Gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją: praktinis vadimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, laikai keičiasi. Anksčiau tiesiog įsėdai ir važiuoji, o dabar? Dabar reikia žinoti kur kas. Dažnai klientai klauso, kaip tai viskas vyksta iš vidaus, ir tiesiog nori, kad viskas būtų „nuo A iki Z“ už jiems sutvarkyta. Nors reklamos sako, kad gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją be rūpesčių, iš tiesų realumas dažnai būna šiek tiek kitoks. Pasienio kontrolės, keltų laukimai ar neturintys vizų keleiviai gali sukelti nemažai galvos skausmo. Visgi, kai susitvarko dokumentai ir pasiruošiate kelionei, tai gali būti net labai maloni patirtis. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų kelyje.

Kainų chaosas ir ką tai reiškia jūsų kišenei

Kiek daugiau ar mažiau kainuoja kelionė?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmasis. Ką pasakyti? Brangu. Degviels kainos neleis ramiau miegoti, o olandų mokesčiai keliauja aukštyn. Gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją ne už pusę grašio – tikėkitės, kad vieno asmens bilietas gali svyruoti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo iškeltos vietos ir sezono. Jei kas sako, kad nuveš pigiau, tikrinkite, ar jis nelenda į kėbūlą kartu su jumis (juokauju, bet ne visada). Kita vertus, jei renkatės iš viso mikroautobusą (8-9 vietų), tai išeiga žymiai pigiau vienam.

Ar kaina gali pasikeisti naktį?

Tai įvyksta dažniau, negu man patinka. Paskambinu klientui suteikti kainą, o po valandos jau pasakyčiau kitą skaičių. Viskas priklauso nuo euro kurso ir geležinkelio darbuotojų streikų Prancūzijoje – jie mėgsta sustabdyti traukinius, o tai perkraucia keltus. Taigi, jei gavote kainą pasiūlymą, geriau jį užšakyti tuoj pat, o ne laukti savaitės. Nėra nieko blogiau, nei paaiškinti vėliau, kad kainos pakilo 10 procentų dėl „externalių aplinkybių“.

Ar taip, kad pigiau, jei važiuoja mažiau žmonių?

Ne, logika čia tokia paprasta: mažiau žmonių – brangniau vienam. Mikroautobusas turi tas pačias išlaidas: degalys, keltas, vairuotojo darbo užmokestis, priežiūra. Jei jūsų kompanija tik dviem žmogum, gali tekti prisidėti labiau, arba susirasti kitų keleivių. Kartais įmonės stengiasi surinkti grupę taip, vadinamu „share ride“ būdu, kad gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją ne perbrangiai. Bet tikėkitės, kad kelionės grafikas gali slight pasikeisti dėl paėmimo kitur.

Kas nulemia galutinę sumą?

Degalys, mokesčiai už kelią (ypač Belgijoje ir Vokietijoje), ir žinoma, keltas. Tas velnias Doveriuje. Be to, yra ir vairuotojo dienos normos. Negalima jį varyti penkias paras be perstojo, nors kai kurie tai būtų norėję. Dar pridėkime mikroautobuso techninę apžiūrą prieš išvykstant – Anglijoje standartai griežti. Taigi, suma susideda iš dešimtų dalykų, o ne tik iš vairuotojo „duonos“.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš esu tų, kurie sako, kad kaina yra kaina. Jei jums reikia specifinio laiko, vieta iš durų prie durų galutinės vietos, tada derėtis sunkiau. O jei jūsų lankstus (pavyzdžiui, sutinkate važiuoti iš Rygos ar Varšuvos per stotį), tada galiu duoti nuolaidą. Taip pat, jei grįžtate atgal tuo pačiu mikroautobusu, dažniausiai taikoma „round trip“ nuolaida, kuri gali siekti net 15–20 procentų.

Kokie mokesčiai yra „neįskaičiuoti“?

Girdžiu šį klausimą dažnai. Įprastai kainoje nėra maisto ir gėrimų (nors vairuotojas gali duoti vandens). Taip pat, jei kelionė užtrunka ilgiau dėl spūsties, kurios negalima prognozuoti, viršvalandžių mokesčiai gali būti pridėti (nors dauguma gerų firmų tai įtraukia į bazinę kainą). Žinoma, asmeninės parduotuvės ar pramigos po kelyje – tai jūsų piniginės reikalas. O dar tų bulvių čipsų kainoj ant keltų... Tai atskira tema (ir skaudu).

