perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Gaukite pasiūlymą baldų transportavimui iš Anglijos jau šiandien – skamba paprastai, bet realiame perkraustyme prasideda nuo detalių. Kur Anglijoje paimti? Į kokį Lietuvos miestą vežti? Ar sofa išsirenka, ar spinta stovi kaip siena? Ar baldai jau supakuoti, ar reikia viską daryti vietoje? Per daugelį metų mačiau, kad greitas pasiūlymas būna tik tada, kai klientas duoda normalią informaciją, o ne „na, pilnas butas“. Jei norite tikslumo, reikia šiek tiek kantrybės.
Norint gauti pasiūlymą, reikia bent kelių dalykų: paimamo adreso, pristatymo adreso, baldų sąrašo, nuotraukų ar vaizdo įrašo, pageidaujamos datos ir papildomų paslaugų. Papildomos paslaugos gali būti išmontavimas, pakavimas, iškėlimas, draudimas, sandėliavimas. Be šių duomenų pasiūlymas bus apytikslis, o apytikslis pasiūlymas kartais sukelia daugiau problemų nei jo nebuvimas. Todėl geriau iškart parašyti daugiau.
Gaukite pasiūlymą baldų transportavimui iš Anglijos jau šiandien reiškia, kad klientas nori suprasti kainą, terminus ir galimybes. Tai normalu, nes baldų transportavimas nėra pigus pirkinys, ypač kai kalbame apie ilgą maršrutą per Europą iki Lietuvos. Anglijoje gyvenantys lietuviai dažnai perka baldus iš eBay, Facebook Marketplace, gumtree tipo grupių arba tiesiog vežasi savo senus daiktus. Kiekvienas atvejis kitoks.
Realybėje pasiūlymas gali pasikeisti, jei paaiškėja, kad „mažas kampinis sofa“ užima pusę furgono. Arba kad spinta iš IKEA atrodo paprasta, bet išmontuoti jos neįmanoma be rizikos. Todėl nuotraukos yra labai naudingos. Kartais užtenka vieno vaizdo įrašo iš kambario, kad suprastume, kiek vietos reikės. Ne visada reikia idealaus inventoriaus, bet reikia sąžiningo.
Jei atsiunčiate nuotraukas, adresus ir sąrašą, pasiūlymą dažnai galima paruošti tą pačią dieną arba per 24 valandas. Jei informacijos mažai, prasideda klausimų grandinė. Vienas klausimas klientui, kitas vairuotojui, trečias dėl kelto. Todėl greitis priklauso ne tik nuo vežėjo. Paprasčiausia taisyklė: kuo pilnesnė informacija, tuo greitesnis atsakymas.
Pirmiausia siųskite paimamo adreso pašto kodą, pristatymo pašto kodą, baldų sąrašą ir kelias nuotraukas. Jei baldai perkami internetu, tinka pardavėjo nuotraukos, bet geriau dar ir reali nuotrauka. Pašto kodas Anglijoje labai svarbus, nes nuo jo priklauso maršrutas iki kelto. Kai kurie mano, kad „Londonas“ pakanka, bet Londonas yra didelis ir nevienodas.
Dažnai būna pakankamai tikslus, jei klientas pateikia geras nuotraukas ir sąžiningą sąrašą. Bet 100% tikslumo be apžiūros nėra. Gali paaiškėti, kad baldas sunkesnis, didesnis ar trapumesnis. Todėl pasiūlyme kartais nurodoma „preliminari kaina“. Tai ne triukas, o normalus būdas apsaugoti abi puses.
Video apžiūra labai padeda, ypač kai baldų daug. Užtenka lėtai nueiti per kambarius ir parodyti, kas važiuos. Svarbu parodyti ne tik baldus, bet ir prieigas: duris, laiptus, liftą, koridorių. Kartais problema ne baldas, o tas siauras laiptelis prie įėjimo. Video sutaupo daug klausimų.
Galima, bet telefonu lengva kažką pamiršti. Geriau po pokalbio viską patvirtinti žinute arba el. paštu. Žodžiu pasakyta „įskaičiuota“ kartais po savaitės skamba skirtingai. Todėl rašytinis pasiūlymas yra patogesnis. Jei skambinate, turėkite sąrašą prieš akis ir nesakykite „paskui atsiųsiu“, nebent tikrai atsiųsite.
