Geriausi pasiūlymai perkraustymui į UK – pasinaudokite

Sveiki, ilgai nesitęsiant, nuspręčiau parašyti šitą dalyką, nes matosi, kad žmonėms vis dar sunkiai sekasi susirasti normalų pervežėją. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus (gal net daugiau, galvojau tikrinti, bet nėra prasmės) ir kažkaip stebiu, kad rasti gerą pasiūlymą perkraustymui į UK tampa vis sudėtingiau. Kainos šokinėja, vairuotojų trūksta, o olandai su lenkais daro tą patį. Čia ne tik apie tai, kad užpakuoti dėžes ir įmesti į sunkvežimį. Tai yra apie tai, kad jūsų daiktai iš tikrųjų atkeliauja į Londoną ar Liverpulį, o ne dingsta kažkur kelyje tarp Kauno ir Kėdainių. Taigi, jeigu planuojate kraustytis, skaitykite toliau, gali praversti.

Kainos ir pinigai – kodėl tiek brangu?

Kiek dabar realiai kainuoja perkraustymas į UK?

Na, tai klausimas kaip koks, nes be matmenų niekas nepadarys tikros kainos, bet stengsiuosi. Vidutiniškai, jeigu turite butą, tarkime, dviejų kambarių, tai galite tikėtis nuo 1500 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau turite tos „buitinės technikos“ (kaip pianinai, tarkime). Taip pat degalai dabar... o dieve, kokie degalai. Perkraustymas į UK niekada nebuvo pigus, bet dabar tikrai reikia atsižvelgti į sunkvežimio pildymą kainą. Taigi, neklaidinkitės, jei kas pasakys 500 eurų, tai tikrai bus apgavystė arba jūsų daiktai važiuos atvira platforma po lietumi.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau, jeigu aš pats padėsiu krauti?

Galima, bet tikrai ne taip, kad kaina nukristų per pusę. Vairuotojai turi savo grafikus ir jie mėgsta, kai viskas yra paruošta, kai jie atvažiuoja. Jeigu jie turi laukti valandą, kol jūs nešiojate paskutines kelnes, tai laikas yra pinigai. Tačiau jeigu viskas padėta prie durų (pakrauta į dėžes), vairuotojas gali tai užkelti greičiau. Galima sutaupyti šimtą ar du, bet neskubėkite tikėtis didelių nuolaidų, nes pervežimo į Angliją kaina susideda ne tik iš darbo, bet ir iš kelių mokesčių, kurie ten milžiniški.

Kas daro įtakos galutinei kainai?

O, čia yra daug dalykų. Pirmiausia, kur jūs gyvenate. Jeigu esate kažkur giliuose Žemaitijos kaimuose, sunkvežimiui ten užeiti sunkiau, reikia daugiau laiko. Antra, kur Jungtinėje Karalystėje reikia atvežti. Į Londoną patekti sunkiau nei į kaimą netoli Mančesterio dėl ULEZ zonų ir mokesčių. Trečia, kiek daiktų. Dažnai žmonės sako "turime mažai daiktų", o paskui išeina trys pilni sunkvežimiai. Taip pat laikas – jeigu norite važiuoti šią savaitę, bus brangiau nei jeigu užsakote mėnesiu anksčiau.

Ar taikote kainą ar tai galutinė suma?

Mes visada stengiamės duoti fiksuotą kainą. Nėra nieko blogiau nei kai klientas gauna sąskaitą po to, kai darbas atliktas, ir joje yra papildomi "priedai". Tačiau (ir čia turėtumėt žinoti) jeigu jūsūs pakeičiate planą vietoje, pavyzdžiui, nusprendžiate vežti dar tą sofos, kurią neįsivaizdavote, kainą teks koreguoti. Bet jeigu viskas pagal planą, kainą, kai sutariame dėl perkraustymo į UK, laikome galutine. Be jokių staigmenų.

Kada reikia mokėti?

Standartiškai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir neleisti vairuotojui važiuoti kitur. Tai būna apie 30 procentų. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pasiekę vietą arba, kartais, prieš išvykstant iš Lietuvos, jeigu taip patogiau abiem pusėms. Vengiame grynųjų, labiau mėgstame pavedimus, nes yra aiškus įrodymas, kad kas mokėjo ir kada. Su keletą klientų buvo nesusipratimų dėl grynųjų, tad geriau taip nebedaryti.

Ar galima atidėti mokėjimą, jeigu dar neišvykau?

Ne, tikrai negalima. Vairuotojai turi degalus užsidėti, maitintis. Negalime jų laikyti be užmokesčio. Jeigu jūsų planai pasikeičia, avansas dažniausiai lieka mums, kaip kompensacija už praleistą laiką, nebent mes rasime kitą klientą toje pačioje dienoje, kas retai nutinka. Taip pat užsakius pervežimą į UK, reikia suprasti, kad logistika – tai sudėtingas mechanizmas, kurio negalima tiesiog sustabdyti mygtuko paspaudimu.

