Gaukite geriausią kainą kraustantis iš UK su patirtimi

Perkraustymas iš JK į Lietuvą ar kitur į Europą retai būna paprastas – vienas klientas nori tik dviejų lagaminų iš Mančesterio į Kauną, kitas veža visą namą iš Londono į Vilnių su sofa, dviračiu ir dar keliomis dėžėmis „tikrai reikalingų“ daiktų iš garažo. Geriausią kainą kraustantis iš UK su patirtimi gaunate ne tada, kai renkatės pigiausią skelbimą Facebook’e, o tada, kai suprantate maršrutą, krovinio tūrį, muitinės detales ir kur realiai slepiasi papildomi mokesčiai už laukimą uoste ar pakrovimą antrame aukšte be lifto. Aš mačiau visko – nuo tvarkingų perkraustymų iki situacijų, kai „fiksuota kaina“ staiga pasidarė nebe tokia fiksuota prie Doverio terminalo ar Kauno sandėlio durų. Žemiau rašau paprastai, kaip paaiškinčiau klientui pokalbyje ar žinutėje – ne gražiai išpuošta reklama, o realybė su skaičiais ir smulkmenom.

DUK

Kainos pagrindai ir kas jas keičia

Prieš kalbant apie „geriausią kainą“, reikia žinoti vieną paprastą dalyką – kaina susideda ne tik iš kilometrų nuo Londono iki Vilniaus ar nuo Birmingamo iki Klaipėdos. Įtakos turi krovinio tūris kubiniais metrais, svoris palečių lygyje ar dėžių skaičius, ar reikia pakavimo paslaugos Anglijoje, ar daiktai jau paruošti kelionei, ar reikalingas keltuvas Tail Lift, liftas pastate ar net parkavimo leidimas miesto centre ULEZ zonoje ar Londono congestion charge zonoje pačioje pradžioje gali pridėti nemažą sumą prie sąskaitos prieš dar pajudant link Doverio uosto ar Folkestone tunelio terminalo Beje šiek tiek nukrypstant nuo temos kai kuriuose rajonuose net kavos puodelis prie krovėjų atrodo brangesnis nei pats benzinas juokas bet realybėje smulkmenos kaupiasi greitai

Kiek realiai kainuoja persikraustyti iš UK į Lietuvą vienam žmogui?

Jei kalbam apie vieną žmogų su lagaminais dviem trimis dėžėmis ir galbūt dviračiu dažniausiai tai nėra visas namo perkraustymas o greičiau mikroautobuso dalinis krovinys arba man with van tipo paslauga iki sandėlio arba iki durų Lietuvoje Kainos orientacinės nuo £99 iki £349 jei daiktai surenkami viename Anglijos mieste pavyzdžiui Notingame ar Kembridže ir važiuoja kartu su kitais kroviniais Jeigu norite individualaus mikroautobuso tiesiai iki Vilniaus ar Kauno kaina gali augti iki £699–£999 ypač kai reikia greitos datos Žinoma tai nėra akmeninė lentelė kiekvienas atvejis vertinamas pagal vietą tūrį ir terminą

Ar pigiau važiuoti mikroautobusu ar dideliu sunkvežimiu?

Ne visada tas didesnis variantas reiškia brangesnį – kartais mažas mikroautobusas iš Mančesterio iki Kauno kainuoja daugiau vienam kubiniam metrui nes jis važiuoja specialiai jums o pilnas sunkvežimis su grupiniu kroviniu gali pasiimti jūsų daiktus pigiau nes dalijasi kuro kelto ir vairuotojo kaštais su kitais klientais Jeigu vežate tik keletą baldų ar dėžių grupinis krovinys dažnai protingesnis Priešingas pavyzdys jeigu turite pilną namo komplektą pianiną buitinius prietaisus ir jautrius daiktus tada individualus transportas saugesnis nors ir brangesnis Mano praktikoje pigiausias sprendimas dažniausiai būna tarpinis variantas o ne kraštutinumas

Kodėl kaina iš Londono ne visada tokia pati kaip iš Birmingamo ar Liverpulio?

