Gaukite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai: vadovas be retušavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o po to, kai įvyko Breksitas, situacija su JK pasikeitė neapgailėtina. Dažnai klientai sako: „Gaukite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai, o aš nuspręsiu“. Tačiau greitai pasiūlymą gauti viena, bet jį gauti realų – visai kitas reikalas, ypač kai kalbame apie muitinę ir dokumentus. Nenoriu jums gąsdinti, bet reikia žinoti, kad kaina priklauso ne tik nuo svorio, bet ir nuo to, ar mūsų vairuotojas užstrigs ties Dover. Taigi, prieš prašydami kainos, pasidaryk kavą ir perskaitykite, į ko iš tikrųjų turėtumėte atsižvelgti, kad nebūtumėte nustebę galutinės sumos ar terminų.

Kainodaros ir pasiūlymų paslaptys

Kiek laiko tikrai užtrunka gauti pasiūlymą?

Įprastai stengiamės atsakyti per valandą ar dvi, jei tai darbo laikas. Bet jei rašote sekmadienio vakarą arba prašote sudėtingos kainos, pvz., kelių dalių krovinių su specialiomis sąlygomis, tai gali užtrukti iki ryto. Kartais reikia pasiskambinti brokeriui Anglijoje, kuris gali miegoti, nes ten laiko juosta skiriasi. Taip, gaukite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai yra mūsų tikslas, bet mes negalėjame padaryti stebuklo, jei informacijos trūksta.

Kodėl kiti siūlo pigiau?

Tai klasikinis klausimas. Žiūrėkite, jei kas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos vidurkis, ten kažkas negerai. Gali būti, kad jie neįskaičiuoja PVM mokesčio JK, arba tai yra krovinių kaupimas, kuris gaištą savaitę. Mes stengiamės būti sąžiningi ir nuoširdūs, todėl mūsų kainoje dažniausiai yra viskas, kas reikalinga, kad siunta pasiektų gavėją be papildomų nemalonumų.

Ar galima gauti pasiūlymą vakare arba savaitgaliais?

Galima, bet atsakymo negarantuojame. Biuras dirba standartiškai, nors aš dažnai patikrinu paštą ir iš namų. Jei jums skubą, geriau rašykite ankstesnėje dienoje. Tada tikrai gausite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai ir dar spėsite tą pačią dieną susitvarkyti dokumentus. Naktimis mes miegom, o vairuotojai vairuoja, tai logistika sustoja tik trumpam.

Kas įeina į tą galutinę kainą?

Paprastai tai kuro priedai, perkėlimas per kanalą (Eurotunnelas arba keltas), ir bazinė pervežimo kaina. Taip pat įskaičiuojame muitinės išlaidas, jei sutarta daryti viskas „iš rankos į ranką“. Būkite atidūs, nes kartais pasiūlymuose nerašoma, kad muitinės išklotinę reikia mokėti atskirai gavėjui Anglijoje. Visada klauskite „ar tai viskas?“.

Ar kaina gali pasikeisti po to, kai aš sutinku?

Gali, bet retai. Jei staigiai pakyla kuro kaina (kaip buvo per tą karą) arba pakeičiamas muitinės tarifas, gali tekti koreguoti. Taip pat, jei jūs nurodėte svorį 500 kg, o realiai padėjote 2 tonas be mūsų žinios, tai aišku, kaina pasikeis. Mes nėra pranašai, negalime tiksliai numatyti, kiek svers jūsų krovinys, jei jūs pats to nežinote.

Dokumentai ir muitinės galva skausmas

Ką daryti, jei neturiu EORI numerio?

Tai didelė problema. Be EORI (Economic Operators Registration and Identification) numerio jokie kroviniai į JK nepraeis. Jums jį reikia gauti Lietuvoje (jei esate išsiuntėjas) arba jūsų pirkėjas turi jį turėti Anglijoje. Nerekomenduoju pradėti vežti be jo, nes siunta tiesiog užstrigs sienoje, o laikymas sandėlyje Dover‘e kainuoja brangiai. Gaukite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai, bet pirmiausia pasirūpinkite šiuo kodu.

Ar reikia mokėti PVM Jungtinėje Karalystėje?

Priklauso nuo vertės. Jei siunta verta mažiau nei 135 svarų, PVM dažniausiai nebus taikomas (gavėjas moka Lietuvoje). Jei daugiau – tada mokėsite JK PVM, kas gali būti nemaloni staigmena gavėjui. Aš visada primenu savo klientams apie tai, nes jie dažnai pamiršta, kad „Brexitas“ reiškia ir mokesčių skirtumus. Geriau pasirūpinkinkite tuo iš anksto.

