Gaukite pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Londoną niekada neįvyksta taip, kaip planuojate. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog padėti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Nuo pasiūlymo gavimo iki paskutinio baldo iškrovimo, viską gali sugriauti viena maža detalė, apie kurią nė nesuvojote. Jei norite gauti pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną reikia ne tik kainos, bet ir supratimo, kas laukia kelyje. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias padariau ir aš, ir mano klientai. Sėskimes patogiau, papasakosiu tiesiogiai.

Kainos ir pinigai (ir kodėl viskas brangu)

Kiek kainuoja perkraustymas į Londoną?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai pakeliu telefoną. Atsakymas paprastai prasideda nuo „nuo“, bet tiesioginės kelionės kaina svyruoja labai smarkiai. Jei turite tik kelias dėžes ir galite susitvarkyti su daliniu krovininiu, gali tekti mokėti nuo 300-400 eurų, tačiau jei perkraustote pilnametį butą, skaičiai šokteli iki kelių tūkstančių. Paskutinį kartą viena šeima man sakė, kad tikėjosi, jog viskas kainuos mažiau nei bilietas lėktuvu, bet sunkvežimis kuras ir keltų mokestis nėra nemokami. Taigi, jei norite gauti tikslų pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną reikia žinoti ne tik tūrį, bet ir tai, kiek tiksliai daiktų turite.

Kodėl kiti pasiūlymai tokia skirtingi?

Nes visi veža taip pat. Yra firmos, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui jums daro papildomą mokestį už „ilgą nešą“ arba laukimą priešais namus. Aš kartą mačiau, kaip vienas vairuotojas reikalavo pinigų už tai, kad teko užlipti į antrą aukštą be lifto, nors tai turėtų būti įskaičiuota. Pigu pigiai, bet galų gale išeina brangiau. Patikimi vežėjai visada įtraukia visus rizikos faktorius į kainą iš karto, kad jums nereikėtų gyventi su adrenalino priepuoliais.

Ar galima gauti pasiūlymą dabar, be išankstinio matavimo?

Galima, bet tai bus labai apytikslis. Jei rašote man „turime 2 sofas ir 10 dėžių“, aš galiu pasakyti tik orientacinę sumą. Vieną kartą klientas taip man ir parašė, o paaiškėjo, kad tie 10 dėžių buvo didžiuliai šaldytuvų kartonai, pilni knygų. Sunkvežimis tokiu atveju neužsikrauna arba reikia dar vieno reiso. Geriausia, jei atsiunčiate nuotraukas arba susitarti dėl vaizdo skambučio, tada galiu pasakyti, kiek tai kainuos be jokių staigmenų.

Kas įeina į tą kainą?

Į kainą turėtų būti įskaičiuota kuro rūba, keltų bilietas (tai labai svarbu, kai reikia gauti pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną keltas kainuoja brangiau nei į Olandiją), vairuotojo darbas ir draudimas. Tačiau dažnai žmonės pamiršta, kad pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai) paprastai mokamos atskirai. Neklauskite, kodėl, tiesiog taip jau susiklostė rinka, jei nenorite juos įsigyti patys.

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Anglijoje yra griežtos taisyklės, kiek vairuotojas gali dirbti be poilsio. Jei jūsų butas randasi ketvirtame aukšte be lifto, o vairuotojas vienas, jam gali tekti laukti, kol ateis pagalbininkas arba kol jis gals legaliai vėl dirbti. Tas laukimas gali kainuoti, nes laikas yra pinigai, ypač Londone, kur stovėjimas centre kainuoja kaip nupirkta auksinė moneta.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Sezonas. Vasarą viskas brangsta, nes visi nori važiuoti tuo pačiu keliu. Taip pat degalų kainos, kurios šokinėja kaip kiaulės kalnelyje (aš čia pat neįsivaizduoju kaip vairuotojai išvis išgyvena su tuo). Ir dar svarbu – adresas. Jei reikia važiuoti giliai į Londono centrą, ten įėjimas uždraustas daugeliui sunkvežimių (ULEZ zona), tai taip pat prideda papildomų rūpesčių ir mokesčių.

