Gaukite optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – daiktų gabenimas į Angliją pasikeitė dar po „Brexit“, o dabur, kai kainos lekia į dangų, viskas dar labiau suplėšota. Klientai dažnai skambina ir tikisi, kad atsakysiu per minutę, bet realybėje, kad gautumėte optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, reikia suprasti ne tik tavo krovinių dydį, bet ir tai, kas dabar vyksta ties Tilbury arba Doveriu. Ne visada pigiausias variantas yra geriausias, o kartais ir brangiausias vežėjas palieka prekes ant kelio. Štai trumpai ir be lakoniškų frazių apie tai, kaip išsiveržti šioje choreografijoje.

Pagrindai kaip viskas vyksta

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas į Angliją?

Tai visada klausimas nr. 1, bet čia nėra vieno atsakymo. Jei turi tiesiog kelias dėžutes su drabužiais, tai gali tekėti vos šimtas eurų, jei surandasi ką nors su mašyna kuria važiuoja tuščia atgal. Bet jei reikia vežti sofą ar spintą, tai skaičiai jau kitokie. Daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymas turi atsižvelgti į tūrį kubiniais metrais arba svorį, nes kurjeriai moka už kiekvieną kilogramą. Dar prisideda degalai, kurių kaina nebe tokia kaip prieš metus, ir muitinės procedūros, kurios dabar užima tris kartus daugiau laiko nei anksčiau.

Ar galiu siųsti mažas siuntas ne išsinuomavęs visą mašinos?

Žinoma, tai daroma labai dažnai. Mes sakome „daliniis krovinių“ arba „shared load“ variantas. Tavo dėžės pakraunamos į didelę furgoną kartu su kitų klientų daiktais. Taigi, kad gautumėte optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, svarbu tiksliai parodyti, kiek tų dėžių yra. Buvau atvejų, kai klientas sako „keletas dėžių“, o atvyksta įkrauti beveik visą butą. Tada tenka permokėti už vietą arba ieškoti kito transportoro iš karto. Taip pat reikia nepamiršti, kad tokiu atveju pristatymo terminas gali šiek tiek pasislinkti, nes vairuotojas turi apsistoti prie kitų punktų.

Kodėl kaina pasikeitė per paskutinius metus?

Na, čia sąrašas ilgas. Pirmiausia, „Brexit“ padarė savo – pasienio kontrolė, dokumentai, brangios licencijos vežėjams. Antra, degalai, trečia, trūkstamas vairuotojų. Dabar, kad gautumėte optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, reikia suprasti, kad tai nebe ta pigu kaip 2010-aisiais. Dabar dauguma kompanijų įtraukia fiksuotas mokesčius už užsakymo apdorojimą ir muitinės deklaracijas, kur anksčiau to nebuvo. Taip pat kainos auga dėl infliacijos – remontas, padangos, viskas brango. Netgi drabužiams reikia specialių pakuočių, kad nepajuostų per jūrą, jei važiuojame keltu.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Kartais verta, kartais ne. Esu matęs, kaip pigiausią pasiūlymą pasirinkęs žmogus liko be staliukų mėnesį. Kai kurios firmos dirba be sutarčių, be draudimo, tiesiog „kaimyno tipo“ vežimas. Jei tau svarbu, kad daiktai atvyktų saugiai ir laiku, ir jei norite gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, kuris apima draudimą, geriau pažiūrėk į patikimumą. Brangesnės firmos dažnai turi savus logistikus, kurie seka krovinius realiu laiku. Be to, jei įvykstant avarijai, brangi kompanija padengs nuostolius, o pigi „išnyks“ iš radaro arba atsakys, kad įstatymai jų nekelia atsakomybės.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Standartiškai tai trys penki darbo dienos, jei viskas eina kaip su lapeliu (t.y., gerai). Tačiau jei tenka važiuoti per Doverį ir ten kilpos, gali užtrukti ilgiau. Kartais klientas skambina po savaitės ir klausia, kur jo prekės, o aš turiu aiškinti, kad laivas dėl audros išvyko vėliau. Norint gauti tikslų laiką, optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą turi nurodyti, ar tai „EXPRESS“ arba „ECONOMY“ variantas. Expresu gali nuvažiuoti vienas vairuotojas be sustojimų, o ekonominiu – surinkti krovinius iš visos Lietuvos.