Kainos gali keistis dėl kuro, kelto, sezono, darbo jėgos ir laisvų automobilių. Vasarą ir mėnesio pabaigoje dažnai daugiau perkraustymų. Jei data lanksti, galima rasti pigesnį variantą. Bet jei reikia konkrečios dienos ir pilno automobilio, kaina bus realesnė. Rinka gyva, todėl pasiūlymas galioja tam tikrą laiką.
Anglijoje miesto nepakanka. Manchester centre ir Manchester pakraštyje atstumas iki kelto gali skirtis, o tai keičia laiką ir kainą. Tas pats su Londonu, Birmingham, Leeds ar Bristol. Pašto kodas padeda planuoti maršrutą, parkavimą ir grafiką. Be jo pasiūlymas būtų kaip šaudymas į miglą.
Taip, WhatsApp dažnai yra pats patogiausias būdas. Nuotraukos, video, balso žinutės – viskas tinka. Tik prašau nesiųsti 40 nuotraukų be aprašymo, nes tada sunku suprasti, kas yra kas. Geriau trumpas sąrašas: svetainė, miegamasis, virtuvė, garažas. Tvarka klientui ir mums palengvina darbą.
Kaina gali svyruoti nuo kelių šimtų eurų daliniam kroviniui iki 1500–3000 eurų ar daugiau pilnam automobiliui su paslaugomis. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio, adreso, kėlimo, pakavimo ir datos. Vienas fotelis ir vienas buto komplektas – ne tas pats. Todėl klausimas „kiek kainuoja“ be detalių beveik nieko nereiškia.
Kainą didina aukštas be lifto, sunkūs baldai, trapūs daiktai, papildomas pakavimas, skubus terminas ir tolimas adresas. Jei reikia išmontuoti seną spintą, tai taip pat darbas. Jei Anglijoje reikia laukti, kol pardavėjas paruoš baldus, laikas kainuoja. Kartais maža detalė, pavyzdžiui, sunkus pianinas, pakeičia visą skaičiavimą.
Dažniausiai taip, jei baldų nėra daug. Dalinis transportas reiškia, kad jūsų krovinys keliauja kartu su kitais. Tai pigiau, bet gali užtrukti ilgiau. Pilnas automobilis yra greitesnis ir patogesnis, ypač jei vežate visą butą. Jei turite tik sofą, stalą ir kelias dėžes, dalinis variantas dažniausiai logiškas.
Jei vežate daug baldų, pilnas automobilis dažnai vertas. Jūs gaunate aiškų grafiką, mažiau sustojimų ir mažesnę riziką, kad daiktai bus perkelinėjami. Daliniame transporte kartais reikia sandėliavimo arba papildomo derinimo. Bet jei krovinys mažas, pilnas automobilis būtų per didelė prabanga. Čia reikia žiūrėti į realų tūrį.
Nes vienas pasiūlymas gali apimti tik transportą, o kitas – transportą, pakavimą, išmontavimą ir draudimą. Kartais skirtumas atsiranda dėl automobilio dydžio arba kelto kainos. Taip pat gali skirtis atsakomybės sąlygos. Todėl reikia lyginti ne tik skaičių, bet ir tai, kas į jį įeina. Pigiau ne visada reiškia daugiau.
Galima klausti, ypač jei data lanksti arba krovinys tvarkingai paruoštas. Bet derėtis dėl darbo, kuro ir kelto ribotai įmanoma. Jei pasiūlymas jau normalus, didesnė nuolaida gali reikšti, kad kažkas neįskaičiuota. Aš geriau moku šiek tiek daugiau už aiškumą nei mažiau už netikėtumus aikštelėje.
Turėtų būti aiškiai parašyta, ar draudimas įskaičiuotas, koks jis ir kokios išimtys. Kartais įmonės turi transporto atsakomybę, bet tai nėra tas pats kaip pilnas krovinio draudimas. Jei vežate brangius baldus, klauskite konkrečiai. Draudimo sąlygos nėra gražiausia tema, bet ji labai svarbi, kai kažkas įvyksta.
Taip, avansas yra normalus, jei reikia rezervuoti automobilį ir keltą. Bet jis turi būti pagrįstas rašytiniu pasiūlymu. Patariu nesutikti su keistais mokėjimais į nežinomą sąskaitą be kontaktų. Normali įmonė pateikia rekvizitus ir paaiškina sąlygas. Jei kažkas spaudžia „greitai pervesk, kitaip nebus vietos“, būtų gerai sustoti ir pagalvoti.
