Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu: Kas slepija už užuolaidos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, rinka pasikeitė nepažįstamai. Anksčiau tiesiog skambindavai vairuotojui, jis sakydavo „važiuoju į Londoną“, ir viskas aišku. Dabar? Dabar reikia skaityti tuzinus dokumentų, sekti kuro kainas ir darbti su muitinės sistemomis, kurios kartais užstringa tiesiog be jokios priežasties. Dažniausiai klientai klausia apie tai, kaip rasti geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu, ir tiki, kad egzistuoja kažkokia vieninga lentelė. Tokios nėra. Kaina priklauso nuo tūkstančių dalykų – nuo to, kiek degalų kainuoja Prancūzijoje, iki to, ar vairuotojas spės prieš tamsą užlipti ant keltą. Štai trumpas ir nuoširdus žvilgsnis į tai, kas vyksta iš tikrųjų, kai ieškote pigiausio būdo nuveži savo daiktus.

Apie kainas ir jų formavimąsi

Kiek realiai kainuoja viena vieta ar kubas?

Visada pradėsiu nuo to, kad fiksuotos kainos nėra. Jeigu kas jums sako, kad gabenti kubą į Angliją visada kainuoja tiek pat, jis meluoja. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu, svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia vežti. Londonas ir pietės visada brangesni dėl urmo ir mokesčių už užterštą zoną (ULEZ), o šiaurės Anglija, pvz., Mančesteris ar Liverpulis, gali būti šiek tiek pigesnė. Tačiau reikia atsižvelgti ir į krovinio sunkį – jeigu tai ne tik pora dėžučių, o sunkios detalės, kaina didėja.

Kodėl kaina pasikeičia iš dienos į dieną?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas susideda iš kuro kainos ir euro kurso. Vakar degalai buvo 1,30 eur, šiandean jau 1,35 – ir jau visi skaičiuokliai keičiasi. Be to, keltų bilietų kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos, ypač atostogų metu. Tą geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu galima gauti tik tada, kai turime jau surinktą mašiną ir žinome, kiek vietos liko laisva. Jeigu skambinate paskutinę minutę, teks mokėti už tuščias vietas, kurias niekas neįsigijo.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina?

Kartais verta, kartais ne. Jeigu jūsų krovinys nedidelis ir neskubus, galite laukti savaitę-dvi ir gauti nuolaidą. Bet jeigu jums reikalingos dalys gamybai šiandien, laukti neapsimoka. Tiesa, mikroautobusai dažniau važiuoja negu sunkvežimiai, tad laukti trumpiau. Esu matęs atvejų, kai klientas laukė „idealios“ kainos mėnesį, o galiausiai prarado užsakymą, nes sandėlis ištuštėjo. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu dažnai ta, kuri siūloma aktyviuoju laikotarpiu.

Kas daro įtaką galutinei sumai be dydžio?

Čia prasideda smulkmenos, apie kurias klientai nebūtų galvoję. Pavyzdžiui, ar reikia kelti krovinį į antrą aukštą? Ar reikia vairuotojo pagalbos? Ar yra kur pastatyti didelį furgoną prie pat durų? Anglijoje dauguma gyvenamųjų namų turi siaurus takus, ir ten tiesiog neprasilenks. Tada reikia perkrauti į mažesnį transporterį – tai papildomi darbo valandos. Taip pat įtakos turi ir krovinio tipas – jei tai brangios elektronikos ar gėrimų siunta, draudimas bus brangesnis.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima bandyti, bet ne visada pavyksta. Jeigu jums reikia vežti tik vieną kėdę, mes tikrai kažką sugalvosime. Bet jeigu tai 5 europaletės, kurios užima pusę mikroautobuso, vietos mažiau. Kartais padeda, jeigu galite atvežti krovinį į mūsų terminalą Kaune ar Vilniuje – tada mums nereikia važiuoti apie jus. Tiesa, sakau visada: jeigu kaina atrodo per žema, patikrinkite, ar įmonė turi draudimą ir ar ji nebus bankrutavusi rytoj.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą?