Dokumentai ir muitinė – nereikia būti teisininku

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Pasią, vairuotojo pažymėjimą (jeigu vairuojate pats) arba sutartį su mumis. Jeigu vežate brangius daiktus, reikėtų turėti jų pirkimo kvitus (nors kas juos laiko po dešimt metų?). Taip pat rekomenduoju turėti duomenų kopiją, jeigu kas nutiktų telefone. Perkraustymas į UK po Breksito tapo kiek sudėtingesnis, todėl dokumentai turi būti tvarkingi. Vienas klientas buvo užmiršęs pasą ir teko jo laukti kelias valandas pasienyje... ne malonu patirtis.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Taip, būtinai. Nors dauguma daiktų, kuriuos vežate į namus (buitinė technika, drabužiai, baldai), yra be muitų, jeigu juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tačiau deklaravimas privalomas. Reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Be to, reikia užpildyti daiktų sąrašą. Jeigu deklaravimo nepadarysite, gali būti baudos arba daiktai sulaikyti. Muitinės tarnyba JK dabar yra griežta, jos nejuokia dėl to.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR (Transfer of Relief) tai leidimas atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jį gavote iš JK HMRC (muitinės ir mokesčių tarnybos). Užpildote anketą internetu, ji nemokama. Gavę numerį, jį perduodate vairuotojui arba brokeriui. Be šio numerio perkraustymas į UK gali tapti labai brangus dėl PVM ir muitų, kurius tektų mokėti net už senus daiktus. Tai nėra sunku, tiesiog reikia šiek tiek laiko, galiu užtrukti porą dienų, kol gausite patvirtinimą.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (nebenta tai yra mažai kiekiai asmeniniam vartojimui iš tam tikrų šalių, bet Lietuva neįeina į tą sąrašą, jeigu neklystu). Vaisiai ir daržovės galimos, bet ribotai. Geriau neišsigąstant su maistu – JK parduotuvėse turi visko. Vienas klientas mėgino vežti dešimt kilogramų keptos mėsos... teko ją atiduoti pasienyje. Skaniai, bet neverta pyktis.

O alkoholį ir cigaretės?

Alkoholį galima vežti tam tikruose kiekiu be mokesčių (tarkime, dešimt litrų spirito, 20 litrų stipraus alaus... ar kažkas tokio, tikslų skaičių geriau patikrinti, nes kartais pasikeičia), jeigu jums daugiau nei 17 metų. Cigaretės taip pat ribojamos. Jeigu daugiau, reikės mokėti mokesčius. Nerekomenduoju vežti per daug, nes tai gali sukelti neaiškumų pasienyje ir stabdyti visą pervežimo procesą. Perkraustymas į UK turėtų būti apie namus, o ne apie verslą su alkoholiu.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai yra atsakingi, kas nutinka kelyje? Gali būti avarija, gali būti gaisras (nors labai retai, bet nutiko). Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangią elektroniką, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš asmeniškai visada sakau – geriau būti saugiam. (Čia turiu omenyje, kad geriau turėti tą popierį, kur nieko nereiškia, negu nieko neturėti, nors išmokos gaišti laiko).

Logistika ir laikas – kada atvyks?

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai, jeigu nieko nepavėluoja, tai trunka apie 3-4 dienas. Iš Lietuvos iki jūros per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tada keltas. Po to per Angliją iki vietos. Tačiau (ir čia esu gana tikras) buvo atvejų, kai dėl rūkų ant jūros keltas laukia 12 valandų. Arba dėl eismo spūsčių prieš Londoną. Taigi, pasakykite, kad trys dienos, bet pasiruoškite penktioms. Geriau nenuvilti.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galime nurodyti, bet tai yra tik apytikslė data. Vairuotojai turi poilsio laikus, juos kontroliuoja takografas. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės. Jeigu jis pavargęs, turi sustoti. Taigi, jeigu sakome "antradienį", tai dažniausiai reiškia "antradienį arba trečiadienio rytą". Nereikalaukite stebuklingų dalykų, mes ne "Time Machine" kompanija. Perkraustymas į UK yra realus procesas su realiomis užkandžiomis.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Saugumo lygis priklauso nuo to, kaip juos užkrauname. Mes naudojame juostas, apsaugas, padėklus. Sunkvežimis yra sunkus ir stabilus. Tačiau jeigu vairuotojas staiga stabdo (o kas nutinka kelyje?), galiu pasisukti. todėl svarbu, kad lūžtančios dalys būtų gerai užpakuotos. Buvau, kai vienas klientas nepakavo indų dėžęs ir visas servizas buvo sudaužytas... beje, tai buvo jo kaltė, ne mūsų, nes jis pats pakavo.

