Garantuotas saugus perkraustymas į Angliją ir atgal: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – „garantuotas saugus perkraustymas į Angliją ir atgal“ yra gražios frazės, tačiau realybėje viskas dažnai atrodo visai kitaip. Klientai visada klauso ar tikrai niekas nenukris, ar vairuotojai gers, o aš turiu būti tiesus – mes dirbame su žmonėmis ir technika, o ne robotais. Tačiau jei viską suplanuojame teisingai, įskaitant muitinės tarpininkavimą ir krovinių draudimą, rizika minimali. Štai kas iš tikrųjų juos laukia kelyje per Lamanšą ir pro Kalėdą.

Kainos, pasiūlymai ir pinigai

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Visada sakau, kad kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Anglijoje reikia važiuoti. Jei tai tik keletas dėžių į Londoną ar Peterborough, tai bus pigiau nei pilkas reidas su pianinu į šiaurę. Įprastai kaina svyruoja nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, jei reikalingas didelis sunkvežimis. Be to, dabar kuro kainos neleidžia atsipūsti, tad skaičiuokite, kad kiekvienas kilometras kainuoja. Geriausia paskambinti ir papasakoti, ką turite, tada aš galiu pasakyti tikrąją sumą.

Ar jums reikia įmokos užsakymui (depozito)?

Taip, dažniausiai prašome nedidelio avanso, kad užfiksuotume jūsų datą, ypač jei tai vasaros mėnesiai. Nežinau, kaip kitos firmos, bet mums tai būtina, kad nevažiuotume tuščiais po Angliją. Avansas paprastai būna apie 10–15 procentų, o likutį mokate, kai daiktai iškraunami pas jūsų namuose arba prieš išvykdami – viskas sutariama individualiai. Tai apsaugo ir mus, ir jus, nes tada aišku, kad abiem pusėms šis reidas svarbus.

Ką daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą?

Būkite atsargūs, jei kaina atrodo per gera. Kartais naujokai rinkoje siūlo neįmanomai mažas kainas, tik kad gautų užsakymą, o paskui važiuoja seni griaunčiai sunkvežimiai, kurie gaišta pusės kelio. O gal jie tiesiog neįtraukia mokesčių už tiltus Anglijoje arba muitinės paslaugų. Geriausiai pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina. Jei kas peržengia ribą, tenka atsisakyti, nes vargu ar toks garantuotas saugus perkraustymas į Angliją ir atgal bus kokybiškas.

Ar kaina gali pasikeisti kelyje?

Privalau pasakyti – taip, gali. Jei jūsų dėžių pasirodo daugiau nei planavote arba reikia papildomai įkrauti didelę sofą, kurią namininkai nusprendė nebevežti, kils ir kaina. Taip pat, jei Anglijoje reikia statyti leidimą išsidėlioti ant gatvės (parking permit), tai papildomi išlaidos. Visada stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais situacija keičiasi vienos dienos metu. Tai ne mūsų kaltė, kad britų taisyklės yra tokios griežtos.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš savaitę ar dvi, paprastai grąžiname avansą, atėmus administracinius mokesčius. Bet jei skambinate paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų durų Kaune, tai pinigų negrąžinsime. Turbūt suprantate, kad mums reikia sumokėti vairuotojui ir degalus. Vieną kartą buvo situacija, kad žmonės tiesiog išvyko nepranešę – tiek laiko prarasta, tiek pinigų dingę.

Ar imate mokesčius už pakavimą?

