Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o po „Breksito“ situacija pasikeitė taip, kartais net pats stebiuosi, kaip mes viską darome spėjame. Seniau užtekdavo gero vairuotojo ir pilno bako, dabar reikia žinoti taisykles, kurios keičiasi dažniau nei orai Lietuvoje. Jei galvojate apie tai, kaip saugiai ir efektyviai parvežti daiktus iš Anglijos, geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais visada bus susiję ne su mažiausia kaina, o su patikimumu, nes kelyje gali atsitikti viskas. Tiesiog važiuoju ir matau, kaip žmonės klysta, pasitikėdami „super pigiais“ pasiūlymais be draudimo ar sutarčių, o paskui gauna rieles vietoje baldų. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tą, kad jūsų turto kelias turi būti apgalvotas iki smulkmenų, nuo pirmojo kvadratinio metro iki paskutinio raktelio.

Kaip viskas prasideda ir kodėl tai ne taip paprasta

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas iš UK į Lietuvą?

Paprastai sakau, kad užtruks nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina pagal planą, bet planas – tai labai sąlyginis dalykas. Viskas priklauso nuo to, kur Jūsų daiktai stovi, ar reikia važiuoti pro Londoną, kur eismas stovi valandą, ir kaip greitai sukomplektuojame krovinį. Kartais vairuotojas gali atvykti ir per dvi dienas, jei kelyje nėra didelių problemų su keltų laukimu Doveriuje, tačiau aš nedučiau galvos už tokią greitą vežą, ypač jei reikia rinkti keletą klientų viename mikroautobuse.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Žinoma, galite, tai yra vienas iš populiariausių būdų, ypač jei norite būti tikri, kad su jūsų vertingais daiktais viskas bus tvarkingai. Tiesa, tada tai jau nebe paprastas krovinių pervežimas, o keleivinis pervežimas, todėl reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi turėti poilsio laiką. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais siūlo šią galimybę, bet tada kaina šiek tiek kyla, nes reikia įrašyti į kelionės lapelius keleivį. Be to, ilgai sėdėti 3,5 tonos mikroautobuse gali būti pavargstanti, nors daugeliui tai nėra problema.

Ar saugu duoti raktus pačiam vairuotojui?

Esu matęs viską – ir tai, kai raktai dingsta, ir tai, kai vairuotojas negali atidaryti durų, nes užrakino su vidiniai spynomis. Paprastai tai saugu, jei dirbate su patikima kompanija, kurioje vairuotojai yra patikrinti. Aš visada sakau klientams – padėkite raktus į specialų paketą ir užsegkite, o ne tiesiog mėtykite į kišenę prie vairuotojo. Bet štai prieš savaitę buvo atvejis, kai klientas užrakino raktus viduje (aš net nežinau, kaip jis tai padarė), ir teko laužti duris, taip kad, geriau patikrinkit du kartus.

Ką daryti, jei turiu labai daikštų daiktų, paveikslų ar vazonų?

Čia jau reikia galvoti apie ypatingą pakavimą, nes paprasta rankinė nebegalių apsaugoti, jei vairuotojas staigiai stabdo. Paveikslus reikia uždėti į specialias dėžes su „pupurėmis“, o vazonus – į dėžes, tarp kurių įkišti spynas. Kartais žmonės sako, „o tai važiuosime atsargiai“, tačiau kelyje Anglijoje yra vietų, kur asfaltas toks blogas, kad net aš su savo asmeniniu automobiliu jausiu bumpą. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais visada įtraukia ir patarimus apie tai, kaip užfiksuoti kruopščiai šiuos trapius daiktus, kad jie nenukristų.

Ar galima pervežti alkoholį ar maisto produktus?

Taip, galima, bet yra griežtai apibrėžtos ribos, ir čia nėra vietos fantazijai. Jei pervežate daugiau nei asmeniniam naudojimui skirtą kiekį, gali kilti nemalonumų su muitinės pareigūnais. Maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai, turi atitikti ES reikalavimus, o po Breksito tai tapo tikras košmaras. Vieną kartą teko matyti, kaip klientui atėmė visą krepšį su dešrelėmis, nes buvo neleistina rūšis, tai geriau nepriskirkite rizikos ir pasiklauskite iš anksto.

