Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną: kas tai iš tikrųjų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tiesa, pradžioje vairavau pats, o dabar daugiau šaukiu ir koordinuoju. Dažnai klientai skambina ir klauso: „Ar tai tikrai saugu?“, „Ar man garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną?“. Žinote, kaip viskas būna? Verslas yra verslas, o žodis „garantuotas“ logistikoje skamba kaip kažkas per daip gražus. Ypač kai kalbame apie maršrutą į Angliją, kur kelyje laukia ne tik Kalėdos, bet ir muitinės, ir audros, ir paprasti žmonių veiksmai. Noriu jums papasakoti tiesą be jokių tapetų, kaip tai vyksta iš vidaus, ką daryti, kad nenusiviltum, ir kodėl kartais vėluojame ne dėl savo kaltės.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtruks krovinius nuvežti į Londoną?

Įprastai sakyčiau, kad tai trunka apie 48–72 valandas, jei viskas gerai. Bet prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo ties Doveriu dėl rūkų – stovėjome beveik dvi paras. Taigi, rašydami grafike „3 dienos“, mes tikimės geriausio, bet reikia numatyti ir blogiausią. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną ne visada reiškia tikslią valandą, tai reiškia, kad jūsų daiktai nenuklys keliais. Laikas priklauso nuo kelių situacijos, o Anglijoje dabar, po Brekšito, eismas pasidarė dar intensyvesnis.

Ar tikrai vairuotojai nepails už vairo?

Žinoma, pails, jie ne robotai. Taikomi tachografo reikalavimai, tad vairuotojas privalo sustoti ir pailsėti. Kartais klientai sako: „važiuok greičiau, jis skubia“. Aš juos suprantu, bet saugumas yra prioritetas, jei norime užtikrinti garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną. Jei vairuotojas pavargs, rizikuojame ne tik laiku, bet ir kroviniu. Mes stebime tai nuotoliniu būdu, bet gamta yra gamta – sustoti reikia.

O kas dėl Brexito? Ar dar reikia muitinės?

Aišku, reikia. Nors jau keleri metai praėjo, kai kurie vis dar mano, kad tai atsitiko ir baigta. Muitinės formalumai yra kasdienybė. Jei trūksta vieno popieriaus ar deklaracijos klaida, viskas sustoja. Todėl, kad būtų įvykdytas garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną, dokumentai turi būti tvarkingi. Aš pats ne kartą buvau situacijose, kai dėl vienos raidės reikėjo laukti rytojaus. Tiesa, dabar jau jaučiasi daug lengviau, nei pirmąmet.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet yra specifinių taisyklių, ypač jei tai gyvūninės kilmės produktai ar alkoholis. Reikia specialių leidimų. Vienas klientas norėjo nuvežti dešrelių su svogūnais (keistas derinys, žinau) be dokumentų – teko atsisakyti. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną šiuo atveju reiškia ir tai, kad krovinys nebus konfiskuotas pasienyje. Geriau iš anksto pasakykite, ką vežate, nes vėliau problemų bus daugiau.

Kiek dabar kainuoja degalai?

Kaina svyruoja kasdien. Prieš metus buvo šiaip sau, o šiandien... Galbūt teisingiau pasakyti, kad kaina formuojasi pagal rinką. Skaičiuodamas galutinę sumą, aš visada pridedu degalų priedą, bet jei jie brangsta kelionės metu, gali tekti šiek tiek koreguoti (nors stengiuosi to nedaryti). Tai realybė, su kuria susiduria kiekvienas, kuris užsako garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną.

Pinigai ir dokumentacija

Kokia bus galutinė kaina? Ar jokių papildomų mokesčių?

Dazniausiai kaina yra fiksuota, kai sutariame dėl „viskas įskaičiuota“. Bet jei jums reikia iškrovos su keltuvu Londone centre, kur sunku privažiuoti, gali kilti papildomi „išlaidos už sunkumus“. Arba jei krovinio svoris nurodytas neteisingai. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną turi būti įkainotas sąžiningai, todėl aš visada prašau kuo tiksliau nurodyti, ką vežate. Niekas nenori staigmenų.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate verslininkas ir turite PVM kodą, tai paprastai vyksta kaip tarpusavio apskaita (PVM 0 proc.), jei viskas tvarka. Jei privatus asmuo – tai su PVM. Anglijoje savo mokesčiai, mums savo. Kartais tai painu sužinoti, bet mūsų buhalterė tuo užsiima. Svarbu, kad sąskaita faktūra būtų išrašyta laiku.

