Gaukite išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo taškų ant „i“ iki visiško chaoso Didžiojoje Britanijoje. PoBrexitinė realybė visiems sukrėtė, o kainos, kurios anksčiau buvo ganiosios, dabar keliauja į astronomines aukštumas. Dažnai klientai skambina tik tada, kai bilietai jau nupirkti ir laikas spaudžia, o tada paaiškėja, kad tos išskaidytos kainos iš tikrųjų yra milžiniškos. Jeigu norite tiksliai žinoti, ką teks išleisti, ir išvengti nemalonių staigmenų pasienyje, geriausia gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, o ne palaukti paskutinės minutės.

Šiame straipsnyje nebus sausų verslo kalbų, o tik gryna patirtis ir tai, kas vyksta tiesioginiame maršrute Vilnius–Londonas arba, tarkime, Mančesteris. Kalbėsime apie tai, kodėl kainos šoka, ką daryti, jei vairuotojas užstringa Doveriuose, ir kodėl verta pasidomėti kaina šiandien. Čia rasite atsakymus į tuos klausimus, kurių nesurasite oficialiose kompanijų svetainėse, nes ten viskas vaizduojama per rožinius akinius, o realybė yra daug žalesnė.

Pagrindiniai klausimai apie kainą

Kodėl tokios brangios kainos į Angliją?

Siaubingai keista, kad žmonės vis dar stebisi, kai sužino, kiek kainuoja perkraustymas. Po 2020-ųjų viskas pasikeitė – degalai nebekainuoja tiek mažai, o britų muitinės procedūros tapo paprastai šiaip sau. Be to, ferių kainos iš Doverio į Kalė (ar atvirkščiai) padvigubėjo, o tai tiesiogiai įtakuoja galutinę sumą. Negaliu nepaminėti ir to, kad dabar sunkiau rasti vairuotojų, norinčių važiuoti į JK, todėl darbo jėgos trūkumas verčia kelti tarifus. Jei norite gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, turite suprasti, kad tai nebe tas pats kas prieš penkerius metus.

Ar galima gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar be išmatavimų?

Techniškai galima, bet tada skaičiuosime pagal labai apytikslius duomenis, o tai dažniausiai nusiveda klientą. Aš esu matęs situacijų, kai žmogus sako: „Man tik kelios dėžės“, o prie namų atvažiuoja 3,5 tonų sunkvežimis ir vis tiek netelpa. Be išmatavimų (m3) arba detalaus inventoriaus sąrašo, kaina bus tik įvertis, kuris gali pasikeisti net 30–40 proc. Taigi, norėdami gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, bent jau nufotografuokite daiktus arba nurodykite apytikslį kiekį kubinių metrų. Kitaip rizikuojate gauti bilietą, kuris bus beveik dvigubai brangesnis.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos užimate. Jei tai dalinis krovinys (t.y. važiuojame su kitais klientais), kaina svyruoja nuo 60 iki 120 eurų už m3, priklausomai nuo to, ar reikia pakelti į trečią aukštą be lifto, ar yra kur pastatyti sunkvežimį Londono centre (kas yra košmaras). Dideliems, pilniems krovininiams automobiliams (apie 20-30 m3) kaina gali būti fiksuota, bet tada tenka susimokėti už visą automobilį, net jei jums jo nereikia. Geriau klausti detalesnio skaičiavimo, o ne tik bendros sumos.

Ar turiu mokėti už įkėlimą ir iškėlimą atskirai?

Dažniausiai kainos jau yra „nuo durų iki durų“, t.y. įskaito darbą Lietuvoje ir Anglijoje. Bet yra ir išimčių. Pavyzdžiui, jei gyvenate namuose, kur neprivažiuoja sunkvežimis, arba gatvė yra per siaura, mums gali tekti užsakyti mažesnį automobilį (vadinamąjį „pervozką“), o tai papildomai kainuoja. Vieną kartą teko perkraustyti klientą iš Londono centro, kur negalėjome net artimiau priartėti prie namų – teko nešti daiktus per pusę gatvės. Tas darbas buvo apmokėtas atskirai pagal valandas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Viskas. Nuo to, kokia diena savaitės (savaitgaliais brangiau), iki to, ar reikia specialios technikos (pavyzdžiui, keltuvas pianinui). Taip pat didelę įtaką turi kuro kainos, kurios, kaip žinome, šuoliuoja kaip nori. Ir, žinoma, Brexito muitinės paslaugos, jei jums reikia importo deklaracijos. Daugelis klientų apie tai visai neprisimena, o tada gauna rąstą iš brokerio. Jei norite gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, paprašykite, kad į ją būtų įskaičiuotos ir visos galimos paslėptos išlaidos.