Imame, jei to reikalaujate. Galite susipakuoti patys, tada bus pigiau, bet jei norite, kad mes padarytume viską „po raktą“, tai atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais. Vienas dėžės užpildymas kaina nedidelė, bet kai jų šimtas, suma susideda. Manau, tai verta, nes mūsų pakavimo komanda žino, kaip padėti indus, kad jie nenukristų per Anglijos duobes.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Daugiausia mums patinka pavedimai į sąskaitą, tada viskas tvarkinga ir su čekiais. Anglijoje vairuotojai gali priimti ir grynaisius, bet didelių sumų grynaisiais nebekomentuoju – pavojinga vežti. Geriausia viską išsireguliuoti iš anksto banku, kad kelyje nereikėtų ieškoti bankomato Londono priemiesčiuose. Vienas klientas bandė mokėti vairuotojai šekiu, bet britų bankai tai užima kelias dienas, tai nerekomenduoju.

Bagažas, dėžės ir daiktai

Ką daryti su baldais, kurie netelpa?

Tiesiog išardome. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius – atsuktuvus, veržlius – tad nėra problemų išardyti spintą ar lovą. Viską sužymime, kad vėliau būtų lengva surinkti atgal. Yra buvę, kad klientai baiminasi, jog nebesusirinks, bet per dvidešimt metų vos vieną kartą liko vienas lieknas strypas per daug (tikrai jis buvo lieknas). Surinkimas Anglijoje trunka ilgiau, nes ten patalpos dažnai mažesnės.

Ar galima vežti drabužius ne dėžėse?

Galima, bet geriau naudoti specialias drabužių dėžes su strypu. Taip jie nesuplyšo ir nesuglamžys. Jei tiesiog metate į maišus, gali užtrūti, o vairuotojai nemėgsta krauti chaotiško krovežio. Vieną kartą vežėme merginai, kuri visus drabužius įmetė į didžiulius šiukšlių maišus – sunku buvo surasti ką nors, be to, tai stokoja estetikos. Geriau investuoti keliasdešimt eurų į dėžes.

Kaip saugiai vežti kompiuterius ir techniką?

Visus jautrius daiktus reikia įpakuoti į pristatymo dėžes, jei nebebuvo originalių. Stengiamės jų neikrauti po kitais sunkiais daiktais, o padėti viršuje arba vairuotojo kabinoje (jei vietos užtenka). Žinoma, geriausia pasidaryti nuotraukas prieš pakavimą, jei kas nutiktų su ekranu. Per tą kelią tarp Lietuvos ir Anglijos būna įvairių vėjo duobių, todėl smūgiai neišvengiami.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Į Angliją galima vežti tam tikrą kiekį alkoholio ir maisto produkto asmeniniam naudojimui, jei tai ne verslui. Bet būkite atsargūs su mėsa ir sūriais – muitinė gaišta. Geriau nevežti dešros kūgio, kuris svoris penkis kilogramus, nes gali tekti mokėti mokesčius arba viską išmesti. Vyną ar alų vežti galima, bet tikrai reikia tai užrašyti deklaracijoje, kad nesukeltumė įtarimų.

Kas nutinka, jei dėžė pradeda byrėti?

Tada vairuotojas visą tai sukelia į kitą dėžę arba uždengia plevele. Kartais dėžės sugenda, jei ant jų uždėta per daug svorio. Jei matome, kad dėžė minkšta, stengiamės nekrauti ant jos. Jei kas nors byra kelyje, pranešame iš karto. Bet jei jūs pats uždėjote per daug knygų į vieną dėžę be dugno, jos dugnas gali iškristi. Mes nesusigaudome tada, kas viduje, kol neatsidarome.

Ar turiu dėžes numeruoti?

Būtina! Nenukrypstant nuo temos, pasakysiu, be numerių tai chaosas. Kai atvykstate į naują butą Anglijoje ir ten yra šimtas dėžių, be numerių ir sąrašo jūsų gyvenimas tampa pragaru. Mes rašome ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“). Tai greitina iškrovimą kelis kartus. Vienas klientas numeravo spalvomis – tai irgi puiki idėja.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai kambarys augalai su šaknų guoliu, o ne sausos žolės. Anglija turi griežtas fitosanitarinių kontrolės taisykles, dėl to augalai dažnai patikrinami. Jei žemėje bus kenkėjų, augalą gali konfiskuoti. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, o ne vežti didelį palmedės vazoną, kuris gali nepraeiti kontrolės. Tiesa, dažniausiai nedidelius kaktusus ar violetes praleidžia be problemų.