Ar verta pirkti bilietus iš anksto?

Be abejo. Ypač jei planuojate kelionę šventėms ar atostogoms. Pasakytų net, kad būtina, norint gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją be streso. Paskutine minutę likusios vietos kainuoja brangiau, o ir galimybė, kad neteks vietos, yra reali. Be to, ankstesnis rezervavimas leidžia mums geriau suplanuoti maršrutą ir paimti kitus keleivius pakelyje, kas sumažina išlaidas visiems.

Pasienio kaukė ir britų gudrybės

Kaip dabar atrodo pasienio kontrolė po „Brexit“?

Oho, tai buvo siaubingas chaosas pirmąjį metą. Dabar jau daug ramiau, bet britai yra... britai. Jie tikrinai labai tikrai. Reikia turėti pasus, o jei jūsų pilietis yra trečiosios šalies, be vizos neišsiversite. Jeigu sakyčiau, kad praeities laikai grįžo, meliaučiau. Nuo 2024 metų reikalavimai tik griežtėja. Reikia tiksliai pranešti, kiek laiko planuojate užsibūti, kad įtartų nelegaliai darbui.

Ar sunku gauti vizą, jei reikia?

Tai ne mano dalis, aš tiesiog vežu, bet girdėjau istorijų. Konsulatavimas Londone ar Vilniuje gali užtrukti. Vienai klientei truko trys savaitės, ką padaryti. Taigi, jei dar neturite leidimo gyventi ar dirbti, nebandykite važiuoti „kažkaip“ – gražins jūsų tuo pačiu lėktuvu ar net mikroautobusu atgal. Ir manęs, tai labai nepatogu, vėl važiuoti tuščiai atgal (nors už tai moka). Geriau pasitikrinkite visus reikalavimus iš anksto.

Kas vyksta, jei pamiršite pasą?

Nueisite namo. Nėra ką kalbėti. Vieną kartą buvo situacija, keleivis pasą paliko namuose ant spintos. Mes buvome jau Lenkijoje. Apie 400 km atvykti nebeišėjo, turėjome jį palikti kažkurioje degalinėje (jo patvirtinu), o jis keliavo traukiniu. Būkite atidūs, pasienio pareigūnai nejaučia humoro. Dabar pasirašau dokumentą, kad jis "neįleistas", ir viskas. Štai tokia realybė.

Ar tikrinami bagažai dažnai?

Kartais taip, ypač jei vairuotojas atroba įtartai arba yra pranešta apie galimus kontrabandininkus. Britų muitinės tais šunukais (tų snūklių) dabar labai techniškos. Užsuko į mikroautobusą, uostojo visus bagažus po 10 minučių. Nieko nebuvo, tačiau praradome valandą. Jei turite vaistus ar kažką specifinio, turėkite receptus su savimi. Nenoriu, kad jūsų kanapės (jei kas tokia turi) sukeltų problemų visam autobusiui.

Kiek laiko trunka pasienio formalumai?

Idealiu atveju – 30 minutes. Įprastu atveju – valandą. O jei yra didelė spūstis keltų prieigose (Dover), gali praeiti ir trys valandos tiesiog stovint. Gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją reiškia pasiruošti laukimą. Nereikėtų skambinti vairuotojui kas penkias minutes, klausdamas „kur mes“, kai jis stovi eilėje ir negali judėti. Tai nervuina daugiau nei klientus.

Ar galima vežti maistą į Angliją?

Galima, bet yra apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Ne, aš nebežinau jau dabar tikslių gramų, tarkime, kad kilogramas kiaulienos neprašo. Geriau valgyti dar prieš pasienį arba pirkite jau Didžiojoje Britanijoje. Vieną kartą mus beveik nuspaudė dėl kiaulienos dešros, kurią senelis atsivežė anūkui. Išgelbėjo tai, kad tai buvo įpakavota vakuuminiu būdu (nors tas nebūtų padėjęs irgi tiesiog taisėjau). Tikrinkite taisykles, jos keitiasi.

Ką daryti, jei praleidžiate keltą dėl eilių?

Brolau, tai blogiausia scena. Keltas neišlauks, jei jūs esate vėluojanti 10 minučių. Teks laukti kito, o jie plaukia kas valandą ar dažniau. Firmoms tai brangu, nes keičiamas bilietas. Todėl visada sakome – būkite pasiruošę išvykti naktį, kad atvyktumėte į uostą laiku. Nereikia kepti kiaušinienij išvyktos ryte

Komfortas ar jo nebuvimas kelyje

Į ką įsėdame? Mikroautobusai jau paseno?

