Gaukite patikimą dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK – kaip tai vyksta iš vidaus?

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nedirba taip, kaip parašyta vadovėlyje. Dažnai žmonės ateina ir paprastai nori sužinoti kainą, sakydami: "Gaukite man dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK". Atrodo paprasta – išsiuntėte užklausą, gavote skaičių, viskas. Tačiau realybėje tai sudėtingas puzzle, kurį sudaro kuro kainos, Britanijos muitinės eilės ir vairuotojų nuotaikos, kurios pasikeičia greičiau nei orai Lietuvoje. Šiandien aš jums pasakysiu, kaip tai vyksta be jokių gražių paveiksliukų, o tik taip, kaip yra kasdienienėje mūsų darbo erdvėje, kartais net netvarkingai.

Kaip pradėti ir ko tikėtis

Ką reikia žinoti norint gauti pasiūlymą?

Iš tiesų, norint gauti kiekvieną dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, reikia ne magiškos lazdelės, o tiesiog duomenų. Jeigu parašysite tik "turiu krovinį", aš negaliu nieko pasakyti. Mums reikalingi tiksli išmatavimai, svoris ir adresas. Be šių dalykų tai būtų tiesiog spėliojimas, o ne pasiūlymas. Ir nepamirškite, kad Lietuva ir UK tai ne viena ta pati vieta, atstumas didelis.

Ar galima gauti pasiūlymą be išmatavimų?

Techniškai galima, bet tai bus labai grubus įvertinimas. Vieną kartą klientas sakė, kad turi tris paletes, o pasirodė, tai buvo trys milžiniškos dėžės, kurios neįėjo net į furgoną. Kai gausite dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, jis bus tikslus tik tuo atveju, jei duomenys tikslūs. Jei meluojate apie tūrį, vėliau kaina padidės, tai garantuota.

Kiek laiko užtrunka atsakymas?

Įprastai tai trunka nuo valandos iki vienos dienos. Mes ne robotai, turime susisiekti su vairuotojais, pažiūrėti savo grafikus. Jei rašote sekmadienį vakare, ne tikėkitės, kad atsakysime tądien. Nors kartais būna, kad pataisau (t. y. bandau pataisyti) darbus irgi poilsio dienomis.

Kodėl kai kurie neatsako į užklausas?

Tiesiog gali būti per daug darbo arba jūsų užklausa buvo per daug neaiški. Arba jums atsiuntė automatinį atsakymą, o tikrasis žmogus dar nespėjo užsukti. Ten, kur didelis srautas, dalinių krovinių pervežimo pasiūlymas į UK gali nukristi į spamą arba tiesiog nueikti į šalį.

Kur geriausia siųsti užklausą?

El. paštas visada geriausiai, nes turiu vizualų įrašą. Telefono skambučiai geri tada, kai degia, bet ažuolų girioje aš vis tiek prašysiu viską užrašyti į laišką. Taip pat nepamirškite nurodyti telefono numerio, jei reikės greitai pasikalbėti apie dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK detaliau.

Kainos ir kas jas lemia

Kas konkrečiai lemia galutinę kainą?

Kuro kainos, kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje ir, žinoma, keltų kainos. Prieš metus keltai buvo pigesni, o dabar... štai ten ir tas šuolis. Be to, jeigu reikia特别 (speciali) įranga krovimui, tai taip pat brangiau. Kas kaina, tai ir pasiūlymas, niekas nemokamai neveža.

Ar kaina smarkiai svyruoja?

Gali svyruoti net per vieną savaitę. Pamatysite, kurie didžiausi – kuro kainos. Jei sakyčiau, kad kaina pastovi, aš meliau. Gavus dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK šiandien, jis gali galioti tik savaitę ar dvi, tada viskas gali pasikeisti.

Kokia vidutinė kaina už paltę?

Sunku pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo vietos. Galbūt nuo 80 iki 150 eurų už paltę? Arba daugiau... nežinau, tikrai priklauso nuo to, ar tai Londonas, ar kur šiaurėje. Geriau klauskite konkretaus maršruto.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet jei jums jau davė gerą dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, veltui nesusiderėsite. Mūsų maržos ne tokios didelės, kaip galvoja klientai. Jei mažinate kainą per 50 eurų, tai gali būti visa mūsų pelna.