Kokius dokumentus reikia siuntai į Angliją?

Pirmiausia tai komercinė sąskaita (invoice). Ji turi būti anglų kalba, su nurodytu tiksliu svoriu ir prekių kodais (HS kodais). Be to, reikia pakavimo sąrašo (packing list), jei dalykų daug. Jei tai asmeninės daiktų siunta, reikia deklaracijos, kad tai ne prekybinis krovinys. Dokumentai turi būti aiškūs, kitaip muitininkai sustabdys ir pradės klausinėti.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda vėlavimas. Prieš savaitę buvo atvejis, vadybininkas (ne aš, žinoma) padarė klaidą svoryje, ir siunta stovėjo tris dienas. Muitinė reikalavo papildomų patvirtinimų. Tai kainuoja laiką ir pinigus. Jei norite, kad procesas vyktų sklandžiai, tikrinkite duomenis du kartus prieš siunčiant mums. (Aš asmeniškai visada kartą peržiūrėju, bet aš tik žmogus).

Ar jūs užpildote muitinės deklaracijas už mane?

Taip, mes dirbame su brokeriais, kurie tai daro. Tai įeina į mūsų paslaugą, jei pasirinksite „viskas įskaičiuota“ variantą. Bet reikia suprasti, kad mes atsakome už duomenis, kuriuos mums duodate. Jei jūs meluojate apie turinį, atsakomybė jūsų. Gaukite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai, tačiau nepamirškite, kad duomenų tikslumas svarbiau už greitį.

Gabenimo būdai – ką rinktis?

Ką rinktis: pilną sunkvežimį ar dalinę krovele (LTL)?

Jei turite daug krovinių, pvz., 20 paletęms ar daugiau, pilnas sunkvežimis (FTL) bus pigiau vienam paletei. Jei tik 1-2 paletės, geriau dalinė krovė (LTL). Ji brangesni, bet nereikia mokėti už visą mašiną. Be to, dalinėse krovėse kartais užtrunka ilgiau, nes vairuotojas turi aplankyti kitas įmones. Reikia pasverti, kas jums svarbiau – kaina ar laikas.

Ar galima siųsti dalinę krovele į atokius vietas?

Galima, bet tai kainuos. Jei reikia vežti į Škotijos kalnus ar Velsą, kur reta eiga, pridės papildomus kilometrus. Didelės bendrovės (pvz., „DFV“ ar panašios) ten važiuoja kasdien, bet mažesnės gali turėti problemų. Geriau iš karto nurodykite tikslų indeksą (postcode), kad gautumėte tikslią kainą.

Kiek laiko keliauja siunta iš Lietuvos?

Standartiškai tai 3-5 dienos, jei nieko neplyšta. Jei pilnas sunkvežimis ir vairuotojas važiuoja tiesiai, gali būti ir 2 dienos (nors retai). Bet atsiminkite, jis turi permiegoti, praeiti kontrolę. Dabar, kai yra nauji taisyklių, kontrolės ilgesnės. Vakar vienas mūsų vairuotojams praleido 6 valandas ties kalnu, tik todėl, kad vienas dokumentas buvo blogai nuspaustas.

Ar galima gabenti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, galima, bet tai atskira istorija. Reikia specialios licencijos, ir ne kiekvienas vairuotojas nori vežti degutus ar chemikalus. Jei turite tokį daiktą, privalome tai žinoti iš karto. Negalima tiesiog užmesti į mašiną ir sakyti „nu va, važiuok“. Tai yra nelegalu ir pavojinga. Kainos tokiems siuntoms aukštesnės.

Kas daryti, jei siunta yra labai didelė, bet ne svarbi?

Tada galvoju apie jūrų pervežimą. Tai trunka ilgiau, bet kaina yra dešimt kartų mažesnė. Jei jums nereikia, kad tą prekę gautumėte per savaitę, laukite mėnesį ir mokėkite mažiau. Tiesiog supraskite savo prioritetus. Jei skubate – vaziuojam keliu, jei ne – laivas.

Paslaugos ir kas daro vairuotojai

Ar vairuotojas padės ikrauti prekes?

Įprastai ne. Jei tai ne „su įkrovimu“ paslauga, vairuotojas atvyksta tuščia mašina ir tik laukia, kol jūs įkelsite. Jis jau pavargęs, atvažiavo tūkstančius kilometrų, tad nereikia tikėtis, kad jis ims nešti dėžutes rankomis. Jei reikia vadybininko, tai reikia tartis iš anksto, ir tai papildomai kainuos.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Stengiamės duoti nuorodą arba pranešti, kur yra vairuotojas. Bet ne visada tai įmanoma tiksliai, kai jis važiuoja per kaimus be ryšio. Kartais GPS rodo, kad jis stovi, bet jis tiesiog pietauja. Nereikėtų panikuoti, jei vieną valandą pozicija nepasikeitė. Gaukite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai, bet būkite kantrūs stebėdami kelią.

