Geriausi perkraustymo pasiūlymai iš UK jūsų poreikiams: kaip neišsipūsti ir atvykti ramiai

Sėdžiu prie stalo ir galvoju, kiek kartų esu girdėjęs tą patį klausimą. Žmonės skambina, rašo, klausinėja, o aš jau beveik dvidešimt penkerius metus (oi, gal truputį mažiau, bet beveik) važinėju keliais tarp Lietuvos ir Anglijos. Žinoma, visi nori pigiau, greičiau ir saugiau, tačiau, tiesa sakant, rasti tuos geriausi perkraustymo pasiūlymai iš UK jūsų poreikiams atitinkančius variantus yra daug sudėtingiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Rinka dabar tokia, kad vieną dieną kuras pigauna, kitą dieną keliai užšąla, o trečią – muitinės pareigūnai nusprendžia tikrinti kiekvieną indą. Todėl šiame straipsnyje nebus sauso „turinio kūrėjo“ tekstelio, o paprastas šnekėjimas apie tai, kaip iš tikrųjų vyksta šis procesas, ko laukti ir kodėl retai kada įvyksta viskas taip, kaip planavote.

Apie pinigus, kainas ir tas "nuolaidas"

Kiek faktiškai kainuoja krovinys iš Londono į Vilnių?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet jei kalbame apie butą, tai tai nuo 800 iki 2000 svarų sterlingų. Žinoma, geriausi perkraustymo pasiūlymai iš UK jūsų poreikiams gali atrodyti patrauklūs, jei kas pasiūlys už 500, tada labai reikėtų pagalvoti, ar tais vartuovais tikrai važiuos vairuotojas, ar kažkas pėsčias. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, todėl nedelskite su užsakymu.

Ar taip tiesa, kad daliniai kroviniai yra pigesni?

Taip, jeigu jūsų daiktai netelpa į vieną visą vartuvą, tuomet galite susiderėti dėl dalinio krovinio. Tai reiškia, mes paimame kitą klientą pakeliui ir padalome sąskaitas. Tačiau čia yra savas riskas – reikia laukti, kol mes surinksime pilną komplektą, o tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Būna, kad laukimas išvis ilgiau nei planavote.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė, jei gyvenate kąžkur toli nuo autostrados, pvz., Velse ar Škotijos kalnuose, ten važiuoti brangiau. Vairuotojo laikas ir degalai – visos šios išlaidos skaičiuojamos. Geriausi perkraustymo pasiūlymai iš UK jūsų poreikiams dažniausiai būna tiems, kurie gyvena arčiau pagrindinių kelių, pavyzdžiui, arčiau M1 arba M40. Tiesiog logika.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Negalima. Tai blogiausia strategija. Jei laukite iki paskutinės akimirkos, gali likti be vartuovo. Ypač dabar, kai trūksta vairuotojų visoje Europoje. Užsakykite bent savaitę iki, o dar geriau – dvi. Tada galima derėtis ir gali būti, kad gausite geriausią kainą, nes vairuotojas jau turi planus ir reikia tik užpildyti tarpą.

Ar galim kažkaip taupyti ant pakavimo?

Galima, bet geriau netaupyti ant dėžių. Jei turite savo dėžes, puiku, bet jei jos senos ir sukrėtos, tada jūsų daiktai gali nukentėti. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris pakavo visus indus į senas "Lidl" keises, ir, žinoma, kelionės metu visa tai susiformavo į vieną didelį keramikos grybą. Taupyti reikia protingai.

Kas dėl avanso – ar būtinas?

Dauguma firmų dabar klauso avanso, nes taip patikrina, ar klientas realus. Reikia suprasti, mes negalime važiuoti tuščiomis, jei jūsų rytoj nbe. Avansas užtikrina, kad vartuvas bus skirtas jums. Tai įprasta praktika, nors žinoma, visada gali rasti ir tų, kurie dirba be avanso, bet jų pasitikėjimas... na, kiekvienas pats nusprendžia.

Kaip visa tai fiziškai vyksta ant kelio

Kiek laiko užtrunka nuvsžiuoti iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai trys-penkerios dienos. Bet kas yra "standartiškai"? Prisimenu vieną važiavimą, kai M25 kelias ties Londonu užstrigo dėl avarijos, ir stovėjome aštuonias valandas. Tada tas geriausi perkraustymo pasiūlymai iš UK jūsų poreikiams jau nebeatrodo taip patrauklūs, kai pradedate skaičiuoti vairuotojo poilsio laiką.

Ar vairuotojas padeda krauti daiktus?

