Geriausias būdas baldus gabenti į Londoną: tiesa be paslėpių iš 20 metų patirties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kuri nesilipo į liftą, iki kliento, norinčio pergabenti tik vieną, labai brangią vazną. Anglija, ypač Londonas, visada buvo populiari, bet po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir ne į gerąją pusę. Dažnai gaunu klausimą, kas iš tikrųjų yra geriausias būdas baldus gabenti į Londoną, kad neišsištumtumiet iš pinigų ir nenukentėtų jūsų nervai. Čia nėra joks nuotolinis vadovėlis, o tiesiog girtas vadybininko pokalbis apie tai, kaip išvengti didžiausių klaidų, su kuriomis susiduriame kasdien.

Ką daryti pradžioje (ir kodėl visada skubate?)

Nuo ko pradėti planavimą?

Visada pradėkite nuo tūrio skaičiavimo, o ne nuo skambučio broliui ar draugui. Žmonės dažnai pamiršta, kad baldai užima daugiau vietos nei atrodo, o tada kyla nesusipratimų dėl kainos. Jei planuojate išvykti kitą savaitę, tai greičiausiai jau pavėlavote, nes geri vairuotojai turi tvarkaraščius. Reikia suprasti, kad logistika – tai ne taksi, kurią užsukate per penkias minutes. Turėtumėte suskaičiuoti kiekvieno baldo aukštį, plotį ir ilgį, kitaip vairuotojui gali tiesiog netilpti į sunkvežimį.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Tai yra vienas populiariausių klausimų, ypač jei turite nedaug daiktų. Dalinis krovinys (angliškai part load) yra pigesnis, bet jis trunka ilgiau, nes reikia surinkti kelių klientų krovinius į vieną furgoną. Jei jums skubina, tai tikrai ne geriausias būdas baldus gabenti į Londoną, nes gali tekti laukti savaitę-dvi, kol vairuotojas surinks viską. Tačiau jei pinigai svarbiau už laiką, tai puikus pasirinkimas, tik būtinai pasirūpinkite, kad jūsų daiktai būtų gerai supakuoti, kad jie nesugriūtų važiuojant nelygiu keliu.

Kaip supakuoti, kad nesužalotumėte nugaros?

Nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvės, jos paprastai būna per silpnos. Geriausia pirkti specialias krovinių dėžes, kurios pritaikytos baldams. Stenkitės viską įdėti į dėžes, o ne nešti atvirai, nes taip lengviau susibraižyti ar net nukristi. Viena vertus, atrodo paprasta, bet kitur – žmonės uždėja vertingus daiktus į maišus ir stebisi, kai juos atidarydami randa sulaužytus puodus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma klientų bando išmontuoti baldus patys, kad sutaupyti, bet dažnai pasidaro daugiau žalos naudos. Geriausias būdas baldus gabenti į Londoną yra pasikviesti meistrą, kuris profesionaliai išmontuos ir vėliau surinks baldus vietoje. Taip sutaupysite vietos furgone ir išvengsite to, kad prieš duris neišsimsite didelę spintą, kaip tai nutiko vienam mano klientui Vilniuje.

Ką daryti su buitine technika?

Buitinė technika turi būti visiškai išdžiovinta, ypač šaldytuvas ir skalbimo mašina. Jei bus vandens, jis gali ištekėti ir sugadinti kitus daiktus. Be to, šaldytuvo duris reikia uždengti juostele, kad jos atsitiktinai neatsidarytų kelio metu. Kartais žmonės užmiršta išimti visus stalčius, ir tai sukelia didžiulę siaubą važiuojant.

Pinigai, kainos ir kur dingsta pinigai

Kiek tai galioja?

Kainos priklauso nuo tūrio, tačiau maždaugas krovinys į Londoną (apie 1-2 europalette) gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Dideliems kroviniams reikia skambinti ir gauti individualų pasiūlymą. Neklauskite kainos be matmenų, tai tas patas kaip eiti į restoraną ir klausti „kiek maistas kainuoja“, nenurodžius, ką norite valgyti. (Čia turiu omenyje, kad kainos svyruoja labai stipriai).