Kaip elgtis su pavojingais daiktais?

Degalus, dažus, chemikalų indus vežti negalima, arba juos reikia specialiai deklaruoti. Sunkvežimis yra sandėlis, o ugnies ten negalima. Jei turite kaminui malkų ar benzininę pjūklą, tai turi būti tvarkingai uždaryta. Vieną kartą vairuotojas uždegė degiklį patikrinęs, ar degalai neplūšta – buvo pavojus. Tokius daiktus geriausia palikti čia arba vežti atskirai.

Dokumentai, muitinė ir Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir daiktų sąrašas (inventorius). Jei perkraustote ne savo asmeninius daiktus, o parduodate, tai jau komercinė siunta ir reikia kitų dokumentų. Asmeniniam perkraustymui turi būti aišku, kad daiktai naudoti ir nebus parduoti. Anglijoje muitininkai gali klausti apie gyvenamosios vietos dokumentą, todėl turėkite pasirodymą iš nuomos ar pirkimo.

Ar Brexit kažką pakeitė?

O, tikrai pakeitė. Dabar reikia užpildyti muitinės deklaracijas, kurios anksčiau nebuvo reikalingos (tiesiog važiavai). Tai užtrunka laiko ir reikalauja tikslumo. Jei padarysite klaidą formoje, sunkvežimis gali likti sienoje. Mums teko mokėti brangius kursus, kad mūsų brokeriai tai žinotų. Dabar visas garantuotas saugus perkraustymas į Angliją ir atgal priklauso nuo to, ar teisingai suvesti duomenis.

Kas yra „Transfer of Residence“ atleidimas?

Tai nuostabi dalyk, jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate į Angliją (tai britams arba gyventojams). Galima gauti atleidimą nuo PVM ir importo mokesčių. Bet reikia pateikti įrodymus – mokesčių deklaracijas, sutartis. Labai daug klientų tai pamiršta ir sumoka brangiai už transportą. Viską reikia iš anksto susitvarkyti su HMRC, kitaip pinigai išliks jų kišenėse.

Ar jums reikia mano TIN arba asmens kodą?

Kartais reikia, jei reikalingas pilnas deklaravimas, ypač jei daiktų vertė didelė arba yra pavojingų siuntinių. Bet dažniausiai užtenka paso numerio. Jei esat verslininkas ir vežate įrangą, tada be PVM mokėtojo kodo nieko nebus. Geriausia duoti mums visus duomenis iš karto, kad mūsų brokeris neturėtų jumso skambinti ir klausti papildomai.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkoje – kelios valandos. Bet jei trūksta dokumento arba sustojo kompiuterinė sistema (kas Anglijoje nutinka dažnai), tai gali užtrukti ir dieną. Esu matęs, kaip sunkvežimiai stovėjo Dover’e tris dienas dėl vėjo arba techninių problemų. Todėl niekada negarantuojame, kad atvyksime būtent antradienio ryte, sakome – „planuojama“. Atsiprašome už nesklandumus, bet tokia jau buhalterija.

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Galima, bet tai sudėtinga. Reikia techninės apžiūros, draudimo ir specialaus importo mokesčio (jei mašina senesnė nei 10 metų, gali būti brangu). Dažniausiai klientams pigiau parduoti čia ir nusipirkti naują ten. Jei nuspręsite vežti, reikia užpildyti atskiras formas NOVA. Tai ne tas pats kas dėžės su drabužiais, čia biurokratijos daugiau.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tada vairuotojas laukia, kol jūs nusiunčiate nufotografuotą versiją. Jei negalite padaryti – grįžtam atgal. Negalima pravažiuoti per sieną be dokumentų, net jei sunkvežimis jūsų. Vieną kartą teko važiuoti atgal iki Kauno, nes klientas pamiršo pasą ir negalėjo jį atsiųsti dėl banko kortelės problemų. Būkite atsargūs ir patikrinkite visą du kartus prieš išvykdami.

