Geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar: Vadovas neidealiam pasauliui

Sveiki, vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – krovinius ir keliones per vandens. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius ir galiu pasakyti viena: dabartinė situacija yra... tiesiog keista. Anksčiau buvo paprasčiau – pakrauti, važiuoti, iškrauti. Dabar? Dabar reikia stebėti kuro kainas, muitinės eiles ir dar tą britų biurokratiją. Daugelis klientų ieško geriausių pervežimo pasiūlymų į Jungtinę Karalystę dabar, tačiau ne visada supranta, kad "geriausias" pasiūlymas nereiškia tiesiog pigiausio. Ten yra daug smulkių detalių, kurios gali padaryti jūsų gyvenimą rojaumi arba praružimu. Štai kas vyksta rinkoje šiuo metu ir kodėl verta atkreipti dėmesį ne tik į kainą ant sąskaitos.

Kainos ir pinigai (kas tikrai domina)

Kiek dabar kainuoja krovinių pervežimas į Angliją?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, ką ir kada norite vežti. Jei tai pilionas krovinių geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar svyruoja nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, ar važiuojame per Kenterberį, ar per Hiulą. Bet jei tenka skubiai, kainos šokteli aukštyn. Toliau nuo Lietuvos, brangiau. Taip pat įtakos turi kuras, kuris, regis, niekada nenustos kilti. Taigi, jei kas jums sako, kad yra fiksuota kaina visam metams, tikriausiai meluoja arba kažką slepia.

Ar galima rasti pigesnį variantą be pašarų?

Žinoma, galima, bet ar verta? Buvo atvejis, kai klientas pasirinko neaiškią firmą, taupydamas 50 eurų, o galiausiai jo krovinius laikė sandėlyje tris savaites reikalaujant papildomų mokesčių. Geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar turi būti balansuoti – ne tik pigūs, bet ir saugūs. Nupirkęs "katę maiše", rizikuoji likti be prekių ir gauti didelius nuostolius. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už patikimumą, nei vėliau verkti dėl prarastų klientų.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Tai nuolatinė problema. Vakar gavote užklausą, šiandien skambinate, o kaina jau kitokia. Priežastys gali būti įvairios – nuo staigių kuro kainų pokyčių iki to, kad britai nusprendė pasunkinti kontrolę uostuose. Kartais tai tiesiog logistikos kompanijos noras uždirbti daugiau ant "pikinio". Taip pat įtakos turi tai, kiek laisvų vietų liko keltuose. Jei reikalavimas didelis, kaina auga. Tai paprasta ekonomika, kuri mums visiems kenkia.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Kartais tai išsivysta sėkmingai, jei vairuotojas grįžta tuščias ir nori uždirbti bent kažką. Tačiau dažniau tai baigiasi stresu. Jūsų geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar gali dingti akimirksniu, jei paliksite visą paskutinei dienai. Geriau užsakyti savaitę-dvi anksčiau, tada tikrai bus vietos ir kaina bus stabilesnė. Nors kartais ir gaunasi pagauti "vėjo burę", tai yra didelis rizikos žaidimas.

Kas įeina į galutinę kainą?

Turiu omenyje tai, kad dažnai sąskaitoje matome bazinę kainą, tačiau papildomai pridedami mokesčiai už keltą, už "priešpilo" iškrovimą (LIFO), ar net už vairuotojo maistą. Visada klauskite, ar kaina yra "all in", ar bus papildomų priemokų. Niekada nenustebiu, kai klientas sužino, kad jam reikia sumokėti dar už privalomą muitinės deklaravimą vietose. Dėl to ir pasirodo, kad pasiūlymas buvo ne toks jau geras.

Ar taikoma PVM mokesčio nuolaida?

Tai jau daugiau jūsų buhalterijos reikalas, bet žinau, kad vežant į JK, gali būti taikoma 0 % PVM tarifas, jei pateikiate tinkamus dokumentus. Tačiau jei dokumentai netvarkingi, britai sumokesės pilną 20 %. Tada tas jūsų geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar taps labai brangūs. Visada patikrinkite, ar tiekėjas moka PVM Lietuvoje, ar naudoja atitinkamas procedūras. Nors aš čia ne ekspertas, bet girdėjau, kad ten dabar griežtai tikrina.