Ar galima susimokėti atvykus?

Seniai nebėra taip paprasta. Dėl didelių kainų ir rizikos, kad klientas gali atsisakyti krovinio arba neatsirasti, dabar dažniausiai reikalaujame avanso – apie 30–50 proc. Likusią dalį sumokate gavus daiktus arba prieš iškraunant. Yra buvę atvejų, kai atvykdavome, o klientas sakydavo: „O, aš nusprendžiau likti čia“. Tada mums likdava tuščias važiavimas atgal, o tai – gryniai nuostolis. Taigi, pinigai (arba bent jau dalis) turi būti gauti iš anksto.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymo?

Nebenaudinga. Prieš 10 metų galėjai skambinti prieš pat išvykimą ir derėtis, nes vairuotojai norėdavo užpildyti tuščias vietas. Dabar eilės į Angliją tokios, kad vietos užsakomos savaitėmis iš anksto. Jei lauksite, kad kaina nukris, greičiau ji padidės, nes artėja sezono pabaiga arba atsiranda paskutinių vietų trūkumas. Geriau pasirūpinti kaina dabar, kai dar yra laiko pasirinkti patogų laiką.

Kiek laiko užtrunka atsiųsti pasiūlymą?

Įprastai stengiamės atsakyti per 24 valandas, bet kartais užtruksiame ilgiau, jei reikia tikslinti maršrutą arba tikrinti galimybę įvažiuoti į konkretų miestą (pvz., Edinburgą arba Glasgovą). Jei jums skubama, parašykite „skubu“ laiško temoje – tada įdėsime daugiau pastangų, nors garantijų neduodu. Kartais tiesiog neįmanoma greitai suskaičiuoti, jei klientas pats nežino, ką nori vežti.

Ar yra nuolaidos dideliems kroviniams?

Žinoma, jei užpildote pilną sunkvežimį (apie 30–35 m3), kaina už kubą bus mažesnė nei imant po truputį. Taip pat nuolaidos taikomos grįžtantiems klientams arba tais atvejais, kai galime suderinti maršrutą su kitu klientu tame pačiame regione. Bet neįsivaizduokite, kad bus 50 proc. nuolaida – rinka yra tokia, kokia yra, ir maržos čia nėra milžiniškos.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo miesto UK?

Taip, labai. į Londoną arba pietus brangiau dėl didelių uždarbių, kontrbendo (Ulez zonos) ir tiesiog stresso vairuotojui. į šiaurę (Newcastle, Leeds) arba Velsą gali būti šiek tiek pigiau, bet vėlgi, priklauso nuo to, kiek toli nuo magistralės esate. Jei gyvenate kažkur giliuose kaime Škotijos kalnuose, kainą gali padidinti papildomi kilometrai.

Dokumentai ir muitinė (Po Brexito)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinas jūsų paso kopija, adreso JK (kur kelsite) ir Lietuvoje (kur išvežsite) dokumentai, bei daiktų sąrašas (inventorius). Be to, jei esate ne ES pilietis, gali prireikti vizos arba leidimo gyventi (settled status). Dažnai žmonės pamiršta, kad daiktų sąrašas turi būti ne tik „sofa, lentyna“, o tikslius apibūdinimus, net serijinius numerius, jei tai brangūs daiktai. Be šio sąrašo neįmanoma gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, nes neįsivaizduojame, ką vežiate.

Kas tas ToR01 kodas ir ar jis reikalingas?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Jis būtinas, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į JK ilgam. Be šio kodo, britų muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importus. Procedūra nemokama, bet užtrunka laiko, todėl reikia ją užpildyti anksčiau. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas susitvarkė su tuo popieriumi, ir mūsų sunkvežimis stovėjo sandėlyje.

Ar jūsų kompanija užtikrina muitinės deklaracijas?

Mes esame pervežėjai, ne brokeriai, tačiau dirbame su patikimais partneriais, kurie gali padaryti importo deklaraciją (customs clearance). Paprastai tai kainuoja apie 150–200 svarų sterlingų, priklausomai nuo sudėtingumo. Kai klausiate, kiek kainuoja gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, visada patikrinkite, ar įskaitoma ši paslauga, arba turėsite rasti brokerį patys. O tai gali būti sudėtinga be patirties.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors paminėti sąraše?

