Gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną: kaip nesukti galvos ir nenukentėti

Sveiki, štai ir vėl prie jūsų, kasdien su šiuo darbu kankinantis jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki begėdžių pianinų, kurie vos netilpdavo į liftą. Taigi, jei ieškote gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną, geriau užsukite štai čia ir pasiskaitykite, o ne ieškokite tos pačios informacijos kokiuose nors "pigu.lt" ar panašiose vietose. Rasti kainą, kuri nekirstų kišenės, bet ir nepriverstų vėliau ieškoti dingusių daiktų, yra tikras menas. Čia ne tik apie skaičius, tai apie patirtį, logistiką ir, tiesą sakant, apie tai, kad Londonas yra specifinis miestas su savo "malonumais". Sėkime gilyn.

Kodėl kaina kyla ir kaip ją suvaldyti

Ar tikrai gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną yra reali, ar tai fantazija?

Žinoma, kad reali, bet tik jei žinote, ko ieškote. Dažnai žmonės skambina ir klausia standartinio klausimo: "kiek kainuoja?". O aš juos klausiu: "ką kainuoja?". Jei turite tik kelias dėžes ir tai dalinis krovinys, tai viena, jei visą butą – tai visai kita. Gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną susideda iš kuro, užklausimų, vairuotojo darbo ir, žinoma, pelno, be kurio mes tiesiog negalėtume veikti. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet galiu pasakyti, kad jei kasisi siūlo perpus pigiau nei rinka, tai tikėkitis problemų – gal daiktai nuvaziuos vėliau, arba jums teks patiems temptis į trečią aukštą be lifto.

Kas labiausiai įtakoja galutinę sumą? (Be degalų).

Sunku pasakyti vieno dalyko, bet greičiausiai tai yra tūris. Kiek daugiau vietos užimate sunkvežimyje, tuo brangiau. Taip pat svarbu, ar reikia įrenginėti specialią įrangą, pvz., keltuvus, jei Lietuvoje bute yra siauri laiptai. Dar vienas dalykas – data. Jei norite važiuoti šventėmis ar paskutinią vasaros savaitę, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šokinėja aukštyn. Taip pat įeina ir muitinės procedūros, nors jos ne visada tiesiogiai paveikia mūsų pasiūlymą, bet gali sukelti pavėlinimą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tiesiogiai sakyčiau, kad paslėptų nebūna, bet yra "nepaminėtų". Pavyzdžiui, jei Londone neleidžia stovėti sunkvežimiui prie namo (ir ten dažnai neleidžia), gali tekti mokėti už specialią leidimą arba net "mokestį už stresą" vairuotojui, jei jam tenka važinėti ratu. Kartais klientai suabejoja, kodėl galutinė sąskaita padidėjo 50 eurų. Tada paaiškinu, kad tai mokestis už įvežtą tiltą arba už užsidaromą zoną (Congestion Charge), kurį reikėjo sumokėti įvažiavus į centrą.

Ką daryti, jei viena firma siūlo pigiau, kita brangiau? Kur geriau?

Nebūtinai brangiau yra geriau. Yra firmų, kurios tik ieško klientų "ant skrajojamo", o paskui atsisako prieš pat išvykimą. Matau to daug. Jei kaina per žema, galvoju, kad ten kažkas negerai su draudimu ar su vairuotojų kvalifikacija. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir paprašyti referencijų. O jei jie negerai atsiliepia telefonu tai blogas ženklas. Aš, pavyzdžiui, visada stengiuosi atsiliepti, nors kartais užsiguodžiu (vaikai namie šokinėja), bet visada atsiskambinu.

Ar verta laukti paskutinės minutės nuolaidos?

Nebelogiška. Žiūrėkite, logistikoje vienas dalykas – kuo ankščiau užsakyta, tuo pigiau. Jei skambinate sekmadienį ir sakykite, kad reikia vežti rytoj, tai jau yra "skubios" paslaugos kaina. Tada mes turim permutationuoti visus planus, skambinti kitoms firmoms (mes bendraujame tarpusavyje), kad rastume laisvą mašiną. Taip pat ne visada įmanoma rasti gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną paskutinę minutę, nes tenka imti bet kokį vairuotoją, kuris gali reikalauti didesnio atlyginimo.

Ar mokėti iš karto ar galima atidėti?

Mes visada pageidaujame avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. 20-30 procentų būtų normalu. Jei norite mokėti tik atvykus gauti daiktus – tai gali būti problema. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas atveža krovinį į Londoną, o klientas neatsiliepia arba sako, kad pinigų nebus. Ką daryti vairuotojui su sofa Anglijoje? Tai mums būtų nuostolis. Taigi, pasitikėjimas – dviaukštis reikalas.

