Geriausia kaina perkraustant didelius daiktus iš Anglijos: kaip neišsipūsti ir parsivežti viską, kas brangu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – tas pažodžiui „geriausia kaina“ yra mitas, jei kalbame apie didelius daiktus. Žmonės visada klausia, kiek kainuoja parsivežti sofą iš Londono ar klavyrą iš Birmingamo, tačiau atsakymas niekada nėra tiesus. Perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kaip tu daiktą įkelsi į sunkvežimį, ar reikės jungti keltą, ir ar vairuotojas susidoros su siaurais angliškais kiemeliais. Dažniausiai klientai nori taupyti ant dokumentų ar pakavimo, o tada staigiai supranta, kad jų senoji spinta nėra demontuojama. Čia ne tiesiog logistika, o nervų varžymas, todėl reikia žinoti, kur ieškoti ir ką tiksliai klausti, kad būtų įmanoma rasti geriausią kainą perkraustant didelius daiktus iš Anglijos nepaaukojant savo proto.

Kaip susiformuoja kaina ir kodėl Londonas brangiausias

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai labai platus klausimas, nes viskas priklauso nuo to, ką tu vadini „vidutiniškai“. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, tai gali tekti nuo 400 iki 600 eurų, tačiau jei kalbame apie pilną namų apyvokos reikmenų pervežimą, skaičiai šoktels iki tūkstančių. Anglija yra specifika dėl Kento regiono ir urmus, kurios priverčia mokėti už keltą arba tunelį. Dar prisideda degalai, kurie dabar yra ne iš pigiausių. Taigi, nėra vienos kainos, bet yra viena taisyklė – kuo toliau į Škotiją ar Velsą, tuo brangiau, nes vairuotojui ten grįžti tuščiam sunkvežimiui tiesiog neapsimoka.

Ar tikrai brangiausia yra siųsti iš Londono centro?

Be abejo, taip. Londonas yra košmaras kiekvienam vairuotojui dėl ULEZ zonų, didelių rinkliavų užvažiavimą į centrą ir nuolatinių spūsčių. Paskaičiuoti geriausią kainą perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, kai jie stovi penktame aukšte be lifto Soho rajone, yra beprasmiška. Ten reikia specialios leidimų, darbuotojų, kurie gali nešti laiptais, ir papildomo laiko. Kartais daiktas pats kainuoja mažiau nei jo išvežimas iš tos zonos. Geriau susiderėti, kad pats klientas arba jo draugai nugabentų daiktus bent iki M25 žiedauto, tik tada kaina taps racionali.

Kiek laiko užtrunka toks reisas į Lietuvą?

Įprastai, jei viskas eina pagal planus, tai nuo išsikrovimo Anglijoje iki įvežimo į Lietuvą praeina nuo 3 iki 5 dienų. Bet čia yra toks „jei“, kuris retai įvyksta. Klientai visada pamiršta apie Kalėdą, Brexit eiles arba avarijas ant M1 greitkelio. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl blogo oro ir keltų atidėjimo, tad klijentui teko laukti savaitę. Nereikia manyti, kad tai yra ekspresinis siuntimas kaip „DHL“, tai yra didelio tūrio logistika, kur laikas yra sąlyginis.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą?

Taip, jeigu nesate išrankus dėl datos. Jeigu galite palaukti, kai mums reikės grįžti tuščiam sunkvežimiui iš Anglijos (taip vadinamas „backload“), tai galima gauti nuolaidą iki 40 procentų. Tada mums nereikia ieškoti kito kroviniio vienoje pusėje, o jums atitenka geriausia kaina perkraustant didelius daiktus iš Anglijos. Bet būkite pasiruošę tai, kad atvykimo laikas gali pasikeisti praėjusius du tris dienas prieš pat reisą, nes mes tenkiname pirminį klientą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigiai?

Turiu būti sąžiningas – jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai tai yra. Yra firmų, kurios renka krovinius, o paskui parduoda juos kitems pervežėjams, kurie gali būti ne patikimi. Arba jie sako, kad veža 3,5 tonų furgonu, o paskui atvažiuoja senas „Mercedesas“ su išdirbtu varikliu. Kartais jie taip pat neapdraudžia krovinių. Negera kaina pasirodo esanti brangiausia, kai sugenda variklis Vokietijoje ir jums tenka išgelbėti savus daiktus.