Taip, bet tik tada, tai įrašyta sutartyje. Ypatingai jei tai yra "prieš už duris" paslauga. Jei pasirinksite tik išvežimą iš sandėlio, tada turite susitvarkyti patys. Nereikia Manyti, kad vairuotojas ateis ir pradės nešti jūsų sofos rankomis be galvos, jei tai nebuvo susitarta.

Kas daroma, jei neįvažiuoja didelis vartuvas į gatvę?

Tai dažna problema, ypač senamiestyje. Tada tenka krauti į mažesnę mašiną arba netiesiog nešti rankomis. Būna, kad klientas sako: "važiuok, ten erdvu", o važiuojate su 7.5 tonų vartuvu ir... nepavažiuoja. Užsukite ir patys pamatysite, ar gatvės plotis leidžia. Jei ne, reikia organizuoti perkrovą (tai vadinasi "shuttle" paslauga).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugumoje atvejų ne, dėl draudimo ir taisyklių. Kartais galima susitarti, bet tai papildoma atsakomybė. O be to, 20 valandų praleisti sėdint šalia vairuotojo, kuris klausosi senos techno muzikos, nėra labai smagu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose.

Kaip vyksta patikrinimas Lietuvos pasienyje?

Dabar, po visų šių pasaulio įvykių, tikrinimas gali būti griežtesnis. Jei dauguma daiktų naudoti, dažniausiai praeina be problemų. Bet jei mata kažką naujo su etiketėmis, gali būti klausimų apie mokesčius. Geriau viską užpildyti deklaraciją iš anksto, kadangi nervuoti pasieniečius nėra geriausia idėja.

O jei vairuotojas pavargsta?

Tai yra labai svarbu. Taisyklės griežtos – negalima važiuoti be poilsio. Jei reikia miegoti, miegojame. Mes ne lenktynininkai. Vieną kartą girdėjau istoriją, kaip vienas bandė nubėgti be poilsio ir užmigo prie vairo... laime, niekas nepažeidė, bet mašina buvo sugadinta. Taigi, saugumas pirmiausia.

Muitinės, dokumentai ir tas "blogasis" Brexit

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, būtina. Nerašykite, kad tik "drabužiai", jei ten yra ir technika, ir baldai. Muitinė turi žinoti, ką vežate. Jei paims jums kažką įtarus, tai pradės krapštyti kiekvieną dėžę. O vėliau dėl to susiformuoja ir eilė, ir pyktis. Geriausi perkraustymo pasiūlymai iš UK jūsų poreikiams visada apima ir šią dokumentacijos dalį.

Kas vyksta su mašinomis, kurias norime vežti?

Mašinos – tai atskira istorija. Reikia M1 formos, draudimo, VIN kodo patikrinimo. Ir, žinoma, mokesčių. Nereikėtų mesti sparnų ir manyti, kad "kažkaip pravažiuos". Sistemose viskas matosi. Jei mašina sena, gali būti klausimų dėl ekologijos standartų. Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui galima, bet ne dideliais kiekiais. Alkoholis ir tabakas – tai yra labai strikta. Yra ribos, kiek kiekvienas asmuo gali įvežti be mokesčių. Jei bandysite vežti pilną vartuvą alaus (buvo tokių atvejų...), tikėkitės, kad mašina bus konfiskuota, o jūsų – baudos. NVERTA RIZIKUOTI.

Kaip sužinoti, ar galiu vežti savo augintinį?

Reikia mikroschemos (čipo) ir pasų. Be to, turi būti atliktos vakcinos, prieš kelionę tam tikrą laiką (tiek, kiek nurodo veterinarijos gydytojas). Vienas klientas bandė vežti šunį be dokumentų... tiesiog užklojo ant sėdynės. Sulaikė pasienyje. Blogai baigėsi šuneliui ir owneriui.

Ar dažnai pasitaiko problemų su dokumentais?

Deja, taip. Žmonės pamiršta pasus, neuzpildo deklaracijų. Kartais net nežino, kur jų daiktai fiziškai yra, kai jau suvežame. Reikia būti atidžiam. Man atrodo paprasta, bet kai žmogus stresuoja, jis pamiršta net savo gimimo datą.

Ar brexitas pakeitė kažką paprastam žmogui?

Labai pakeitė. Dabar tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Buvę laikai, kai tiesiog įvažiuoji ir važiuoji, baigėsi. Dabar reikia tiksliai sekti, kas yra "prekė", o kas – "asmeniniai daiktai". Mokesčiai gali smogti, jei nesusigausite su taisyklėmis.

Rūsys, vartuvai ir daiktų saugumas

Kokio dydžio vartuvas man reikalingas?

Jei tik kelios dėžės, užtenka 3.5 tonų vartuvo. Jei baldai iš trijų kambarių buto, reikės 7.5 tonų ar net didesnio. Geriau nurodyti tūrį (kubinius metrus) nei spėlioti. Vieną kartą klientas sakė "mažai daiktų", o mums teko kvieti antrą mašiną, nes "mažai" buvo visi baldai iš namų.