Ar brangu po „Brexit“?

Taip, tikrai brangniau. Dabar reikia mokėti muitinės mokesčius, o Anglijoje įmonės turi taikyti „Import VAT“. Be to, administraciniai darbai padidėjo, kas reiškia, kad vadybininkai dirba daugiau, o tai atsispindi kainoje. Anksčiau buvo paprasčiau – pakrovė ir važiavo, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, kas užtrunka valandas.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite didelį krovinią ir galite lankstumo dėl išvežimo datos, tuomet galima bandyti derėtis. Tačiau jei jums reikia vežti jau rytoj, tuomet kaina bus fiksuota, nes vairuotojų trūksta. Dažnai klientai mano, kad mes uždirbame milijonus vienoje kelionėje, tačiau degalai, mokesčiai ir algos suėda beveik visą pelną.

Kas yra inkaso mokestis?

Inkaso mokestis (angliškai handling fee) tai mokestis, kurį ima Anglijos brokeris už tai, kad jis ištvirtina mokesčius muitinėje. Jis svyruoja nuo 50 iki 200 svarų, priklausomai nuo to, kiek uždirba konkreti įmonė. Tai viena tų vietų, kur klientai visada nusteba, nes niekas nepraneša apie šią papildomą išlaidą iš anksto. Labai nepatogu, kai gaunate pranešimą, kad reikia sumokėti dar 100 svarų, kai tik laukiate siuntos.

Ar apdraudimas įskaičiuotas?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, kuris dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius baldus, tikrai verta pasidomėti papildomu draudimu. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas užkerta staigiai ir viskas nukrenta, be draudimo liktumite su tuščiomis rankomis. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kelių dešimčių eurų.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tuomet gali tekti palikti dalį baldų Lietuvoje arba parduoti juos. Geriausias būdas baldus gabenti į Londoną ekonomiškai yra gabenti tik būtiniausius daiktus, o ne visą namų ūkį. Nupirkite naujus baldus Anglijoje – kartais tai išeidą pigiau, nei mokėti už pervežimą, ypač jei baldai jau seni.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtina turėti keleivio deklaraciją (jei judatate su savo daiktais) arba prekių sandėliavimo deklaraciją (jei tai ne asmeniniai daiktai). Taip pat reikia EORI numerio, kurį galite gauti internetu nemokamai. Be šių dokumentų jūsų krovinys gali būti užstrigęs uoste dienomis. Tai tas dalykas, dėl kurio dažniausiai užstringa visa procesa.

Kas tas EORI numeris?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra unikalus kodas, reikalingas prekybai su ES arba ne ES šalimis. Jums reikia GB EORI numerio, jei esate importuotojas Anglijoje. Užpildyti paraišką internete nėra sudėtinga, bet tai užtrunka kelias dienas, kol jį gausite. Niekada nepykite ant vadybininko, jei jis klausia šio numerio – jis tiesiog nori, kad jūsų daiktai praeitų muitinę.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus baldus?

Jei perkėlinėjate savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tuomet galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Tačiau tai galioja tik tada, jei gyvenote ne ES šalyje bent 12 mėnesių ir turite daiktus bent 6 mėnesių. Jei pirkote naujus baldus Lietuvoje ir vežate juos į Londoną pardavimui ar naudojimui, teks mokėti PVM ir muito mokestį.

Kas daryti, jei muitinė sustabdė siuntą?

Reikia kantriai laukti ir pateikti visus prašomus dokumentus. Kartais jie gali paprašyti nuotraukų ar inventoriaus sąrašo angliškai. Niekada nesirkite su muitininkais, jiems tiesiog reikia atlikti darbą. Kartais nutinka, kad jie atsitiktinai pasirenka siuntą patikrai, tuomet tenka mokėti už išpakavimą ir pakavimą atgal, kas kainuoja brangiai.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tam tikrą maistą. Mėsos ir pieno produktai iš ES yra draudžiami arba griežtai ribojami. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį, ir jas konfiskavo. Geriausia nebandyti vežti jokių maisto produktų, kad išvengtumėte problemų. Tai nėra verta to streso.

