Garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku: kas iš tiesų vyksta užkabinus priekabą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Jungtinė Karalystė dar buvo svarbi Europos Sąjungos dalis, o muitinės perėjimas tarp Anglijos ir Prancūzijos buvo paprastas „spustelėjimas“. Kas pasikeitė? O kažkas pasikeitė. Dabar, kai klientai klauso apie garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku, aš visada užtruukiu pamilėti prieš atsakydamas. Ne todėl, kad nežinau, o todėl, kad „garantuotas“ ir „laiku“ šiuo metu yra sąvokos, kurios susideda su tūkstančiais paskutiniųjų minučių keitimų, vairuotojų nuovargio ir angliško lietaus, kuris gali sustabdyti net patikimiausią sunkvežimį. Visgi, stengiamės iš tiesų padaryti maksimalų darbą, kad jūsų baldai pasiektų Lietuvą nepažeisti, o ne tiesiog sužadinti stresą.

Kainos ir mokėjimai (pinigai visada svarbiausi)

Kiek bendrai kainuoja perkraustymas iš Londono ar Mančesterio?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nors dažnai ir taip būna reklamuojama. Priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės iš studento apartamentų, ar pilnas namas su sofa, dvigule lova ir pižamų spinta. Garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku kainuos brangiau nei paprastas krovinių pervežimas, nes čia didelis fokusas ne tik ant tūrio, bet ir ant atsargumo bei konkretaus pristatymo laiko. Be to, dabar degalai brangesni, o olandų keliai mokesčius didina. Taigi, skambinkite, pasakysite tūrį, aš suskaičiuosiu. Bet maždaug nuo 500 iki tūkstančio eurų prasideda įprasti dalykai, jei nėra kokių nors ypatingų piano ar akmens.

Ar kaina gali pasikeisti vėliau?

Atvirai sakant, gali, ir tai yra viena nemaloniausių dalių mūsų darbe. Jeigu jūs užsakydate pervežimą savaitei iš anksto, o vėliau paaiškėja, kad tų dėžių ne penkios, o dešimt, arba iškyla problemų su palydovu įvažiavimu į gatvę (Anglijoj dažnai tokios gatvės, kad sunkvežimiui tenka stovėti už dviejų kvartalų), tai kaina kyla. Taip pat, jeigu stovėjimo aikštelės Londone reikalauja speciālaus leidimo, tai jį reikia nusipirkti. Mes stengiamės įkainius laikyti stabilius, bet jeigu jūs pats pakeičiate sąlyjas arba yra neprognozuojamų kliūčių, turime kalbėti apie papildomus darbus.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Esu matęs įvairių praktikų, mums patinka logiškas pasidalinimas. Įprastai imame nedidelį avansą (apie 20–30 proc.), kad jūs būtumėt užsibrėžęs ir mes galėtume užsisakyti bilietus kelti. Likusią dalį rekomenduoju sumokėti tada, kai daiktai jau pasiekia Lietuvą arba prieš iškraunant. Nereikėtų mokėti viso iš karto, kai dar nėra išvykęs vairuotojas. Tai suteikia tam tikros saugumo jausmo abiems pusėms. Žinoma, jeigu esate ilgamečis klientas, visada galima susitarti kitaip, bet pradedant bendradarbiavimą, tai standartinė scena.

Ar pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Taip, žinoma, pigiau. Krovikų darbas Anglijoje – tai ne paprasta, ten laikrodžiai vaikšto labai greitai. Jeigu esate fiziškai pasirengęs ir turi draugų, kurie gali padėti pakelti sofą pro antrą aukštą be lifto (o tokie namai Londone yra beveik kiekvename kampe), tai taip, taupysite porą šimtų eurų. Bet turėkite omenyje, jeigu nukritus kažkam sulužinate ranką arba užkabiniate špuntą, atsakomybės klausimas labai użstrigtų. Geriau užsimokyti profesionalus, jeigu jaučiate, kad daiktai sunkūs ar per dideli.

Ką daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą kitur?

Būkite atsargūs. Rinkoje yra įmonių, kurios siūlo kainas, kurios beveik nebekuria pelno. Kaip jie tai daro? Dažniausiai paima daugiau užsakymų, negu gali įvykdyti, tada jūsų daiktai laukia sandėlyje savaitę arba važiuoja su perpildytu sunkvežimiu. Garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku negali būti parduotas už kainą, kuri nebekuria amortizacijos ir degalų. Pigiai – dažnai reiškia „kažkaip“ arba „vėliau“. Aš geriau nieko nedarysiu, nei klypsiu su tokia įmone.