Kaip suskaičiuojama kaina – už kiekvieną metrą ar už vietą?

Visiems skirtingai, o tai priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims. Kai kurios firmos imasi už kiekvieną kubinį metrą, kitos – už fiksuotą vietą, pvz., už vieną „europaletę“ arba tiesiog už vieną „eilę“ mikroautobuse. Aš asmeniškai mėgstu kubinius metrus, nes tai aiškiau, bet tada reikia tiksliai išmatuoti. Jei sakote „aš turiu du didelius krepšius“, tai man nieko neleidžia suprasti, gal tai du dideli maišai su drabužiais, o gal du krepšiai su knygomis, kur sveria po pusę tonos.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami mokesčiai

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vežėjus?

Klausimas, kurį girdžiu kas dieną, o atsakymas paprastai slypi smulkmenose. Vienos firmos moka vairuotojams algas, kitos – ne (tai yra blogas ženklas), vienos turi naujus mikroautobusus, kitos – senus „grynkartus“. Be to, kaina priklauso nuo to, ar tai yra tiesioginis reisas, ar jie renka daiktus iš kelių vietų. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais niekada nebus pigiausi, nes kokybė kainuoja, o degalai Anglijoje ir keltų bilietai brangsta kas mėnesį.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto, ar galima atsiskaityti vietoje?

Standartinė praktika yra tokia, kad reikia padaryti nedidelį avansą, kad užfiksuotumete datą, o likusią dalį sumokėtumėte gavus daiktus arba prieš juos išvežant. Jei kas nors prašo mokėti 100% iš anksto į nepažįstamą sąskaitą – bėkite toli. Aš pats esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėdavo viską, o paskui firmos išnykdavo (tai yra gana dažna problema „Facebook“ grupėse). Atsiskaitymas vietoje yra saugesnis variantas, jei tik sutartame su vairuotoju.

Kas daryti, jei man trūksta pinigų gavus daiktus?

Tai yra nepatogi situacija, bet ji įvyksta dažniau nei manote, ypač jei kaina pasikeitė dėl papildomų paslaugų. Jei žinote, kad gali būti problema, geriau apie tai pasakykite iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas stovi prie jūsų namų ir reikalauja pinigų. Paprastai galima susitarti dėl atidėjimo arba mokėjimo dalimis, bet tikrai ne tada, kai krovinys jau parvežtas ir vairuotojas nori važiuoti toliau kitam klientui.

Ar į kainą įskaičiuotas draudimas?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai pamiršta paklausti. Ne visos kompanijos turi draudimą, o jei turi, tai jis dažnai dengia tik labai minimalią sumą. Aš visada rekomenduoju pasidomėti, ar draudimas dengia jūsų daiktus visą kelio metu, ar tik tada, kai jie yra mikroautobuse. Kartais įvyksta nelaimė – krovinys užsidega arba patenka į avariją (tai retas, bet įmanomas atvejis), ir be draudimo liksite be nieko.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu nedaikštų daiktų?

Galite bandyti derėtis, bet viskas priklauso nuo to, kokia vietovė ir kokia užimtumas. Jei vairuotojas važiuoja tuščiomis atgal iš Londono į Birminghamą, jis gali suteikti nuolaidą tik tam, kad užpildytų vietą. Tačiau jei tai yra pikas sezonas (pavasaris, rudenys), kai visi grįžta iš UK, tai nuolaidų gauti sunkiau. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais dažnai būna tie, kuriuos galima susiderėti tiesiogiai su vairuotoju, be tarpininkų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, taip. Kartais gali tekti mokėti už krovinio iškrovimą, jei jis yra per sunkus arba jei reikia neįprastų įrankių. Taip pat yra mokestis už užsakymo atšaukimą, kurį dažnai užmirštama paminėti. Vieną kartą klientas atšaukė pervežimą paskutinę minutę, ir teko mokėti baudą, nes vairuotojas jau buva važiavęs jo link. Visada skaitykite smulkmenas, jei yra sutartis, nors aš žinau, kad niekas to nedaro.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas arba Exports Declaration, kuris patvirtina, kad daiktai išvežami iš UK legaliai. Be to, reikia turėti savo asmens dokumentą, jei važiuojate kartu, ir sutartį su vežėju. Po Breksito tai tapo būtina, ir be šių popierių jūsų daiktus gali tiesiog sustabdyti sienoje. Aš pats kartą nusipriašiau, kai pamiršau vieną lapą, ir teko grįžti atgal (tai buvo baisiai nervuojanti patirtis), todėl patikrinkit viską du kartus.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl jis toks svarbus?