Kas daro, kai klientas sako, jog kitur pigiau?

Tada sakome "gerai, važiuokite ten". Nesusitaria su pigiaisiais, vėliau grįžta. Kartais pigiau reiškia, kad krovinys važiuos tris dienas ilgiau arba bus perkrautas. Mūsų sudarytas dalinių krovinių pervežimo pasiūlymas į UK atsižvelgia į saugumą ir laiką.

Ar mokėti iš karto ar gavus prekę?

Įprasta reikalauti avanso arba preliminaraus apmokėjimo, ypač jei dirbate pirmą kartą. Nenoriu, kad vairuotojas nuvažiuotų į UK, o jūs atsisakytumėte mokėti. Tai paprasta verslo apsauga, nieko asmeniško.

Krovimo ir gabenimo niuansai

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Priklauso nuo vairuotojo ir nuo to, ką esame susitarę. Jei tai tik paletės su forkšifteriu, tai jis tik prižiūri. Jei tai "kibiro" krovimas (kraunami vienetai), tai dažnai reikia rankų. Užklausdami dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, iš karto pasakykite, ar mums reikia siųsti krovėjus.

Kas nutinka, jei krovinys netelpa?

Tai būna problema. Vieną kartą klientas padarė paletę 2 metrus aukščio, nors nurodė 1,5 metro. Vairuotojas atsisakė vežti. Teko keisti planą ir skubiai ieškoti kito reiso. Visada tikrinkite, ar išmatavimai teisingi, kai gaunate pasiūlymą.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu tiek, kiek kiek saugu visur. Turime draudimą CMR, bet jis apdraudžia tik iki tam tikros sumos. Jei vežate auksinius luitus, tai praneškite iš anksto. Kai rengiame dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, brangiems daiktams kaina bus didesnė dėl didesnio draudimo.

Ar reikia įtraukti krovinį į spyną?

Geri vairuotojai visada užrakina kėbulą. Bet daliniai kroviniai tai yra toks reisas, kur kurjeris gali užsiduoti du kartus. Pasitikėkite savo pakavimu – gerai užlakuokite dėžę. Aš asmeniškai niekada nepasitikėčiau vienu užraktu.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys yra?

Mes stebime GPS, bet dažnai GPS gali meluoti. Vakar buvo atvejis, kai GPS rodė, kad vairuotojas važiuoja per lauką. tiesiog klaida. Geriausia tiesiog paskambinti mums, o ne stebėti žemėlapį. Kai duodame dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, mes įtraukiame ir stebėjimo nuorodą.

Ką daryti, jei pakuotė pažeista?

Reikia darbo vietoje tai užfiksuoti. Nufotografuokite, parašykite defekto aktą kartu su vairuotoju. Jei pasakysite vėliau, kai jau atėjote namo, niekas nepajėgs padėti. Draudimo kompanijos to nemėgsta.

Problemos ir jų sprendimai

Kas dėl Brexit ir muitinės?

O, tai yra nuobodžiausia dalis. Dabar į UK reikia visus dokumentus. Jei trūksta vieno parašo, gali stovėti pasienyje valandas. Norint gauti sklandų dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, privalote pasirūpinti visais custom dokumentais iš anksto, kitaip mokesčiai skris į dangų.

Ar dažnai užstringa sandėliuose?

Kartais. Anglijoje daliniai kroviniai (groupage) surenkami dideliuose sandėliuose. Jei jūsų krovinys atkeliauja vėlai, jis gali "praslysti" į kitą reisą. Tai ne mūsų kaltė, tai logistika. Vienas vairuotojas gali vėluoti dėl variklio gedimo, ir visas procesas sukasi ratu.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Žmogaus sveikata pirmiausia. Jei jis negali vairuoti, mes radome kitą. Tai reiškia vėlavimą. Nenustokite ir keldite triukšmą, supraskite, tai gyvybiška situacija. Tokiu atveju dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK nereikėjo keisti, mes viską padengsime savo resursais.