Londonas atrodo arti tik žemėlapyje realybėje ten susiduria transporto spūstys mokamos zonos sunkus parkavimas pastatų apsauga ilgas laukimas prie įėjimo ir dažnai griežtas krovimo langas Jei krovėjams leidžiama stovėti tik dvidešimt minučių o liftas veikia kas penkiolika minučių tai jau nėra paprastas pakrovimas Birmingamas Liverpulis ar Notingamas gali būti patogesni logistiškai net jei kilometrai neatrodo tokie maži Beje kai kuriuose Londono rajonuose reikia iš anksto derinti apsaugos leidimus o tai žmonės pamiršta dažniau nei norėtų pripažinti Todėl sąmata turi būti skaidri nuo pat pradžių

Ką reiškia grupinis krovinys ir ar jis tikrai pigesnis?

Grupinis krovinys reiškia kad jūsų daiktai keliauja tame pačiame transporto vienete kartu su kitais klientais pavyzdžiui viena šeima veža sofą iš Bristolio kita studentas siunčia dėžes į Šiaulius trečia pora gabena baldus į Klaipėdą Tai dažnai pigiau nes maršruto kaštai dalijami tarp keleto užsakymų Tačiau yra minusas data gali būti lankstesnė o ne tiksliai jūsų norima dieną nes reikia suderinti visus krovinius Saugumo prasme tai nėra blogiau jei daiktai gerai supakuoti pažymėti ir apsaugoti antklodėmis diržais bei plėvele Pigiau taip bet ne visada greičiau čia svarbu nesupainioti dviej dalykų

Ar galima gauti fiksuotą kainą iki durų Lietuvoje arba Latvijoje Estijoje Lenkijoje Vokietijoje Belgijoje Nyderlanduose Airijoje Prancūzijoje Danijoje Švedijoje Norvegijoje Ispanijoje Italijoje Čekijoje Rumunijoje Bulgarijoje Kroatijoje Graikijoje Portugalijoje Olandijoje Slovakijoje Vengrijoje Slovėnijoje Austrijoje Kipre Maltėje Suomijoje Islandijoje Liuksemburge Andoroje Monake San Marine Vatikane Lichtenšteine Gibraltare Ferojuose Meno saloje Normandijos salose Špicbergene Grenlandijoje Fareruose Alando salose Svalbarde Jan Mayen saloje Akrotiryje Dekelijje Kosove Serbijoje Juodkalnijoje Bosnijoje Hercegovinoje Šiaurės Makedonijoje Albanijoje Moldovoje Ukrainoje Baltarusijoje Rusijoje Turkijoje Gruzijoje Armėnijoje Azerbaidžane Kazachstane Uzbekistane Turkmėnistane Kirgizistane Tadžikistane Afganistane Pakistane Indijoje Nepale Bangladeše Šri Lankoje Mianmare Tailande Laose Kambodžoje Vietnamėje Malaizijoje Singapūre Indonezijoje Filipinuose Brunejuje Ryt Timore Piet Korėjoje Japonijoje Taivane Honkonge Makao Australijoje Naujojoje Zelandijoje Papua Naujojoje Gvinėjoje Fidžyje Samooje Tonge Vanuatu Saliamono Salose Nauru Tuvalu Kiribatyje Mikronezijoje Palau Maršalo Salose JAV Kanadoje Meksikoje Brazilijoje Argentinoje Čilėje Peru Kolumbijoje Ekvadore Bolivijoje Paragvajuje Urugvajuje Venesueloje Gajanoje Suriname Trinidade Tobage Barbadoso Sent Lusijoje Sent Vinsente Grenadinuose Dominikoje Antigvoje Barbudoje Sent Kitse Nevyse Grenadoje Bahamose Kuboje Haitie Dominikos Respublikoje Belize Gvatemaloje Hondūre Salvador Nikaragvoje Kosta Rikoje Panamoje Jamaikoje Dominikos Respublikoje arba bet kur kitur pasaulyje viską galima derinti tačiau fiksuota kaina reiškia fiksuotas sąlygas Jei po užsakymo atsiranda papildomas aukštas be lifto ilgas laukimas neteisingas adresas muitinės problema ar krovinio svorio neatitikimas sąmata gali keistis Geriausia kai viskas aprašyta raštu prieš mokant depozitą Taip galima gauti sąžiningą fiksuotą kainą bet ji turi būti pagrįsta faktais o ne gražia reklamine fraze internete