Kaip tiksliai apskaičiuoti kiek turiu daiktų?

Nereikia būti matematikui, bet ir akyse neįsivaizduoti. Geriausia suskaičiuoti dėžes – jei tai standartinės judėjimo dėžės, tada viena jų yra apie 0.25 kubo. Jei turi baldus, matuok juos kaip dėžęs (ilgis x plotis x aukštis). Jei per daug daugiau skaičiuosi galva, gali nutolti nuo realybės. Kai kurie klientai sako „turbūt 2 kubai“, o atvažiavęs matome, kad tai 5 kubai ir tai nebetelpa į mašiną. Tokiu atveju gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą tampa neįmanoma be papildomo mokėjimo už naują vietą.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes?

Stipriai rekomenduoju. Nors kai kas vežia ir ant grindų, bet rizikuoji, kad kažkas įsirinks arba sulūžs. Dėžės apsaugo nuo drėgmės, dulkių ir mechaninių pažeidimų. Turiu atvejį, kai klientas siuntė atvirus krepšius su drabužiais, ir viename iš jų pradingo keletas brangų marškinių terminaluje. Dėžės uždarytos plasteline juosta arba su kūdu užrakinti yra saugesnės. Be to, kai dėžės, jas lengviau sudėti į kaminą ir užfiksuoti. Tai padeda ir mums sudaryti tikslią, optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą.

Kas dėl didelių daiktų, kaip pianinas arba šaldytuvas?

Šios prekės vadinami „heavy lift“ arba „bulky items“. Jos reikalauja specialios technikos – ne vien vairuotojo nugeros. Pianiną reikia įkelti su kėbulkėmis o gal net su liftu. Todėl, jei planuoji tokius daiktus, privalai tai pasakyti iš karto. Optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą tokiems daiktams paskaičiuoti sudėtingiau, nes reikia žiūrėti, ar prie namų Anglijoje gali priartėti sunkvežimis su liftu, ar reikės nešti per laiptus. Neįsivaizduoju kaip vienas žmogus neša šaldytuvą antram aukštą be liftų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra griežtos taisyklės, ypač į JK. Jie labai atsargūs dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių dėl ligų. Pieno produktai arba mėsa be specialių licencijų dažnai konfiskuojami pasienyje. Vyną ar alų vežti galima, bet yra mokesčiai (akcizas), jei viršijai leistiną kiekį (nors dažnai nebūna problema asmeniniam poreikiui). Bet geriau neklausti „ar galima“ o „kaip deklaruoti“, kad nenuviltum. Jei paslėpsi, gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą nes padės, kai tą krovinią užfiksuos muitininkai.

Ar turiu būti namuose kai atvyksta?

