.

Galvos skausmo klausimai apie laiką ir vietas

Ar galite paimti daiktus sekmadienį?

Anglijoje dauguma sandėlių dirba tik iki pietų šeštadienį, o sekmadienės ilsisi. Jei gyvenate bute be liftų ir reikia leisti keltuvas – tai darbo laikas. Taigi, sekmadienis įmanomas tik tada, jei turite savo rūsius arba galima laisvai privažiuoti. Dažniausiai planuojame pirmadienį penktadienį, o savaitgalis laisvas. Nereikia versti vairuotojų dirbti po 60 valandų per savaitę, jie turi poilsio grafikus.

Koks yra greičiausias terminas?

Jei esate Londono centre ir reikia nuvežti į Vilnių rytoj, tai kolkas ne. Greičiausias būdas yra dalinis krovinys, kur jūsų daiktai užima mažą vietą, ir mes juos sujungiame su kitais. Tačiau tai gali užtrukti, nes reikia laukti, kol užpils kitų klientų daiktai. Jei skubate, mokate už pilną furgoną (vip perkraustymas), tada jis važiuoja tiesiai į Jūsų namus be stabdžių (išskyrus miegą).

Ar galima atidėti pristatymą?

Taip, mes turime sandėlį Lietuvoje. Jei dar nesigurėjote būsto arba namuose dar lydi grindis, galime laikyti daiktus pas mus. Pirmos dvi savaitės dažnai būna nemokamos (jei sutarta), toliau – kažkas mažo už kiekvieną dėžę arba vietą. Tai patogu tiems, kurie išvyksta pirmi ir palieka daiktus Anglijoje, o vėliau juos atsiunčia.

Ar vežate į mažus kaimus?

Taip, vairuotojai mėgsta važinėti po Anglijos kaimus, ten ramu. Lietuvoje įdomiau, jei kelyje yra tiltas, kurio aukštis 3 metrai, o mūsų furgonas 3,5 metro. Tada reikia sukti pro ūkininkų laukus. Bet mes į tokias vietas važiuojame. Tik praneškite iš anksto apie sunkią privažiavimą – purvynas, siauras kelias, tai padeda išvengti streso.

Kas daryti, jei pakeičiau adresą?

Praneškite kuo greičiau. Jei keičiate tik gatvės numerį tame pačiame mieste – paprasta. Jei pakeičiate miestą (pvz., iš Kauno į Klaipėdą), gali tekti pakeisti mūsų maršrutą, o tai kainuoja. Vairuotojas gali jau būti nuvykęs į pirmą vietą. Tokiu atveju, gali būti taikomas baudas už neplanuotą papildomą nuvažiavimą.

O jei aš dabar esu Lietuvoje, o daiktai Anglijoje?

Tai labai dažna situacija. Tu pasirašai įgaliojimą ir nusiunči mums nuotraukas iš telefono, kas ten yra sandėlyje. Mes važiuojame į tą adresą, pasiimame ir atvežame tau čia. Nereikia būti ten fiziškai. Viską galima sutvarkyti nuotoliniu būdu. Tik patikrink, ar raktai nuo sandėlio yra pas tą žmogų, kuris mums atiduos daiktus.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausiai dažnai parduoda didelės korporacijos, kurios tiesiog užperka smulkius vežėjus. Geriausia pasirinkti vidutinį, kuriam galite paskambinti ir išgirsti žmogaus balsą. Taip pat patikrinkite atsiliepimus. Jei atsiliepime rašo, kad buvo „bloga komunikacija“, tai pasiruoškite, kad Jūsų skambučiai nebus atsiliepti. Aš visada sakedu – drąsiai klauskite, kur bus Jūsų daiktai naktį, ar furgonas stovi saugioje vietoje.

Ar galite duoti nuolaidą?

Priekalbu. Jei esi pensininkas, grąžinantis į tėvynę, arba turi daug daiktų (virš 25 kubinių), mes galime susiderėti. Bet neprašyk nuolaidos tada, kai turi vieną krepšį ir nori nuvežti už pusę kainos – tai neišeina. Degalus reikia mokėti už visą furgoną, ne už pusę.

Viskas galu gale

Na, taip ilgai kalbėjau, kad jau visai užmiršau, ką norėjau pasakyti apie tą vieną vairuotoją, kuris pamiršo atidaryti šonines duris... bet tai jau kitą kartą. Svarbiausia yra tai, kad perkraustymas iš Anglijos nėra bėdų galas, jei pasiruošiate. Geriausias pasirinkimas Jūsų perkraustymui iš Anglijos yra tas, kuris suteikia Jums ramybės, o ne tik mažiausią kainą. Persikėlimas – tai stresas, todėl pasirinkite žmones, kurie nebeatrodo kaip robotai, ir kurie suks Jums pagalba, o ne tik kurs spaudimą. Sėkmės kelyje ir sveiki atvykę namo!