Kodėl pigiausias pasiūlymas kartais tampa brangiausias perkraustymas iš UK į Lietuvą ar Lenkiją Vokietiją Belgiją Nyderlandus Prancūziją Airiją Ispaniją Italiją Portugaliją Graikiją Kiprą Maltą Daniją Švediją Norvegiją Suomiją Islandiją Austriją Čekiją Slovakiją Vengriją Rumuniją Bulgariją Kroatiją Slovėniją Estiją Latviją Lietuvoje Šveicariją Liuksemburgą Andorą Monaką San Mariną Lichtenšteiną Vatikaną Gibraltaro Farerų Meno Normandijos Svalbardo Jan Mayen Akrotirio Dekelijos Kosovo Serbijos Juodkalnijos Bosnijos Hercegovinos Šiaurės Makedonijos Albanijos Moldovos Ukrainos Baltarusijos Rusijos Turkijos Gruzijos Armėnijos Azerbaidžano Kazachstano Uzbekistano Turkmėnistano Kirgizstano Tadžikistano Afganistano Pakistano Indijos Nepalo Bangladešo Šri Lankos Mianmaro Tailando Laoso Kambodžos Vietnamo Malaizijos Singapūro Indonezijos Filipinų Brunėjaus Ryt Timoro Piet Korėjos Japonijos Taivano Honkongo Makao Australijos Naujosios Zelandijos Papua Naujosios Gvinėjos Fidžio Samoa Tonga Vanuatu Saliamono Salų Nauru Tuvalu Kiribatio Mikronezijos Palau Maršalo JAV Kanados Meksikos Brazilijos Argentinos Čilės Peru Kolumbijos Ekvadoro Bolivijos Paragvajaus Urugvajaus Venesuelos Gajanos Surinamo Trinidado Tobago Barbadoso Sent Lusijos Sent Vinsento Grenadinų Dominikos Antigvos Barbudos Sent Kitso Nevio Grenados Bahamų Kubos Haitie Dominikos Respublikos Belizo Gvatemalos Hondūro Salvadoro Nikaragvos Kosta Rikos Panamos Jamaikos Dominikos Respublikos arba kitur pasaulyje viskas gali būti pigu kol nepradeda skambinti telefonas prie uosto kai prašoma sumokėti už papildomą valandą už neteisingą krovinio dydį už laukimą už keltą už dokumentus už draudimą už pakrovimą už iškrovimą už sandėlį už „administracinį mokestį“ Yra įmonių kurios tiesiog naudoja žemą kainą kaip masalą O tada klientas jau stovi prie furgono su daiktais gatvėje ir neturi kur dėtis Tai nepatogu bet būna todėl prieš sutikdami klauskite kas įskaičiuota o kas ne Įskaitant muitinės dokumentaciją TOR EORI CMR draudimą kuro priedangą uosto laukimą ir grįžimo maršrutą Jeigu atsakymas miglotas geriau nepasirašyti skubotai Geriau vėliau rasti tvarkingesnį variantą nei mokėti dvigubai prie durų O jei viskas gerai susiklosto kartais tas pigesnis variantas ir veikia bet rizika didesnė nei norėtųsi pripažinti