Daiktų pakavimas ir "nepageidaujami" siuntiniai

Ar jūs pats pakavate ar aš turiu viską sudėti į dėžes?

Geriau, jei jūs pasirūpinate mažesniais daiktais, o mes pajudinsime didelius baldus. Žinoma, galime atvykti ir viską užpakuoti, tai papildoma paslauga. Kartais atvažiuojame, o klientas tiesiog metę daiktus ant krūvos. Vėliau jis stebisi, kodėl indai sužalojo. Tądėl, jei norite, kad viskas atvyktų sveika, geriau įsigyti kokybiškas dėžes. Aš asmeniškai visada patariu nenaudoti senų mažmeninės prekybos dėžių, jos sugenda po svaraus krovinio.

Ką daryti su pianinu? Ar jis tilps?

O tai štai yra dažna problema. Pianinas tai ne kėdė, jis sveria toną ir daugiau. Jei jums reikia jo pergabenti, privalome tai žinoti iš anksto. Reikia specialių priemonių, o kartais net ir virvelių, kad jį nuleisti pro langą, jei laiptai per siauri. Tai, kaip supratote, į gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną pianinas taip paprasčiau neįeina, tai jau atskiras projektas. Dar kažką įdomaus – kartais klientai sako "pianinėlė", o atvyksta, kad tai yra didžiulė koncertinė grandininė.

Ar galima vežti maisto produktus?

Ribotai. Jei tai yra dėžė su sausa makaronų arba virtuvės reikmenimis, tai ypatingų problemų nėra. Bet jei bandysite vežti mėsą, sūrį ar kiaušinius, turėsite kvadratinių neraiščių su muitinės tarnyba. Jungtinė Karalystė yra griežta šalis šiuo klausimu, ypač po Brexito. Nenorėčiau, kad jūsų pusryčiai dingtų sienoje, todėl geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Ar draudžiama gabenti alkoholį?

Draudžiama ne, bet yra apribojimai. Asmeniniam naudojimui galima, bet ne verslui. Jei mums atsitinka katastrofa (užsidega sunkvežimis, nors tai dar nepriklausomai nuo mūsų), o mes vežame 200 litrų degtinės, tai sunkvežimio savininkai bus labai nepatenkinti. Todėl jei keliatės į Londoną proginėms šventėms, suskaičiuokite butelius. Be to, tikrai nepatikėtumėte, kaip dažnai dėžės su stiklu suyža tik todėl, kad jos buvo padėtos ant grindų be užpildymo.

Ką daryti, jei turiu daug mažų, keletų dalykėlių?

Sukraukite juos į dėžę. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris norėjo vežti atskirai savo knygų kolekciją – ne dėžėse, o po vieną knygą kelis šimtus vienetų. Tai tiesiog absurdas. Vairuotojas praleido pusę dienos juos surinkiant, o paskui dar pakraunant. Dėl tokio neorganizuotumo gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną tampa tiesiog neįmanoma, nes mokėsite už laiką, kurį mes praleidžiame su jūsų krūva.

Ar reikia išimti spynas iš spintų?

Būtina. Niekada negaliu užtikrinti, kad judėjimo metu spyna neužsikurs ar nenukris. Jei užsirakčius spinta, raktų gali būti sunku surasti. Toliau gali sekti priverstinis išlaužimas, kas sugadins baldus. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto. Jei neįmanoma – pasakykite mums, mes turime savo priemonių, bet tai gali trukti ir kainuoti.

Kelionės detalės ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Londoną?

Paprastai tai yra 2-3 dienos vienam kryžiui. Priklauso nuo patrulių ir eismo. Vakar vakar keturiomis valandomis greičiau nei šiandieną. Kartais vairuotojas sustoja pailsėti, kaip ir turi būti pagal taisykles. Negalima važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie "didieji" taip daro ir tai baisu. Mes saugūs, todėl laikas gali šiek tiek temptis.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Turiu būti sąžiningas – ne visada. Kai kurios mašinos turi GPS stebėjimą, o kitos (senesnės) gali neturėti. Dažniausiai vairuotojas tiesiog parašo žinutę "esu Calais" ar "esu prieš Lietuvą". Jei jums būtina žinoti kiekvieną minutę, tai gali būti problema, nes vairuotojas važiuoja ir negali nuolat rašinėti. Bet paprastai informuojame, kai kaskart įsileidžiamą poilsį.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retkas atvejis, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą ir techninę pagalbą. Prieš metus mums vairuotojas neteko pavarų dėžės Vokietijoje. Teko iškrauti dalį krovinių į kitą sunkvežimį, o dalį palikti servise. Klientams tai atrodė kaip katastrofa, bet mes viską išsprendėm per dvi dienas. Žinoma, tai paveikia laiką, bet ne kainą jums (išskyrus nenumatytus nuskambėjimus dėl vėlavimo).