Kas dėl draudimo? Ar jis apima viską?

Standartiškai turime CMR draudimą, jis privalomas. Bet jis dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai iki kelių šimtų tūkstančių eurų (priklauso nuo sutarties). Jei vežate brangiausią elekttroniką ar meno kūrinius, reikia specialios draudimo polisės. Nekalbėkime apie „garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną“, jei krovinio vertė yra milijonas, o draudimas tik pusė to. Būkite atsargūs ir deklaruokite tikrąją vertę.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Pirmiausia – prekių sandėliavimo ar prekybos dokumentai (PVM sąskaita, kontraktas). Tada reikia EORI numerio, jei verslas. Jei jo nėra, gausite baudą arba krovinis bus grąžintas. Vieną kartą klientas ignoravo mano prašymą gauti EORI (sakė „vėliau“) – ir jo dėžės stovėjo sandėlyje savaitę. Teismo sprendimas (jei toks reikalingas) taip pat gali prireikti, bet tai retai.

Ar galite padėti su muitinės deklaravimu?

Galime, mes turime partnerius muitinės agentūrose. Tai paprastai papildoma paslauga, kurią įtraukiame į kainą arba apmokama atskirai. Geriau, kad tai daro specialistai, nei mūsų vairuotojas, kuris gali suklysti dėl疲劳 (nuovargio). Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną prasideda nuo teisingo popieriaus pildymo, o ne tik nuo vairo sukimo.

Saugumas ir krovinio apsauga

Ar mano daiktai nenuklys kelyje?

Stengiamės taip nebus. Viskas užfikuojama vaizdo kameromis sunkvežimyje, sandėliuose. Turime patirties, žinome, kur sustoti, kur ne. Bet žinote, pasaulyje vyksta ir įkyrūs vagysčių atvejai. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną mums reiškia, kad padarome viską, kad to išvengtume – saugios aikštelės, raktai pas vairuotoją. Vis tik 100 % garantijos negali duoti niktas, netgi policija.

Kaip krovinys užfiksuojamas?

Įrašome vaizdo įrašą, kai pakrauname, ir kai iškrauname. Vairuotojas pasirašo važtaraštį. Jei dėžė atkeliauja su įbrėžimu, matysime, kas nutiko. Buvau atveju, kai klientas skundėsi, kad trūksta trijų butelių – peržiūrėję vaizdą matėme, kad tiesiog prasta pakavimo kokybė, kad ir kaip būtų keista. Užtikrintai galime pasakyti, kas vyksta.

Ar vairuotojas lieka prie sunkvežimio per naktį?

Taip, jis miega kabinoje. Sunkvežimys turi užraktus ir signalizaciją. Tačiau jei jums reikia, kad vairuotojas būtų budėjimo režime (priežiūra), tai kainuoja brangiau. Paprastai garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną numanomas kaip standartinis reisas su poilsio pertraukomis, o ne apsaugos darbuotojas prie kiekvienos dėžės.

Kas atsitiks, jei vairuotojas susidurs su avarija?

Tuomet įsijungia draudimas. Mes nedelsdami pranešame, siunčiame techninę pagalbą. Kroviniai, jei įmanoma, perkeliami į kitą mašiną. Tai retas atvejis, su patirtimi galiu pasakyti, kad vairuotojai važiuoja atsargiai. Bet avarijos būna, pavyzdžiui, slidžiame kelyje Vokietijoje. Tada laiko grafikas keičiasi, bet krovinys lieka saugus.

Ar saugu vežti lūžnančius daiktus?

Jei jūsų baldai ar stiklas supakuoti taip, kad turiu jį nešti dviem rankomis be dėžės, tai ne. Reikia tinkamo pakavimo – burbuliukų plastiko, gofruotos kartono. Mūsų pareiga – nuvežti, jūsų pareiga – supakuoti. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną nebus įvykdytas, jei krovinys bus sugriautas jau prieš pakrovimą dėl blogo pakavimo. Nekantrauju, kai žmonės tai supranta per vėlai.