Dokumentai ir Brexit (nervų darytojas)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Dabar, po „Brexit“, tai sudėtingiau nei buvo anksčiau. Būtinai reikia asmens dokumento, kurį patikrins ir britų pasienio pareigūnai, ir prancūzai. Jeigu pervežate tik savo asmeninius daiktus (ne prekes), būtina užpildyti T2L arba garantijos formą (jeigu naudojamas transitas). Be to, reikia sandėlio kvito arba kontraktą su mumis, kuris įrodo, kad daiktai tikrai iškeliaujami, o ne parduodami ES rinkoje. Be šių popierių, tiesiog neįleis į keltą arba sustabdys pasienyje. Aš vieną kartą mačiau vairuotoją, kuris pamiršo vieną lapą ir stovėjo Dover 12 valandų.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne kiekvieną, bet turi būti nurodytas bendras daiktų sąrašas (pakavimo sąrašas). Gali būti parašyta „5 dėžės su virtuvės reikmenimis, 3 dėžės su drabužiais“. Tai nėra muitinės deklaracija prekėms, tai tik aprašymas, kad pareigūnai žinotų, ką vežame. Kuo tiksliau parašysite, tuo mažiau klausimų kilis. Jeigu rasite kažką įtartino, pvz., dideles kiekis cigarečių (virš 800 vnt.) tai jau reikės deklaruoti atskirai ir mokėti mokesčius, kitaip konfiskuos viską.

Kas tas T2L dokumentas?

Tai oficialus dokumentas, patvirtinantis, kad prekės (jūsų daiktai) yra ES Bendrijos prekės (jeigu įsigijote ES prieš breksitą) arba kad jos atitinka kriterijus išvežimui. Dažniausiai šitą dalyką tvarkome mes, logistikos partneriai, nes klientui tai būtų per daug galvos skausmo su Anglijos HMRC (mokesčių inspekcija). Jums tiesiog reikia pasakyti, ar daiktai seni, ar nusipirkti Anglioj (tada gali būti PVM/NEM kvitų reikalavimas), o mes jums paskaičiuosime, ką daryti. Sunku paaiškinti paprastai, bet tai svarbu dėl mokesčių.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet labai ribotai. Nebevežiate pusantro šimto kilogramų kumpių ir sūrių kaip anksčiau. Leidžiama tik asmeniniam vartojimui tam tikras kiekis – pvz., kilogramas mėsos, keletas sūrio gabalų. Jeigu bandysite vežti dideles kolesas su maistu, tikriausiai turėsite juos išmesti pasienio punkte. Muitininkai yra labai griežti dėl gyvūninių produktų, nes baiminamasi ligų. Geriau suvalgykite ten kas vyksta geriausią anglišką pusryčių keptuvę ir neatlikti kvailių dalykų su kumpiu.

Ką daryti, jeigu neturiu visų pirkimų kvitų?

Nebijokite, jeigu daiktai nėra nauji. Jeigu perkraustote butą, dauguma daiktų yra vartoti. Tarkedams nereikia kvitų. Problemos gali kilti tik su brangia technika arba kai kuriais naujais daiktais, kuriems gali būti taikomas PVM grąžinimas arba mokėjimas ES. Bet jeigu nešinate dvejų metų seną televizorių, nėra kur jįaisyti. Paprastai užtenka sąrašo, kur nurodote apytikrę vertę, tai nėra tiksli mokesčių apskaita.

Dėžės, pakavimas ir daiktų saugumas

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Geriausia naudoti standartines, stirnas kabančias dėžės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių (pvz., po bananais), jos yra silpnos, o apatinės dažnai susilpnėjusios drėgmės. Jeigu sukrausite 30 kilogramų knygų į tokios dėžės dugną, ji tiesiog išsprogs pakelėje. Rekomenduoju pirkti naujas, geriausia double wall (dvigubų sienelių) dėžes. Tai nedidelė investicija, bet garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku prasideda būtent nuo to, kad dėžė neišsirita.

Ar reikia pirkti plėmę ir burbulus?

Absoliučiai taip. Niekada nežinai, ką vairuotojas padarys stačiame posūkyje – gali nukristi dėžė. Stiklinės servizai, paveikslai, veidrodis turi būti apvynioti burbuline plėvele (oro burbulai) ir uždėti į tvirtas dėžes. Neklauskite, ar „užteks laikraščių“, nes drėgnas anglų oras gali prasiskverbti pro laikraštį, o jūsų knygos taps pelėsiena. Užsikrečiate pora dešimčių eurų komplekto ir miegate ramiau.