Ar kaina priklauso nuo degalų?

Žinoma, ir labai stipriai. Mes stengiamės fiksuoti kainas sutartyje, tačiau jei degalų kaina šokteli daugiau nei 10 procentų, tenka kalbėti apie korekcijas. Dabar situacija gan stabili, bet prieš metus buvo baisu. Taigi, kai klaustate apie geriausią kainą perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, visada patikrinkite, ar sutartyje nėra punktų apie degalų rinkliavas. Nepatikima firma to nesakys iš karto, o paskui prieš pat išvežimą pareikalauja papildomai.

Didelių daiktų specifika: baldai, pianinai ir technika

Ar įmanoma parsivežti pianiną už normalią kainą?

Pianinai arba koncertiniai pianinai yra mano prakeiksmas. Jie ne tik sunkūs, bet ir labai jautrūs vibracijai. Geriausia kaina perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, kai tas daiktas yra pianinas, bus nemaža, nes reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų, bei pakeltuvo. Negali tiesiog užkelti jį ant grindų furgone, jis turi stovėti ant specialios pakylos. Vieną kartą bandėme taupyti ir nuvėžėme pianiną be dėžės – rezultatas buvo trys nulūžę kojos. Netaupykite ant to, kas turi vertę.

Kaip vežti sofas, jei ji netelpa į duris?

Tai klasika. Klientai sako: „Aš nesuvalgiau matmenų, sofa tikrai telpa“. Atvažiuojame – netelpa nei į angliškus namus, nei į lietuviškus butus. Turiime du pasirinkimus: arba išmontuoti (jei įmanoma), arba kelti pro langą (brangiau). Kartais teko net išimti langų rėmus. Jeigu planuojate vežti didelę sofą, išmatuokite viską kartu su vairuotoju telefonu dar prieš pasirašant sutartį. Nenumatytas manevras gali brangiai kainuoti.

Ar verta vežti senus, bet brangius baldus?

Dažnai žmonės turi sentimentalų ryšį su sena vitrina ar spinta, kuri atrodo verta milijono, tačiau medis yra jau suirusęs. Pervežimas tokiame atstume su vibracija gali ją visiškai sugadinti. Aš asmeniškai patarčiau vertinti, ar transportavimo kainos (ypač jei tai didelis daiktas) nėra didesnės už to daikto vertę Lietuvoje. Kartą parsivežėme klientui XIX a. stalą, kuris atvyko lūžęs pusiau, nes pats medis buvo per džiūvęs. Emocijos kainuoja brangiau nei racionalus sprendimas nusipirkti naują.

Kaip turi būti supakuoti dideli daiktai?

Idealiai – į medinę dėžę su putomis. Bet jei norite rasti geriausią kainą perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, tuomet turite žinoti, kad medinės dėžės kainuoja. Pigiau yra supakuoti storo putplasčio (bubble wrap) kilimėliais ir uždengti storomis antklodėmis. Tai apsaugo nuo įbrėžimų, bet ne nuo smūgių. Jei daiktas yra labai jautrus, nedarykite kompromisų. Pats geriausios apsaugos pasirinkimas yra tas, kurį siūlo pervežėjas, jei jis atrodo patikimas.

Ar galima vežti didžiulį safą?

Safai yra baisiai sunkūs. Vieną kartą teko vežti safą, kuris svėrė beveik 400 kilogramų. Ten nebe užeina kalbos apie „užkėlimą“, ten reikia specialių slankiojimo juostų arba keltuvo. Taip pat svarbu, kur jis bus statomas Anglijoje – ar pirmame aukšte, ar rūsyje. Rūsiai su siaurais laiptais Anglijoje yra dažni. Tokių darbų kaina yra skaičiuojama atskirai, pagal valandas, o ne pagal metrus.

Ką daryti, jei daiktas yra per didelis įprastam furgonui?