Londono specifika ir iškrovos

Ar sunkvežimys gali važiuoti į Londono centrą?

Dabar tai labai sudėtinga dėl ULEZ zonas (mažųjų išmetamųjų dujų zonų). Mūsų mašinos dažniausiai atitinka standartus (Euro 6), bet vis tiek reikia mokėti mokestį užvažiavimą. Jei jūsų adresas centrinėje dalies, prie Oksfordo gatvės, gali tekti keisti mašiną į mažesnį „vilkiką“. Tai reiškia papildomą operaciją.

Kas jei gatvė per siaura?

Tada vairuotojas sustoys arčiau kaip įmanoma. Galbūt teks pervežti rankomis 50 metrų. Jei jums reikia iškrovos su kranu ar liftu, tai turi būti numatyta iš anksto. Vienas klientas Londone gyveno namuose, kuriem neprivaziuoja net „Fiatas“ – teko krauti į mini furgoną. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną čia reiškia galimybę pristatyti net ir į „uždaras“ vietas, nors tai ir brangu.

Kiek laiko užtrunka iškrova?

Priklauso nuo to, kiek daikta. Vienos paletės iškrova – 15 minučių. Pilno konteinerio iškrova su kėlimu – valanda ar daugiau. Jei ten nėra keltuvo, ir vairuotojas turi nešt rankomis, tai vėluosime. Būkite aiškūs dėl iškrovos sąlygų. Jei ten yra laiptai, pasakykite iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar galite palikti krovinį, jei nieko namuose nėra?

Ne, mes nebegabename atgal. Pristatymas reiškia pristatymą iki galo. Jei gavėjo nėra, mes laukiame. Niekas nenori grįžti tuščiais. Yra limitai, kiek laiko galima laukti nemokamai (paprastai valanda), paskui eina mokestis už laukimą. Geriau, kad kas nors laukia.

Ar reikia įrankių iškrovai?

Geriau, kad turėtumėte savo peilius, žirkles ar atsuktuvus, jei dėžės supakuotos tvarkingai. Vairuotojas tai turi, bet jis ne profesionalus montuotojas. Jis atneša ir padės. Jei ten kažkas sudėtingai suvirintas – tai jūsų galvos skausmas (tikiuosi, ne per daug).

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei krovinys atkeliauja pažeistas?

Tuomet reikia suformuoti pranešimą (protokolą) važtaraštyje. Nedėkite parašo, kol viską nepatikrinote. Jei pastebėsite skylę dėžėje, užrašykite. Be to, garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną apima ir draudimo išmoką, jei kaltė mūsų. Bet jei parašysite „viskas OK“, o vėliau skundžiatės – neįsiskaičiuosime.

Ar gali būti, kad vairuotojas prarastas?

Kartais būna. Nors dabar yra „Google Maps“ ir navigacijų, Londono žemėlapis vienas sudėtingiausių. Vairuotojas gali važiuoti ratu vienuodu. Jei jo nerandate 15 min, skambinkite mums. Mes su juo susisieksime. Nebijokite klausti, kur jis.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Nesupratimas dėl svorio. Klientas sako „200 kg“, o atkeliauja 800 kg. Mašina perkrauta, tai nelegalu. Tenka iškrauti dalį arba keisti mašiną. Tai trikdo grafiką. Būkite sąžiningi su svoriu, tai labai svarbu. Arba dar blogiau – kai klientas nepasako, kad tai pavojingos krovos (chemija). Tai gali baigtis baudomis.

Ar jums atsitiko, kad dingo krovinys?

Asmeniškai man (per 24 metus) atsitiko tik vieną kartą, kai pavogta dalis krovinius stovint neaiškioje aikštelėje Rytų Europoje. Nuo tada mes stovime tik saugiose vietose. Tačiau rizika visada egzistuoja. Todėl ir verta pasirinkti patikimą partnerį, o ne pigiausią skelbimą portale.

