Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės: praktinis vadovas nuo veterano

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – po „Brexit“ visas tas procesas tapo dar kekesnis. Anksčiau užsukai į Angliją, pakraupei ir važiuoji, o dabar ten tiek popierių, kad kartais galva sukasi. Žmonės vis klauso, koks yra geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės, o atsakymas nėra paprastas kaip anksčiau. Visiems svarbiau yra kaina, bet aš sakau – ramybės vertingiau. Reikia suprasti, kad dabar tai ne tik vairuotojo reikalas, tai ir muitinės, ir dokumentų cirkas. Tad, jei planuojate siuntą, geriau pasiruoškite iš anksto, o ne laukite stebuklų paskutinę sekundę.

Pasikeitimai po „Brexit“ ir dokumentai

Ar tiesiog nebeįmanoma važiuoti taip pat kaip anksčiau?

Žinoma, kad įmanoma, bet jau ne taip paprastai. Anksčiau buvo tiesiog – įvažiavai, išvažiavai. Dabar turi muitinės procedūras, kurios užtrunka. Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės dabar yra susirasti žmogų, kuris moka užpildyti tuos visus kvitus be klaidų. Matęs esu, kaip kroviniai stovi pasienyje dienomis, nes viena raidė dokumente neteisinga. Tai nekelia jokių malonumų, ypač kai pirka perka laiką. Taigi, važiuoti galima, bet reikia kantrybės ir gerai paruošto „paketo“.

Kas tas EORI kodas ir ar jis tikrai būtinas?

Be abejo, būtinas. Be jo nepraeisi nei vieno tinklo. Daugelis klientų man klausia, ar negalima kažkaip apeiti, bet ne, negalima. EORI kodas – tai kaip tavas pasas prekėms. Be jo anglai nieko neišleis. Užtrunka dieną-dvi jį gauti, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti iš anksto. Vėlgi, stovėjimas ir nervai. Taigi, pirmiausia nueikite įVMĮ ir gaukite šitą kodą, paskui galima galvoti apie pačią siuntą.

Ar sunku susitvarkyti su customs deklaracija?

Sunku, jei esi pats ir nieko nebeišsi. Yra daugybė programų, kurios padeda, bet jei nežinojai, kas yra HS kodas, gali nusipulti. Aš visada patariu kreiptis į brokerius. Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės be galvos skausmo yra atiduoti šitą darbą profesionalams. Jie užpildo viską per 10 minučių, o tau reikėtų valandų bręsti. Žinoma, tai kainuoja, bet taupai savo nervus, kurie, man atrodo, brangiau.

Dėl ko dažniausiai užstringa kroviniai Anglijoje?

Daug kas dėl dokumentų, bet kartais tiesiog dėl kvailų nesutarimų. Pavyzdžiui, vairuotojas atvažiuoja į sandėlį, o ten sako, kad jis nebuvo užregistruotas sistemoje. Arba dar geriau – prekės svoris neatitinka to, kas parašyta. Tada prasideda tylos. Esu matęs atvejų, kai dėl vienos dešimtųios dalies kilogramo reikėjo pervadinti visą krovinių sąrašą. Absurdas, bet tokia yra biurokratija.

Ar verta rinktis ekskliuzyvų transportą?

Jei skubate ar turite brangų krovinių, tai tikrai taip. Dalinis krovinių pervežimas (angliškai „groupage“) gali užtrukti, nes reikia surinkti pilną furgoną. Ekskliuzyvus – tai tu vairuotojas laukia tik tavęs. Tačiau tai brangu. Jei klausiate, kas yra ekonomiškiausias geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės, tai tikrai ne ekskliuzyvas, o bendras krovinys, jei laiko neturėtum riboję.

Kaip techniškai vyksta pervežimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas gerai. Bet jei yra eilės „Eurotunely“ arba keltuose, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojai ilsisi ilgiau, būna ir techninių problemų. Viena kartą mašina sugedo Anglijoje (pataisau – netoli Birmingemo), ir teko laukti atsarginių detalių dieną. Taip kad nereikia tiksliai planuoti, kada bus prie durų, geriau skaitykite dienomis.

Kokius keltus geriau rinktis?