Geriau, kad būtum. Arba turi tą padavėją, kuris pasirašytu. Vairuotojas negali laukti valandą kol tu važiuoji iš darbo, jis turi grafiką. Jei nieko nėra, krovinys gali būti nugabentas į sandėlį, o tai papildomi kaštai. Kai aptarinėjame, kaip gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, visada pasakome, kad pristatymo langas turi būti suderintas. Išskyrus atvejus, kai palikti daiktus kieme arba prie namų sužymėtoje vietoje, bet tai tik tavo rizika – vagys visur yra.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis tai prekių siuntos kvitas arba sutartis. Jei tai perkėlimas gyvenamosios vietos (t.y., persikraustymas), reikia sudaryti „Transfer of Residence“ (ToR) numerą iš JK pusės. Be jo gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius už senus daiktus. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (packing list), kuriame parašai, kas yra kokioje dėžėje be vertės (jei tai asmeniniai daiktai). Be šių dokumentų nepavyks gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, kuris apimtų visus mokesčius.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai atleidimas nuo mokesčių tiems, kurie persikrausto į Angliją gyventi ilgesniam laikui. Jį gali gauti internete iš HMRC (jų mokesčių tarnybos). Procesas gana paprastas, reikia užpildyti formą ir laukti paštu atsiunčiamo numerio (kelias dienas). Būtent šis numeris leidžia mums įforminti eksportą be PVM. Viena klientė nusprendė tai daryti pati ir suklydo dėl datos, tad jos daiktai stovėjo terminaluke dvi savaites. Optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą pateikti be ToR galima, bet tada kaina bus didesnė dėl mokesčių.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis CMR draudimas, kurį turi dauguma vežėjų, dengia tik apie 8-10 SDR vieną kilogramą. Tai labai mažai – galvoju, kad tai vos pora eurių. Jei turi brangų kompiuterį ar antikvariatą, reikia specialaus draudimo. Kai mes sudarome sutartį, galime pasiūlyti „All risk“ draudimą, kuris apima viską, net jei vairuotojas suvažiuoja į duobę. Tai šiek tiek brangiau, bet sutaupysi nervų.

Kas daro muitinės deklaraciją?

Tai darba atlieka logistikos agentas arba muitinės brokeris. Paprastam žmogui neįsivaizduoju, kaip jis galėtų tai padaryti pats, nes ten daug kodų ir specifikacijų. Mūsų kompanija tai darba įtraukia į kainą, kai duodame optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą. Mes parašome, kas keliauja – ar tai „Personal effects“, ar „Used household goods“. Neteisinga deklaracija gali baigtis baudomis.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Tada kyla nesusipratimų. Jei sąraše parašai „baldai“, o viduje randa vaizdo plokštę, muitinė gali įtarti kontrabandą arba nelegalą prekybą. Geriau parašyti per daug detaliau, nei per mažai. Vieną kartą vyresnios ponios siuntoje buvo senų vaikiškų žaislų, kurias ji užmiršo, ir tai sustabdė visą koloną checkpoint'e. Norint gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, sąrašas turi būti 100% tikslus.

Ar turiu mokėti PVM arba mokesčius?

Jei esi persikraustantis į Angliją ir turi ToR numerį ir jau gyveno ne Europoje mažiau 12 mėnesių (sąlygos keičiasi, reikia tikrinti), tuomet ne. Tokie asmeniniai daiktai atleidžiami nuo PVM ir Muito. Jei siunti dovaną draugui arba parduodi daiktus (pvz. per eBay), tada taip, mokesčius mokėti reikės. Čia daug klientų supainioja taisykles.

Kas dėl elektroninių prietaisų?

Telefonai, nešiojami kompiuteriai – viskas turi eiti su serijiniais numeriais (SN kodais). JK yra griežtos taisyklės dėl baterijų ir elektroninių atliekų. Negali vežti senų, sugedusių telefonų kaip „metalų laužą“. Jei turi daug technikos, tai gali būti įvertinta kaip komercinė siunta, o ne asmeninė. Tai gali pakeisti tai, kaip mes pateikiame optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą – gali tekti naudoti kitą muitinės kodą.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Ne, tai nėra rocket science. Einai į HMRC svetainę, užpildai Formą ToR01. Reikia pasas arba ID kortelės. Viskas vyksta elektroniniu būdu. Tačiau gali užtrukti iki 10 dienų, tai nedaryk paskutinę minutę. Vienas klientas skambino ir laukė atsakymo parašyti, pasirodo buvo įvedęs blogą pašto kodą. Geriau padaryk iš anksto (bent prieš savaitę). Be šio skaičiaus mūsų parengtas optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą nebus galima realizuoti pilnai.

Ar reikia mokėti už dokumentų rengimą?