Ką daryti, jei pamečiau inventoriaus sąrašą?

Tuomet teks rašyti viską iš nauo atminties, kas yra labai pavojinga, jei bus nesutapimų. Muitinė labai griežtai žiūri, kas parašyta dokumentuose. Jei sąraše rašo „sofa“, o realiai yra „sofa ir 2 kėdės“, tai gali būti laikoma mokesčių vengimu. Būtinai pasidarykite kopijas.

Logistika: vairuotojai, keliai ir Londono chaosas

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai ne, jei tai nėra numatyta paslaugos kainoje. Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešti sverus daiktus aukštyn žemyn. Jei gyvenate be lifto penktame auke, tikėkitės, kad reikės rasti pagalbininkų. Vieną kartą vairuotojas atsisakė iškrauti, nes klientas nepasakė, kad nėra lifto, ir teko skubot ieškoti naujos komandos.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartinė kelionė trunka apie 3-4 dienas, tačiau dėl užstrigimų uoste arba didelių spūsčių tai gali užtrukti ilgiau. Neskubėkite planuoti baldų surinkimo tą pačią dieną, kai jie turėtų atvykti. Geriau sakykiau, kad planuokite savaitę į priekį, kad nebūtumėte nustebę, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad užstrigo Doveriuje.

Kodėl Doveris yra problema?

Doveris yra pagrindinis perėjimas į Angliją, ir ten dažnai būna didelės eilės, ypač po „Brexit“. Nors yra ir Eurotunelis, bet jis brangesnis. Dabar ten tikrinami pasai ir dokumentai, kas sukuria didelius spūstis. Kartais vairuotojai praleidžia ten visą naktį, todėl atvykimas į Londoną vėluoja.

Ar saugu palikti daiktus furgone?

Naktį furgonai stovi saugiomiose aikštelėse, tačiau visada yra nedidelė vagystės rizika. Geriausias būdas baldus gabenti į Londoną saugiai yra pasirinkti įmonę, kuri turi GPS stebėjimą ir patikimus vairuotojus. Nerekomenduoju į furgoną įdėti daug pinigų ar brangių papuošalų, net jei jie paslėpti.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino anglų kalbos?

Tai nėra problema pačiam pervežimui, bet gali būti problema, jei reikia susisiekti su muitinės tarpininku arba klientu. Mūsų vairuotojai dažniausiai moka rusiškai ar lietuviškai, bet su angliškai būna įvairiai. Kartais mes tarpininkaujame telefonu.

Ar galima sekti savo krovinią?

Taip, dauguma įmonių siūlo GPS stebėjimą, tačiau nepanikuokite, jei matote, kad jie stovi vietoje keletą valandų – gali būti pietų pertrauka arba degalinių eilė. Kartai sistemose įvyksta klaidos ir rodo, kad furgonas važiuoja per lauką, tai ne visada tikslu.

Realios problemos ir kaip jas išspręsti

Kas nutinka, jei sulūžta baldai?

Reikia iš karto pranešti vadybininkui ir padaryti nuotraukas. Jei buvo pasirašyta būklės aktas prieš išvežimą, tuomet draudimo išmoka bus gauta greičiau. Jei nenorėjote užsirašyti, kad ant sofos buvo įbrėžimas, tai vėliau bus sunku įrodyti, kad tai atsirado ne pervežimo metu. Būtinai patikrinkite viską prieš vairuotojo išvykimą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tada, jei jie turi fitosanitarinius pažymėjimus (pasą). Be to, augalai gali būti patikrinti dėl kenkėjų. Vienas mano klientas bandė įvežti didelį palmę be dokumentų, ir ją sunaikino muitinėje. Geriau palikite augalus draugams arba parduokite, jei nenorite rizikuoti.

Ką daryti, jei adresu nieko nėra?