Teoriškai tai turėtų trukti 3-4 dienas. Praktiškai? Kartais 5, o kartais ir 2, jeigu vairuotojas nespėja ilsėtis (kas neleidžiama, bet vyksta). Didžiausias vėlavimo šaltinis yra Lamanšo sąsiauris. Jeigu keltas vėluoja dvi valandas, viskas pasislenka. O jeigu dar ir anglų muitinėje užstringa eilė (pavyzdžiui, dėl blogai užpildytų dokumentų), tai gali būti ir savaite. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu nepadės, jeigu jums prekės reikia „vakar“.

Ar vairuotojas skambina prieš atvykdamas?

Gerbiame vairuotojai visada skambina. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog važiuoja pagal navigaciją ir bando rasti vietą. Yra buvę situacijų, kai vairuotojas atvyksta naktį ir negali paskambinti, kad nebudintų kliento, todėl palieka pranešimą arba laukia ryto. Jeigu jums būtina, kad atvyktų tiksliai laiku, reikia tai suderinti iš anksto, o ne tikėtis stebuklo. Anglijoje dažnai būna problemų su parkavimu, tad vairuotojas gali pranešti, kad yra už 2 km ir reikia susitikti.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją iki Kalė. Ten keltas arba tunelis į Doverį. Toliau važiuojame per M20 ir M25 autostradas. Jeigu reikia važiuoti į šiaurę, aplenkiam Londoną, kas užima papildomai 3-4 valandas. Kartais, jeigu krovinys labai skubus, bandome važiuoti per Olandiją, bet ten keltai brangesni. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu dažniausiai būna būtent tas standartinis maršrutas, nes jis pigiausias logistiškai.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas susiduria su spūsčiu?

Anglijoje spūstys yra kasdienybė, ypač apie Londoną. M25 aplinkkelis gali stovėti valandomis. Tai neįtakoja kainos, jūsų už tai papildomai neapmokejinsime, bet gali vėluoti. Esu matęs, kaip vairuotojai praleidžia naktį mašinoje tiesiog ant kelio, nes judėjo po 5 metrų per valandą. Tokiu atveju mes pranešame, kad bus vėlavimas, ir prašome kantrybės. Nieko nedarysite su anglišku keliu.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma sistemų tai leidžia, jeigu įrenginys įjungtas. Bet kartais signalas dingsta tunelyje arba giliuose Anglijos kaimuose. Nereikia panikuoti, jeigu 2 valandas matote tą pačią vietą – gali būti, kad vairuotojas ilsisi arba krauna kitus klientus. Mes stengiamės duoti informaciją kuo dažniau, bet mes ne sekimo biuras. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu neįtraukia GPS sekimo sistemos licencijos, tad kartais tikriname telefonu.

Muitinės ir dokumentai

Kokius dokumentus būtina paruošti?

Pagrindas yra prekių sandėlio kvitas (Packing List) ir komercinė sąskaita (Invoice). Be to, būtinas EORI numeris, kuris privalo būti ne tik išsiuntėjo, bet ir gavėjo. Jeigu dokumentų nėra, krovinys tiesiog neišvažiuos iš Lietuvos arba bus užstrigs sienoje. Dabar, po Breksito, viskas turi būti labai tiksliai. Jeigu sąskaitoje parašyta „vienetas“ o ne „vnt“, muitinės pareigūnas gali uždaryti terminalą.

Kas daryti, jeigu neturiu EORI numerio?

Jums jį reikia gauti. Tai nemokama procedūra, bet trunka kelias dienas (kartais ilgiau, jeigu sistemos užstringa). Negalime vežti jokių prekių be šio numerio, nes Anglijos muitinė tiesiog neleis įeiti. Kartais klientai sako, „o gal galima kažkaip praslysti?“ Ne, negalima. Baudos didelės, o mašina gali būti konfiskuota. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu taps labai brangi, jeigu teks mokėti baudas už dokumentų trūkumą.

Ar reikia mokėti PVM ar verytinį mokestį?