T1 dokumentas yra tarptautinio pervežimo dokumentas, leidžiantis pervežti prekes ne mokesčiais (be muito) tarp trečiųjų šalių ir ES. Be jo, muitinė gali manyti, kad prekės pirkiamos ir reikia mokėti PVM bei muitą. Gavimas šio dokumento kainuoja pinigus ir laiką, todėl kai kurios „pigios“ firmos jo nedaro ir važiuoja „vageliu“, kas yra labai rizikuota. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais visada įtraukia legalų T1 dokumentą, kad jūsų nervai būtų saugūs.

Ar galiu vežti daiktus, kurie nėra mano, pvz., draugų dovanas?

Techniškai galima, bet tada jau tai yra prekių pervežimas, o ne asmeninių daiktų perkraustymas, ir muitinė gali tai taikyti kitaip. Jei tai yra kelios mažos dovanos, paprastai niekas nebeklauso, bet jei tai yra, pvz., 10 naujų telefonų, tai bus problemų. Geriau viską užrašyti kaip naudotus asmeninius daiktus, nors aš nežinau 100%, kaip tai veikia su dideliais kiekiais, geriau pasitarti su brokeriu.

Kas vyksta, jei muitinė sustabdo mikroautobusą?

Tada prasideda ilgas laukimas. Pareigūnai gali patikrinti viską, nuo bagažinės iki vairuotojo dokumentų. Jei viskas tvarkinga, tada po valandos ar dviejų leidžia toliau važiuoti. Jei randa kažką įtartino – gali konfiskuoti daiktus arba bausti piniginėmis baudomis. Mačiau kartą, kai vairuotojas bandė įvežti cigarečių daugiau nei leidžiama, ir jam teko mokėti didelę baudą, be to, krovinys vėlavo dvi dienas.

Ar reikia deklaruoti elektronines prekes, pvz., kompiuterius?

Taip, būtinai. Naujos elektronikos pervežimas yra vienas iš dažniausių muitinės tikrinimų objektų. Jei turite naują neperpakuotą kompiuterį, gali būti įtarimų, kad jis skirtas prekybai. Geriau turiti pirkimo kvitą arba įrodymą, kad tai jūsų senas kompiuteris, kurį naudojote bent pusę metų. Be to, vertės viršijimas taip pat gali lemti mokesčius, nors asmeniniams daiktams yra leidžiama nemaža suma be mokesčių.

Ar aš pats galiu užpildyti muitinės deklaraciją?

Galite, jei turite prieigą prie NCTS sistemos ir suprantate, kas ten rašoma. Tačiau paprastai tai daro brokeris arba pervežėjo kompanija, nes tai reikalauja specifinių žinių. Jei padarysite klaidą, gali tekti mokėti baudas arba gaišti laiką taisydami. Aš asmeniškai nerekomenduoju tai daryti patys, nebent esate profesionalus, nes viena neteisinga raidė gali sustabdyti visą procesą.

Mikroautobusai, vairuotojai ir techninė pusė

Kokį mikroautobusą geriau rinktis – 3,5t ar didesnį?