Jeigu persikėlėte ir dar neturite naujo adreso, galima laikinai palikti daiktus sandėliuje Londone. Tai kainuoja, bet sutaupo nuo nervų sugriuvo. Sandėliai Londone yra labai brangūs, todėl ilgai laikyti ten neapsimoka. Geriausia susiderėti su laiku, kad krovinių išvežimas sutaptų su įsiruošimu naujuose namuose.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite įvežti dešimtes dėžių vodka, tai bus laikoma prekyba ir teks mokėti didelius mokesčius. Muitinė Anglijoje labai griežtai tikrina alkoholio kiekį, ypač jei atvykstate su mažu furgonu.

O jei aš tiesiog nupirkau baldą eBay?

Tuomet tai yra prekė, ne asmeninis daiktas, ir reikės sumokėti PVM (20%) ir galbūt muito mokestį, jei prekės vertė viršija 135 svarų. Taip pat reikės mokėti brokerio paslaugas. Dažnai pigiau nupirkti panašų daiktą jau Anglijoje, nei mokėti šiuos mokesčius. Skaitykite smulkų spausdinimą pirkimo taisyklėse.

Ar verta rinktis didžiąsias pervežimo įmones?

Ne visada. Didelės įmonės dažnai yra biurokratinės ir brangios. Smulkios įmonės gali pasiūlyti individualų požiūrį ir geresnę kainą, tačiau būkite atsargūs – patikrinkite atsiliepimus. Geriausias būdas baldus gabenti į Londoną rasti yra klausti pažįstamųjų, kurie jau naudojosi paslaugomis, o ne ieškoti Google pirmame puslapyje.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako važiuoti?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, dažniausiai dėl blogo oro arba techninių problemų. Tuomet įmonė turi rasti kitą vairuotoją, tačiau tai gali užtrukti. Nerekomenduoju grasinti teismu, tiesiog klauskite, koks bus sprendimo planas. Mes stengiamės padėti, bet mes taip pat esame priklausomi nuo kelių ir technikos.

Ar galima gabenti pavojingus daiktus?

Negalima. Degalai, alyvos, sprogmenys ar cheminės medžiagos yra draudžiami. Vieną kartą žmogus bandė įvežti benzino kanistrą, nes „pigiau“, ir beveik sudegė visas furgonas. Tai ne tik pavojinga, bet ir nelegalu, ir už tai gresia dideli baudos.

Ką daryti su drabužiais?

Geriauiau sudėti į dėžes, o ne krepšius. Dėžės užima mažiau vietos ir jas galima dėti vieną ant kitos. Jei turite drabužių ant kabyklių, galima nuomoti specialias dėžes su strypu (angliškai wardrobe boxes), tai labai patogu, nes drabužiai nesusispaudžia.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Nekas paskolą vairuotojui grynaisiais pinigais, jei nenorite problemų su apmokestinimu. Visada reikia sąskaitos-faktūros, kad jei kas blogai nutiktų, galėtumėte įrodyti, kad mokėjote už paslaugas.

Ar reikia suteikti prieigos raktą vairuotojui?

Jei jūsų nėra namuose, taip, reikia pasirūpinti, kad kas nors atidarytų duris. Vairuotojai negali laukti valandų kieme, nes jie turi rigidišką grafiką. Geriausia, jei giminaitis ar draugas pasitiks vairuotoją.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, bet reikia juos gerai apsaugoti, kad nenulūžtų ramsčiai. Geriausia išmontuoti ratus ir sukčius. Dviračiai furgone dažnai patenka į kitus daiktus ir juos gadina, todėl reikia specialios dėžės arba stiprios plastikinės plėvės.

Pabaigos mintys

Viskas apie baldų gabenimą į Londoną atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote detalių. Svarbiausia yra ne pagalvoti, kad tai „tik“ kelių šimtų kilometrų nuvažiavimas, o suprasti, kad tai tarptautinė logistika su visais jos niuansais. Jei pasiruošiate anksti, susirandate patikimą partnerį ir nerašote netikrų duomenų dokumentuose, tai viskas nueis sklandžiai. Tiesiog būkite kantrūs, nes keliai Anglijoje nėra tokie pat geri kaip Vokietijoje, o Londono spūsčios gali užgaišti jums pusę dienos. Geriausias būdas baldus gabenti į Londoną yra tas, kuris duoda jums ramybės, o ne tik mažiausią kainą.