Dauguma vairuotojų dabar važinėja naujais „Mercedes“ Vito ar „Ford“ Tourneo Custom. Tai patogios mašinos, yra oro kondicionierius (labai svarbu vasarą), USB telefonų įkrovimai. Net nusipirkau savam firmam prieš metus, šypsoasi. Sėdynės gali būti atlenkiamos. Taigi, nėra taip blogai, kaip anksčiau buvo su senais „Reno Traffic“, kurie virė kaip orkaitė.

Ar gausite sėdėti ten, kur norite?

Jei atvykstate pirmasis, turbūt taip. Bet dažniausiai vairuotojas turi sąrašą ir vietos jau paskirstytos. Kadangi stengiamės gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją, paskirstome keleivius pagal pageidavimus, bet kartais reikia prisiderėti. Jei esate didelis ūgis, pasakykite iš anksto ir išmesime vidurinę sėdynę, kad tilptumėte.

Ar galima miegoti kelyje?

Galima, bet patogumas... tai ne lova. Sėdynės atlenkiamos, bet ne iki 180 laipsnių. Geriau pasiimkite kaklo pagalvėlę (kurią paduoda lėktuvuose), nugaros dėl to padėkos. Žmonės užmiega dažnai, ypač po kai praeina Vokietiją. Tiesiog nesižadinkite kitų garsiai girdėdami (nors vairuotojas gali įjungti muziką, kad nep užmigtų pats).

Ar veža bagažą daug?

Kiekvienas keleivis dažniausiai turi po du lagaminus po 20-25 kg ir rankinį bagažą. Tai standartas. Jei norite vežti dviračius, slidės ar statybinę medžiagą, tai privalote pasakyti iš anksto. Vieną kartą vaikinas atsigabeno du milžiniškus maišus su drabužėmis į Londoną, teko vieną padėti ant sėdynės. Nebuvo laimingas. Tenka mokėti už papildomą vietą bagažinėje.

Ar sustojome papietauti?

Taip, sustojome. Standartas – vienas ar du sustojymai degalinėse, kur galima nusipirkti maisto ir įeiti į tualetą. Vairuotojams taip pat reikia poilsio (reglamentai). Nepaisykite to, jei jis sako „stovėsime 15 minučių“, bėkite greitai. Negalime laukti, jei jums prireikė 30 minučių rinkti sausainius. Gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją taip pat reiškia gerbti kitų laiką.

Ar internetas veikia?

Vairuotojas gali turėti router’į, bet ne visada signalas geras per Vokietijos miškus arBelgijos lygumas. Geriau pasisiųskite filmus ar muziką iš anksto į telefoną, kad neprispaustumės. O jei reikalingas telefonas darbui, turėkite ir vietinę (UK) SIM kortelę, jei turite, arba pasidarykite roamingą, ES jau nebegalioja.

Ar smaragdės? (Oro kondicionierius?)

Žinoma, yra. Vasarą be jo būtų blogai, ypač kai stovi pasienio eilėse. Žiemos metu – šildymas. Vairuotojai stengiasi išlaikyti temperatūrą apie 21-22 laipsnius. Jei jums šalta ar karšta, tiesiog pasakykite. Kartais galima pasikeisti vietą, jei šalia ventiliatorius arba langas.

Buitiniai niuansai ir vairuotojų reikalai

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Jei užsakote iš lietuviškos firmos – taip, dažniausiai. Bet gali būti ir lenkas ar latvis, jei tai tarptautinė kompanija. Užsakykite iš anksto patvirtinimą, jei jums būtina susikalbėti. Aš pats sugebu angliškai, bet senesni vairuotojai gali ir ne. Taigi, jei reikia paaiškinti adresą London centre, geriau, kad vairuotojas suprastų „right“, „left“, o ne „dešinė“, „kairė“, kurie gali suimti.