Standartinis 20 pėdų konteineris ar furgonas turi savo limitus. Jei turite ką nors, kas ilgesnis nei 5 metrai (pvz., ilga stalas, laivas, vėliavos stiebas), reikės specialios transporto priemonės su ilgu rėmu. Tai jau nebe įprastas perkraustymas, o „projektinis krovinių pervežimas“. Ten kainos prasideda nuo tūkstančio ir beveik negalima jų sumažinti, nes reikia gauti specialius leidimus važiuoti keliais.

Dokumentai, Brexit ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Nuo Brexit viskas tapo sudėtinga. Anksčiau buvo paprasta: pakrauti ir važiuoti. Dabar reikia deklaracijos EX1. Jei nesate užsiregistravęs kaip verslininkas Anglijoje (arba neturite atitikties), gali būti bėdų. Geriausia kaina perkraustant didelius daiktus iš Anglijos gali išaugti, jei teks mokėti brokeriui už dokumentų surinkimą. Patariu viską iš anksto pasikalbėti su vairuotoju – jis dažnai žino, kur gauti kodą, kad neštumtum tūkstančių anglų.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, galite kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tai reiškia, jog mokesčių nėra. Bet jei vesite naują sofą, kurią nusipirkote prieš savaitę „eBay“ arba „IKEA“, mokesčiai bus. Muitininkai Anglijoje dabar yra labai griežti ir tikrina daiktą daug daugiau nei anksčiau.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tai blogiausia scenarijaus versija. Vieną kartą klientas pamiršo savo asmens dokumentą Anglijoje, kai jau buvome Lietuvoje pakrautą. Teko laukti kelias dienas, kol jis išsiuntė kopiją, bet muitinė jos nepriėmė. Be originalo arba tinkamos elektroninės formos, sunkvežimis stovi. Tas laikas kainuoja. Dėl to, kai ieškote geriausios kainos, patikrinkite, ar pervežėjas padeda su dokumentais, ar tai turi daryti patys.

Ar saugu vesti techniką be pirkimo čekių?

Technika (kompiuteriai, televizoriai) yra rizikinga daiktų grupė. Muitinė gali manyti, kad tai verslas, jei viename furgone yra penki nauji televizoriai. Jei turite senus daiktus, čekių nereikia. Jei naujus – būtinai. Be to, televizoriai su dideliais ekranais labai lengvai suyža pervežimo metu, jei nebuvo stovėję vertikaliai. Netaupykite ant krovinių draudimo šiuo atveju.

Kaip Brexit pakeitė laiką, praleidžiamą sienoje?

Anksčiau per sieną pravažiuodavome per 20 minučių. Dabar, jei trūksta deklaracijos arba ji blogai užpildyta, gali tekti stovėti ir 4 valandas. Tas laikas nėra įskaičiuotas į pradinę kainą. Vairuotojai to nemėgsta, nes jiems skaičiuojamos poilsio valandos. Todėl svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi dar prieš išvykstant, tada geriausia kaina perkraustant didelius daiktus iš Anglijos išliks tokia, kokia buvo sutarta.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs iškrovimui Lietuvoje?

Techniškai ne, jei turite ką nors, kas gali priimti krovinią. Bet jei tenka muitinės patikrai, gali reikėti atidaryti dėžes. Jei jūsų nėra, ir muitininkas reikalauja patikros, sunkvežimis gali nukeliauti į sandėlį, kas kainuos brangiai. Geriausia būti pasiekiamu telefonu bent jau.

Rizikos, problemos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Varikliai lūžta, padangos plyšta. Esame pasiruošę tam, kad tada išsiunčiame kitą autorių arba mechaniką, tačiau tai sustabdo procesą. Klientas, kuris laukia savo lovos, nėra laimingas. Tokiu atveju mūsų draudimas padengia vairuotojo darbo užmokestį, bet ne jūsų nugaros skausmą dėl praleistų dienų. Būkite kantrūs, mes stengiamės išsiaiškinti kaip įmanoma greičiau.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano dvidešimt metų buvo vos vienas ar du atvejai, kai dingko smulkmenos (dėžės su drabužėmis), kurios nebuvo užfiksuotos sąraše. Dideli daiktai kaip baldai tiesiog negali dingti, nes jie per dideli. Tačiau jei nesirašote sąrašo (inventoriaus), gali būti, kad po iškrovimo trūksta kelių dėžių. Visada rašykite, ką dedate į kiekvieną dėžę, tai padės išvengti ginčų. (O jei nežinote, kaip rašyti, tiesiog nufotografuokite turinį).