3,5 tonos mikroautobusas yra idealus variantas, nes jį gali vairuoti žmogus su paprasta „B“ kategorijos vairuotojo pažymėjimu, jei jis yra 21 metų amžiaus ir turi 2 metų stažą. Didesniems autobusams reikalingos C kategorijos teisės, o tai reiškia brangesnius vairuotojus. Be to, 3,5t mikroautobusai yra ekonomiškesni ir lengviau įvažiuoja į mažus kiemus, kas svarbu, jei gyvenate mieste su siauromis gatvėmis.

Ar vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti daiktus?

Priklauso nuo sutarties. Kai kurie įtraukia į kainą „vairuotojo pagalbą“, kas paprastai reiškia, kad jis padės nešti dėžes į ir iš mikroautobuso, bet neįsės į jūsų butą trečiame aukšte be lifto. Jei reikia pilnos įkrovos/iškrovos komandos, tai kainuoja papildomai. Aš visada sakau – nebijokite klausti, kas įeina į kainą, kad nebūtų nesusipratimų, kai vairuotojas atvyks ir sako, kad jo darbas yra tik vairuoti.

Kaip vairuotojai elgiasi su svetimais daiktais?

Esu matęs ir gerų, ir blogų pavyzdžių. Didžioji dauguma mūsų vairuotojų yra profesionalai, kurie gerbia kliento turto, tačiau visada yra išimčių. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas panaudojo kliento indus pietauti, o paskui juos neįdėjo atgal į dėžę (tai buvo baisiai nepagarbu). Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais yra pasirinkti tik tie patikimus, kurie turi gerų atsiliepimų ir nekelia abejonių.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių kompanijų siūlo GPS sekimą, tačiau mažesnės firmos gali siųti tik vieną žinutę per dieną, pvz., „esu Calais“. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur yra jūsų daiktai, klauskite apie tai iš anksto. Aš pats dažnai tiesiog skambinu vairuotojui, jei klientas klaust, nes taip yra greičiau ir patikimiau, nei žiūrėti į seną žemėlapį, kuris kartais veda į mišką.

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda, tada skambinama techninei pagalbai, ir jei dėl to vėluojame, mes pranešame klientui. Kartais teks perkrauti daiktus į kitą mikroautobusą, kas yra paini ir brangi procedūra. Vieną kartą mums sugedo variklis Vokietijoje, ir teko laukti dvi dienas, kol atvyko mechanikas, o klientas buvo labai nuliūdęs, bet mes padengėme jo nuostolius (kažkiek).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tad kalbėtis bus lengva. Tačiau jei reikia susitarti su anglų pareigūnais arba klientu, kuris nemoka lietuviškai, vairuotojas dažnai šiek tiek kalba angliškai. Nebijokite, jei vairuotojo anglų kalba nėra idealios – jis supras pagrindinius žodžius, susijusius su keliu ir kroviniu, o to dažniausiai ir užtenka.

Realios problemos ir kaip jas išspręsti

Kas daryti, jei atvykęs sužinojau, kad daiktų netelpa?

Tai įvyksta, kai žmonės neteisingai įsivaizduoja, kiek vietos užima jų sofa ar spinta. Jei netelpa, reikia arba palikti dalį daiktų (kas retai kas nori daryti), arba rasti papildomą transportą. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais yra pasitarti su vairuotoju iš anksto ir nusiųsti nuotraukas, kad jis galėtų įvertit tūrį. Vieną kartą teko vežti dalį daiktų ant stogo (nelegaliai, bet teko), tai nerekomenduoju.

Ar galima kažką pririšti prie daiktų iš išorės?

Ne, tai yra griežtai draudžiama dėl saugumo. Viskas turi būti viduje, užfiksuota, kad niekas nenukristų kelyje ir nepadaržytų kitų automobilių. Jei turite dviračius ar didelius skių komplektus, juos reikia išmontuoti arba rasti specialų dėklą. Policija Anglijoje yra labai griežta dėl to, kad krovinys būtų uždengtas ir užfiksuotas, todėl nerašykite ant daiktų, kad „tai tik trumpam“.

O jei aš nespėjuu išsirengti iki vairuotojo atvykimo?

