Gaukite visą informaciją apie perkraustymą į Angliją šiandien: vadovas iš vidaus

Sveiki, ilgai nebuvau matęs. Taigi, planuojate perkraustymą į Angliją šiandien arba artimiausiu metu? Gerai, kad čia užklydote, nes daugelis mano klientų prieš tai padaro didžiulę klaidą – tikisi, kad tai vyks taip pat kaip prieš 10 metų, vos pasakius „važiuojame“. Pasakysiu tiesiog: dabar situacija yra kitokia. Brexit viską apkarpo, muitinės tapo griežtesnės, o kainos šoktelėjo ne tik dėl degalų. Jeigu norite, kad viskas nueitų sklandžiai, be nervų išdegimo ir papildomų mokesčių, turite žinoti tikslias procedūras. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki dingusių konteinerių. Štai jums gaukite visą informaciją apie perkraustymą į Angliją šiandien, tiek oficialią, tiek tą, ką niekas nesako atviraai.

Dokumentai ir muitinės beprotybės

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Absoliučiai taip, be jokio abejo. Tai yra pagrindinis daiktų atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Residence). Be šio numerio jūsų krovinys gali būti užstrigęs Dovers uoste arba Eurotunelyje dienomis, o saugojimo mokesčiai ten... tikiu, kad nenorite to išgyventi. Užpildykite paraišką internete britų vyriausybės puslapyje, tai trunka vos kelias minutes. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris užmiršo šį numerį, ir tejo mokėti brangų muitinės tarpininkui, kad viską išspręstų per valandą. Geriau tai padaryti iš karto.

Ką daryti, jei ToR numerio dar nėra?

Jei jūsų perkraustymas į Angliją vyksta jau rytoj, o numerio neturite, bėkite užpildyti dabar. Kartais jį išduoda iš karto, kartais reikia laukti porą valandų, o kartais – ir dieną. Jei vairuotojas jau važiuoja, o numerio dar nėra, būkite pasiruošę stresui. Geriausia susisiekti su manimi arba savo brokeriu ir perduoti numerį, kai tik jį gausite. Nenusileiskite, jei sistema lėta – ji tokia yra.

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Tiesiogiai ne, jeigu turite ToR01, bet tai priklauso nuo to, kaip vairuotojas deklaruoja prekę. Dažniausiai naudojame ToR, nes tai lengviau ir pigiau. T1 būtų naudojamas, jei jūs būtumet perkraustinėjant kaip įmonė, bet asmeniniam perkraustymui į Angliją šiandien tai nėra būtina. Neklauskite mane, kodėl sistema tokia sudėtinga, aš tik ją naudoju.

Kaip turi atrodyti daiktų sąrašas (inventorius)?

Jis turi būti detalus. Ne tiesiog „3 dėžės su indais“, o „porceliano lėkštės, stiklinės, 12 vnt.“ Taip pat būtina nurodyti vertę (naujos ar naudotos) ir, svarbiausia, parašyti „Personal effects/Transfer of Residence“. Jeigu parašysite „Selling“ ar kažką panašaus, muitinės pareigūnai susirauks antros kelnės. Būkite sąžiningi, bet nereikia rašyti, kad naudota drabuzė kainuoja 100 eurų, jei nusipirkot ją už 5.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet tik nedidelį kiekį asmeniniam vartojimui. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, kurie ir taip beveik neegzistuoja). Vieną kartą vairuotojas turėjo numesti visą dešrų atsargą, nes muitininkas jos neleido. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite draugams. Kava, makaronai, džiovinti vaisiai – tai puiku, bet sausainiai su mėsos įdaru? Ne.

Kiek alkoholio galima vežti be mokesčių?

Standartiškai, jei perkraustote save (tai ne parduotuvė), turite būti gyvenę ne ES šalyse bent 12 mėnesių. Tada galite vežti nustatytą kiekį (alkoholio – taisomas, vyno – taisomas). Jeigu nesate ten gyvenę tiek laiko, tai jau yra mokesčiai. Aš visada patariu niekada nebandyti „užmaskuoti“ didelių kieknių – jie turi šunų nosį ten. Gaukite visą informaciją apie perkraustymą į Angliją šiandien ir nesuklykite dėl alkoholio, nes baudos didelės.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai vairuoja atsargiai, kelyje viskas įvyksta – ir girti vairuotojai iš kitų kompanijų, ir audros. Yra „čekų“ draudimas, kuris pigesnis, bet tikrina tik dėžių skaičių, ir „visapusiškas“ draudimas, kuris padengia ir sulūžantį veidrodį. Pasirinkite pagal tai, ką vežate – jeigu baldai iš IKEA, gali ir tekti, o jeigu antikvariniai stalai? Be abejo.