Kaip apsaugoti baldus?

Sofos ir lentynos turi būti apvilktos popierine (pakavimo) plėvele, o viršui – storu strelu. Būtinai nuplėškite rankenas, jeigu jos atsirenka – aš mačiau, kaip rankena nulaužė kilimą, kai vairuotojas stumėso sofa koridoriuje. Taip pat, jei galima, išsukite kojas nuo stalų ir spintų – tai taupo vietą ir sumažina lūžimo riziką. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – stačiakampis daiktas yra saugesnis nei toks, kur kyšo kojos.

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Galima, bet labai negerai patariu. Maišai yra minkšti, juos neįmanoma sustatyti vieną ant kito, todėl tūris furgone bus išnaudotas blogai, o turinys gali susimaisyti. Jeigu turite drabužių, geriau naudokite specialias dėžes su kabyklomis arba tiesiog tvirtai susukite ir įdėkite į dėžes. Maišai taip pat lengvai susiplėšo, ir jeigu ten bus kas smulkensnio (pvz., kosmetika), tai gali pasklisti po visą priekabą.

Ką daryti su vaizdo įranga ir kompiuteriais?

Viską išjunkite, jei galima – išimkite akumuliatoriaius (iš nešiojamųjų). Paimkite nuotraukas, kaip viskas sujungta, kad vėliau būtų lengviau surinkti (nors aš visada užmirštu tą užsirašyti). Ekranus apvyniokite storąsias putomis. Labai svarbu nepalikti kompaktinių diskų cd grotuvuose, nes jie gali išlėkti važiuojant. Ir patikėkite manimi, vairuotojai nebuvo programuotojai, jie negali nieko surinkti, jeigu kažką atsijungė.

Kelionės eiga ir laikas (kada tikėtis)

Kiek laiko užtrunka nuotrauka į Lietuvą?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 3–4 dienos. Iš Londono iki Dover 2 valandos, perėjimas ~1–2 valandos (nuo eilės), važiavimas per Belgiją/Olandiją/Vokietiją/Lenkiją iki Lietuvos. Tačiau tenka kalbėti apie realybę – jeigu užstrigsite po keltu (kas nutinka dažnai), arba yra avarija kur kas nors Vokietijos autostradoje, tai gali užtrukti ilgiau. Garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku – tai yra tikslius dienų skaičius, bet ne valandų, nes orai yra neprognozuojami. Žiemos metu kelias Klaipėdoje gali būti slidenas.

Ar vairuotojas skambins prieš atvykstant?

Taip, turėtų. Mums taip draudžiama – duoti kliento numerį vairuotojui, kad jis galėtų paskambinti valandą prieš. Kartais vairuotojai užsirašo blogą numerį arba pamiršta (ypač jei jau 20 valandų vairuoja), todėl jei nebegalite laukti, geriau paskambinkite mums dispečeriui, pažiūrėsime, kur jis yra per GPS. Taip pat nepamirškite nurodyti iš anksto, ar jūsų gatvė yra er vi, ar reikia mažesnės mašinos (palydovinės 7.5t), nes sunkvežimis neįvažiuos į visus angliškus „closes“.

Kas nutinka, jei užeina į darbo laiką?

Jei atvyksta vėlai į Lietuvą (pvz., penktadienį 23 val.), iškrovimas atidėliojamas rytojui. Mes negalime versti vairuotojų dirbti nelegaliai, o jie po 9–10 valandų vairavimo tiesiog turi ilsėtis pagal tachografą. Tai saugumo reikalavimas. Jeigu skubate, reikia tai derinti iš anksto, bet dažniausiai garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku numato, kad daiktai gali atvykti kita dienos pusę. Nereikia pyktis į vairuotoją, jei jis nori miegoti – geresnis ramiai miegantis vairuotojas nei toks, kuris užmiega prie vairo.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS seklius. Galime suteikti nuorodą arba atsiųsti žinutę, kur yra mašina. Neklauskite manęs, kodėl ji stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas gėrė kavą arba buvo eilė degalinėje. Kartais signalas pradingsta artėjant prie jūros arba tunelių, todėl vietos gali būti ne tikslios. Bet bendrai, žinosite, ar jis jau Lietuvoje, ar dar Vokietijoje.

Kas daryti, jei aš negaliu būti iškrovimo vietoje?