Tada gali būti problemų. Muitinė turi teisę sustabdyti krovinį ir patikrinti, ar sąrašas atitinka turinį. Jei randa daugiau daiktų, gali būti bauda arba papildomi mokesčiai. Geriau perkrausti viską ir tiksliai užsirašyti, nei vėliau aiškintis, kodėl neįrašėte dviračio arba senos virtuvės. Nemanau, kad norite praleisti savaitelę pasienio poste laukdamas patikrinimo.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti negalima (arba labai ribotai). Tai griežta taisyklė po Brexito. Alkoholio ir tabako galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, jei turite ToR01 kodą, bet jei jo nėra – bus mokesčiai. Nerekomenduoju vežti dešrelės ar sūrio „atmintinai“, nes jei sugaubs, tiesiog išmes ir gali būti bauda. Geriau suvalgyk čia.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumas?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi ir ToR01 kodas gautas, tai trunka kelias valandas (iki 24 valandų). Bet jei trūksta kokio nors popieriaus arba deklaracijoje yra klaidų, gali užtrukti dienomis. Esu matęs atvejų, kai krovinys buvo užstrigęs Doveriuje tris dienas dėl blogai užpildyto importo deklaracijos formos. Nervinga tai yra ir tau, ir mums.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

Nebūtina. Mūsų brokeris arba vairuotojas gali atlikti visas procedūras jūsų vardu, turint power of attorney (galiojantį įgaliojimą). Tačiau jei atsiranda klaidų ar reikia papildomų paaiškinimų, gali tekti kalbėtis telefonu. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu, taigi fizinio buvimo nebėra reikalo.

Kas daryti, jei neturiu ToR01 kodo?

Tuomet turi mokėti mokesčius už importą (PVM ir muitus). PVM JK dabar yra 20 proc., o tai gali padaryti šventę labai brangiau, jei vežiate brangius baldus ar techniką. ToR01 kodą galima gauti internetu, tai nemokama, bet reikia laiko (iki 10 darbo dienų). Jei norite gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, patikrinkite, ar jums jis priklauso, ir užpildykite paraišką iškart.

Ar saugu vežti dokumentus su vairuotoju?

Vairuotojai yra atsakingi žmonės, bet viskas gali nutikti – gali pavogti arba pamesti. Geriau visus originalus pasilikti pas save ir vairuotojai duoti tik spaudas. Jei reikia originalų muitinei, geriau juos siųsti kurjeriu tiesiai į JK adresą arba brokeriui. Nereikia rizikuoti savo gimimo liudmenimis arba sutartimis.

Transporto procesas ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastas laikas nuo įkėlimo Lietuvoje iki iškėlimo JK yra 3–5 dienos. Tai priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys (reikia surinkti kitus klientus), ar pilnas. Taip pat įtakos turi laukimas feriuose ir eilės pasienyje. Kartais, jei vairuotojas pavargsta arba yra techninių pertraukų, gali užtrukti diena ilgiau. Negaliu pažadėti, kad bus rytoj, jei išvykšt šiandien – tai nėra taksi.

Ar vairuotojas padės išpakuoti daiktus?

Įprastai vairuotojai padeda iškrauti daiktus į patalpą, bet išpakuoti dėžes (išimti indus, padėti ant lentynų) – tai jau papildoma paslauga. Už tai reikia paprašyti iš anksto, nes vairuotojas gali turėti kitą užduotį tą pačią dieną. Jei norite pilno „baltųjų pirštinių“ serviso, tai kainuos brangiau, reikės specialios komandos JK.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma kompanijų dabar turi GPS sekimą, bet jis ne visada veikia tiksliai, kai vairuotojas ilsisi arba važiuoja keltu. Geriausia tiesiog susisiekti su dispečeriumi telefonu arba „WhatsApp“. Mes stengiamės rašyti atnaujinimus: „įkėlėme“, „perkėlėmė į keltą“, „važiuojame į Londoną“. Bet neįsivaizduokite, kad atnaujinsime kas valandą – vairuotojas turi važiuoti, o ne rašyti žinutes.

Ar galima nurodyti konkretų atvykimo laiką?

Galima bandyti, bet nerekomenduoju būti per daug griežtam. Jei jums reikalinga, kad daiktai atvyktų antradienį ryte 9:00, geriau planuoti atvykimą diena anksčiau, nes neliečiau kelio eigos taisyklių, eilių ir techninių trikdžių. Vieną kartą klientas reikalavo, kad atvyktume būtent iki vestuvių, o mes užstrigome 4 valandas magistralėje dėl avarijos. Buvo nemalonu.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Tada mes ieškome sprendimo. Kartais tenka palikti daiktus artimiausioje vietoje (pvz., parduotuvės stovėjimo aikštelėje), o klientas turi susirasti pagalbą jų pernešti. Taip pat galima užsisakyti mažesnį automobilį su keliamomis galimybėmis (pervozką), kuris paims daiktus iš didelio sunkvežimio ir nuveš į gatvę. Tai papildomai kainuoja, bet kartais išeina pigiau nei gauti baudą už neteisingą stovėjimą.