Ar atveža iki pat durų (prie sandėlio durų)?

Taip, įprastai taip ir darome. Vairuotojas atvažiuoja prie jūsų nurodyto adreso. Bet jei ten yra labai siauras kelias arba tiltas, kurio aukštis per mažas sunkvežimiui, jis gali neįvažiuoti. Tada reikia ieškoti sprendimo, pvz., perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadinasi „paskutinės mylios“ problema, ir ji dažnai kainuoja brangiau nei visas pervežimas.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai blogai. Vairuotojas negalėtų laukti valandų, jis turi grafiką. Jis paliks siuntą arba atvažiuos kitą dieną, o tai bus papildomų išlaidų už antrą atvykimą. Būtinai pasirūpinkite, kad kas nors būtų vietoje. Nėra nieko blogiau nei tuščias reisas Anglijoje.

Ar priima mokėjimą grynaisiais ar kortele?

Geriau banko pavedimas. Vairuotojai retai turi grynųjų dideliomis sumomis, o kortelėmis mokėti Anglijoje iš Lietuvos sąskaitos gali būti problema su patvirtinimais. Mes visada pageidaujame pervesti mums įsiskolinimą prieš išvykimą, kad išvengtumėte nesutarimų.

Nepasisekio scenarijai ir problemos

Kas nutinka, jei siunta sugenda ar dingsta?

Tada įsijungia draudimas. Mes visada turiame atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą (paprastai 10 EUR už kg). Jei vežate auksą, privalote tai pasakyti iš anksto ir padidinti draudimą. Negalima tikėtis, kad už standartinę kainą mes pridengsime tūkstančių vertės elektroniką. Būkite atsargūs.

Kas vyksta, jei muitinė randa pažeidimą?

Tarkime, bandėte įvežti kažką, ko negalima, arba deklaravote neteisingai. Siunta bus sustabdyta. Gali tekti mokėti baudą arba netgi gali būti sunaikinta krovinys (pvz., maisto produktai be sertifikatų). Nenoriu būti baisus, bet tai realybė. Muitinė JK dabar yra labai griežta, tikrai ne taip kaip anksčiau.

Ar grąžina pinigus, jei nepristatote?

Jei mes kalti, pvz., sugedo sunkvežimis, grąžinsime pinigus arba nemokamai pervešime kitą kartą. Bet jei nepristatome dėl to, kad gav�jas nepriėmė siuntos arba dokumentai buvo neteisingi, pinigų negrąžiname. Mes atliekame savo darbą, o jūs turite atlikti savo. Sąžiningumas čia svarbiausia.

Kodėl vėluoja mokestis (muitinės išklotinės mokėjimas)?

Kartais bankai užstrigą. JK bankai gali patikrinti pavedimą kelias dienas. O be mokėjimo gavimo siunta neišvažiuoja iš muitinės sandėlio. Tai ne mūsų kaltė, tai bankų sistemos lėtumas. Geriau mokėti iš anksto per mūsų brokerį, kad būtų aišku.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, tačiau visada yra rizika. Vairuotojai sustoja prie viešbučių, mašinos stovi neapsaugotose aikštelėse. Rekomenduoju įdedti įrenginį, kuris seka poziciją (GPS tracker), jei siunta labai brangi. O paprastai? Paprastai viskas gerai, vairuotojai sargi savo krovinius, nes tai jų darbas.

O jei aš tiesiog nieko nebesuprantu?

Nerimaukite, tai normalu. Ši sritis yra sudėtinga. Tiesiog rašykite mums, ir mes paaiškinsime. Gaukite pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai, o mes pasirūpinsime technine puse. Jums nereikia žinoti visų taisyklių, už tai jus turi specialistai, kurie dirba jau 20 metų (kaip aš).

Išvados

Viskas ko jums reikia – kantrybės ir gerų partnerių. Nors ir svajojate gauti pasiūlymą siuntiniams į Jungtinę Karalystę greitai ir iš karto išsiųsti daiktus, procesas užtrunka. Rūpinkitės dokumentais, būkite sąžiningi apie krovinių turinį ir tikrinkite pašto dėžutę. Jei viską padarysite teisingai, siunta pasieks Londoną ar Mančesterį be jokių nenumaldomų nesklandumų, o jūs galėsite ramiai kvėpuoti.