Kas nutinka, jei sulūža daiktas?

Jei buvo supakuota mūsų komandos, ir tai mūsų kaltė, mes atlyginame. Jei supakavote patys, ir viduje buvo porcelianas be putplasčio – mūsų kaltės nėra. Draudimas čia yra esminis dalykas. Užsidrbęs geriausią kainą perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, nenukrypkite nuo draudimo klausimo. Be to, nepamirškite, kad „lūžimas“ gali būti ir toks, kaip atitrūkęs kojos elementas – tai sunku įrodyt.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Didesnėse firmose tai draudžiama dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Smulkesnių pervežėjų galima susiderėti, bet tai dažniausiai nelegalu arba labai nepatogu. Sėdėti 10 valandų šalia vairuotojo, kuris klauso techno muzikos ir kalbėja telefonu, nėra pramoga. Be to, jei vykstate su savo šunimi ar katinu, tai visiškai neįmanoma dėl sanitarijos taisyklių.

Kokios yra dažniausios problemos su įkrovimu Anglijoje?

Angliški namai dažnai turi labai siaurus kiemus arba važiuojamąsias dalis, kurias blokuoja kiti automobiliai. Vieną kartą teko laukti 3 valandas, kol išvažiuos kaimynas, kuris užparkavo automobilį prieš vartus. Jei gyvenate tokiame rajone, praneškite iš anksto. Galbūt teks krauti gatvėje, o tai kelia papildomo riziko, nes gali būti gatvės valymo tarnyba.

Ar verta rizikuoti su neapdraustu pervežėju?

Absoliučiai ne. Yra daug „piplifter“ tipo pervežėjų, kurie važinėja be jokios licencijos. Jei jūsų daiktai dingsta arba sugenda, jų nebebe rasite. Jų „geriausia kaina“ yra tik toji, kurią jie pasako pradžioje, o paskui jie pradeda reikalauti pinigų už išleidimą. Naudokitės tik patikimais, kurie turi realų adresą ir telefono numerį, kurį galite paskambinti.

Renginiai, laikas ir praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia yra pavasario arba rudens pradžia. Vasarą (ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais) kainos šokteli, nes visi važiuoja atostogų, o sunkvežimių trūksta. Žiema gali būti pigiau, bet yra rizika dėl sniego. Jei galite pasirinkti, rinkitės ne sezono laikotarpį. Tada tikimybė gauti geriausią kainą perkraustant didelius daiktus iš Anglijos yra didžiausia, nes pervežėjai kovoja už kiekvieną užsakymą.

Kaip teisingai suskaičiuoti daiktų tūrį?

Nenaudokite metro kubų skaičiuoklių internete be kritinio mąstymo. Jūsų „maža“ spinta gali užimti 2 kubinius metrus. Geriausiai užfiksuoti viską ant video nuotraukos ir siųsti pervežėjui. Mes matome akimi ir geriau įsivaizduojame, kaip tai sudėsime. Jei pasakysite, kad turite 10 dėžių, o paskui atsiras 20, kaina pasikeis automatiškai.

Ar galiu užsakyti vietą daliniam kroviniui (part load)?

Taip, tai yra labai populiaru. Jūs užsakovote tik dalį furgono, pvz., 5 kubinius metrus. Tai pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tais pačiais maršrutais. Jei skubate, šis variantas netinka. Bet jei laiko nėra, tai būdas gauti geriausią kainą perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, nes išlaidos pasiskirsto tarp kelių žmonių.

Kaip elgtis su daiktais, kuriuos noriu atsisakyti?