Kainos ir pinigų reikalai

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Klausimas, į kurį atsakyti be kalkuliatoriaus yra neįmanoma. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), vietos (Londonas ar kaimas) ir aukšto. Bet apytiksliai, jei turite apie 15-20 kubinių metrų, tai dabar tai kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Degalai nebuvo tokie pigūs jau seniai, o ir įmonių mokesčiai Anglijoje auga. Gaukite visą informaciją apie perkraustymą į Angliją šiandien, kad nustebtumėte, o ne šokiruotumėte.

Ką reiškia „kubinis metras“?

Tai ne aukštis, o tūris. Pavėžkite dėžę, kuri yra 1m x 1m x 1m – tai vienas kubinis. Dažnai žmonės sako „aš turiu mažai daiktų“, o atvažiuoja ir pilna sunkvežimio. Geriau išmatuoti savo baldus prieš skambinant man. Nėra blogiau nei kai vairuotojas atvyksta ir sako „neįsipaišys“, o tu jau esi susiruošęs.

Ar brangiau vežti į Londoną?

Taip, žymiai brangiau. Ten yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kuri reikalauja specialių sunkvežimių, be to, ten vietos apsiparkuoti yra košmaras. Kartais teka tiesiog iškrauti miesto pakraštyje ir vežti mažesniu sunkvežimiu į centrą. Tai papildomi darbai ir papildomi pinigai. Londonas – Londonas, jis niekada nebuvo pigus.

Kaip mokama už paslaugą?

Paprastai reikalaujame 30-50% avanso, kad užsakyti vietą laive ar traukinyje, o likutį – iškrovus arba prieš išvežant. Niekas nevežs „iš sąžinės“ be užstato, nes mes taip pat turime mokėti kurjorams ir uostams. Jei kas sako, kad veža be avanso, įsigiokit.

Ar kainuoja laukimas?

Taip, jeigu jūsų atvykimas vėluoja. Vairuotojas turi grafiką – jis negali laukti prie jūsų namų valandą nemokamai. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (jei nenušokote labai ilgai), bet toliau – eina laiko mokestis. Taip pat, jei įsivažiavimas į gatvę yra per siauras, ir reikia vežti rankomis per 500 metrų – tai taip pat užmokestis.

Ar galima sutaupyti dėl datai?

Galima. Jeigu galite laukti mėnesį ir sutelkti kelis klientų krovinius į vieną sunkvežimį (tai vadinama „daliniu krovininiu“ arba „part load“), tai bus pigiau. Bet tada laukti reikia ilgiau, kol surinksime pilną mašiną. Jeigu skubate – mokate už pilną sunkvežimį („exclusive load“).

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Esąs sąžiningas, sakau tiesą: gali būti. Pavyzdžiui, jeigu jūsų nurodytas adresas yra 5-ame aukšte be lifto, o mes to nežinojome, kainos pakils. Arba jeigu reikia specialios įrangos baldams nuleisti pro langą (vyksta ir taip). Visada pasakykite apie savo sąlygas iš karto.

Pakavimas ir fizinis darbas

Ar jūs pakuojate ar aš pats?

Galime abiem variantais. Jeigu norite sutaupyti, pakinkite patys. Jeigu norite, kad nenukristumėte nuo kojų, mes atsiunčiame komandą su dėžėmis. Atsimenu vieną klientą, kuris norėjo sutaupyti ir pakavo viską į senas, minkštas krepšius. Rezultatas? Sulūžęs monitorius ir nusivylęs vyras. Naudokite standartines dėžes.

Kur gauti dėžių?

Mes jas pristatome prieš kelias dienas. Tai įskaičiuota į kainą, jei įsigyjate pakavimo paslaugą. Jei pakuojate patys, galite jas nusipirkti mūsų arba rasti parduotuvėse (bet būkite careful, kad būtų tvirtos). Kartais parduotuvėse duoda nemokamai, bet jos dažnai būna prastos kokybės.

Ką daryti su baldais?