Kas jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Tai įmanoma, jei yra vietos kabinoje (būna dvivietės). Bet tada jūs tapsite keleiviu, o tai reikalauja dokumentų ir draudimo. Be to, ilgas kelias 2000 km su keleiviu gali būti pavojingas dėl nuovargio. Geriau leiskite mums dirbti, o jūs skraidykite lėktuvu (arba traukiniu „Eurostar“), jums bus patogiau.

Techninės ir smulkmenos

Kokio tipo sunkvežimiai naudojami?

Dažniausiai tai „Tautliner“ su tentu (tentini) arba furgonai „Sprinter“ tipo, jei mažiau krovinio. Pasirenkame pagal tai, ką jūs duodate. Jei tai 5 dėžės, nevešime 40 tonų vilkiko. Tai būtų beviltiška. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną turi būti ir ekonomiškai pagrįstas.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Taip, mes įdiegėme GPS sistemą. Galite žiūrėti, kur mašina yra. Kartais signalas dingsta po tuneliais arba keltuose (kur nėra ryšio), bet atsiranda vėl. Tai duoda ramybės.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Labai rekomenduoju. Sąrašas (packing list) padeda išvengti ginčų. Jei yra 50 dėžių, o vairuotojas priskaičiuoja 48, tuomet žinome, kad kažkas dingstanti kelionėje. Pažymėjimas numeriais – tai paprasta dalyka, kuri daug padeda.

Kas jei reikia atidėti pristatymą?

Galima, bet tai kainuoja. Laikas yra pinigai. Jei mašina laukia dieną Londone (parkavimas brangus), tai bus įskaityta. Geriau derinti laiką iš anksto. O taip, jei staiga susirgo, praneškite, rasime būdą išlaikyti krovinį sandėlyje.

Ar vežate ir atgal (eksportas/importas)?

Taip, vežame į abi puses. Dažnai vairuotojai grįžta ne tuščiomis, o su užsakymais iš Anglijos. Tai leidžia mums siūlyti geresnes kainas. Jei turite ką vežti atgal, pasakykite, gausite nuolaidą.

Kaip apmokėti?

Geriausia banko pavedimu, nors priimame ir kortelių mokėjimus (su pridėtu mokestiu). Didelėms įmonėms galime sutarti apie mokėjimą po pristatymo (debetu), bet tik patikimiems partneriams, kuriuos pažįstame metų metus. Naujiems klientams – iš anksto arba 50 proc. avansas.

O galbūt jūsų vairuotojai gali padėti su baldų surinkimu?

Galėtų padėti numesti, bet nemanau, kad surinks. Jie ne baldų meistrai. Vienas kartą vairuotojas bandė surinkti spintą ir sugriozdino ją (gaila, bet tiesa). Užsakykite montuotoją vietoje, išvengsite nervų.

Ką daryti, jei aš pamiršau kažką įdėti į dėžę?

Jei dėžė jau užsegta ir užklijuota, mes jos neatidarome (draudimo taisyklės). Galite pristatyti likutį į mūsų sandėlį prieš išvykstant mašinai, arba siųsti atskirai. Geriau susitikti ir viską patikrinti.

Ar jums reikia konkretaus adreso ar miesto pakanka?

Reikalingas adresas ir telefono numeris. „Londonas“ pernelyg didelis miestas. Be to, reikia kodų nuo vartų, jei yra. Vairuotojas negali laukti kieme, kol kas nors atidarys, jei neturi kontakto.

Galų gale, kodėl rinktis jus?

Kadangi tą patį garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną darome jau ilgai. Mes žinome visus „kiemsargius“ ir keistus taisykles. Neklausiate mūsų, koks laikas Džersio saloje (nereikalingas info), o tiesiog pasakykite, ką reikia vežti, ir mes padarysim. Be jokių nesąmonių.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Garantuotas saugus krovinių pervežimas į Londoną nėra tik įžambus šūkis reklamoje, tai realus darbas, kurį atliekame su atsakomybe. Nors kartais klystame ar vėluojame (nes mes tik žmonės), bet stengiamės, kad jūsų daiktai pasiektų tikslą saugiai. Jei dar abejojate ar turite klausimų tiesiog skambinkite, paaiškinsiu asmeniškai, be jokių užduočių. Sėkmės versle!