Ar galima veži daiktus penktadienį arba savaitgalį?

Galima, bet brangiau. Vairuotojų darbo laikas reglamentuotas, o savaitgaliais dirbti turi būti mokama papildomai. Be to, JK sandėliai dažnai nedirba savaitgaliais, tad jei tenka ten palikti daiktus, gali kilti problemų. Geriausiai vežti darbo dienomis, kai viskas atidaryta ir galima gauti pagalbą.

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, antikvariatą)?

Saugu, jei juos tinkamai supakuojame ir apdraudžiame. Bet turiu pasakyti tiesą – kelyje įvyksta staigmenų. Stiprus smūgis, avarija arba net vandens pratekėjimas gali sugadinti daiktus. Labai brangius dalykus rekomenduoju vežti specialiu transportu arba lėktuvu, o ne mūsų standartiniu sunkvežimiu, kur yra daug kitų daiktų.

Kas daryti, jei atvykstant pasidaro daiktų trūkumas?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Kartais dėžės gali nukristi užsukiant arba (tikriausiai) buvo padaryta klaida iškraunant. Pirmiausia reikia patikrinti, ar viskas įrašyta sąraše. Jei trūksta – skambinti mums ir pranešti. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš vairuotojo kameros (jei yra) arba kalbėsime su kitais klientais. Bet sakykime tiesiai – dažniausiai žmonės tiesiog pamiršta, ką įdėjo į dėžę.

Papildomų daiktų gabenimas

Ar galima vežti automobilį?

Taip, galima, bet automobilis turi būti įkeltas ant specialios platformos (traukinuko) viduje sunkvežimio arba vežamas priekaboje. Tai užima daug vietos, todėl kaina didesnė. Taip pat reikia automobilio dujotiekio (LPG) butelį išimti, nes jis draudžiamas tuneliuose ir keltuose. Be to, reikia M1 paraiškos (prekybos vežimo dokumentas), net jei tai ne prekyba.

Kiek kainuoja vežti motociklą?

Motociklas užima mažiau vietos, bet reikia jį užtvirtinti, kad nenulūžtų. Kaina paprastai svyruoja nuo 200 iki 400 eurų, priklausomai nuo to, kur jis bus įkeltas. Jei tai senas „karalius“, kurio nereikia saugoti, galima pigiau, bet jei brangus Harley Davidson – reikės specialios priežiūros.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Be to, augalai žūva uždarame sunkvežimyje be šviesos ir oro, ypač jei kelionė trunka 4–5 dienas. Nerekomenduoju vežti mėgstamą fikusą, nebent tikrai privalai. Geriau duoti kaimynams.

Ar galiu vežti savo naminį gyvūną?

Gyvūnams reikalingas specialus transportas su kondicionieriumi ir patalpa, o ne mūsų standartinis benzinis sunkvežimis. Mes nesiųlome gyvūnų pervežimo paslaugų, nes reikia specialių leidimų (Animal Health Certificate) ir žinių. Tokiu atveju geriau kreiptis į gyvūnų pervežimo specialistus, kurie žino, kaip juos prižiūrėti.

Ar draudžiama veži chemines medžiagas?

Taip, griežtai draudžiama degiosios, sprogimosios ir ašarotosios medžiagos. Taip pat nereikėtų vežti daug dažų arba tepalų, nes jei išsilieja, sugadina kitus klientų daiktus. Nedidelius kiekius (namų chemija) galima, bet turi būti sandariai uždaryta ir padėta į plastikinį maišelą.

Kaip vežti baldus, kuriuos neina išardyti?

Dideli sofos, spintos arba vitrinos, kurios neįeina pro duris, turi būti išardyta. Jei negalite išardyti, mums reikia žinoti iš anksto, nes gali tekti kelti per langą arba balkoną (kas kainuoja labai brangiai). Kartais tiesiog neįmanoma įvežti, ir tada teka palikti lauke, o tai nėra mūsų kaltė.