Taip, IKEA baldus gabenti galima, bet reikia žiūrėti, ar jie išmontuoti ir ar turi visas detales. Senesni IKEA baldai kartais sunkiai išsirenka be pažeidimų. Jei baldas pirktas naudotas, geriau patikrinti varžtus, plokštes ir kampuočius. Kartais atrodo tvirtas, o išmontavimo metu paaiškėja, kad mediena jau „pavargusi“.
Sofas vežame labai dažnai. Svarbu, ar ji telpa pro duris, ar išsirenka kojelės, ar galima nuimti atlošą. Kampinės sofos užima daug vietos, todėl reikia matmenų. Jei sofa pirkta internetu, geriau turėti nuotrauką su matmenimis. Kartais klientas sako „standartinė“, bet ji būna didesnė už durų angą.
Tinka, bet jiems reikia specialaus pakavimo ir atsargaus tvarkymo. Antspaudai, vitrinos, senos kėdės, kolekcijos daiktai dažnai yra trapūs. Čia negalima elgtis kaip su dėžėmis iš parduotuvės. Reikia žinoti, kas yra vertinga ir kas gali būti pažeista. Jei daiktas sentimentalus, būtinai pasakykite tai iš anksto.
Lovas vežame, tik dažniausiai jas reikia išmontuoti. Čiužinį reikia apsaugoti nuo drėgmės ir purvo, rėmą sutvarkyti taip, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei lova metalinė, ji gali būti sunki. Jei medinė, reikia saugoti kampus. Kartais pigiau pirkti naują čiužinį vietoje, bet rėmą vežti.
Taip, stalai ir kėdės dažnai keliauja daliniu transportu. Stalai jautrūs kampams ir blizgiems paviršiams, todėl reikia apsaugos. Kėdes galima krauti kompaktiškiau, bet jei jos minkštos ar senovinės, reikia atsargumo. Virtuvės kėdžių komplektas atrodo paprastas, kol pradedi jį tvarkyti automobilyje.
Spintas vežame, bet jos dažnai yra sudėtingiausias baldas. Reikia įvertinti aukštį, plotį, svorį, išmontavimą ir durų angas. Senos spintos gali būti labai sunkios. Kartais geriau išmontuoti, kartais vežti vienu gabalu. Jei spinta didelė, ji gali lemti, ar reikia didesnio automobilio.
Gali apimti, jei tai sutarta pasiūlyme. Ne visada išmontavimas įeina į bazinę kainą. Kai kurie klientai išmontuoja patys, kiti prašo komandos. Svarbu pasakyti, ar baldas turi visas detales ir ar anksčiau jau buvo išmontuotas. Jei baldas senas, rizika didesnė.
Taip, virtuvės baldus vežti galima, bet reikia labai gerai juos pažymėti. Durelės, stalviršiai, stalčiai, vyriai, kojelės – viskas turi būti surūšiuota. Stalviršiai dažnai ilgi ir trapūs, todėl reikia specialaus transportavimo. Kartais virtuvę pigiau pirkti naują, bet jei ji kokybiška, transportavimas gali turėti prasmę.
Jei baldai vertingi, trapūs ar blizgūs, pakavimas tikrai rekomenduojamas. Pakavimas apsaugo nuo įbrėžimų, drėgmės, dulkių ir smūgių. Net jei baldas atrodo tvirtas, kelionė iki Lietuvos nėra trumpas pasivaikščiojimas. Keltas, vibracija, sustojimai ir perkrovimas daro savo. Geriau iš anksto apsaugoti nei paskui liūdėti.
Pakavimo kaina priklauso nuo kiekio ir medžiagų. Paprastas apvyniojimas plėvele kainuoja mažiau, o kruopštus kampuočių, kartono ir oro pagalvių derinys – daugiau. Bet palyginus su baldo taisymu, pakavimas dažnai atsiperka. Ypač jei vežate stiklines vitrinas, lakuotus stalus ar senus baldus.
Gali, bet rizika didesnė. Kai kurie klientai patys apvynioja baldus antklodėmis ir mano, kad užtenka. Kartais užtenka, kartais ne. Antklodė saugo nuo įbrėžimo, bet ne visada nuo smūgio. Todėl reikia vertinti baldo tipą ir kelionės sąlygas.