Dokumentai ir muitinė (kur viskas prasideda)

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Pagrindas yra prekių sandėlio kvitas (CMR), komercinės faktūros ir pirkimo-sutarties kopijos. Be šių trijų dalykų per sieną nepraeisite. Be to, dabar būtina nurodyti HS kodus – tai tie skaičukai, kur apibrėžia, kas tai už prekė. Jei nurodysite blogą kodą, gausite baudą arba krovinius laikys amžinai. Tad rūpinkitės dokumentais iš anksto, o ne vairuotojui stovint pasienyje.

Ar reikalingas EORI numeris?

Absoliučiai taip. Be EORI numerio (Jungtinės Karalystės) neįmanoma atlikti jokių muitinės procedūrų. Jei jo neturite, gausite didelius rūpesčius ir vėlavimus. Galiu priminti, kad šis numeris nemokamas, užsiregistruoti galite internetu per porą valandų. Nereikia mokėti jokiems tarpininkams, kurie siūlo "greitą registraciją" už šimtus eurų. Tai paprasta biurokratija, su kuria susitvarkykite patys.

Kas daryti, jei dokumentai klaidingi?

Tada prasideda "linksmiausia" dalis. Vairuotojas stovi, laikas bėga, o muitininkas neleidžia važiuoti. Reikia siųsti naujus dokumentus, redaguoti deklaracijas, o tai kainuoja pinigus ir nervus. Kartais tenka net grįžti atgal, jei klaida esminė. Geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar nieko neverti, jei jūsų dokumentai tvarkomi "ant kelio". Patikrinkite visus duomenis du kartus prieš išsiunčiant krovinius.

Kas yra EX1 dokumentas?

Tai eksporto deklaracija, kuri privaloma išvykstant iš ES (ir Lietuvos). Be jos krovinius neįleis į keltą arba neleis išvažiuoti iš terminalo. Anksčiau dažnai važiuodavome be jos, tik su CMR, bet dabar, po visų tų patikrinimų, tai būtina. Užpildyti ją gali jūsų muitinės brokeris. Neapsileiskite su tuo, nes vėliau gali tekti mokėti baudas už nelegalų eksportą.

Ar galima deklaruoti vėliau?

Techniškai galima, tai vadinama "vėlesniu deklaravimu", bet tai taikoma tik tam tikroms prekėms. Tačiau jei jūsų krovinius sustabdys patikrinime, be deklaracijos niekur nebeisvažiuosite. Geriau tai padaryti iš anksto ir būti ramiam. Nors kartais, kai klientai skuba, būna, kad spaudžiame brokerius iki paskutinės sekundės, bet tai nepadidina saugumo.

Kas daryti, jei prekės yra pavojingos (ADR)?

Tada reikia specialių leidimų ir papildomų dokumentų. ADR prekių pervežimas į JK yra griežtai reglamentuojamas. Reikia turėti specialiai paruoštą vairuotoją (su pažymėjimais) ir sunkvežimį. Geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar tokiu atveju bus brangesni, bet nėra ką daryti – saugumas pirmiausia. Nepaisykite taisyklių, nes britai tai labai griežtai tikrina ir baudos didžiulės.

Terminai ir maršrutai (kada galima tikėtis)

Kiek laiko trunka važiavimas iki Londono?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei nieko neįvyksta. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada keltu. Tačiau jei įvyksta spūstys ant A16 arba prie Kenterberio, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojai sako, kad atvažiuos rytoj, bet realybėje jie atvažiuoja po dvi dienas. Tokia jau mūsų darbo specifika – niekas negali garantuoti 100 % tikslumo.

Kur geriau važiuoti – per Kenterberį ar per Hiulą?

Abu variantai turi savų privalumų. Kenterberis yra arčiau, bet ten dažniau būna eilių ir didesnis rizikas užstrigti. Hiulas yra toliau šiaurėje, tą važiavimas ilgiau, bet ten dažniau įleidžia be eilės, jei turi rezervaciją. Jei jūsų geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar yra susiję su skubu, gali būti, kad verti rinktis Ilą (Felixstowe) arba Hiulą, nors tai ir brangiau.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, bet realybėje dažnai GPS signalas dingsta tuneliuose arba uostuose. Mes stengiamės duoti informaciją kiek įmanoma tiksliau, bet kartais tiesiog neturime ryšio su vairuotoju – jis gali miegoti arba būti vietose, kur nėra tinklo. Nereikia pykti, jei vieną valandą rodo "Vokietija", o po to jau nebeatsinaujina. Tai normalu.

Kas daryti, jei keltas atšaukiamas?