Kelionės eiga, vairuotojai ir terminai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Londoną ar pietus važiuojame apie 2–3 dienas viena kryptimi, į šiaurę (Mančesteris, Liverpulis) – 3–4 dienas. Tačiau tai be uždelstimo. Jei užstrigame sienoje arba yra avarija kelyje, gali prailgėti. Vasarą, kai viskas vyksta, eismas ties Calais būna baisus. Niekas negali garantuoti, kad išvyksite penktadienį ir atvyksite sekmadienį.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, mūsų vairuotojai yra draugiški ir pagalbos sumanė. Jie padės nukelti dėžes į jūsų namus, bet neims dykti iš jūsų spintos drabužių ar šluoti gatvės. Jei reikia pilno iškrovimo su surinkimu, reikia tartis iš anksto, kad siųstume papildomą talkininką. Vienas vairuotojas negali nešti 300 kilogramų sofos per aukštus be pagalbos – sveikata brangesnė.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, taigi galiu pasakyti, kur jis yra maždaug. Bet galiu nebegauti signalo, jei vairuotojas užvažiavo į tunelį arba neturi interneto. Tenka laukti, kol jis pats nusiskambins. Kartais klientai skambina kas valandą – tai nepadeda, tik erzina vairuotoją, kuris turi vairuoti. Geriau pasitikėti ir palaukti.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite man. Aš sužinosiu, kas vyksta – gal užstrigo ant kalno, gal sustojo padangą keisti. Kartais tiesiog užmiega poilsio vietoje ilgiau negalėdamas (pamiršta žadintuvas). Stengiamės pranešti iš anksto, jei žinome, kad vėluosime. Bet jei įvyko avarija kelyje, informacija ateina vėliau. Būkite kantrūs, mes viską stengiamės padaryti.

Ar važiuojate per tunelį ar keltu?

Abiem būdais, priklauso nuo to, kas tuo metu pigiau ar greičiau. Keltas leidžia pailsėti, tunelis – greitesnis. Kartais klientai prašo tik tunelio, bijodami jūros. Bet keltuose dažniau būna eilės, ypač vasarą. Pasirinkimas priklauso nuo logistikos, o ne nuo mūsų nuotaikos. Deja, kainos tenka keisti realiu laiku.

Ar galima vežti naktį?

Sunkvežimiai turi tachograus, kuris riboja vairavimo laiką. Negalima tiesiog važiuoti 24 valandas. Yra poilsio laikai, kurie privalomi. Todėl jei sakome, kad atvyksime ryte, tai reiškia, kad vairuotojas gerai išsimiegojo. Nenupirkite vairuotojo laiko, tai nelegalu ir pavojinga. Mums geriau, jei jis atvyka šviežias ir padeda dirbti.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje per naktį?

Sunkvežimiai uždaromi ant raktų, o vairuotojai miega juose arba saugiose stovėjimo vietose. Žinoma, 100 % garantijos nėra, jei atkeliauja profesionalūs vagys, bet tokie atvejai reti. Per mano dvidešimt metų darbo tik vieną kartą buvo pavogta dėžė su bateliais prie Stokholmo (ne Anglijoje, bet panašu). Geriausia brangius daiktus nebraižyti ant dėžės.

Kas daryti, jei turiu daug daiktų, bet mažai vietos?

Tada reikia planuoti logistiškai. Galima padaryti dvi keliones arba paimti didesnį sunkvežimį (pavogėjau). Kartais įtelpa daugiau, nei atrodo, jei viską sudėliojame tvarkingai. Vairuotojai moka žaidimą „Tetris“ – sužinosite, kai pamatysite, kaip jie įstumia sofą tarp šaldytuvo ir dėžių. Bet jei tikrai per daug, teks ką nors palikti arba išsiųsti antrą reisą.