Vežame, bet su papildomu pasiruošimu. Stikliniai stalai, vitrinos ir lentynos yra trapūs. Reikia juos izoliuoti nuo kitų daiktų, naudoti kampuočius, plėvelę ir stabilų tvirtinimą. Jei stiklas jau turi įtrūkimą, rizika dar didesnė. Tokiais atvejais visada pasakome, kad negalime pažadėti stebuklų.
Apsauga nuo drėgmės įmanoma, bet automobilis nėra hermetiška dėžė. Per keltą, lietų ar šlapią iškrovimą reikia naudoti plėvelę ir dengalus. Ypač svarbu saugoti medieną, čiužinius ir popierines dėžes. Jei baldas jau stovėjo drėgname garaže, problema prasideda anksčiau. Mes galime apsaugoti, bet ne panaikinti visos rizikos.
Taip, galime parūpinti dėžių ir pakavimo medžiagų. Bet geriau tai padaryti prieš paimant baldus. Jei dėžės atvežamos vėluojant, visas grafikas pasislenka. Dėžės taip pat užima vietą, todėl reikia jas įskaičiuoti. Tuščios dėžės kartais keliauja kaip oro balionai, o vietos vis tiek reikia.
Žymėjimas labai padeda, ypač jei baldų daug. Kiekviena dėžė ar dalis turi turėti kambario pavadinimą arba numerį. Tai palengvina iškrovimą Lietuvoje. Be žymėjimo viskas tampa galvosūkiu. Kai vairuotojas pavargęs po kelto, paskutinė svajonė – spėlioti, kur dėti dėžę „misc“.
Dažniausiai taip. Seni baldai gali turėti trapų lukštą, laisvas kojas, senus klijus. Jie atrodo tvirti, bet transportavimo metu gali reaguoti netikėtai. Reikia daugiau minkšto pakavimo ir atsargesnio tvirtinimo. Jei baldas turi istorinę vertę, verta apie tai pasakyti. Ne visi senieji daiktai atlaiko tą patį kaip nauji.
Geriausia užsakyti bent 1–3 savaites prieš, o didesniam kroviniui dar anksčiau. Vasarą, prieš šventes ir mėnesio pabaigoje vietos greitai išgraibomos. Jei perkate baldą iš privataus asmens, kartais reikia veikti greičiau. Tuomet gelbsti lanksti data arba dalinis transportas.
Skubiai galima, jei yra laisvas automobilis arba pakeliui važiuoja transportas. Bet skubus užsakymas ne visada pigus. Reikia derinti keltą, vairuotoją, dokumentus ir maršrutą. Jei baldas Anglijoje laukia tik iki rytojaus, reikia veikti greitai. Bet jei data lanksti, galima rasti geresnį variantą.
Pilnas automobilis dažniausiai keliauja 3–5 dienas, priklausomai nuo adreso ir kelto. Dalinis krovinys gali trukti ilgiau, nes derinami kiti klientai. Uosto eilės, orai ir muitinės patikrinimai taip pat turi įtakos. Todėl sunku pažadėti tiksliai iki valandos, ypač tarptautiniame maršrute.
Galime pasakyti planuojamą dieną, bet tarptautiniame transporte visada lieka rizika. Keltas, eismas, vairuotojo darbo laikas, oro sąlygos – viskas gali pakoreguoti grafiką. Geras vežėjas nuolat informuoja, jei kažkas keičiasi. Klientui nepatinka netikėtumai, bet kartais jie yra kelio dalis.
Vyksta, bet reikia derinti. Savaitgaliais kai kurie pardavėjai, pastatai ar sandėliai dirba trumpiau. Daugiabučiuose gali būti sunkiau įvažiuoti. Jei iškrovimas Lietuvoje savaitgalį, reikia žinoti, kas priims. Kartais savaitgalis tinka, kartais darbo diena būna paprastesnė ir pigesnė.
Galima, jei dar nepasirašyta galutinė rezervacija arba yra laisvų alternatyvų. Bet jei jau nupirktas keltas ir suplanuotas maršrutas, keitimas gali kainuoti. Todėl prieš tvirtinant datą reikia būti tikram. „Gal bus, gal nebus“ logistikoje kainuoja pinigus.