Dauguma firmų tame kaštą įtraukia į galutinę kainą. Kitos ima atskirai – pavyzdžiui, 50 eurų už eksporto deklaraciją Lietuvoje ir 50 eurų už importo Anglijoje. Geriausia klausti „ar kaina yra „all inclusive““. Nes jei atskirai sumokėsi už vežimą o dokumentus taisysi pats, gali netyčia padaryti klaidą, kuri kainuos daugiau nei tas 50 eurų.

Kas vyksta jei dokumentai neteisingi?

Geriausiu atveju – papildoma uždelstima ir patikrinimas. Blogiausiu – krovinys grąžinamas atgal arba sunaikinimas. Muitinė neturi humoro jausmo. Buvo atvejis, kai vyras parašė „dviratis“, o iš tikrųjų tai buvo motorinis paspirtukas. Jis nedeklaravo elektros variklio. Gavo didelę baudą. Taigi, kai prašome optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymo, mes prašome ir sąžiningos informacijos.

Rizikos ir problemos

Kas dėl jūros pervežimo (keltais)?

Tai yra pigiau, jei turi daug daiktų (pvz., visa konteineris). Bet tai lėčiau. Krovinys važiuoja iš Klaipėdos į Vokietiją (Kyll arba Kiel), toliau keltu į Angliją. Ten gali būti audros, dėl kurių uždelsim. Be to, jūros druskos oras gali pakenkti daiktams, jei blogai supakuota. Konteinerių terminalai užsipildo vasarą, tai gali tekti laukti savaitę. Jei skubate, geriau rinktis kelią per kalnelius (furgonais).

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sąžiningai – ne, tai retai. Technologiškai viskas sekama. Bet nutinka, kad klaidą padaro sandėlio darbuotojas ir užkabina ant neteisingos paletės. Tada prasideda tyčiotis. To išvengti padeda etiketės ant kiekvienos dėžės su tavo kontaktais ir adreso. Taip pat nuotraukos prieš įkėlimą padeda. Jei nori gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, kuris garantuoja saugumą, pasidomėk, ar firma naudoja GPS sekimo sistemas mašinose.

Kas daryti jei kažkas sulūžo?

Reikia fotografuoti vietą ir pažeidimą nedelsiant, kai atsiduodama. Parašyti pastabą į vairuotojo knygutę (CMR). Tada kreiptis į draudimo kompaniją. Jei pasirašai, kad „viskas tvarkoje“ o namie atsidarai sulaužytą vazą, niekas nenepaidos. Draudimas veikia tik tada, jei žinoma, kad tai nutiko pervežimo metu. Tai standartinė praktika.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dažniausiai taip. Mes dalinam nuoroda, kur rodo mašinos vietą. Kartais vairuotojai užmiršta įjungti sistemą, tuomet signalas dingsta. Bet tuomet galima paskambinti man arba dispetcheriui. Aišku, jei tai dalinis krovinys, mašina gali važiuoti piktai (angliškai „zig-zag“) aplankydama kitus klientus. Tai normalu.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Dauguma problemų kyla ne iš vežimo, o iš to, kad klientai nenurodo tikrų duomenų. Arba bando įpakuoti gėrimus ir sako, kad tai sultys. Anglų muitinė turia šunų nosių (tiesiogiai), kurias kviečia pasitikrinti. Netrukdo nieko. Tad geriau nedaryti pokštais, nes baudos didelės. Klientų nuomone, kuriuos mačiau per 20 metų, dažniausiai skundžiasi dėl vėlavimų, o ne dėl sugadintų daiktų.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra servisas, vadinamas „High Value“. Tada mašina arba saugykla turi apsaugą, signalizaciją. Jei veži deimantus ar brangiausius paveikslus, reikia specialios sutarties. Bet paprastai, jei turi nešiojamą kompiuterį, tiesiog įdėk jį į mažą dėžę ir užmaskuok tarp drabužių, nerašyk „Auksinis Macbook“ ant dėžės (nereikia kvietti vagių). Naudingas patarimas – tiesiog būk protingas.

Ar vežėjai patys pakuoja?