Ar taip verta kirsti jūrą dėl pinigų?

Kartais žmonės sako, kad pigiau nupirkti naujus baldus Londone nei vežti senus. Ir kartais jie teisūs. Jei turite seną, jau suplyšusį sofa, pervežti jį per visą Europą tiesiog beprotiška. Aš visada sakau – skaičiuokite. Pervežimo kaina prieš naujų daiktų kainą. Bet jei turite brangų biblioteką ar šeimos relikvijas, tuomet pinigai nebesvarbu.

Ar priimate kortelę ar tik grynais?

Dauguma mūsų dabar dirba su kortelėmis, bet mažosios firmos ar pavieniai vairuotojai vis dar mėgsta grynąsias. Jei norite sumokėti kortele, pasakykite iš karto, kad nereikėtų vairuotojui važiuoti ieškoti bankomato, kurio Londone gali ir nebūti arba jis imamas mokestis. Be to, grynais kartais galima šiek tiek derėtis paskutinę minutę (nepykite, taip gyvenime).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tikiuosi, kad pas manęs nėra, bet žinau, kad kitur būna. Pavyzdžiui, mokestis už „iškrovimą ilgu atstumu“ – kai sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų. Arba mokestis už įrenginių nuomą (keltuvai). Visada klauskite „ar įskaičiuota“, kai gausite pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną šis klausimas yra būtinas.

Kada reikia sumokėti?

Įprasta taika – užstatas (depozitas) užsakymui patvirtinti, o likusi dalis – kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvykstant. Neklauskite, kodėl negalima apmokėti po mėnesio, mes ne bankas, mes turime mokėti vairuotojams ir keltams.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datais, pvz., galite laukti, kol mums susiformuos grupinis krovinys, taip galiu pasiūlyti pigiau. Taip pat, jei perkraustote ne tik į Londoną, bet ir atgal iš jo (tarkime, grąžinate baldus), galiu padaryti nuolaidą. Bet nepradėkite prekiauti kaip turguje, aš turiu savo kainų dugną.

Dokumentai, muitinė ir tas durnas Brexit

Kokius dokumentus reikia turė?

Pasas arba asmens kodą. Jei vairuotojas ne jūs, reikės įgaliojimo (tikrai oficialaus, ne parašyto ant popieriaus servetėlės). Be to, jei norite gauti pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną reikia nurodyti tikslią gavėjo informaciją – vardą, pavardę, adresą ir telefono numerį. Be to, niekas neįsileis jūsų į šalį be dokumentų, kurie patvirtina jūsų tapatybę.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Taip, ir tai dabar yra daug sudėtingiau nei anksčiau. Nuo Brexit, Jungtinė Karalystė nebesiskaičiuoja kaip ES dalis, todėl yra ribojimai. Jei vežate daugiau nei asmeniniams reikmėms skirtų daiktų (tarkime, 5 naujus kompiuterius su etiketėmis), gali būti problemų. Muitininkai gali sustabdyti sunkvežimį ir klausti, ar tai ne verslas.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) reliefas?

Tai tokia nuolaida, kai galite atvežti savo buitinius daiktus be mokesčių, jei persikeliate gyventi į JK ilgesniam laikui. Tam reikia užpildyti formą ir gauti numerį. Be šio numerio gali būti, kad jums pridės PVM (mokesčius) nuo visų daiktų vertės. Viena klientė užmiršo tai padaryti ir teko mokėti mokesčius už seną dviratį. Neklauskite manęs kodėl, tiesiok tokia taisyklė.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti mėsos, pieno produktų ir vaisių. Taisyklės griežtos. Vieną kartą mums atėmė visą keptą vištą, nes buvo su kaulais (aš čia net nejuokiuju). Galite vežti sausą maistą, makaronus, džiovintus vaisius, bet viską geriau deklaruoti, kad neliktumite be pietų prie pat sienos.