Ar galite suorganizuoti iškrovimą ir įkrovimą?

Taip, tai mūsų pagrindinis darbas. Mes turime komandą Lietuvoje, ką padės įkelti. Anglijoje taip pat turime partnerių, kurie padės iškrauti. Jums nereikia nešti dėžių, nebent jūs tai norite daryti (kažkas mėgsta kontroliuoti, kur eina jų šlepetės). Mūsų žmonės žino, kaip nešti sunkius daiktus, kad nenusižalotų nugaros. Nemanau, kad verta rizikuoti savo sveikata dėl sofos.

Kas daryti, jeigu aš neturiu lifto?

Tuomet mes nešame rankomis. Tai paprastai brangiau, nes daugiau darbo ir laiko. Jeigu butas penktame aukšte be lifto, tai tikrai iššūkis. Reikia įvertinti, ar verta vežti tą didelę spintą, jeigu ji nepraeis pro laiptų landžą. Kartais tiesiog patartina išardyti baldus. Perkraustymas į UK be lifto yra įmanomas, tiesiog reikia apie tai pranešti iš anksto, kad atsiųstume stipresnių vyrų.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Mes galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu?". Jis vairuoja, negali kalbėti telefonu. Geriau pažiūrėti žemėlapį ramiai. (Beje, kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose, tai nesijaudinkite, jeigu mašina "stovi" valandą).

Specifiniai daiktai ir ypatingos situacijos

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai yra atskira paslauga. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Jie reikalauja specialios įrangos (kėlimo juostų) ir patirties. Paprastas vairuotojas su pagalbininku gali sujuokti su pianinu, tačiau yra specialistai, kurie tai daro kasdien. Kainos dėl to kyla. Jeigu tai senas, nereikalingas pianinas, geriau jį palikti, o jeigu Steinway, tai reikia rinkti geriausią komandą, kuri žino, ką daro.

Kaip su dviračiais?

Dviračius galima vežti. Jeigu tai paprasti miesto dviračiai, juos galima užkabinti ant stogo arba įdėti į vidų (jeigu vietos užtenka). Jeigu tai brangios kalnų dviračiai, geriau juos išardyti arba dėti į dėžes, kad nenukristų rankenos arba neapsibrėžtų rėmas. Tiesiog pasakykite mums iš anksto, kad mes žinotume, ką reikia skirti vietos. Nenorime, kad dviračiai susigrūstų su jūsų sofa.

O augalus?

Augalus vežti galima, bet yra rizika. Sunkvežimyje nėra šviesos, gali būti šalta arba per karšta. Ilgas kelionės laikas gali juos nukankinti. Be to, JK muitinė turi reikalavimų dėl žemės (ji turi būti pašalinta). Jei augalai auga su žeme, gali būti problemų. Geriau vežti tuos, kurie atsparesni, o mėgstantis šilumą palikite kaimynams. (Aš vieną kartą vežiau didelį fikusą... jis atvyko nukritęs, kaip senas žmogus... gaila buvo).

Ar galiu vežti savo augintinį?

Dauguma mūsų pervežimų yra krovininiai, ne keleiviniai, tad augintinių mes nevežame. Jie negali važiuoti krovinių skyriuje, tai nelegalu ir nesaugu. Jums reikės rasti specializuotą kompaniją, kuri perveža šunis ir kates, arba juos vežti patys (jeigu keltuose leidžia). Neklauskite mūsų, ar mes galime paslėpti šunį tarp dėžių – mes to nedarysime.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Geriau atsikratyti iš anksto Lietuvoje. Veži šiukšles per jūrą yra kvaila. Jūs mokate už kiekvieną kubą. Kodėl mokėti už seną spintę, kurią nė nenaudojate? Parduokite, duokite kaimynams, išmeskite. Anglijoje šiukšlių ivežimas taip pat kainuoja. Taigi, apkartinkite ir palikite tik tai, kas jums reikalinga. Tai sutaupys pinigų už perkraustymą į UK.

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje?

Tai priklauso nuo pasitikėjimo. Mes turime patikimų partnerių, su kuriais dirbame metus. Tačiau jeigu jūsų namuose yra kažkas labai brangaus (pinigai seife, juvelyriniai dirbiniai), geriau juos pasiimti su savimi arba rasti kitą sprendimą. Paprastai raktus imame, kad galėtume atidaryti duris ir iškrauti, o paskui juos padėti ant stalo arba perduoti kam nors, kas laukia. Nebuvome vagių (kol kas), tačiau pasaulis keičiasi.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa?