Ar yra "kelionių" draudimas?

Yra, bet jis neapima visko. Jei krovinys paslysta nuo kelto... na, tai jau reta atvejis. Pagrindinis rizikos dalykas yra blogai užfiksuotas pristatymas arba vagystė. Didžiuosiuose miestuose, kaip Londonas ar Birmingamas, būkite atsargūs.

Kas, jei neteisingas adresas?

Tuomet vairuotojus kviečia mums ir kelelia. Jei adresas toli, gali tekti papildomai mokėti už iškrovą netinkamoje vietoje. Patikrinkite adresus du kartus prieš siunčiant mums užklausą. Tai taip paprasta, tačiau visada kas nors suklysta.

Ar būna, kad dingsta kroviniai?

Su patikimomis firmomis – ne. Bet rinkoje yra ir "pionių", kurie pasiima pasiūlymą, paima pinigus ir dingsta. Todėl kai gaunate dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, patikrinkite įmonės rekvizitus ir atsiliepimus. Geriau pavėluoti, nei prarasti prekę.

Dokumentai ir pabaigos smulkmenos

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

CMR draudimas, prekių sąrašas (pakavimo sąrašas) ir, žinoma, sąskaita. Dabar dar ir eksporto importo deklaracijos. Be jų per sieną nepraeisite. Mums reikia visų šių kopijų bent jau dieną prieš išvykstant.

Kas dėl mokesčių UK?

Jei esate PVM mokėtojas, tai paprastai nėra PVM (reverse charge). Jei ne, gali tekti mokėti importo PVM ir muito mokesčius. Tai priklauso nuo to, ką vežate. Kai rengiame dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, mes tokių mokesčių neįtraukiame, tai jūsų reikalas su muitine.

Ar galima atsisakyti pasiūlymo?

Jei dar nepradėjome vežti, galima. Bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, atsisakyti reiškia mokėti baudą. Už laiką ir kurą. Tai nėra malonu, bet teisinga – mūsų laikas taip pat pinigas.

Kaip atrodo galutinis apmokėjimas?

Per pavedimą geriausiai. Grynaisiais pinigais vairuotojams nepatinka, yra pavojingiau. Kai sutariame dėl pasiūlymo, išsiunčiame sąskaitą faktūrą, kurią reikia apmokėti iki pristatymo arba iš karto po jo.

Ar reikia daryti nuotraukas prieš išvežimą?

Būtina. Nufotografuokite, kaip atrodo krovinys prieš įkėlimą. Jei atvykstant į UK bus įbrėžimas, nuotraukos padės įrodyti, kad nebuvo sugadinta pradžioje. Tai jūsų apsauga.

Kas dėl grąžinamosios taros (palėtės)?

Jeigu jos yra standartinės (EUR), dažnai pakeičiamos vietomis. Jeigu ne, reikia grąžinti tas pačias. Už delsį imamas mokestis, tad nevilkite. Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame po to, kai klientas jau gavo savo dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK.

Ką daryti, jei liko klausimų?

Skambinkite. Aš čia ne dėl to, kad rašinėčiau šiuos straipsnius, o dėl to, kad padėčiau. Geriau klausti penkis kartus, nei vieną kartą suklysti. Mūsų darbas – padaryti jūsų gyvenimą lengvesnį, nors kartais atrodo, kad mes darome priešingai.

Išvados

Na, trumpai tariant, gauti kokybišką pasiūlymą nėra taip paprasta kaip paspausti mygtuką, tačiau tai visai įmanoma, jei žinote ko norite. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvi dešimtis metų ir matyau viską – nuo idealiai organizuotų reisų iki visiško chaoso su dokumentais. Jei norite Gaukite dalinių krovinių pervežimo pasiūlymą į UK, būkite tikslūs, sąžiningi ir kantrūs. Mes pasistengsime daryti tą patį, nes kartais viena gerai pareikšta užklausa sutaupo daugiau nei laiko – ji sutaupo nervus. Sėkmės jūsų siuntimams!