Baldus reikia išmontuoti. Didelės spintos, lovos – tai viskas neišlenda pro duris. Mes tai darome, jeigu sutariame. Jeigu pakuojate patys, įsitikinkite, kad varžtai ir poveržlės yra vienoje maišelyje, pažymėtame, iš kurio baldo. Niekas nenori paieškoti poveržlių tarp tūkstančio dėžių atvykus į Angliją.

Ar reikia išpakuoti dėžes?

Tai papildoma paslauga. Vairuotojai tiesiog iškrauna ir padeda ant grindų. Jeigu reikia dėžes sudėti atgal ir išmesti šiukšles, tai reikia sutarti iš anksto. Kai kurie klientai mėgsta tai daryti patys, norėdami rasti savus daiktus.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

paveikslus, vitrinas, kompiuterius – viską reikia apvynioti burbuliukine plėvele ir kartonu. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams ypatingai saugoti techniką. Jeigu turite kažką labai vertingo, paskelbkite tai draudimo polisėje.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet Anglijos muitinė labai griežta dėl žemės. Šaknys turi būti nuplautos, o žemė pakeista į sterilą. Vieną kartą gavome baudą už vieną mažą vazone su normalia žeme. Geriau palikite kaimyniams ir nusipirkite naujus Londone, jei nesate tikri.

Ką daryti su važiuoklėmis (automobiliais)?

Tai kita istorija. Automobilius reikia deklaruoti atskirai, gauti NoVA numerį (mokesčiai už transporto priemonę) ir užregistruoti JK. Negalima tiesiog įvežti ir važinėti su lietuviškais numeriais po metų. Sistema sužino, pasakysiu sau. Jeigu norite gauti visą informaciją apie perkraustymą į Angliją šiandien su automobiliu, būtinai susisiekite dėl NoVA.

Kelionės ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Iš Lietuvos iki Dovers (arba Eurotunelio) yra apie 2000 km. Vairuotojas turi poilsio režimą, negali važiuoti 24 valandas. Kartais dėl eismo įkrypų ar kontrolės užtrunka ilgiau. Nesiskubėkite skambinti kiekvieną valandą.

Kokia maršrutas?

Daugiausia važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją. Priklauso nuo to, kur yra kiti kroviniai. Kartais važiuojame per Kaliningradą (tai yra ilgiau, bet kartais pigiau dėl kelių mokesčių). Aš stengiuosi rasti saugiausią maršrutą, ne būtinai trumpiausią.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, jeigu tai yra krovininis sunkvežimis (>3,5 t). Įstatymai draudžia keleivius be specialių leidimų. Jei tai mažesnė mašina („kateris“), galima sutarti, bet tai retai atsitinka. Geriau susitikti tiesiogiai vietoje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, tačiau kartais tenka dirbti su subrangovais iš kitų šalių. Tuos komunikacija vyksta angliškai arba rusiškai. Bet jie žino, ką reikia daryti, man nereikia jiems aiškinti, kaip pakrauti dėžę.

Kas nutinka, jei uosto darbuotojai sustabdo?

Tai įvyksta. Pasitikrinimai dėl migrantų, pasitikrinimai dėl cigarečių. Jei visi dokumentai tvarkingi, tai trunka 15-30 minučių. Jeigu kažką pamiršote... gali būti ilgai. Vieną kartą mūsų vairuotojo buvo uždarytas kabinėje ir jis negalėjo išeiti į tualetą 4 valandas. Gyvenimas.

Ar saugu vežti per Eurotunelį?

Taip, tai greičiau nei keltu (35 min), tačiau ten griežtesni taisyklės dėl degalų kiekio ir krovinių. Kartais jeigu mašina per daug sena, ten neįleidžia (emisijos standartai). Tenka važiuoti keltu, o tai brangiau.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man. Aš žinau, kur jis yra per GPS. Kartais tiesiog užstrigo spūstyje netoli Brėmeno arba pakeičia ratą. Būkite kantrūs, jie dirba sunkų darbą. Retais atvejais gali būti techninė gedimas, tuokart mes siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma.

Po atvykimo ir pabaigos

Kas vyksta iškrovimo metu?

Vairuotojas atvyksta, iškrauna dėžes į patalpą, kurią nurodote. Jis nemontuoja baldų (jei nebuvo sutarta). Jis tiesiog padeda viską ant žemės. Jeigu jums reikia, kad viską išneštų į antrą aukštą – tai papildomai.