Tai baisiausia svajonė. Olandijoje ar Anglijoje dažnai būna streikų, dėl kurių keltai nebevažiuoja. Tada reikia greitai perplanuoti maršrutą – važiuoti į kitą uostą arba laukti. Tai prailgina terminą vienai ar dviem dienoms. Deja, tai nėra mūsų kontrolei esančios aplinkybės, tad ir atlyginimo už vėlavimą nepretenduosite. (Arba turėtumėte kreiptis į keltų kompaniją, bet ten lauksite amžinai).

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Krovinių pervežimas nestoja. Vairuotojai važiuoja ir tada, kai mes ilsime. Tačiau dėl muitinės darbo laiko, gali būti, kad krovinius praleis per sieną tik pirmadienį ryte. Anglijoje muitinės dirba gana užsižiaužusiai, o Lietuvoje ar Lenkijoje gali būti problemų. Taigi, geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar gali būti suplanuoti taip, kad vairuotojas atvyktų prieš pat savaitgalį ir sustotų.

Kaip greitai reikia užsakyti transportą?

Kuo greičiau, tuo geriau. Jei turite didelį kiekį prekių, geriau pranešti bent prieš savaitę. Tada mes galime surasti geriausius variantus ir išvengti streso. Jei skambinate ryte ir norite, kad išvažiuotų tą pačią dieną – tai įmanoma tik tada, jei turime tuščią mašiną netoliese. Bet tokiu atveju kaina bus... na, jūs suprantat.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos (gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Buvo atvejų, kai vairuotojai gaudavo karštinę arba tiesiog jausdavosi prastai prieš pat sieną. Tada reikia rasti pakaitinį vairuotoją, o tai užtrunka. Kartais reikia laukti dieną-dvi, kol atvažiuoja kitas iš Lietuvos. Tai neprognozuojama aplinkybė, kuri gali sugadinti visus planus. Niekas neapsisaugo nuo sveikatos problemų, net ir stipriausi.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sėkmės, pasakyčiau, nedažnai, tačiau įvyksta. Ypač jei paliekate mašinas neapsaugotose aikštelėse arba jei tai yra brangios prekės. Rekomenduoju turėti draudimą. Be to, jei renkatės geriausius pervežimo pasiūlymus į Jungtinę Karalystę dabar, patikrinkite, ar įmonė turi patikimą draudimą. Nereikia pasikliauti žodžiu.

Kaip elgtis su pažeistomis prekėmis?

Jei vairuotojas iškrauna ir pastato, kad dėžės sutrupdytos, reikia tuojau pat fotografuoti viską ir rašyti pažeidimo aktą (protokolą). Be to, nieko nepadarysite. Vairuotojas gali sakyti, kad taip buvo pakrauta, o klientas – kad taip važiuota. Geriau užtikrintai įkrovinėti ir uždaryti furgonus ant spynų. Tiesa, sunkvežimiuose dažniau pažeidimai atsiranda dėl blogo pristatymo (prikabinimo) priešpilyje.

O dėl to "Brexit" – vis dar daro problemų?

O, taip. Nepaisant to, kad jau praėjo metai, vis dar būna, kad britai neleidžia prekių dėl "neaiškios kilmės". Tai yra, jei prekės yra pagamintos Kinijoje, o atkeliauja per Lietuvą, jos gali būti apmokestintos dideliais muitais. Reikia tiksliai žinoti, ar jūsų prekės turi "preferencinę kilmę". Tai sudėtinga, bet svarbu. Nenukrypime nuo temos, bet be šios žinios verslas JK gali būti nuostolingas.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Visada yra rizika. Aš asmeniškai nesiųsčiau brangiausių daiktų bendroje mašinoje (pilkame). Tokiu atveju reikalingas dalinio krovinio pervežimas arba net atskira mašina. Taip, tai brangiau, bet jei dingsta "pilka" siunta, gausite tik standartinę atlyginimo sumą, kuri dažnai nebekuria nuostolių. Geriau pasirūpinti iš anksto.

Kas daryti, jei gavėjas neatsako?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvažiuoja į sandėlą, o jis uždarytas, arba niekas nepaima prekių. Tada prasideda laukimas, o vėliau – mokesčiai už laikomąją (demurrage). Geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar negali išgelbėti nuo to, jei jūsų partneris Anglijooje neorganizuotas. Visada susisiekite su gavėju prieš išsiunčiant krovinius, kad tikrai jų laukia.