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus Londone?

Taip, tačiau ten yra tam tikrų niuansų. Kai kurie klientai pageidauja, kad vairuotojas ne tik nuvežtų, bet ir sudėliotų viską į lentynas. Žinoma, mes padėsime išleisti iš mašinos, bet galinį įrengimą geriau susitarti iš anksto arba padaryti patys. Londono vairuotojai dažnai skuba, nes turi eiti į kitą užsakymą arba grįžti atgal.

O jei aš pats važiuoju su savo daiktais? Ar taip galima?

Galite, bet tai nepadarys gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną, nes vietoj profesionalaus krovininio jūs užpildote keleivinę mašiną ir keliote kartu su šeima. Be to, jei turite daug daiktų, jums reikės rasti sunkvežimį su vairuotoju. Patys daiktus be leidimo vežti sunkvežimių net neleidžia. Taigi, geriau pasitikėti profesionalais.

Ar galima užsakyti ekskursiją vairuotojui, kol jis ten?

Ne, mes ne turistų agentūra. Vairuotojui tenka laikyti griežtą grafiką, kad numatytų poilsį ir grįžtų laiku. Jis negali jums važinėti po Big Beną, nes jo laikas yra pinigai (ir mūsų reputacija). Užsakykite taksi, jei norite apžiūrėti miestą.

Ar saugu kraustyti žiemą?

Žinoma, vairuotojai yra įgūdžiai vairuoti sniegu. Tačiau reikia suprasti, kad jei Londone yra dideli šalčiai (kas ten retai, bet įvyksta), vamzdyje gali užšalti. Kita vertus, Lietuvoje sniegas gali uždelsti išvykimą. Geriau planuoti su atsarga.

Londono "gėrybės" ir konkretūs dalykai

Ar tikrai į Londoną įeina ir ULEZ mokestis?

Taip, čia taip yra. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) dabar apima beveik visą miestą. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (o dauguma senesnių neatitinka), mokame mokestį, kurį įtraukiame į sąskaitą. Jei kas siūlo gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną ir nemini ULEZ ar Congestion Charge, tikėkitis, kad jūsų paprašys papildomai paskui arba kad jie vairuos nelegaliai.

Ką daryti, jei namų savininkas Londone neleidžia stovėti prie namų?

Tai labai dažna situacija ten. Anglai yra labai griežti dėl parkavimo vietų. Jei neturite leidimo (permit) arba nenuomavote vietos (bay), sunkvežimio tiesiog negalima palikti. Tada mums reikia rasti netoliese esančią vietą ir pernešti daiktus rankomis. Tai gali ilgai trukti ir brangiai kainuoti. Paprašykite savo turtų agento pateikti informaciją apie parkavimą iš anksto.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas gali privažiuoti prie mano namų?

Geriau neiš karto. Reikia patikrinti (patys arba mums), ar nėra "Low Bridge" ženklų. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas įvažiuoja į gatvę ir pamato, kad tiltas per žemas. Tada tenka atsukti atgal, kas yra košmaras siaurose gatvėse. Google Street View yra puiki priemonė.

Ar reikia angliškų dokumentų daiktams?

Pagal principą, ne. Turtų sąrašas (inventorius) ir savo asmens dokumentai užtenka. Tačiau tarkime, jei vežate brangius antikvarinius daiktus arba daug technikos, gali tekti parodyti pirkimus, kad muitinė nebūtų įtarinėta (tikėtina, kad jūsų tikrai nebus tikrinama, jei tai ne verslinis krovinys).

O kaip su gyvūnais? Ar galima su šunimi?

Galima, bet tai atskira paslauga. Gyvūnai neturi būti patekę į krovininę su baldais (nepakeltų). Reikia specialių būdelių arba gabenimo su keleiviu. Aš esu matęs, kaip žmonės bandė įsakyti katiną į dėžę su drabužiais – tai neleidžiama dėl gyvūno saugumo ir kvapų.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mūsų kompanija – ne. Bendrai – taip. Yra gandų apie firmas, kurios "pamiršta" keletą dėžių arba jas atiduoda kitam klientui. Todėl rekomenduoju užtikrinti, kad turite sudarytą turtų sąrašą ir pasirašytą kontraktą. Žinoma, įvyksta nusiskundimų, kad "buvo daugiau", bet dažniausiai tai tiesiog klientų neatsargumas.

Ką daryti, jei atvykus nustatau, kad ką nors sulūžo?