Sugrįžimas, problemos ir išvados

Ar lengviau grįžti atgal iš Anglijos?

Procesai tokie patys, tik dokumentai eina kitokia kryptimi. Muitinė Lietuvoje taip pat tikrina, ar nevežate prekybai skirtų daiktų. Jei ten gyvenote ilgiau nei pusę metų, tai laikoma gyvenamosios vietos keitimu. Dažnai žmonės sako, kad Anglija jau nebe ta pati po Brexit, todėl grįžta. Mes juos suprantame ir padedame parvežti visus namus atgal.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Greičiausiai reikės paskambinti draudimo kompanijai. Mūsų turimas draudimas dengia daugumą atvejų, jei nebuvo jūsų kaltė (pvz., blogai supakavote). Reikia padaryti nuotraukas žalos vietoje ir pranešti vairuotojui. Jei tai smulkmena, mes kartais padedame pataisyti patys, jei įmanoma. Bet ne visada turiame su savimi statybinę techniką.

Ar galima keisti adresą iš karto?

Galima, jei dar neįvyko iškrovimas. Bet jei vairuotojas jau atvyko į senąjį adresą ir nieko nerado, teks mokėti už praleistą laiką. Geriausiai visus pokyčius pranešti bent 24 valandas iki iškrovimo. Anglijoje dažnai būna, kad nuomos namai dar nebaigti, tai tenka laukti arba vežti į sandėlį.

Kodėl kai kurios firmos vežia pigiau?

Turiu įtarimų, kad jos neturi draudimo arba važiuoja su senais sunkvežimiais, kuriais neįleidžia į Londono zoną (ULEZ). Be to, jie gali jums sakyti, kad „garantuotas saugus perkraustymas į Angliją ir atgal“, bet realiai jums tik pasiūlys „padėti numesti dėžę“. Mums svarbu reputacija, todėl kaina atitinka kokybę. Pasitikėkite patikimu logistikos partneriu.

Ar reikia girti vairuotoją?

Nebūtina, bet jei jums padėjo labai daug, dėkūjų kavos ar užkandžio pakanka. Vairuotojai mėgsta, kai juos traktuoja kaip žmones, o ne kaip robotus. Vienas klientas davė vairuotojui šiltą pienešį žiemą – vairuotojas visą kelią sakė, kad tai geriausias klientas. Smulkios dovanos gerina nuotaiką ir paslaugą.

Kas daryti, jei pasidarau daiktų sąrašą vėlai?

Geriausia jį daryti iš karto. Jei prisimenate kas trūksta jau kelyje, galima siųsti el. paštu vairuotojui arba man. Bet jei nenurodėte brangaus daikto sąraše, o jis dingsta, draudimas gali neišmokėti kompensacijos. Būkite atsargūs ir užrašykite viską, netgi tą seną dviratį rūsyje, kuris jau nebevežia.

Ar galima vežti vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnus galima, jei turiite pasus irVeterinarinį pasą (čipas, vakcinos). Bet jiems reikia specialių sąlygų – ne gaišti sunkvežimyje be oro. Paprastai gyvūnus veža atskirai mažesniais mikroautobusais. Vaikus nevežame jokiais būdais – tai ne keleivinis transportas. Jie turi važiuoti atskirai lėktuvu arba savo automobiliu.

Ar galima susitikti anksčiau?

Galima susitarti dėl apžiūros, jei esate Lietuvoje arba Anglijoje ir esame netoliese. Aš pats arba vairuotojas galime užvažiuoti pažiūrėti, kiek daiktų. Tai padeda tiksliai paskaičiuoti kainą ir laiką. Bet dažniausiai klientai siunčia nuotraukas per WhatsApp, ir to užtenka. Sutaupyti laiko visiems.