Reikia rasti atstovą – gali būti giminaitis, draugas arba kaimynas. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be prižiūrėtojo, nes yra pavojus, kad jie išnyks (nors Lietuvoje saugiau nei kitur, bet rizika yra). Jei nieko neturite, galima derėtis dėl atidėjimo mūsų sandėlyje, bet tai papildomai kainuos. Geriau susiderėkite su kažkuo iš anksto, padės nuparduoti raktus.

Rizikos ir problemos (nepatogios tiesos)

Ar jūsų įmonė turi draudimą?

Taip, turime atsakingų perkraustymo draudimą (CMR draudimas). Tai reiškia, jeigu sudegs furgonas arba vairuotojas važiuos į skersvė dėl ledų, jūs gausite kompensaciją. Tačiau (o tai svarbu), draudimas nedengia daiktų, kuriuos blogai pakavote patys. Jeigu sumušate vazą, kurią patys sukrovėte į minkštą dėžę, draudimas to neišmoks. Taip pat yra ribojimai dėl vertės – standartiškai apdrausta iki kokių 10–15 EUR už kg, todėl brangesnius dalykus reikia ypatingai uždrausti (visa tai turi būti parašyta kontrakte).

Kas nutinka, jei sulūžsta kažkas brangaus?

Pradedame tyrimą. Reikia nuotraukų išsiuntimo momentui ir prieš iškrovą. Jeigu aišku, kad kaltė mūsų (pvz., numetė dėžę), mokame atlyginimą iš draudimo. Jeigu neaišku, ar tai buvo susidaužusi seniai, tai būna diskusijų. Garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku mūsų akimis reiškia, kad stengiamės visa tai išvengti, bet pasaulis nepilnas. Būna, kad vairuotojas, pavargęs, pašoka ant šaknies, tai gi realus gyvenimas.

Ar yra rizika, kad daiktai pames ar pavogs?

Statistiškai tai labai reta, ypač jeigu dirbame su patikimais subrangovais. Bet jeigu pasirašote sutartį su „vokišku telefonu“ (įmonė be adreso), tada rizika didelė. Mes žinome savus vairuotojus jau dešimtis metų. Tačiau visada rekomenduoju nekrauti į dėžes grynųjų pinigų, juvelyrinių dirbinių ar asmeninių dokumentų (pasus, testamentus). Šiuos dalykus vežkite su savimi lagamine, o ne furgono gilumoje.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet pasitaiko. Tada mes turime rasti kitą furgoną, iškrauti daiktus ir perkrauti. Tai užtrunka ir gali atidėti pristatymą diena-dvi. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės išspręsti problemą savo lėšomis (jei kaltė techninė). Jums tada nereikia papildomai mokėti, bet laiko praradimas neišvengiamas. Tai tas momentas, kai suprantate, kodėl reikia gerbių logistikoje partnerių, o ne „lėtųjų“ draugų.

Ar galima vežti gėrimų (alkoholio)?

Galima, bet vėlgi, ribotai. Jeigu turite didelę vyno kolekciją (kelių dešimčių butelių), tai gali būti traktuojama kaip prekyba arba reikalaujamas specialus leidimas. Asmeniniam naudojimui – kelios buteliai alaus ar vyno nebus problemos. Tačiau vengkite vežti degtinės „kanistruose“. Muitininkai mėgsta tokius dalykus konfiskuoti ir baudžia už netinkamą pakuotę. Geriau išgirkite ten arba nupirkite čia, kainų skirtumas nėra toks didelis, kad verta rizikuoti.

Ką daryti, jei nemėgstu vairuotojo ar jo elgesio?

Skambinkite man iš karto. Mes negalime leisti, kad klientas būtų įžeidžiamas. Kartais vairuotojai būna pavargę, liūdni arba tiesiog nepolitūriški (ypač kai nekalba lietuviškai). Jei jums atrodo, kad jis elgiasi įtžiai arba neatsargiai, praneškite, mes su juo kalbėsimės. Garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku taip pat reiškia paslaugos kokybę, ne tik fizinį pervežimą. Mes esam atsakingi už savo žmones.

Išvada

Viskas susidėlio į vieną paprastą tiesą: norint, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia ne tik pasirinkti brangiausią paslaugą, bet ir patys pasiruošti. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad dauguma problemų kyla ne iš techninės pusės, o iš neaiškumo ir blogo pakavimo. Jeigu pasirūpinsite dėžėmis, dokumentais ir pasitarsite su mumis iš anksto, garantuotas saugus perkraustymas iš Jungtinės Karalystės laiku taps realybe, o ne reklamos šūkiu. Kelias ilgas, bet kartais prasideda tiesiog nuo tavo gerai uždarytos dėžės ir skambučio mums. Sekmės!