Tada vairuotojas gali palaukti šiek tiek, pvz., valandą, bet jei delsimatės ilgiau, gali tekti mokėti baudą už laiko praradimą. Vairuotojai turi griežtus grafikus, ir jei jie pavėluoja prie kito kliento, gali prarasti darbą. Geriau pradėkite ruoštis savaitę iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau skambina iš gatvės.

Ar galiu pasitikėti firmomis, kurios reklamuojasi tik „Facebook“ grupėse?

Nepasitikėkite akli. Yra daug gerų smulkių vežėjų, tačiau yra ir daug tų, kurie tiesiog nupirko seną „Ford Transitą“ ir važinėja be jokios licencijos. Patikrinkite, ar jie turi tinklalapį, ar galite rasti apie juos atsiliepimų. Aš pats mačiau, kaip žmonės pasitikėjo „geru žmogumi“ ir liko be baldų, tad geriau pasidomėkite, ar jie tarsi oficialią veiklą.

Kas daryti, jei daiktai atvyko sužaloti?

Pirmiausia – nedarykite scenos prie vairuotojo, jis tik vezė. Reikia užfiksuoti žalas (nuotraukos), parašyti vairuotoją pažymą (protokolą) ir kreiptis į draudimo kompaniją. Jei nėra draudimo, teks ieškoti kompensacijos iš vežėjo tiesiogiai, kas yra daug sudėtingiau. Kartais žala galėjo būti ir dėl to, kad blogai supakavote, o ne dėl vairuotojo kaltės, tad būkite objektyvūs.

Ar verta rinktis brangesnes firmas dėl „garantijos“?

Kartais verta, o kartai tai tik marketingo triukas. Garantija paprastai reiškia, kad jie atvyks tam tikru laiku, bet tai nereiškia, kad jūsų porcelianas nesulūž. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais yra tie, kurie siūlo realų draudimą ir aiškias sutartis, o ne tuščius žodžius apie „mes garantuojame kokybę“.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris bando atsiimti daugiau pinigų vietosje?

Tai yra paprasta vagystė arba šantažas. Jei sutartyje nėra parašyta, kad reikia mokėti papildomai, neduokite nieko. Skambinkite į savo kontaktą arba policiją, jei jaučiate pavojų. Aš girdėjau tokių istorijų, kai vairuotojai sakydavo, kad „degalai baigėsi“ ir reikia „dosnaus įnašo“, nors tai turėtų būti įskaičiuota į kainą. Niekada neduokite grynųjų be dokumento.

Ar yra kokios nors „nematomos“ problemos su keliais Anglijoje?

Taip, eismo spūstys Londono žiede (M25) yra legenda, taip pat ir darbai ant kelių, kurie prasideda ir baigiasi be jokio įspėjimo. Be to, Anglijoje daugiau kamerų, kurios stebi greitį, negu Lietuvoje, todėl vairuotojai turi važiuoti atsargiau. Kartais tai sukelia vėlavimus, kurių niekas negali numatyti, tad kantrybė – tai jūsų geriausias draugas šiame procese.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs, jei aš jau esu Lietuvoje?

Žinoma, tai yra labai dažna situacija. Tada jums tik reikia susitarti dėl raktų perdavimo asmeniui, kuris perduos juos vairuotojui UK, arba palikti raktus pas draugus. Viskas vyksta taip pat, tik jūsų fiziškai nėra ten. Aš dažnai pervežu tokius siuntinius, o vėliau klientai atsiima daiktus iš mano sandėlio Vilniuje arba Kaune.

Kas darbą su šunimis ar katėmis pervežiant?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi turėti visas vakcinas, mikroschemas („čipus“) ir pasus. Be to, reikia gauti veterinarinį pažymėjimą, kad gyvūnas yra sveikas ir gali keliauti. Mikroautobuse turi būti tinkamos sąlygos – ne per karšta ir ne per šalta. Vieną kartą teka vežti didelį dogą, kuris visą kelią lojo ant vairuotojo (vairuotojas buvo laimingas, bet šuo džiaugėsi), tai viskas įmanoma, jei pagalvotum.

Ar galima susitarti dėl pristatymo tam tikru laiku, pvz., vakare?