Kas atsitinka, jei nebeina susisiekti su klientu?

Tada laukiam. Jei negalime susisiekti su jumis atvykus į adresą, laukome valandą, dvi, paskui skambinam man. Jei niekas neatsako, teks vežti daiktus į sandėlį Anglijoje (papildomai mokama). Vieną kartą klientas užmigė ir neatsiliepė į 20 skambučių – teks laukti, kol atsibudos. Nekantraujame, bet ir negalime amžinai stovėti.

Ar jūsų firma vežia ir į Škotiją, Airiją?

Į Škotiją taip, į Airiją – reikia plaukti keltu (o ne per tunelį), tai brangiau ir ilgiau. Airija taip pat yra „užsienis“ po Brexit, todėl reikia dviejų muitinės tikrinimų. Jei tenkvažiuojame į Glazgow ar Edinburgą, tai be problemų, tik kiek brangiau nei į Londoną dėl atstumo.

Ką daryti, jei turiu pavojingų daiktų (pavyzdžiui, peilių kolekcija)?

Turi būti uždaryta ir pripažinta. Geriausia apie tai pasakyti iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kur dėti. Negalima mesti peilių į bendrą dėžę su drabužiais. Gali būti pavojinga iškraunant. Aš pats esu matęs, kaip vairuotojas susipiršo dėl blogai uždaryto peilio.

Kaip elgtis su didelėmis vertėmis (juvelerija)?

Geriausia vežti su savimi. Sunkvežimis nėra seifas. Nors mes ir atsakingi, bet brangiausius daiktus – žiedus, pinigus, dokumentus – geriausia turėti su savimi rankinėje bagaže. Jei dingsta iš sunkvežimio, nuostoliai dideli, o nervai dar didesni. Nerekomenduoju rizikuoti.

Ar galima užsakyti dalinį perkraustymą (dalimis)?

Taip, jei neturite pilno sunkvežimio daiktų, galima užsisakyti vietą daliniame reise. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kitus keleivius. Jei skubate, geriau pasiimti individualų reidą. Bet jei laiko nėra, dalinis perkraustymas į Angliją yra geras sprendimas.

Ar galima atidėti iškrovą dienai-dvi?

Galima, bet tik jei yra kur saugiai pastatyti sunkvežimį. Anglijoje stovėjimas gatvėse brangus ir draudžiamas. Reikia ieškoti privažiuojamųjų aikštelėlų. Jei turite sandėlį, galima numesti ten. Bet tai visada papildomi rūpesčiai ir galimai mokesčiai.

Ar jums patinka dirbti su Anglija?

Sunku pasakyti. Anglija graži šalis, žmonės mandagūs, bet keliai ten siauri, o muitinė dabar sudėtinga. Bet darbą darbu mėgstame – matome pasaulį, bendraujame. Ir jei galime padėti lietuviams grįžti ar išvykti, džiaugiamės. Teks susitaikyti su tuo, kad Brexit padarė savo.

Galų gale, ar verta rinktis jus?

Manau, kad verta. Turime patirties, žinome visus niuansus ir nesame jauni nesąžiningi „kurjeriai“. Mūsų tikslas – kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Nors kartais būna nesklandumų, visada stengiamės rasti sprendimą. Pasitikėkite mumis, ir mes nenuvilsime.

Išvada

Viskas su tuo perkraustimu atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi domėtis. Tikrai garantuotas saugus perkraustymas į Angliją ir atgal įmanomas tik su gerai parengta komanda, kuri žino ne tik kelią, bet ir biurokratijos subtilybes. Nereikia bijoti dokumentų ar kainų, svarbiausia rasti žmones, kuriems galite pasitikėti. Mes jau daugelį metų stengiamės būti tie patikimi žmonės, kurie padės pradėti gyvenimą naujoje vietoje be streso.