Dover-Calais yra populiariausias, bet ten ir didžiausios eilės. Kartais geriau važiuoti pro Hull arba Newcastle į Olandiją ar Belgiją. Truputį ilgiau keli, bet mažiau streso. Man asmeniškai patinka Doveris, nes ten arti, bet kai ten stovi tūkstančiai mašinų... o tai, žinote, nėra smagu. Tiesiog reikia sekti situaciją.

Ar dažnai pasitaiko techninių gedimų kelyje?

Nebent taip sakant... o ne, gedimai pasitaiko retai, nes mašinos naujos, o vairuotojai tikrinamos kasdien. Bet esu girdėjęs istorijų, kai tiesiog plyšia padangai arba užstringa stabdžiai kalnuose. Vokietijoje dažnai tikrina mašinas, jei kažką atrodo įtartai. Taigi, techninė būklė svarbi.

Kaip vežti daiktus, jei jų nėra daug?

Tada ieškome dalinio krovinio. Yra firmų, kurios specializuojasi tik tuo. Jie surenka po dėžutę iš penkių klientų ir važiuoja. Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės mažmenininkams yra būtent šis. Žinoma, tavo dėžutė gali šiek tiek nukentėti, jei vairuotojas staigiai stabdys, bet paprastai viskas tvarkingai sužymima ir įfiksuojama.

Ar vairuotojai moka kalbėti lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tad kalbėtis galėsite. Jei tai užsienio firma, tai gali būti problema. Anglų kalba daug kur neveikia, jei reikia paaiškinti, kur įvažiuoti. Tad jei jums svarbu bendravimas, klauskite, kas vairuos. Asmeniškai visada stengiuosi siųsti savus, žinodus žmones.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

90 proc. atvejų – taip. Mes pažįstame savo vairuotojus. Bet jei radote kokį nors atsitiktinį brokeris internete, kuris siūlo neįtikėtinai kainą... čia jau rizikuosite. Yra atvejų, kai kroviniai dingo. Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės saugiai yra pasirinkti patikimą, ne pigiausią pervežėją.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos šokinėja kaip nori?

Degalai, kainos keltuose, „Brexit“ mokesčiai. Viskas brangsta. Vakar kaina viena, šiandien kita. Negaliu pasakyti 100 proc. kainos iš anksto, jei tai ne fiksuota sutartis. Be to, anglai dabar mums taip pat uždirba iš dokumentų. Tiesiog reikia suprasti, kad pigiau nebebus.

Ar mums reikia mokėti PVM Anglijoje?

Jei esate įmonė ir turite PVM kodą, tai dažniausiai ne – taikoma 0 proc. tarifas (intrastat arba eksportas). Bet jei asmuo siunčia dovaną ar prekę sau, tada gali tekti mokėti. Čia labai paini vieta, mano galva, geriau pasiklausti buhalterio. Aš kartais pats susigaištu tų taisyklių, tiek jų pasikeitė.

Kas yra „handling fee“ ir kodėl reikia mokėti?

Tai uosto ar sandėlio mokestis už tai, kad jie priėmė tavo krovinių. Anglai mėgsta tokias rinkliavas. Daugelis klientų nustemba, kai gavo sąskaitą papildomai 50-100 svarų. Nėra įmanoma to išvengti, jei prekės eina per jų terminalus. Tiesiog įskaitykite tai į savo biudžetą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus prekes?

Su pažystamais – galima, su naujais – ne. Pervežimo srityje daugybė apgavysčių. Žmonės pasako, kad „pervesiu rytoj“, ir išnyksta. Mes dažniausiai imame avansą arba dirbame per sąskaitas-faktūras su atidėtu mokėjimu, bet tik patikimiems partneriams. Jei klausiate, kaip apsisaugoti, mokėkite kortele arba per garantuotas platformas.

Kiek vidutiniškai kainuoja viena paletės vieta?

Sunku pasakyti, nuo 150 iki 300 eurų gali būti, priklauso nuo to, kur būna Anglijoje. Jei Škotijoje, tai brangiau, jei pietuose – pigiau. Taip pat svarbu, ar tai skubus reisas. Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės nebrangiai yra planuoti savaitę-dvi iš anksto.

Ar verta drausti siuntą?

Kiekvienas nusprendžia pats. Aš asmeniškai niekada nedraustu smulkių daiktų, nes draudimo apimtis maža, o procedūros ilgos. Bet jei vežate brangią elektroniką ar antikvariatą – būtinai. Žinote, kartais buvo atvejis, kai vairuotojas užsidarė furgoną su raktais viduje ir teko laužti duris. Viskas viduje užsidegė (ne, ne užsidegė, tiesiog buvo sugadinta). Be draudimo liktumite su niekuo.