Skubiai susisiekite su mumis. Jei įvyko įvykis kelyje (pvz., stabdžių sutrikimas), turime draudimą. Jei tai tiesiog blogai sukrauta, tai mūsų kaltė. Fotografuokite žalą nedelsiant. Nebūkite toks kaip tas klientas, kuris skambino po mėnesio ir sako, kad lėkštė sužloma – tai gali būti ir dėl to, kad ją pastatėte ant viršaus ne taip.

Ar galima keliauti be jokių dokumentų? (Tikrai toks klausimas buvo).

Atsakymas – ne, tikrai negalite. Be asmens dokumentų jūs neužsileisite, o jūsų daiktai gali būti konfiskuoti, jei neįmanoma patvirtinti nuosavybės teisės (nors tai retai). Nesijuokime iš dokumentų, tai svarbiausia dalis.

Finalai ir praktiniai patarimai

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atidėjimo ilgam laikui?

Nemanau. Mes ne bankas. Maksimum – atidėjimas dienai-dviem. Jei darbas atliktas, reikia mokėti. Taip pat, jei krovinys "užstringa" dokumentuose, mokestis vis tiek turėtų būti sumokėtas už darbą, kurį atlikome.

Ką daryti, jei turiu labai keletą daiktų, pvz., 1 dėžę?

Tada tai nėra gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną, o tiesiog siuntos pristatymas. Tokiu atveju geriau kreiptis į kurjerius arba pašto paslaugas, nes užsisakyti sunkvežimį dėlei nėra ekonomiška.

Ar verta pirkti dėžes pas jus ar rasti pats?

Nenuostabu, kad klausiate. Naujos dėžes brangesnes, bet stipresnes. Rastos parduotuvėse gali būti sulūžusios arba purvinos. Jei norite saugumo, pirkite pas mus. Jei norite taupyti centus – raskite pats ir tikėkite, kad nenukris.

Kaip elgtis su drabužiais – kraitės ar dėžės?

Kraitės greitesnės, bet drabužiai jose gaišta daugiau vietos ir suglemba. Dėžėse kompaktiškiau, bet reikia daugiau laiko sudėti. Pasitikėkite savo pojūčiu. Aš asmeniškai patikčiau dėžes, nes jose lengviau transportuoti ir nešiotis.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, bet tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Atvyksime, išnešame viską į kambarius ir surenkame dėžes. Tai taupo jūsų nugarą, tačiau kainuoja.

Ar jums reikalingas adresas tik išvykstant ar ir grįžtant?

Jeigu tai "vienpusis" pervežimas (pakrauti ir iškrauti), adresas tik išvykstant. Bet jei tai dalinis krovinys (part load), mums reikia žinoti, kur grįžti ar kur vežti tolesnius klientus, kad suplanuotume maršrutą. (Čia šiek tiek supainiojau – daliniam kroviniui tikrai reikia abiejų adresų, kad nebūtų tuščio važiavimo).

Kaip sulaužyti kontraktą, jei nusprendžiau nekeliauti?

Geriau nedarykite vėlai. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą, mes prarandame užsakymą ir laiką, todėl gali būti taikoma bauda. Taip yra versle. Jei atšaukiate savaitės iki – dažniausiai be problemų.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai atvyks vėliau nei buvo pažadėta?

Nedidelė, bet egzistuoja. Svarstykit dėl eismo, oro sąlygų ar techninių trikdžių. Mes niekada nesakykite "100%" garantijų, nes to negali užtikrinti nenas. Tačiau stengiamės būti kuo tiksliausi.

O jei aš dar nežinau galutinio adreso Londone? Galima keisti?

Galima, bet tai gali padaryti brangiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į vieną rajoną, o jūs sakingitą kitą (pvz., iš Šiaurės Londono į Pietų), mes turime skaičiuoti kuro papildomą sąnaudą.

Ar turiu gerti ką nors vairuotojui? (Nekalbėkime apie tai).

Tai neprivaloma, bet humaniška. Vanduo ar kavą pateikti – tai gerai. Dešimtę vyno duoti, kai jam reikia vairuoti – draudžiama ir baisu.

Paskutinis klausimas – ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, jėgų ir norite taupyti – kodėl gi ne. Bet po to gali sužinoti, koks tai sunkus darbas. Mums, kurie dirbam 20 metų, tai kasdienybė. Mums tai leidžia tikriausiai rasti gera kaina kraustymo paslaugoms į Londoną ir sutaupyti jūsų nervus.

Taigi, trumpai tariant –计划uokite iš anksto, klausykite patarimų ir nebijokite klausti. Geriau šiek tiek pakerpėti dabar, nei verkti vėliau prie sulūžusios spintos.