Už papildomą mokestį – taip. Galima užsisakyti „Packing service“. Tai gerai, kai turi lūžtančius daiktus arba neturi laiko. Jie atvyksta su dėžėmis, popieriumi, užmuša viską į klijus. Tai užtikrina, kad draudimas galioja, nes pakuoja profesionalai. Jei pakuosi pats ir dėžė atsivers, draudimas gali atmesti pretenziją dėl „blogo pakavimo“. Tai svarbu, kai kalbame apie optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą su pilna apsauga.

Pristatymas Anglijoje

Ar pristatys tiesiai į namus?

Dažniausiai taip. Bet reikia prisiminti, kad sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną gatvę, ypač jei ten siauri Londono arba kaimo keliai. Kartais reikia iškrauti mažesnę mašiną (transhipment) ir paskui vežti į namus. Tai papildomai kainuoja. Todėl optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą nustatant reikia žinoti iš anksto adreso ypatumus – ar yra „Restricted Access“ (ribota prieiga).

Kas dėl Londono užduočių?

Londonas... čia yra mūsų košmaras. ULEZ zonos (Ultra Low Emission Zone) mokesčiai, didelės spūstys, sunkvažiždžių apribojimai. Jei turi gyvenamąją vietą centre, gali tekti pristatyti naktį arba savaitgalį, kai mažiau automobilių. Tai visi papildomi kaštai, kuriuos reikia įsivaizduoti. Vienkartinė leidimo teisė važiuoti į centrą gali kainuoti šimtus svarų. Negaliu tiesiog užvažiuoti be leidimo – bus didelė bauda.

Ar galiu atsiimti pats terminaluke?

Taip, tai vadinamas „Collection“. Mažiau patogu, bet pigiau. Tu važiuoji į terminalą (pavyzdžiui, netoli Birmingham arba Londono) ir pats užsidėsi daiktus į savo automobilį. Gerai, jei turi didelį furgoną. Optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą taip pat galima sudaryti be pristatymo (Ex Works). Tačiau atsimink, kad terminaluose gali būti ilgos eilės ir reikalaujami konkretūs dokumentai (pvz., identifikacija kodams atsiimti).

Kas dėl aukštų namų be lifto?

Kol kas niekas išradė telekinetinį perkėlimą. Reikia nešti rankomis. Jei gyveni 5 aukšte be lifto, tai papildomai 50-100 svarų (kiekvienam aukštui). Angliškas šokis. Vairuotojai dažnai atsisako nešti daugiau nei kelias aukštus be kėbulkės, todėl reikia derėtis iš anksto arba samdyti vietinius nešikus (man with van).

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Standartiškai ne, jei tai įeina į sutartį. Bet jei turi ypatingų reikalavimų (laukia valandą, nešina į sodą, reikia surinkti baldus), tai gali būti užmokestis už „waiting time“ arba „handling“. Užsibrėžk ribas. Optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą turėtų aiškiai išskirti, kas yra įskaičiuota, o kas ne. Geriausia užduoti klausimą „Ar turiu kažką mokėti vairuotojui atvykus?“.

Kaip elgtis jei vairuotojas anglakalbis ir aš nemoku angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai arba rusiškai. Jei pasiteikia angliškai, mes tiesiog perduodame informaciją. Bet jei tai tarpininkas, gali būt trikčių. Geriausia turėti parašytą adresą angliškai ir telefono numerį. (Niekada nenustok, kad jis supras tarmę arba lietuviškus linksmus žodžius).

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į tai, kad norėdamas gauti optimalų daiktų gabenimo į Angliją pasiūlymą, turi būti sąžiningas pats sau ir brokeriui. Nėra vienos formulės visiems, ką tikriausiai jau supratai iš to chaoso aukščiau. Rinkis ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kiek ramių nakvynių nori. Tikiuosi, šios informacijos pakaks, kad nenukentėtum tavo piniginė ir nariai. Sėkmės kelioneje per Lamanšą.