Ar reikia patikrinti dėžes prieš vairuotojo išvykimą?

Būtina! Vieną kartą klientas pasakė „viskas gerai“, o vairuotojui išvažiavus sužinojo, kad trūksta dėžės su televizoriumi. Tada jau nebežinome, kur ji dingo. Patikrinkite sąrašą (inventorių) ir pasirašykite, jei viskas tvarkoje.

Kaip su jumis susisiekti atvykus?

Jūs turite būti pasiekiamas telefonu. Vairuotojas negali laukti po jūsų namais valandą, jei jūs niekur nesimatote. Duokite jam telefoną ir, jei galite, vietos koordinates (Google Maps nuoroda). Anglijoje kaimai su tais pačiais pavadinimais kartais būna 50 km atstumu.

Ar imate šiukšles?

Taip, jeigu sutarta. Išpakuotos dėžės ir plėvės galime išvežti į šiukšliadėžę. Jeigu pakuojate patys, reikia susirasti vietą patys arba mums sumokėti už šiukšlių išvežimą. Anglijoje už tai taip pat mokama.

Kas daryti, jei kažkas sugedo?

Parašykite į draudimo pranešimą (vadinamą „claim“). Nufotografuokite žalą iš karto. Nedelskite, nes vėliau draudikas gali atmesti. Mes padėsime užpildyti dokumentus.

Ar galite padėti su registracija?

Dėl gyventojų registracijos (NINo) ar pašto adreso – tai ne mūsų darbas, mes esame perkraustytojai. Bet galiu patarti, kur eiti. Dėl automobilių registracijos (DVLA) taip pat reikia eiti patys, mes tik atvežame mašiną.

Kodėl reikia gauti visą informaciją apie perkraustymą į Angliją šiandien?

Nes taisyklės keičiasi kasmet. Kas veikė praėjusių metų sausį, dabar gali būti uždrausta. Nereikia remtis draugo patarimu, kuris važiavo prieš penkerius metus. Būkite informuoti.

Ar verta rinktis mažą įmonę ar didelę?

Didelės firmos turi gerą sistemą, bet dažnai brangias kainas ir „burokratiją“. Mažos (kaip mano) – lankstesnes, pigesnes, bet turi patikėti žmogui. Žiūrėkite į atsiliepimus ne tik Facebook, bet ir Google Maps.

Ką daryti, jei nemoku iš karto?

Galime derėtis dėl atidėjimo, bet tik su užstatu. Be to, ilgai laukti negalime – sąskaitas reikia apmokėti per 7-14 dienų. Mes ne bankas, kad paskolintume pinigų.

Ar galima užsakyti tik sandėliavimą?

Taip, jeigu dar neturite namų Anglijoje, galime padėti laikinai sandėliuoti jūsų daiktus (mūsų ar partnerių sandėlyje). Kainos priklauso nuo tūrio ir laiko.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi lagamine, o ne dėžėse, jeigu tai receptiniai vaistai. Dėžėse gali būti problemų su kontrolės. Būtinai turėkite receptą angliškai arba lietuviškai (su vertimu). Nereikia rizikuoti.

Ar atvežate mažus krovinius („pavėžėjai“)?

Kai kurie tai daro, bet ačiuou (tarkime, aš – atsiprašau už rašyklę) asmeniškai nesu. Mums reikia bent 3-5 kubinių metrų, kad užsidengtume degalus. Jei turite tik kelias krepšys, geriau ieškokite „man with a van“ (angliškas variantas).

Paskutiniai patarimai?

Būkite kantrūs, turite dokumentus ir gerai pasiruoškite. Gaukite visą informaciją apie perkraustymą į Angliją šiandien iš patikimų šaltinių, o ne iš gandų. Sekmės!

Išvada

Na, tiek apie šią istoriją. Tikiuosi, kad dabar jaučiatės daugiau ar mažiau pasiruošę. Perkraustymas į Angliją nėra kosmoso kelionė, bet ir ne piknikas. Svarbiausia – pasirūpinkite dokumentais (ypač ToR) ir būkite sąžiningi dėl savo daiktų. Jeigu viską padarysite teisingai, galėsite ramiai išgerti arbatą savo naujuose namuose Londono ar Mančesterio priemiestyje. Jeigu kils klausimų, žinote, kur mane rasti.