Ar turiu pačią supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, tai pigiau. Bet tada atsakomybė už daiktų sugadinimą (jei dėžė sutrūksta) tenka jums. Jei supakuojame mes, mes atsakome už pakavimo kokybę. Rekomenduoju pačioms supakuoti drabužius ir knygas, o lūžtantius daiktus (indus, veidrodžius) palikti mums. Jie žino, kaip įdėti burbulus, kad niekas nebreakintų.

Problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei sugedo daiktas?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba mums, pažymėti žalą sąraše ir nufotografuoti. Jei tai mūsų kaltė (buvo blogai užfiksuota), draudimas padengs žalą. Bet jei dėžė buvo pačios supakuota ir viduje suskilėja lėkštė – draudimas to nedengia. Visada patikrinkite dėžes vairuotojui dar buvant, o ne kai jis jau išvažiavo.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate prieš daugiau kaip savaitę, grąžinsime avansą atėmus 10 proc. administracinių mokesčių. Jei atšaukiate prieš pat išvykstą (pvz., 2 dienos), avansas negrąžinamas, nes mes jau esame atsisakę kitų klientų ir ruošiamės. Nemanau, kad kas nors norėtų dirbti nemokamai.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Kartais signalas prastas, arba vairuotojas miega (tai jo poilsis). Jei neatsiliepia 2–3 valandas, skambinkite į mūsų biurą. Mes turime būdus, kaip jį prikalbinti (pvz., per kitą vairuotoją). Bet nereikėtų panikuoti, jei jis neatsiliepia po 20 minučių – jis gali tiesiog važiuoti ir negali atsiliepti.

Ar jums buvo įvykių, kai praradote daiktus?

Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet ne daug. Vieną kartą pavogė dėžę su alkoholiu stovėjimo aikštelėje Prancūzijoje, kai vairuotojas ilsėjosi. Kitą kartą klientas tvirtino, kad prarado brangų žiedą, bet mes jo neradome ir manau, kad jis tiesiog jį padėjo kažkur ir pamiršo. Turime draudimą, tad tokios atvejai išspręstami, bet nervų tai kainuoja daug.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minute?

Gali būti keletas priežasčių: pasikeitė kuro kaina (jei nenurodėme fiksuotos), pasikeitė ferių tvarkaraštis, arba pasirodė, kad daiktų yra daugiau, nei manyta. Taip pat, jei reikia rytą išvežti, o mums teko užsisakyti brangesnį bilietą į paskutinę minutę. Fiksuota kaina yra tik tada, kai viskas tiksliai susitarta ir išmatuota.

Ar dirbate su mažomis kompanijomis?

Dirbame su patikimais, bet mažos kompanijos gali būti rizikingos. Yra atvejų, kai „vieno vairo“ firmos pasiima pinigus ir dingia, arba jų automobiliai yra seni ir sugenda kelio viduryje. Mes stengiamės dirbti su tokiais, kuriuos pažįstame 10 metų, kad būtų mažiau galvos skausmo. Nenoriu, kad jūsų daiktai stovėtų kažkur Lenkijoje be priežiūros.

Kaip elgtis, jei vairuotojas prašo papildomo pinigų?

Tai neturėtų nutikti, jei viskas sutarta. Jei jis sako, kad reikia pinigų už kelią arba už parkavimą, kurio nebuvo sąraše, neduokite cash. Skambinkite mums. Mes visus papildomus mokesčius aptariame iš anksto. Kartais vairuotojai bando „uždirbti“ iš klientų, tai nedažna, bet įvyksta. Geriau būti atsargiam.

Ar verta rizikuoti su pigiausia kaina?

Nemanau. Pigiausia kaina dažniausiai reiškia, kad tai bus dalinis krovinys su 5 persiėjimais (perkraunimų), o tai padidina sugadinimo riziką. Taip pat gali būti, kad kompanija neturi draudimo. Jei jums brangūs daiktai, geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet užtikrintai saugumą. Nekreipkite dėmesio į kainą, kuri yra 50 proc. žemesnį nei rinkos vidurkis – ten kažkas negerai.

Išvada

Viskas sužinojote? Na, bent jau dauguma to, kas būna reikalinga. Perkraustymas į Angliją dabar nėra tas pats kas anksčiau – reikia daugiau kantrybės, dokumentų ir, žinoma, pinigų. Jei ketinate keltis, nedelskite ir gauti išsamią perkraustymo į UK kainą jau dabar, o ne laukti, kai kils paskutinė panika. Lietuviškas „mes dar spėsime“ čia nebeveikia, ypač su britų bureaucratija. Pasirūpinkite savo ramybe ir daiktų saugumu iš anksto, o tada kelionė praeisi kur kas lygesniau. Sėkmės naujame namuose!