Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu: Žiūrime į tai, kas tikrai svarbu

Sveiki, taigi... jau virš 20 metų šioje srityje prabuvau, maždaug tiek laiko mane galima pamatyti prie šviesoforų arba sandėliuose. Anglija – tai nebe ta pati, ką buvome įprastę prieš dešimtmetį, ypač po tos visos "Brexit" istorijos. Dažnai klientai skambina ir klausia tik apie kainą, o aš stengiuosi paaiškinti, kad čia ne viskas taip paprasta. Jei jums reikalingi geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu, turiu pasakyti tiesą – pigiausiai dažniausiai būna pavojingiausiai. Matęs esu daugybę situationų, kai taupymas ant draudimo ar vairuotojo kvalifikacijos baigdavosi laužytais baldais arba muitinėje prastovėtomis dienomis. Čia ne vien važinėti reikia, žinot. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių apipavidalinimų, tad pasiruoškite realiai pasauliui.

Kainos, terminai ir maršrutų ypatumai

Kiek maždaug kainuoja pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų ir kur būtent reikia važiuoti. Jei kalbame apie standartinį krovininį mikroautobusą, kai yra užpildytas vienas tūris, tai kaina svyruoja nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo degalų. Bet, žinoma, jei reikia važiuoti į toliau esantį Mančesterį ar Glazgą, bus brangiau nei į Londoną ar Folkstoną. Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu niekada nebus pigiausi rinkoje, nes kaina apima ne tik degalus, bet ir gerą vairuotoją bei draudimą.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Normaliu atveju, kai nėra didelių spūstių ir kelyje viskas tvarkingai, tai į Angliją važiuojame apie dvi paras, kartais tris, jei reikia apeiti didesnius miestus. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko praleidžiame perkeliant jūrą. Kartais keltas gali vėluoti valandą ar dėl audros, o tada viskas pasislenka. Esu atvežęs krovinius ir per 36 valandas, bet tai buvo labai retas atvejis, kai vairuotojas tiesiog nespėdavo nusisti kojų.

Ar galima pervežti daiktus iš mažų miestelių, ne tik iš didmiesčių?

Žinoma, mes ne esame tie, kurie važinėja tik tarp Vilniaus ir Londono. Atvykame paimti krovinių ir iš mažųmiestkių, net iš kaimų, tik reikia susitarti dėl vietos, kur galima saugiai apkrauti mikroautobusą. Bet turiu pasakyti, jei kelyje yra labai siauri keliai, reikės galvojimo, kaip privažiuoti, kad nieko nebraižyti. Tai papildomas laukas, bet įmanomas.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir Belgiją, o tada jau per uostą, dažniausiai Kalė arba Dunkerką. Kartais klientai klausia, ar ne geriau per Švediją, bet tą variantą naudojame retai, tik jei kažkas ypatingai neleidžia važiuoti per Vokietiją. Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu visada renkasi patikimiausius kelius, nors jie ir kiek ilgesni, nes mažiau rizikuosime su kelių policija arba blogomis dangomis.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia iškrauti daugiau prekių?

Taip, jei tai nėra įtraukta į pradinę sutartį. Jei vairuotojas turi padėti nešti dėžes penktą aukštą be lifto, tai papildomai apmokestinama, nes tai laiko švaistymas. Už kraunamą ir iškraunamą krovinią atsakinga pusė paprastai susitaria iš anksto, kad pabaigoje nektų ginčytis dėl 50 eurų. Geriau viską išsiaiškinti iš karto.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" kasdienybė

Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui?

Būtina turėti prekių siuntos sąrašą (packing list) ir komercinę sąskaitą-faktūrą, be šių dalykų per sieną nepraeisite. Be to, reikalingas TIR sąrašas arba eksporto deklaracija, kurią dažnai darome mes arba jūsų brokeris. Jei dokumentuose bus klaidų, muitinėje sustosite ilgam laikui, o tai niekam nereikia. Tikslumas čia yra svarbiau nei greitis.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei tai naujos prekės ar verslo siunta, tai taip, reikės sumokėti PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo prekės kilmės. Anglai dabar labai griežtai tikrina, kas įeiną į šalį, nes jie nori apsisaugoti nuo nelegalios prekybos.