Ar vaikšto muitininkas viduje?

Kartais taip, kartais ne. Jei sunkvežimis užfiksuotas kaip „rizikingas“ arba tiesiog atsitiktinai pasirenkamas peržiūrai, jie gali prašyti atidaryti duris. Jei viskas tvarkingai supakuota ir turite sąrašą (inventorių), tai greita. Jei viskas sumesta kaip kiaulės knygynas, gali užtrukti valandas.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Riba yra griežta – 1 litras stipriųjų gėrimų ir 2 litrai vyno asmeniui. Jei vežate daugiau, tai bus laikoma prekyba arba reikės mokėti didžiulius mokesčius. Geriau išgerti kelias alaus skardines prieš išvykstant (juokauju, geriau nevežti per daug).

Ar reikia draudimo poliso?

Jūsų daiktams – taip. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR), bet jis dengia tik ribotą sumą, paprastai pagal svorį. Jei turite brangų paveikslą, geriau jį imti su savimi lėktuvu arba sudaryti papildomą draudimą. Aš mačiau, kaip vienas klientas prarado visą servizą, nes sunkvežimis labai stačiai pasuko.

Kaip Brexit pakeitė eismą?

Dabar reikia eiti per papildomas pasienio kontrolės punktas. Iš pradžių buvo chaosas, eilės po kelias valandas. Dabar jau šiek tiek greičiau, bet vis tiek reikia planuoti papildomą laukimą. Jei gausite pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną, klauskite, ar vairuotojas žino šias naujas procedūras, nes seni „vilko“ (angliškai vilnius) vairuotojai gali būti pasimetę.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą vairuotojui?

Mums, įmonėms, reikia specialių leidimų (Kent Access Permit ir panašiai), kad galėtume važiuoti į JK. Jei pasamysite „kaimyno Petro“ sunkvežimį be leidimų, jis tiesiog nebus įleistas uoste. Tikrinkite, ar įmonė legaliai veža krovinius į Angliją.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Pirmiausia – skambinti man. Mes turime procedūrą. Jei tai mūsų kaltė, kompensuojame (pagal draudimo sąlygas). Jei pavogta (kas Londone nutinka retai, bet nutinka), reikia skambinti policijai. Geriau viską užfiksuoti nuotraukomis prieš pakrovimą.

Ar reikia versti dokumentus?

Jei jūsų asmens dokumentai lietuviški, tai nebūtina, ES kalbos pripažįstamos. Bet jei turite kokių nors specialių leidimų ar sertifikatų technikai, geriau, kad jie būtų anglų kalba.

Kas su vaistais?

Vežite su savimi reikiamą kiekį su receptu. Jei turite didelių kieknių (tarkime, metų atsargą), gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau turėti gydytojo pažymą.

Kaip viskas vyksta realybėje (ne brošiūroje)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai – 2-3 dienos. Praktiškai – kartais ir 4. Paskutinį kartą mes užstrigome ties Calais dėl rūkstančio sunkvežimio priekyje – stovėjome 7 valandas. Taip, Londonas netoli toli, bet kelias yra kelias. Jei jums reikia, kad dėžės būtų rytoj ryte, geriau pasirūpinkite šia savaitę.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, jei tai įskaičiuota. Dažniausiai vairuotojas yra vienas, jis gali padėti nešti sunkius daiktus į sunkvežimį, bet jis nėra krovikas. Jei turite 5-ą aukštą be lifto, reikės pagalbininko vietos. Neklauskite, kodėl vairuotojas atsisako nešti 100 kilogramų pianiną – jis nori išsaugoti nugarą, o ne tavo.

Kaip su parkavimu Londone?

Tai košmaras. Londone viskas užmokestio ir labai brangu. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos (galbūt gauti leidimą stovėti ant „geltonos linijos“). Jei vairuotojas tiesiog sustojo kur nors nelegaliai, gauti baudą yra klausimo laikas. Tas baudas dažniausiai moka užsakovas.