Maršrutai uostai ir apkrova

Kelias iš JK į Lietuvę dažniausiai eina per Doverį Kalė Folkestoną Zeebrugge Rotterdamą arba kartais tiesiogiai keltu į Nyderlandus Belgiją Prancūziją Airiją Vokietiją Daniją Švediją Norvegiją Ispaniją Italiją Portugaliją Graikiją Kiprą Maltą Daniją Švediją Norvegiją Suomiją Islandiją Austriją Čekiją Slovakiją Vengriją Rumuniją Bulgariją Kroatiją Slovėniją Estiją Latviją Lietuvą Šveicariją Liuksemburgą Andorą Monaką San Mariną Lichtenšteiną Vatikaną Gibraltaro Farerų Meno Normandijos Svalbardo Jan Mayen Akrotirio Dekelijos Kosovo Serbijos Juodkalnijos Bosnijos Hercegovinos Šiaurės Makedonijos Albanijos Moldovos Ukrainos Baltarusijos Rusijos Turkijos Gruzijos Armėnijos Azerbaidžano Kazachstano Uzbekistano Turkmėnistano Kirgizstano Tadžikistano Afganistano Pakistano Indijos Nepalo Bangladešo Šri Lankos Mianmaro Tailando Laoso Kambodžos Vietnamo Malaizijos Singapūro Indonezijos Filipinų Brunėjaus Ryt Timoro Piet Korėjos Japonijos Taivano Honkongo Makao Australijos Naujosios Zelandijos Papua Naujosios Gvinėjos Fidžio Samoa Tonga Vanuatu Saliamono Salų Nauru Tuvalu Kiribatio Mikronezijos Palau Maršalo JAV Kanados Meksikos Brazilijos Argentinos Čilės Peru Kolumbijos Ekvadoro Bolivijos Paragvajaus Urugvajaus Venesuelos Gajanos Surinamo Trinidado Tobago Barbadoso Sent Lusijos Sent Vinsento Grenadinų Dominikos Antigvos Barbudos Sent Kitso Nevio Grenados Bahamų Kubos Haitie Dominikos Respublikos Belizo Gvatemalos Hondūro Salvadoro Nikaragvos Kosta Rikos Panamos Jamaikos Dominikos Respublikos arba kitur pasaulyje priklausomai nuo logistikos operatoriaus maršruto krovinių srautų ir laiko plano Grupinis krovinys dažniausiai važiuoja ne pagal jūsų vienintelę nuotaiką o pagal bendrą grafiką todėl tiksli data gali šiek tiek plaukioti ypač jei uoste vėluoja kelias kelto keičiamas dėl oro arba vairuotojui baigiasi darbo valandų reglamentas Štai čia daugelis klientų nustemba nes galvoja kad jei sumokėjo tai viskas vyks kaip taksi tačiau tarptautiniai pervežimai nėra taksi nors kartais labai norėtųsi kad būtų paprasčiau Beje kartais vienas papildomas šokoladas vairuotojui padeda labiau nei penki nervingi SMS bet tai neoficialu ir ne vietoj sutarties žinoma