Galima, bet tada vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už darbą ne darbo laiku. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar yra galimybė iškrauti tamsiu paros metu (pvz., ar yra apšvietimas). Aš stengiuosi tenkinti klientus, bet jei reikia kelti baldus trečią naktį, tai jau nebe paprastas darbas.

Ar verta rinktis „ekonomines“ klases pervežėjus?

Jei jums svarbiau kaina nei komfortas ir saugumas – galite. Bet tada būkite pasiruošę tai, kad daiktai gali būti supainioti su kitų klientų daiktais, o atvykimas gali vėluoti. Aš asmeniškai nebūčiau patikėjęs savo brangiais daiktais žmogui, kuris važiuoja sena, variklinės dujos beskančiančia mašina ir be jokios sutarties.

Ką daryti, jei pas mane įsibrovė į namus, kol buvau UK?

Tai jau ne mano kompetencija, bet girdėjau, kad žmonėms, kurie ilgai gyveno UK, kartais išnuomoja namus, o grįžtant randa tuščias butus. Geriau turėti geros kaimynystės ryšius arba pasirūpinti namų saugumu išvykus. Nors tai nesusiję su pervežimu, tai yra realus rizikos faktorius tiems, kurie grįžta po ilgo laiko.

Ar yra kažkokių ribojimų dėl svorio vienam asmeniui?

Techniškai ribojimas yra mikroautobuso keliamoji galia, o ne asmeninis svoris. Tačiau jei jūsų daiktai sveria 2 tonas, o tai yra vieno asmens daiktai, muitinė gali įtarti prekybą. Geriausia yra turėti sąrašą su apytiksliais svoriais, kad nerastumėt explanations. Vieną kartą klientas sako, kad turi „kiek daiktų“, o paaiškėjo, kad jis vežė visą garažo įrangą, svėrusią toną.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo pavargęs ar neblaivus?

Tai yra saugumo klausimas. Jei matote, kad kažkas ne taip, nedarykite spaudimo, bet nedarykite ir važiuoti su juo. Skambinkite kompanijai ir prašykite kitos ekipažo arba leidimo važiuoti patys (jei turite teises). Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojas užmigo prie vairo (tai buvo baisiai), todėl kompanijos turi sekti savo vairuotojų darbo laiką, tačiau ne visos tai daro.

Ar galiu perduoti daiktus tarpininkui, kad jis rastų pervežėją?

Galite, tai yra labai populiaru dabar, ypač tarp lietuvių bendruomenės. Tiesa, tada jūs netiesiogiai kontroliuojate procesą. Geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais dažnai yra rasti patį vairuotoją be tarpininkų, taip sutaupant pinigų ir išvengiant klaidų perdavime. Tarpininkai dažnai nežino, kas vyksta kelyje realiu laiku.

Paskutinis patarimas – ką daryti paskutiniame etape?

Paskutinis etapas yra iškrovimas ir patikrinimas. Būtinai patikrinkite, ar viskas atvyko, ir tik tada pasirašykite dokumentus. Jei kažko trūksta, parašykite tai į akte. Ir, žinoma, nepamirškite palikti arbatpinigių vairuotojui, jei jums patiko jo darbas – tai nėra privaloma, bet vairuotojai tai labai vertina, o jie dirba sunkų darbą.

Išvada

Viskas šiame versle suskamba į vieną paprastą tiesą – geriausi sprendimai perkraustymui iš UK su mikroautobusais yra tie, kurie suteikia jums ramybę, o ne tik mažiausią sąskaitą. Po dvidešimties metų darbo galiu pasakyti, kad taupyti ant dokumentų, draudimo ar patikimo vairuotojo nėra verta. Nors sistema kartais suka galvą, o kelyje visada pasitaiko netikėtumų, tinkamai pasiruošę ir pasirinkę profesionalus, jūsų daiktai greitai ir saugiai atsiras namuose. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, kad jūsų perkraustymas praės be jokios „dramos“, nes po to dažnai belieka tik gerti kavą ir džiaugtis namais.