Kas dėl to pačio "Brexit"? Kas pasikeitė?

O kas tik nepasikeitė... Dabar reikia eiti pro imigraciją, patikrinti pasus, o paskui muitininkai tikrina kiekvieną vagoną. Buvau situacijose, kai tiesiog dėl to, kad vairuotojas neturėjo tinkamai užpildyto ankietos formos, mus laikė 4 valandas. Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu turi būti pasiruošę šiems šokams ir žinoti, kaip su jais elgtis.

Ar jūs užtikrinote, kad visi dokumentai bus tvarkingi?

Mes padedame suformuoti dokumentus, jei klientas pats tai daro ne. Turiu pasakyti, kad 90 proc. problemų kyla iš to, kad klientai patys surašo kažką panašaus į "balda" ir nenurodo tikslios vertės. Tada prasideda pyktis su muitininkais. Mūsų patirtis leidžia išvengti šių klaidų, jei tik klausiate mūsų patarimo.

Kas atsitinka, jei muitinėje uždaro krovinį?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia skambinti brokeriui, mokėti baudas arba laukti, kol patikrins kiekvieną detalę. Kartais tai gali užtrukti ir kelias dienas, o to laiko niekas negražins. Todėl visada sakau – geriau užtrukti prieš kelionę dėl dokumentų, nei pabaigoje gaišti dienas sandėlyje.

Ar galiu važiuoti savo daiktais kaip keleivis?

Techniškai galite, jei mikroautobusas yra registruotas kaip keleivinis, o ne krovininis. Bet dauguma mūsų transporto yra krovininiai, tad ten sėdėti draudžiama. Yra toks dalykas kaip "krovinys su keleiviu", bet tai pavojinga ir gali baigtis tuo, kad jus išmes iš mikroautobuso sienos. Geriau to nedaryti.

Saugumas, draudimas ir techninis plotas

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Krovinys yra tvirtai užfiksavamas diržais, kad neišsikrautų posūkiuose. Be to, turime GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia mums matyti, kur yra mikroautobusas bet kuriuo metu. Jei vairuotojas staigiai stabdo arba vairuoja per agresyviai, sistema mums praneša. Tai leidžia išvengti nelaimių.

Ar turite draudimą?

Žinoma, turime CMR draudimą, kuris apsaugo jūsų krovinius nuo sugadinimo arba praradimo. Bet turiu pasakyti, jei jūs pats prastai supakavote daiktus (pvz., stiklus be putas), draudimas to neapmokės. Čia reikia sveiko proto – jei daiktas yra trapus, jį reikia apgaubti. Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu visada primena apie tai.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Daugiausiai tai "Mercedes Sprinter" arba "Volkswagen Crafter", nes jie patikimi ir turi pakankamai vietos. Stengiamės, kad techninė būklė būtų idealia, nes sugedus kelyje Anglijoje, remontas kainuoja tris kartus brangiau nei čia. (Nors praėjusį mėnesį vienas mus vėl nustebino ir sugedo variklis netoli Birmingemo, bet tai išimtis).

Ar vairuotojai yra patyrę?

Turiu pasakyti, kad dirba tik tie, kurie jau važiavo ne vieną kartą į Angliją. Naujokų nedirbu, nes per šią sieną su "Brexit" nėra vietos mokymuisi. Vairuotojas turi žinoti, kur yra degalinės, kur apsistoti poilsiui ir kaip elgtis su anglų pareigūnais.

Kas dėl žiemos padangų?

Jeigu važiuojame žiemos metu, turi būti žieminės padangos, kitaip galime gauti didelę baudą Vokietijoje arba Lenkijoje. Niekada nekompromituojame saugumo dėl padangų, nors jos brangios. Tai investicija į tai, kad krovinys atvyktų gyvas.

Kas nutinka, jei įvykia avarija?