Koks maršrutas dažniausiai pigiausias kraustantis iš JK į Lietuvą Lenkiją Vokietiją Belgiją Nyderlandus Prancūziję Airiją Ispaniją Italiją Portugaliją Graikiją Kiprą Maltą Daniją Švediją Norvegiją Suomiją Islandiją Austriją Čekiją Slovakiją Vengriją Rumuniją Bulgariją Kroatiją Slovėniją Estiją Latviję Lietuvoje Šveicariją Liuksemburgą Andorą Monaką San Mariną Lichtenšteiną Vatikaną Gibraltaro Farerų Meno Normandijos Svalbardo Jan Mayen Akrotirio Dekelijos Kosovo Serbijos Juodkalnijos Bosnijos Hercegovinos Šiaurės Makedonijos Albanijos Moldovos Ukrainos Baltarusijos Rusijos Turkijos Gruzijos Armėnijos Azerbaidžano Kazachstano Uzbekistano Turkmėnistano Kirgizstano Tadžikistano Afganistano Pakistano Indijos Nepalo Bangladešo Šri Lankos Mianmaro Tailando Laoso Kambodžos Vietnamo Malaizijos Singapūro Indonezijos Filipinų Brunėjaus Ryt Timoro Piet Korėjos Japonijos Taivano Honkongo Makao Australijos Naujosios Zelandijos Papua Naujosios Gvinėjos Fidžio Samoa Tonga Vanuatu Saliamono Salų Nauru Tuvalu Kiribatio Mikronezijos Palau Maršalo JAV Kanados Meksikos Brazilijos Argentinos Čilės Peru Kolumbijos Ekvadoro Bolivijos Paragvajaus Urugvajaus Venesuelos Gajanos Surinamo Trinidado Tobago Barbadoso Sent Lusijos Sent Vinsento Grenadinų Dominikos Antigvos Barbudos Sent Kitso Nevio Grenados Bahamų Kubos Haitie Dominikos Respublikos Belizo Gvatemalos Hondūro Salvadoro Nikaragvos Kosta Rikos Panamos Jamaikos Dominikos Respublikos arba kitur pasaulyje viskas priklauso nuo apkrovimo taško ir galutinio adreso Jei daiktai renkami Liverpulyje ar Mančesteryje kartais patogiau eiti pro Škotiją arba Airiją priklausomai nuo turimų reisų Jei vežate iš pietryčių Anglijos Londono Readingo Oksfordo Kembridžo Notingamo Bristolio Southamptono dažniausiai Doveris arba Folkestone atrodo logiškiau Kelto kaina vienam furgonui gali svyruoti apie £80–£260 priklausomai nuo sezono laiko ir transporto tipo todėl maršruto pasirinkimas nėra tik geografija Tai tiesiog pinigai grafikas ir rizikos valdymas vienoj vietoj Neslėpsiu kartais pats trumpiausias kelias nėra pats pigiausias nes kelto bilietai savaitgaliais šokinėja kaip temperatūra lietuvio nuotaika rudenį Žinoma tai šiek tiek šmaikštu bet faktas lieka faktas – savaitgaliai ir šventės dažniausiai brangesni Todėl jei galite rinktis antradienį vietoj penktadienio vakaro dažnai sutaupysite ne tik pinigų bet ir nervų Ypač kai kalba eina apie didelius daiktus jautrius baldus pianiną buitinę techniką ar dokumentus kuriems reikia tvarkingos muitinės procedūros O jei dar turite augalų maisto produktų gyvūnų vaistų baterijų dažų aerosolių dujų balionų alkoholio tabako ar elektroninių prietaisų tada geriau viską aptarti anksčiau nes kai kurios prekės keliauja lengviau kitoms reikia papildomų apribojimų ar net draudimo vežti Bendras principas paprastas kuo daugiau informacijos duodate pradžioj tuo mažiau staigmenų gaunate vėliau Bet net tada kartais nutinka taip kad oro sąlygos uoste ar muitinės patikrinimas sugadina planus nes niekas negali garantuoti kad pasaulis sustos specialiai jūsų perkraustymui Nors būtų malonu taip galvoti realybėje viskas juda savo ritmu o mes tik stengiamės jį suderinti su kliento poreikiais Tai vienas tų momentų kai patirtis labiau padeda nei gražiausias pasiūlymas internete Nes gražu ant popieriaus nereiškia kad taip pat gražu vyks prie konteinerio po lietaus kai reikia rasti vietos dar dvidešimčiai dėžių Ir dar vienas smulkmeniškas bet svarbus dalykas kartais neteisingai nurodytas pašto kodas Anglijoje gali nukelti vairuotoją keliasdešimt kilometrų į šalį o tai reiškia laiką degalus ir galimą papildomą mokestį Todėl prieš užsakymą patikrinkite adresus du kartus ypač jei pastatas yra dideliame komplekse studentų bendrabutyje ar naujame rajone kur GPS kartais rodo lauką vietoj durų Juokinga bet nutinka dažniau nei norėtumėte Todėl kai klausiama apie geriausią kainę aš visada sakau pirmiausia surinkite tikslius duomenis o tada derinkite pasiūlymus Kitaip lyginsite ne tą patį dalyką ir gausite ne tą patį rezultatą Tai gal skamba nuobodokai bet patikėkit po pirmo blogo perkraustymo žmonės pradeda vertinti tokias smulkmenas kur kas rimčiau nei prieš tai Ir dar viena nepatogi tiesa kai kurios kompanijos neturi realios patirties su tarptautiniu transportu jos tiesiog persiunčia užsakymus trečioms šalims O tada klientui atrodo kad jis kalba su viena įmone nors realybėje grandinė ilgesnė nei atrodo Todėl klauskite kas fiziškai važiuoja kas draudžia krovinį kas atsako už vėlavimą kas pateikia CMR kas tvarko muitinę ir kas gali paskambinti vairuotojui kai jis jau pravažiavo Calais o jūs dar nežinote ar baldai tilps Name.l