Jei jūsų gavėjas Anglijoje yra PVM mokėtojas, tai dažniausiai vyksta PVM atskaitoma procedūra (0% tarifo). Jeigu ne, jis turi sumokėti PVM Anglijos muitinei. Verytinio mokesčio (Import Duty) mokėjimas priklauso nuo prekės kodo (HS kodas). Vieni daiktai įvežami nemokamai, kiti – 5%, o kai kurie net 20%. Reikia tai išsiaiškinti iš anksto, nes gavėjas bus labai nustebęs, kai reikės sumokėti šimtus svarų prieš išsiimant siuntą.

Kas vyksta su maistu ar gyvūnais?

Tai visada sudėtingiausios siuntos. Maisto produktai turi specialius reikalavimus – sveikatos sertifikatus, kvitą. Anglija labai griežtai tikrina maistą po Breksito. Gyvūnai gali keliauti tik su specialia licencija ir tam tikromis vežimėmis. Mikroautobusu tai ne visada įmanoma padaryti saugiai. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu šiuo atveju netaikoma, nes reikia specialios transporto priemonės ir veterinarinio kontrolės punkto pravažiavimo.

Kas nutinka, jeigu dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda problemos. Muitinė pareikalauys pataisyti. Jeigu klaida maža, pataisymas gali kainuoti 50-100 eurų brokerio mokesčius. Jeigu didelė, pvz., blogai nurodyta prekė, gali tekti grąžinti krovinį atgal. Tai ilgiausiai užtrunka. Esu matęs, kaip dėl vienos skaičiaus klaidos krovinys gulėjo sandėlyje savaitę. Nereikia būti perfekcionistu, bet dokumentuose būti turi.

Mikroautobusų specifika

Kiek daugiau mažiau telpa į mikroautobusą?

Standartinis „Volkswagen“ ar „Mercedes“ furgonas telpa apie 8-10 kubų arba 2-3 europaletes. Bet tai tais atvejais, jeigu krovinys idealiai sudėliotas. Jeigu tai neįprastos formos baldai (pvz., sofa, kurio negalima išmontuoti), gali užimti visą vietą. Taip pat reikia palikti vietą vairuotojui, kad galėtų užsidaryti durys ir užsidėtį savo daiktus. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu pasiekiama tada, kai krovinys lengvai suruojamas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jeigu jūsų apdraudžiate. Mūsų standartinis draudimas dengia tik 10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate kompiuterius ar juvelyrinius dirbinius, reikia deklaruoti tikrąją vertę ir papildomai apsidrausti. Vairuotojas stengiasi saugoti krovinį, bet jeigu įvyksta avarija arba grobimas, be draudimo neturėsite ką reikalauti. Nereikia tikėti, kad „nieko nenutiks“, nutinka viską.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Paprastai ne, jo darbas yra vairuoti. Jeigu reikalingi fiziniai darbai, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl darbuotojų saugos – vairuotojas negali kelti 50 kg dėžės vienas, jeigu nėra pakėlėjo. Jeigu klientas sakė „vienos dėžės“ o atėjo 50 dėžių po 30 kg, vairuotojas tiesiog neišveš jų. Tada reikia skubiai ieškoti pagalbos.

Kokį būklę turi būti krovinys?

Turi būti supakuotas. Negalima mesti atsitiktinių daiktų ant grindų. Jeigu tai dėžės, jos turi būti užklijuotos. Jeigu baldai – apvynioti plėvele. Vairuotojas nekelia rankų ant purvo ar drėgnų daiktų. Kartais atvyksta paimti „paltą“, o jis be maišelo, visas purvinas. Tokį krovinį mes nepriimsime, kadangi užteršime kitų klientų siuntas. Tai pagarbos klausimas.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Dalis (akumuliatoriai, dažai) gali būti vežami, bet tik su specialiais dokumentais (MSDS) ir pakavimu. Negalima tiesiog užmesti keleto benzino kanistrų į bagažinę – tai nelegalu ir pavojinga. Už tokį pažeidimą gali atimti vairuotojo pažymėjimą. Jeigu abejojate, geriau klauskite. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu neverta jūsų gyvybės ar laisvės.