Bėdos ir reali situacija

Kas nutinka, jei prekės sugadintos gavus?

Reikia tuojau pat sukti nuotraukas ir rašyti pretenziją vairuotojui. Jei vairuotojas pasirašo CMR dokumentą, kad viskas gerai, o tu namie randi sužalotą dėžę – bus sunku įrodyti. Visada tikrinkite prieš vairuotoją. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų sprendžiamos taikiai, bet yra ir kišeninių firmų, kurios tiesiog neatsiliepia.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Vėl gi, su didelėmis firmomis tai retas atvejis. O pasitaiko maži „brokeriai“, kurie surinka pinigus ir išsilydi. Tad atidžiai žiūrėkite, su kuo bendraujate. Patikrinkite apžvalgas internete. Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės nesigyventi – tai nepasitikėti paslaptingais pasiūlymais „per pusę kainos“.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino kelią?

Tai nutinka dažniau, negu galvojate. Anglijoje keliai specifiniai, o GPS kartais vedą pro siaurus trobelkelius. Reikia kalbėti su vairuotoju ir nukreipti jį. Mes visada turime kontaktinį asmenį, kuris gali padėti, jei vairuotojas pasiklydo. Nerašykite jiems keiktis, tik padėkite.

Ar yra problema su angliškais muitininkais?

Jie gali būti labai griežti. Jei dokumentai tvarkingi – nieko. Bet jei kažkas ne taip – gali pradėti kasaoti viską. Ypač jei bandote įvežti maisto produktų be sertifikatų. Tada gali būti ir sunaikinimo grėsmė. Geriau nedarykite bandymų juodai baltai, nes jie turi akis iš visur.

Kokias prekes sunkiausia pervežti?

Maistas, gyvūnai, ginklai, vaistai. Visa tai reikalauja specialių leidimų. Paprasčiausia pervežti baldus, techniką, drabužius. Jei planuojate vežti kažką egzotiško, pasikalbėkite su mumis iš anksto, o ne tada, kai jau krovinys stovi pasienyje.

Ar „Brexit“ padarė didžiausią įtaką?

Be abejo. Anksčiau tai buvo kaip važiuoti į Lenkiją. Dabar – kaip į trečią šalį. Muitinė, pasai, vizos (jei reikia). Tai sustabdė srautus, bet mes prisitaikėme. Dabar jau žinome visus triukus. Tiesiog klientams reikia daugiau informacijos, kad nebūtų nustebintiems.

Ar verta vežti daiktus patys?

Jei turite mažą kiekį ir norite nuotykių – kodėl ne. Bet įsivaizduokite, ką darysite, jei furgonas sugils Anglijoje? Ar žinote, kur kreiptis dėl draudimo? Ar mokate užpildyti eksporto deklaraciją? Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės sau taupant laiką yra visgi pasikviesti specialistus.

Kas dėl „Return load“ - grįžtamojo krovinio?

Tai puikus būdas sutaupyti vairuotojui. Jei jis vežė kažką į Angliją, jis nori nusivažiuoti atgal tuščias? Ne, jis nori uždirbti. Tad gali rasti pigesnį variantą, jei tavo kryptis sutampa su jo grįžimu. Bet čia reikia laiko ir lucky (nors manau, kad sėkmė čia nebe viskas).

Asmeniniai ir specifiniai klausimai

Ar galima pervežti transporto priemonę?

Taip, dažnai tai darome. Reikia VIN kodo, registracijos liudijimo. Vėlgi, muitinės procedūros. Jei mašina sena, gali būti problemų su ekologiniu standartu. Bet jei tai paprastas automobilis – viskas vyksta sklandžiai, tiesiog reikia jį užfiksuoti kaip krovinį.

Kaip elgtis su baldų pervežimu?

Baldai turi būti supakuoti. Negali tiesiog mesti sofos į furgoną. Reikia uždengti, kad nesuteptų, nesužalotų kampų. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie tiesiog veža. Taigi, pasirūpinkite pakuote, o mes pasirūpinsime, kad tai atvyktų saugiai.

Ar galiu siųsti degalus?