Tada skambinamas techninės pagalbos, o krovinis, jei galima, yra perkraunamas į kitą transportą. Draudimas padengia žalą, bet emocijų nepataisys. Esu matęs, kaip po avarijos buvo sužaloti brangūs baldai, kurie nebuvo tinkamai uždėti. Tai tikrai liūdna vaizdas.

Vairuotojai, jų darbas ir kas jiems galvoje

Ar vairuotojai ilsisi?

Jie turi ilsėtis pagal taisykles – 4,5 valandos vairavimo, tada 45 minučių pertrauka. Negalima jų spaudžioti, nes pavargęs vairuotojas yra pavojingiausias dalykas kelyje. Kartais klientai skundžiasi, kad vairuotojas per ilgas ilsisi, bet aš juos visada pareiškiu – geriau pavėluoti valanda, nei niekada neatvykti.

Ar vairuotojas gali nukrypti nuo maršruto?

Tik jei mes sutinkame, pvz., paimti kitą krovinį kelyje (backload). Bet dažniausiai važiuojame tiesiai. Kartais vairuotojai sustoja parduotuvėms nusipirkti maisto, tai natūralu, bet jie negali ilgiau kaip valandą pradingti be ryšio. Mes turime mobiliųjų numerius, visada galime susisiekti.

Ar galiu susitarti tiesiogiai su vairuotoju?

Ne, viskas eina per mūsų dispetcherį. Jei duosite pinigus vairuotojui į rankas (nežinau kodel klientai tai daro), mes neatsakingi už tai. Buvo atvejų, kai vairuotojai pasinaudodavo tuo ir paslapdavo dalį sumos. Viskas turi būti legaliai ir per sąskaitą.

Kaip elgiate su vairuotojais, kurie geria?

Mums duodame premijas, jei jie pristato greitai ir be pažeidimų. Motyvacija yra svarbi. Žinoma, jei vairuotojas elgiasi neprofesionaliai, daugiau su juo nebebusime dirbę. Rinka maža, visi pažįsta visus, todėl blogas vardas skyla greitai.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Bazinį lygį taip, kad suprastų instrukcijas ir galėtų kalbėti su policija ar muitininkais. Jie ne kalbėtojai, bet užtenka, kad išspręstų problemas. Kartais tenka ir gestais kalbėtis, bet kol kas viskas tvarkojasi.

Kas dėl vairuotojo pasiūlymų pavogti ką nors?

Tai labai reta situacija, nes visi mikroautobusai stebimi GPS, o krovinys užrakintas. Be to, vairuotojai dirba ne pirmą dieną ir žino, kad vagystės baigsis teismu. Pasitikėjimas čia pagrindas, bet ir kontrolė būtina.

Įvairios situacijos ir praktiniai patarimai

Ar galiu pervežti maisto produktus?

Taip, bet tik tas, kurios neleidžiamos, yra mėsa ir pieno produktai iš ne ES šalių (tarkime, jei vežate iš Ukrainos per Lietuvą). Ką dėl Lietuvos produktų, tai dauguma leidžiama, bet reikia tikrinti, ar nėra uždraustų sėklų ar vaisių. Anglai labai bijo ligų, todėl tikrina labai griežtai.

Ar pervežiate dviračius arba techniką?

Pervežame viską, kas telpa ir yra įmanoma užfiksuoti. Dviračius dažnai vežame, juos reikia specialiai supakuoti, kad nesibraižytų. Technika, kaip žoliapjovės, turi būti išplauta nuo žolių ir dirvos, kitaip muitinė nepraleis. Tai svarbu.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Taip, mes siunčiame nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra jūsų mikroautobusas. Tai ramina nervus, kai žinote, kad jis jau važiuoja pro Vokietiją arba jau feras. Sistemose matome ir greitį, ir stabdymus.

Ką daryti, jei atvykus radau sugadintą daiktą?

Reikia tuojau pat susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukas. Be nuotraukų draudimas nieko neapmokės. Negalima laukti kelių dienų. Esu matęs, kaip žmonės randa įtrūkimą po savaitės ir kaltina vairuotoją, nors gali būti, kad tai jie patys namuose padarė. Dokumentacija visada svarbiausia.