Ar galiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Dėkingi, bet neprivaloma. Jei jums padėjo išnešti sunkų lagaminą ar buvo malonus, 5-10 eurų yra gerai. Kai kurie firmos draudžia priimti, bet dažniausiai tai tiesiog paliekama ant sėdynės. Aš asmeniškai visada padėkoju už šilta žodelį arba už tai, kad mane tiesiog nebekeikia (juokauju). Vairuotojų darbas sunkus.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, tačiau įvyksta. Tada reikia kvieti kitą vairuotoją arba keisti mikroautobusą. Tai gali sukelti vėlavimą. Turėkite telefoną, į kurį galite paskambinti dispatcheriui. Užmezgite ryšį iš anksto, kad jei kas nutiktų, būtų su kuo kalbėtis, o ne šokiaiti prieš duris užrakinto mikroautobuso.

Ar sustojame tiesiog prie jūsų namų Anglijoje?

Jei adresas yra Londono centre, galim sustoti priekyje. Anglijoje daug vietų su „red routes“, kur negalima sustoti ir minute. Teks išlipti arčiau greitkelio ar stoties. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, gali tekti už papildomą mokestį (pvz., £20-30) nuvažiuoti iki durų. Kas sakė, kad gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją reiškia iki pat patalpos? Išimtys yra, bet ne visada.

Ar draudžian rūkyti?

Griežtai draudžiama visame mikroautobuse, net jei vairuotojas išlipo. Vokietijoje uostai uosto baudos didžiulės – iki 1000 eurų. Neeksperimentuokite. Stokome prieš degalinę ir paskirkite 5 minutes. Tai nėra taip skaudu kaip mokėti baudą arba einą į kalėjimą (ok, ne kalėjimą, bet baudą tikrai).

Ar veža gyvūnus?

Mažus (Šunys, katės) kelionės dėžėse dažniausiai galima. Turi būti pasas, chipas, vakcinacijos. Už tai reikia papildomai sumokėti (apie 30-50 eur). Didelių gyvūnų beveik nevežame, nebent tai yra specialus krovinys. Vieną kartą vežėme papūgą, kuri skraidė po saloną tai buvo... įdomu. Geriau įsigyti gerą narvą.

Ar veža vaikus?

Taip, tačiau reikalingos apsaugos priemonės („boosters“). Pasakykite iš anksto apie vaiko ūgį ir amžių. Mes turime šiuos įrenginius, bet ne visada kiekviename mikroautobuse jie originalūs (pvz., Ford vs Mercedes), todėl reikia pasiruošti. Be to, vaikai iki 12 metų negali sėdėti priekyje su oro pagalve (kažkada taip buvo, dabar gal ir pakeista, geriau patikrint, aš nebežinau 100%).

Ką daryti, jei palikau daiktus mikroautobuse?

Skambinkite į dispečerinę immediately. Daiktai dažnai randami, bet jei mikroautobusas išvyksta į kitą reisą (pvz., į Dubliną ar Glasgow), bus sunkiau. Ir taip, vieną kartą kažkas paliko „iPhone“ ir mes jį radome vairuotojo po sėdyme. Viską randame, tik reikia greitai reaguoti.

Ar saugu važiuoti?

Statistiškai mikroautobusai saugesni nei mopedai ir tik lyginami su automobiliais. Mūsų vairuotojai turi didelę patirtį. Žinoma, stebėkite, ar jis nevairuoja per greitai (Niemiec vairuotojai mėgsta spausti), tačiau jie žina kelią. Pasitikėkite, bet taip pat ir privalote passegti saugos diržus (įstatymas!), nes baudos didelės.

Ką daryti, jei vėluojate susitikti?

Skambinkite. Skambinkite ištisą laiką. Jei vairuotojas laukia 15 min., tai nemokamai. Jei ilgiau – gali išvažiuoti arba reikalauti papildomo mokesčio už laukimo laiką. Geriau būkite 15 minučių anksčiau nei vėluokite. Nėra nieko blogiau, nei stovėti prie stotelės ir nežinoti, kur klientas. O dar tas jausmas, kad jums galvoja, kad jūs pasitraukėte.

Išvada

Apibendrinant, norint gaukit patogų pervežimą mikroautobusu į Angliją, reikia nemažai pasiruošimo ir kantrybės. Nors šiuolaikiniai mikroautobusai yra erdvūs ir vairuotojai profesionalūs, kelionė vis tiek yra ilga ir įvairiapusė. Rūpinkitės dokumentais, laiku atvykite į susitikimo vietą ir būkite pasiruoę smulkioms nesusipratimams. Keliukas gali būti vingiuotas, bet su gera komanda jis tampa daug lengvesnis. Naudokitės šia galimybe, kai tik reikės pasiekti Anglijos salas.