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, jei pasirinksite draudimą. Tačiau perskaitykite sąlynas. Kartais draudimas nedengia to, ką patys nepakavote tinkamai. Pvz., jei susprogs stiklinė vaza, kurią įdėjote į plastikinį pakelį, draudimas tai nepadengs. Nuomonė: geriau pasidrausti, nei vėliau gailėtis.

Kas nutinka, jei sugenda vartuvas kelyje?

Tai pasitaiko. Mes tada kviečiame techninę pagalbą. Jei įvyksta avarija, stengiamės perkrauti į kitą vartuvą, kad daiktai pasiektų kiekvieną. Tačiau tai gali atidėti pristatymą. Tiesa, per savo 20 metų (o gal ir 23) darbu tokie atvejai buvo tik keletas, tad nebijokite per daug.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, chemikalą – tai yra draudžiama arba labai griežtai reglamentuojama. Jei turiate krosnelę su kuru, turi ją išvalyti. Negalima įsidėti benzininuko į vartuvo rūsys. Tai pavojinga visiems. Kartai žmonės bando... nenaudokite.

Kaip užtikrinti, kad niekas nepavogs?

Gerai tikriname vairuotojus, bet visada yra rizika. Užrakinkite vertingus daiktus, nenaudokite per daug akivaizdu dėžių (pvz., "Auksas" užrašyta). O jei vežate labai brangius daiktus, praneškite iš anksto, galėsime sudaryti papildomą sąlytas.

Ar reikia ištuštinti spintas ir spinteles?

Privaloma. Neįsivaizduojate, kaip spinta gali nukristi per posūkį, jei viduje yra svorio. Išimkite visas knygas, drabužius, indus. Tai ne tik dėl svorio, bet ir dėl spintos konstrukcijos – ji tiesiog gali plyšti nuo smūgio.

Smulkmenos, kurios nulemia nervus

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių vartuvų turi GPS sekimą. Gausite nuorodą ir matysite, kur mašina stovi. Tai labai ramina nervus, ypač kai vairuotojas neatsilieina į telefoną (tiesiog vairuoja).

Kas daroma, jei nėra ko pakrauti iš karto?

Tada reikia laukti. Vairuotojas negali prarasti dienos. Paprastai laukiama iki 2-3 valandų, jei daugiau – gali būti taikomas mokestis už laiko praleidimą. Galiausiai turime suprasti, kad laikas – tai pinigai.

Ar reikia numesti daiktus prieš duris ar galiu įnešti į butą?

Jei nėra lifto, ir butas penktame aukšte be lifto (oj, buvo tokių...), tai papildomai mokama už laiptines. Reikia tiksliai pasakyti, kiek laiptų. Kartais klientai sako "kelios laiptynės", o ojo – penki aukštai.

O jeigu aš nebuvsiu vietos, kai atvyks vartuvas?

Gali atvykti giminė ar draugas. Turi būti asmens dokumentas ir galimybas pasirašyti perdavimo aktą. Be to, turėtų būti paruošti raktai, jei reikia įeiti į namus. Negalima tik palikti daiktų kieme be priežiūros.

Kada reikia atsiskaityti?

Dauguma įmonių prašo sumokėti prieš išvykstant arba grynais pinigais (arba kortele) atvykus. Tai nėra taip, kad mes nepasitikiame, bet tiesiog reikia apmokėti vairuotoją, kad jis galėtų tęsti kelionę atgal ar į kitą užsakymą.

Kas dėl grąžinamo įnašo (deposit)?

Jei atšaukiate užsakymą prieš kelias dienas, dažniausiai grąžinama. Jei atšaukiate tą patį rytą, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, avansas negrąžinamas. Tai logiška – mes jau išleikome laiką ir degalus.

Ar verti duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai jūsų pasirinkimas. Anglijoje tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus arba buvo labai malonus, džentelmeniška padėti keletą svarų. Tai tik pagerina nuotaiką.

Pabaigos mintys

Na, štai ir viskas apie tą gąsdinantį perkraustymą. Tiesą sakant, tai nėra taip baisu, jeigu viską suplanuojate ir pasiruošiate. Ieškodami geriausi perkraustymo pasiūlymai iš UK jūsų poreikiams, atkreipkite dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, kiek firmai metų, ką apie ją pasako kitieji. Geriausia yra tas pasiūlymas, kai ryte išvažiuojate su pilną širdimi, o vakare žinote, kad jūsų dėžės važiuoja saugiai. Sėkmės kelyje, ir telaimina, jeigu tik nevažiuosite per snieguotą Kalėdų dieną M25 greitkeliu.