Taip, kai kuriais atvejais galima naudoti sandėlį, ypač daliniams kroviniams. Tai naudinga, jei baldas nupirktas anksčiau, o namai Lietuvoje dar neparengti. Sandėliavimas kainuoja papildomai ir priklauso nuo tūrio bei laiko. Reikia aiškiai sutarti, kas atsakingas už pakuotę ir draudimą sandėlyje.
Priklauso nuo sutarties ir vėlavimo priežasties. Jei vėluojama dėl oro, kelto, muitinės ar eismo, tai ne visada laikoma vežėjo kalte. Bet geras vežėjas informuoja ir ieško sprendimo. Kompensacijos reikia klausti konkrečiai prieš užsakymą. Popieriai nuobodūs, bet po to visi žino taisykles.
Saugu, jei įvertinate transporto kainą prieš pirkdami. Dažna klaida – nusipirkti pigų baldą, o paskui transportas kainuoja daugiau nei pats baldas. Reikia žinoti matmenis, svorį, būklę ir ar galima išmontuoti. Facebook Marketplace kartais atrodo kaip aukso kasykla, bet ne viskas verta kelionės.
Prašykite realių nuotraukų, matmenų ir vaizdo, ypač jei baldas naudotas. Klauskite, ar buvo namuose be rūkalų, ar nėra dėmių, ar visos detalės yra. Jei pardavėjas vengia atsakyti, būkite atsargūs. Kartais pigus baldas Anglijoje tampa brangia problema Lietuvoje.
Taip, tik reikia suderinti paimimą su pardavėju. Kai kurie pardavėjai palieka baldą prie durų, kiti nori, kad jį išneštumėte patys. Reikia žinoti, ar yra lifto, ar reikia laiptais nešti. Internetinis pirkimas sutaupo laiko, bet priduria organizacinių detalių.
Galima, bet tai gali didinti kainą ir laiką. Jei adresas pakeliui, paprasta. Jei reikia važiuoti į kitą miestą dėl vienos kėdės, gali būti neverta. Kartais geriau viską pristatyti į vieną vietą Anglijoje. Taip logistika tampa švaresnė.
Taip, dažnai baldai keliauja kartu su dėžėmis, buities technika, dviračiais ar asmeniniais daiktais. Svarbu viską sąžiningai nurodyti. Dėžės užima vietos, o technika reikalauja atsargumo. Jei sąraše tik baldai, o realybėje dar 20 maišų, pasiūlymas nebetenka prasmės.
Patikrinkite, ar baldas paruoštas, ar durys atrakintos, ar yra parkavimas, ar kas nors bus vietoje. Jei baldas išmontuojamas, paruoškite įrankius arba sutarkite, kad juos turės komanda. Nuotraukos prieš išmontavimą kartais padeda vėliau surinkti. Smulkmena, bet labai naudinga.
Asmeniniams naudotiems baldams dažniausiai reikia tinkamo aprašymo ir dokumentų, bet procesas paprastesnis nei komercijai. Jei baldai perkami verslui ar pardavimui, reikia daugiau formalumų. Komercinės siuntos gali reikalauti sąskaitų, kodų ir deklaracijų. Todėl prieš vežant reikia pasakyti, kokia paskirtis.
Žiūrėkite ne tik į kainą. Patikrinkite, ar įmonė realiai dirba su Anglijos maršrutais, ar turi kontaktus, ar aiškiai paaiškina sąlygas. Geras vežėjas klausia detalių, o ne tik meta kainą. Atsiliepimai svarbūs, bet skaitykite ne tik penkių žvaigždučių komentarus. Kartais problemos geriausiai parodo, kaip įmonė elgiasi.
Gaukite pasiūlymą baldų transportavimui iš Anglijos jau šiandien yra geras pirmas žingsnis, jei žinote, ko norite vežti ir kur tai turi atvykti. Tikslus pasiūlymas atsiranda iš nuotraukų, matmenų, adresų, datos ir sąžiningo baldų sąrašo. Gaukite pasiūlymą baldų transportavimui iš Anglijos jau šiandien nereiškia, kad reikia spausti be galvos – geriau palyginti, užduoti klausimus ir suprasti, kas į kainą įeina. Tada baldų transportavimas tampa ne loterija, o normalus, suplanuotas darbas.