Tai nutinka. Gali užstringti dėl techninio gedimo arba dėl policijos patikros. Jeigu tai mūsų klaida (mes pasirinkome blogą sunkvežimį), mes priimame atsakomybę ir stengiamės padaryti viską, kad daiktai atvyktų kuo greičiau. Kartais tai reiškia kita mašiną. Jeigu tai ne mūsų kaltė (pavyzdžiui, eismo įvykis, kuriame kaltas kitas vairuotojas), situaciją sprendžia draudimas. Žinote, buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas užmigo... na, jo nebeįdarbinome.

Ar reikia iš anksto užsirašyti į eilę?

Būtinai. Ypač jeigu planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius). Tais laikais visi nori važiuoti ir vietų trūksta. Gera naujiena yra ta, kad jeigu užsakote anksti, galite gauti geresnę kainą. Vėlai užsakovams dažnai tenka mokėti brangiau arba laukti savaitę. Taigi, jeigu žinote datą, skambinkite dabar, o ne rytoj.

Problemos ir realybė – kas gali nueiti ne taip?

O dėl to "Breksito", kas pasikeitė?

Daugelis pasipiktino, bet iš tikrųjų pasikeitė daugiau dokumentacijos nei fizinio proceso. Dabar reikia daugiau popierių, customs declarations. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiavo, dabar jis turi turėti teisingus kodus. Jeigu kas ne taip, sunkvežimį gali sulaikyti. Tai reiškia, kad perkraustymas į UK dabar reikalauja daugiau planavimo. Negalima tiesiog įšokti ir važiuoti. Bet sakyčiau, mes jau pripratome.

Kas daryti, jeigu daiktai sužalojami?

Pirmiausia, nedarykite panikos. Padarykite nuotraukas. Praneškite mums. Jeigu turite draudimą, pradėkite procesą. Jeigu žala maža, kartais galima susitarti tiesiogiai, nors aš visada rekomenduoju raštišką formą. Buvo atvejis, kai buvo nulūžta koja nuo kėdės. Klientas nusprendė, kad ji jam nebereikalinga, ir mes jam atidavėme šimtą eurų kompensacijos. Viskas išsprendžiama kalbos, ne peilių pagalba.

Ar galiu pasitikėti visomis įmonėmis?

Absoliučiai ne. Yra daug "firmų", kurios turi tik internetinį puslapį ir telefoną. Jie pasiima užsakymą ir tada parduoda jį kitam, pigesniam pervežėjui. Tada jūsų daiktai važiuoja su kas, nežinai kas. Jeigu kas nutinka, jie dingsta. Rinkitės tuos, kurie turi realų sandėlį, realius sunkvežimius ir gali parodyti atsiliepimus. Pasitikėjimas šioje srityje yra viskas.

Kodėl kai kurie pasiūlymai atrodo per pigūs?

Jei tai atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai dažniausiai taip ir yra. Jie gali praleisti draudimą. Jie gali naudoti senas, šiukšlines mašinas. Jie gali jums pasakyti vieną kainą, o paskui, kai jūsų daiktai jau jūrų pusėje, pareikalauti dvigubai daugiau. Žinote, taisyklė paprasta: kokybė kainuoja. Jeigu norite, kad jūsų tėvų servizas atvyktų sveikas, nemėginkite taupyti ant pervežėjo.

Ar verta rinktis didelę ar mažą įmonę?

Didelės įmonės turi resursų, bet dažnai yra biurokratinės. Mažos įmonės gali būti lanksčios ir asmeniškesnės. Aš dirbu vidutinio dydžio (arba mažo, priklauso kaip skaičiuoti) ir mums lengviau prisiderinti prie kliento. Jeigu reikia laukti valandą, nes klientas vėluoja, mes tai suprantame. Didelė korporacija gali tiesiog išsivežti mašiną ir palikti jus su dėžėmis kieme. Taigi, svarbu ne dydis, o požiūris.

Galutinis patarimas tiems, kurie abejoja?

Jei abejojate, klauskite. Daug klauskite. Paprašykite reference. Pasitikrinkite, ar jie turi "Goods in Transit" draudimą. Perkraustymas į UK yra didelis žingsnis, nerimas yra normalus. Tačiau jeigu pasiruošiate gerai ir renkatės patikimus žmones, viskas turėtų nueiti glotniai. Ir nepamirškite pasidžiaugti nauju gyvenimu Anglijoje, kai viskas bus atvykta.

Išvada

Na, taip. Trumpai tariant, perkraustymas į UK nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir pagrindo. Nerašiau čia nieko apie tai, kad viskas yra rožinė, nes kartai būna ir pilkai. Rinkitės ne pagal kainą, o pagal tai, kaip jums kalba telefonu. Jeigu jie klausia daugiau apie jūsų daiktus nei apie mokėjimą, tai geras ženklas. Sėkmės kelyje, ir pasakykite "Labas" Londonui iš mano pusės. O jeigu klausinsite, kiek tai kainuoja... geriau susitarkite dėl apžiūros, nes be to niekas nieko nebus pasakęs tiksliai.