Rizikos ir realybė

Kas daro, jeigu klientas nepasirodo išsiėmimo vietoje?

Tai klasika. Vairuotojas laukia valandą, skambina, niekas neatsiliepia. Tada jis važiuoja toliau arba grįžta, o krovinys parsivežamas atgal. Už tą laiką ir važiavimą reikia sumokėti. Anglijoje dažnai būna, kad adresas yra vienas, o telefonas neveikia. Todėl visada prašome patikrinti kontaktus du kartus. Kartais netgi aš pats suabejoju, ar tas tikslus adresas egzistuoja (žemėlapiuose kartais meluoją).

Ar pasitaiko apgavysčių rinkoje?

Žiauriai, taip. Yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, paima išankstinį apmokėjimą ir išnyksta. Arba pasimena jūsų daiktus ir parduoda juos. Reikia tikrinti įmonės patirtį, atsiliepimus (tikrai, ne tik tuos, kurie parašyti jų puslapyje). Jeigu kaina 50 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, tai tikrai „kažkas negerai“. Nėra tokios magijos, kad kurą vežtų nemokamai.

Kas nutinka su sugadintu kroviniu?

Jeigu pažeidimas pastebimas iš karto, vairuotojas užpildo „protokolą“. Jeigu klientas pasirašo, kad viskas gerai, o namie pamato, kad indas sulūžo, gauti kompensaciją bus beveik neįmanoma. Todėl visada tikrinkite siuntą prieš vairuotoją. Nereikia būti gudriam ir sakyti „vėliau patikrinsiu“, draudimas neveiks. Tai labai dažna problema, ypatingai su baldais.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dažniausiai taip, bent dalį sumos. Tai užtikrinimas, kad jūsų krovinys bus paimtas. Jeigu atvykstate paskutinę minutę ir mokate grynaisiais, gali būti nuolaida. Bet didelėms firmoms dirbame su atidėjimu. Sąskaitą išrašome iš karto. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu užfiksuojama tada, kai sutartis pasirašoma.

Kodėl kartais vėluojate su atsakymu?

Nes mes ne robotai. Kartais esu kelyje, kartais miegu, kart tiesiog turiu per daug skambučių. Stengiamės atsakyti per 4 valandas, bet darbo dienose prieš 9 ryto visi skambina vienas po kito. Jeigu jums labai skubu, skambinkite, ne rašykite žinutės. Žinutės gali dingsta tarp kitų. Tai realus gyvenimas, o ne klientų aptarnavimo centras su scenarijumi.

Ar verta rinktis pigesnį variantą be draudimo?

Niekada. Tai lošimas. Užsidėkite 10 eurų daugiau, bet būkite ramūs. Esu matęs, kaip visa siunta sudegė (ne mūsų mašinoje, bet žinau istorijas) ir žmonės liko be nieko. Draudimas yra tas dalykas, kurį mokate ir džiaugiatės, kad jo nereikia naudoti. Bet kai prireikia – jis gelbėja verslą. Geriausia kaina daliniams kroviniams į Angliją mikroautobusu visada turi įtraukti bazinį draudimą.

Išvados

Iš tiesų, rasti optimalų pasiūlymą reiškia ne tik ieškoti mažiausio skaičiaus sąskaitoje. Tai reiškia suprasti, kas įeina į tą kainą: ar tai saugus transportas, ar geri vairuotojai, ar galimybė susisiekti su žmogumi, o ne su botu. Dirbu šitoje srityje ilgai ir galiu pasakyti – pigiausias dažniausiai tampa brangiausias dėl problemų, kurių vėliau teks spręsti. Neklauskite tik kainos, klauskite, kaip vyks procesas. Tada jūsų daliniai kroviniai į Angliją mikroautobusu atvyks laiku ir saugiai, o jūsų nervai liks sveiki. Sėkmės ir sėkmingų sandėrių!