Bendrai apie viską (ko tikriausiai nepaklausėte)

Ar verta rinktis didelės ar mažos firmos?

Didelės firmos turi daugiau mašinų, bet dažnai yra biurokratiškos. Mažos firmos gali būti lankstesnės ir atsižvelgti į individualius poreikius. Tačiau mažos firmos gali neturėti pakankamai resursų, jei įvyksta didelė avarija. Viskas priklauso nuo to, ko jums reikia. Aš dirbu tiek su vienomis, tiek su kitomis – svarbiausia yra pasitikėjimas.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per žema, jei jie nekalba apie dokumentus, jei atsisako rašyti sutarties – bėkite. Taip pat, jei jie negali pateikti nuorodos arba jų svetainė atrodo keista. Sekmadieniais ir naktimis dirbantys "stogai" taip pat kelia abejonų. Geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar suteikia profesionalios įmonės, o ne koks vairuotojas be draudimo.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite didelį kiekį krovinių arba ilgalaikį kontraktą, mes galime pasiūlyti nuolaidą. Tačiau jei tai vienkartinė siunta, kaina dažniausiai būna fiksuota. Negalima manyti, kad kaina yra kaip turguje – ten yra ribos, kurias nulemia kuras ir mokesčiai.

Ar reikia drausti siuntą?

Manau, kad taip. Tai nedidelė investicija, kuri gali apsaugoti nuo didelių nuostolių. Ypač jei vežate elektroniką arba lengvai gedančias prekes. Nors dauguma sako, kad "nieko neįvyks", bet aš esu matęs, kaip užsidega furgonai arba kaip mašina apverčia posūkyje. Geriau būti saugiam.

Ką daryti, jei nepatenka paslaugos kokybė?

Rašykite skundą. Jei mašina vėlavo be priežasties, jei vairuotojas buvo nemandagus, arba jei prekės buvo pažeistos – praneškite mums. Mes negalime ištaisyti to, ką nežinome. Profesionalios įmonės vertina tokį grįžtamąjį ryšį ( nors dažnai tai būna pavojinga mūsų nervams ). Žinoma, visada stengiamės išvengti tokių situacijų.

Ar ateityje kainos kils?

Manau, kad taip. Kuras nebecpigiauja, o reikalavimai aplinkai tik griežtėja. Nauji sunkvežimiai brangiausi, o vairuotojų trūkumas jaučiamas visur Europoje. Taigi, geriausi pervežimo pasiūlymai į Jungtinę Karalystę dabar gali atrodyti pigūs lyginant su tai, kas bus po metų. Jei turite galimybę, užfiksuokite kainas dabar.

Kodėl reikia tikslaus adreso?

Anglijoje yra daug gatvių su panašiais pavadinimais. Jei nurodysite neteisingą indeksą, vairuotojas važiuos į kitą miestą. Tai užtrunka valandas, o kartais ir dienas, kol suranda tikrąją vietą. Nurodykite tiekėjo numerį, kontaktinį telefoną ir tikslų pašto kodą. Tai pagreitins pristatymą.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Taip, bet tai yra "krovininiai" pervežimai, o ne perkėlimas. T.y., jei norite pervežti baldus iš buto, tai kainuos brangiau nei įprasta siunta, nes reikia įkrovėjo (krautojo). Be to, negalima vežti draudžiamų daiktų. Geriau pasikalbėti iš anksto, kad nenuviltume.

Ar mažos siuntos (siuntiniai) pigiau?

Jei tai viena dėžė, geriau naudoti kurjerius (DHL, UPS). Mes (krovinių pervežėjai) vertiname, kai užpildoma mašina. Viena dėlė mums nėra pelninga, todėl kaina gali būti tokia pati, kaip ir už pusę mašinos. Tačiau jei turite keletą padų (pallet), tai jau gana įdomu.

Išvada

Viskas apie tai, kad rasti geriausius pervežimo pasiūlymus į Jungtinę Karalystę dabar nėra paprasta užduotis, bet jei pasiruošiate ir žinote, ko tikėtis, viskas gerai sueis. Svarbiausia – nebeidžiate visko paskutinę minutę ir tikėkitės stebuklo. Pasitikėkite patikimais žmonėmis, o ne tik mažiausia kaina sąskaitos gale. Sėkmės keliuose, ir tikiuosi, jūsų kroviniai visada atvyks laiku ir sveiki. (O jei ne – skambinkite, kažką nuspręsim).