O ne, tai jau pavojingi krovimiai (ADR). Reikia specialių leidimų, specialių mašinų. Paprastas vairuotojas negali tuos kestėliais vežti. Geresnis variantas – nusipirkti čia. Rizika per didelė, o baudos milžiniškos.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo?

Dauguma sandėlių gali pasiūlyti pakavimo paslaugas už papildomą mokestį. Arba gali užsakyti vietiniame „Pack man“ type įmonėje Anglijoje. Tada vairuotojas tiesiog atvažiuoja paimti paruoštų dėžių. Tai palengvina darbą.

Ar yra sezoniniai svyravimai?

Žinoma. Prieš Kalėdas viskas brangsta ir užtruks. Vasarą taip pat didelis srautas. Geriausias laikas – pavasaris arba ruduo, kai nėra šventinio šurmulio. Jei galite, planuokite siuntą tuomet.

Ar reikia gauti leidimus vairuotojams?

Jei vairuotojas iš ES, jam reikia „Kent Access Pass“ važiuoti pro Kentą (jei ten važiuoja). Be to, reikia važiuoti tam tikrais keliais. Be to, yra limitai, kiek laiko jis gali praleisti Anglijoje. Tai visa šaukštas problemų, bet spręsdami juos kasdien, jau net nepastebi.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia griežti apribojimai. Asmeniniai kiekiai viena, prekybai – kita. Jei būsite pagauti bandant įvežti prekybai be mokesčių – konfiskavimas ir baudos. Nerekomenduoju to daryti, muitinė turi puikius „sniffer“ (šunų) komandus.

Kaip susisiekti, jei kilo problema?

Turime 24/7 liniją. Bet geriausia rašyti į el. paštą, kad liktų pėdsakas. Skambučiai kartai dingna, o rašytas žodis lieka. Jei skubate – skambinkite, bet tikrai palikite pranešimą.

Ar galima sekti krovinių realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą. Galime pasiduoti nuorodą, kur matysite, kur yra furgonas. Bet nereikėtų varginti vairuotojo kas valandą, kada jis atvažiuos. Jis turi vairuoti saugiai.

Kokia yra jūsų atsakomybė, jei praleidžiate terminą?

Įprastai mes atsakome tik tiek, kiek suderinta sutartyje. Jei dėl musiškių kaltės vėluojame, galima kalbėtis apie kompensaciją. Bet jei dėl eilių ar oro sąlygų – mes neprisiimame atsakomybės. Skaitykite sutartis, ten viskas parašyta.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Šiaurės Airiją?

Nes ten dar didesnis chaosas su dokumentais dėl jūros perėjimo. Ten reikia dviem muitinėms praeiti – vieną Anglijoje, kitą Airijoje. Daugeliui tiesiog neapsimoka galvos skausmas. Mes vežame, bet už tai imame daugiau.

Ar verta rinktis traukinį?

Traukinys gali būti greitesnis, bet brangesnis ir mažiau lankstus. Reikia vežti iki terminalo, tada vėl nuimti. Keliu transportas vis dar yra geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės „nuo durų iki durų“ be perleidimų.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių. Jei neatsiranda – važiuoja toliau, o krovinys vežamas į sandėlį. Ten prasideda papildomi mokesčiai už sandėliavimą. Geriau pasirūpinkite, kad kas nors būtų.

Ar galima keisti marsrutą važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei staiga nuspręsite, kad reikia važiuoti ne į Vilnių, o į Kauną, reikės susimokėti už papildomus kilometrus. Geriau iš karto visą planą pateikti.

Pabaigai, kokia pagrindinė patirtis?

Geriausia būti sąžiningu ir viską suplanuoti. Nėra jokių magijų, tik darbas. Jei viskas tvarkingai – atvyks. Jei bandote apgauti sistemą – sistema nugalės.

Išvada

Viskas apsisuka ne tiek apie tai, kokia mašina važiuoja, bet kiek gerai paruošti dokumentai. Geriausias būdas pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės yra rasti logistikos partnerį, kuris ne tik sako „mes galim“, bet ir tikrai žino, ką daro. Po šių metų patirties galiu pasakyti – taupykite ant dokumentų, ne ant vairuotojo. Gerai paruoštas siunta nustebins ne save, o muitinės pareigūnus savo greitumu. Tad nedelskite iki paskutinės minutės, kreipkitės iš anksto, o tada galėsite ramiai laukti savo daiktų tiesiog namuose.