Anglijoje yra geras systemas su „council“ atliekų surinkimu, bet už tai imama rinkliava. Jei paliksite senus daiktus kieme ir įsileisite furgoną, gausite baudą. Prieš mus atvykstant, pasirūpinkite, kad nereikėtų veži šiukšlių. Kartą teka vežti kliento seną madrasą, kurią jis numetė prie durų – mes atsisakėme, nes mūsų vairuotojai neveža šiukšlių į Lietuvą.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtina. Muitinė gali neleisti įvežti baldų, kurie yra purūs, yra vabzdžių arba pelėsio pėdsakų. Tai ypač aktualu naudotiems baldams. Vieną kartą teko grąžinti sofą atgal į Angliją, nes joje buvo senųjų krepšininkų. Išvalykite viską, tai jūsų atsakomybė, ne mūsų. Neteisingai supakuota ir nevalyta sofa gali tapti dideliu nusivylimu.

Ką daryti, jei keičiasi adresas iškrovimo vietoje?

Praneškite kuo greičiau. Jei adresas yra toli nuo pradinio maršruto, kainą teks perskaičiuoti. Negalima tiesiog sakyti „važiuokime į kitą miestą“ be papildomo mokėjimo. Vairuotojų laikas yra pinigai. Tačiau jei adresas toje pačioje vietoje (pvz., gatvės keitimas), tai dažniausiai būna nemokamai.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Didesnės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesnės – tik vairuotojo telefono atsakymą. Nebijokite rašytinai klausti, kur jis yra. Jei jis neatsako 12 valandų, tai jau blogas ženklas. Gerai, kai pervežėjas pats paskambina ir praneša, kad kerta Lamanšą arba jau Vokietijoje. Tai duoda ramybės.

Kokia yra atsiskaitymo tvarka?

Paprastai reikalaujame avanso (depozito), kad užfiksuotume datą. Likusią sumą mokate gavus daiktus arba prieš išvežimą. Venkite mokėti visą sumą iš karto grynaisiais, jei nežinote firmos. Geriausia per pavedimą, kad būtų įrodymas. Jei kas nors reikalauja tik grynųjų į sąskaitą, kurios nėra – bėkite tolyn.

Ar verta drausti daiktus Lietuvoje ar Anglijoje?

Draudimas veikia visame maršrute, jei jis yra tarptautinis krovinių draudimas (CMR). Papildomai drausti nebūtina, nebent jūsų daiktai yra labai brangūs (meno kūriniai, auksas). Tada reikia specialios polisos. Paprasti baldai yra padengti standartiniu draudimu, kurį turi kiekvienas profesionalus pervežėjas.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo įtartai?

Pasitikėjimas yra pagrindas. Jei vairuotojas atvyksta girtas, arba su automobiliu, kuris atrodo, kad išsirgs į pirmąjį kalną, nedarykite užsakovimo. Skambinkite firmai ir prašykite kito. Nors tai atidės perkraustymą, tai geriau nei problemos kelyje. Geriausia kaina perkraustant didelius daiktus iš Anglijos nėra verta jūsų saugumo.

Galutinis patarimas – kas svarbiausia?

Nesistenkite rasti pigiausios kainos pasaulyje. Ieškokite to, kuriam patikite. Perkraustymas iš Anglijos yra stresinis procesas, ir jei bendravimas su vadybininku ar vairuotoju kelia abejonių, geriau raskite kitą. 20 eurų skirtumas gali kainuoti nervus ir sugadintus daiktus. Pasidarykite viską tvarkingai, ir viskas gerai sueis.

Taigi, ieškant geriausios kainos perkraustant didelius daiktus iš Anglijos, svarbiausia yra ne tik suma sąskaitos faktūroje, o ir visų detalių suderinimas. Nuo to, ar teisingai užpildysite dokumentus, iki to, kaip išmatuosite savo sofa – visos smulkmenos daro įtaką galutiniam rezultatui. Nenukrypstate nuo taisyklių, pasikalbėkite su pervežėju atvirai ir nebijokite klausti „kvailų“ klausimų, o tada jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. Nors ši sritis kartais būna chaotiška, su gerais partneriais viskas įmanoma.