Ar turiu apmokėti iš karto?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užtikrintumėte, kad lauksite. Mes imame mažą dalį iš anksto, likusią sumą – atvykus arba prieš išvykstant. Tai standartinė praktika, kadangi mes taip pat turime sumokėti už keltą ir degalus.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip yra. Jos gali nebeturėti draudimo, vairuotojai gali būti be darbo leidimų, arba jie tiesiog ims jūsų krovinius ir pridės prie kitų, kas padidins sugadinimo riziką. Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu niekada nesilenkia į kainų dugną.

Ar pervežate gyvūnus?

Gyvūnus galima, bet tik jei turi visus pasus, skiepus ir brangmenas. Reikia aiškiai pasakyti iš anksto, kadangi kai kurie vairuotojai gali būti alergiškami arba tiesiog nenori vežti gyvūnų savo transporto priemonėje. Tai reikia derinti individualiai.

Kas dėl grąžinamo krovinio (backload)?

Jei turi kaą vežti atgal, mes galime suteikti nuolaidą. Tai puikus būdas sutaupyti ir mums, ir jums, nes važiuojame tuščias vagonas nėra pelningai. Bet čia reikia suderinti laikus, kad atgal važiuotų tuščia nebūtų.

Ar galite padėti su pakavimu?

GALIME (nors tai ne mūsų pagrindinis darbas). Galime atsiųsti žmones, kurie padės supakuoti baldus į dėžes arba uždėti apsauginę plėvelę. Tai papildoma paslauga, bet dažnai verta to, kad išvengtumėte skausmo vėliau.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Nereikia tiksliai gramų žinoti, pakanka apytikslio svorio ir tūrio. Jei pasakysite, kad yra 500 kilogramų, o bus 2 tonos, gali kilti problemų, nes mikroautobusas gali neįveikti techninės apžiūros arba perdegti padangas. Geriau daugiau nei mažiau.

Ar pervežiate statybines medžiagas?

Statybines medžiagas taip, bet jei tai ilgos lentos arba vamzdžiai, reikia specialių laikiklių. Paprastai tai vežame atviriame priekaboje, o ne mikroautobuse, jei tai yra labai ilga. Mikroautobuse telpa tik trumpesnės atkarpos.

Kaip elgiate su brangia technika (laptopai, telefonai)?

Tai reikalauja ypatingo dėmesio. Turime nedidelių seifų arba uždarų dėžių, kur tokias dalykas laikome. Negalima tiesiog mesti jų ant krūvos. Jei deklaruojate brangią vertę, draudimas didėja, tai natūralu.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet jei mes jau pasamdėm vairuotoją ir jis važiuoja į jūsų adresą, reikės sumokėti už iškvietimą ir nuostolius. Mes ne esame labdariai, mums taip pat reikia maitinti šeimas. Geriau leisti žinoti iš anksto.

Kuo jūs skiriatės nuo kitų?

Manau, tuo, kad mes tiesiog kalbame tiesą. Nesiūlome nieko per daug ir neslėpiame rizikų. Turiu daug pastovių klientų, kurie grįžta, nes žino, kad su jais niekas neapsigaus. Pasitikėjimas šioje srityje brangesnis už auksą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite, tikrai nepriekaištaus. Tai gerina santykius. (Nevasara vienas klientas davė vairuotojui šiltą sriubą, jis dar dabar apie tai pasakoja). Smulkūs dalykai skiria.

Išvados

Taigi, trumpai tariant, rinktis pervežėją reikia ne pagal tai, kas atrodo pigiausiai "Skype" arba "Facebook" skelbimuose, o pagal tai, kiek jie tikrai rūpinasi jūsų saugumu. Anglija – sudėtinga rinka, kur viena klaida dokumentuose gali atnešti daugiau nuostolių nei sutaupyta pinigų. Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su saugumu yra tie, kurie atsako į telefoną vidury nakties ir kurie žino kiekvieną kelio kilometrą. Nekenkite sau nervais – pasirinkkite patikimus.