Ar galima sekti kroviniu?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur dabar yra jūsų daiktai. Bet neprašykite man skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja ir negali kalbėtis.

Kas jei daiktai netilps?

Tai įvyksta. Vieną kartą klientas tikino, kad turi „mažai“ daiktų, o prieš pat pakrovimą pasirodė dar dviratis ir lauko baldai. Jei netilps, teks vežti antrą reisą (u papildomą kainą) arba palikti ką nors namuose. Sąžiningumas čia taupo pinigus.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Geriau juos nevežti, jei įmanoma. Jei nevežiate, juos reikia gerai uždaryti į vidinę sunkvežimio dalį, o ne į priekinę kabinoje (kaip kai kas prašo). Vairuotojas miega kabinoje, jis nenori, kad jo lovoje gulytų jūsų televizorius.

Kada geriausia važiuoti?

Rudens ir pavasario pradžia yra ramiausi, vasara – chaotiška. Žiema gali būti rizikinga dėl oro sąlygų (sniegas Anglijoje – tai visiškas paralichas). Jei norite gauti pasiūlymą dabar: perkraustymui į Londoną rudenį, gali būti, kad gausite geriausią kainą.

Ar galima susitikti anksčiau?

Ne, jei aš esu Lietuvoje, o daiktai Londone. Mes susitariame telefonu. Bet jei reikia įvertinti vietą išvažiavimui (pvz., siauras kiemas), galima atsiųsti nuotraukas ar vaizdo įrašą.

Kas su šiukšlėmis?

Negalime vežti jūsų šiukšlių į Londoną. Tai nelegalu ir brangu. Viskas, kas nėra jums reikalinga, turi likti čia, arba mes ją išvežame į sąvartyną Lietuvoje (už papildomą mokestį, žinoma).

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tada kainos didesnės, nes vairuotojai taip pat nori gyventi, o ne tik vairuoti. Ir parduotuvės Anglijoje savaitgaliais darbo laiką gali būti kitoks, jei reikia kažko nusipirkti kelyje.

Ką daryti, jei vairuotojas užvelka?

Tai įvyksta. Mes tada siunčiame kitą vairuotoją arba mechaniką. Jūsų daiktai nebus palikti pašalėje (nebent jie būtų pavojingi). Bet gali būti vėlavimas. Kantrybė – tai svarbiausia šiame versle.

Ar galiu vežti gyvūną?

Gyvūnus galima vežti tik jei turi visas veterinarines pažymas (mikrošipas, pasas). Be to, jis turi būti narvelyje. Vairuotojas nebus laimingas, jei šunys lojys visą kelionį kabinoje. Geriau juos vežti atskirai arba su savimi.

Kaip elgtis su didele technika?

Šaldytuvai reikia išjungti ir išdžiūti prieš dieną, kad neužšaltų. Skalbimo mašinos reikia fiksuoti. Jei ne, vanduo išbėgs ir užtvindyks visą sunkvežimį. Aš mačiau, kaip vienas skalbikas suvirino kabelius, nes buvo palijęs vandens.

Kodėl pasirinkti jus o ne didžiąsias firmas?

Didelės firmos turi standartinius procesus, bet dažnai jų vairuotojai nesupranta lietuviškai arba nežino vietinių ypatumų. Su manimi galima kalbėti tiesiogiai, be vadybininkų, kurie nieko neinašina. Ir aš žinau, kur Londone gauti gerą kavą (nepasakysiu vietos, tai mano paslaptis).

Pabaiga

Na, tiek apie tai. Jei jums reikia tikslaus skaičiavimo, geriausia susisiekti dabar, kol kainos nepakilo. Perkraustymas į Londoną nėra būtinė kančia, jei viską suplanuojate protingai. Nedarykite tos klaidos, kad laukiate paskutinės minutės – tada kainos šoka į dangų. Sėkmės Anglijoje, ir tikimės, kad jūsų baldai ten atvyks sausiai ir sveikai.