Garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos – jokių laukimo eilių: kaip tai veikia iš vidaus?

Sveiki, dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus pervežimų srityje, girdėjau viską. Klientai visada nori vieno – kad būtų greitai ir kad jums nereikėtų laukti amžinybės. Dažnai skamba klaustukas apie tą legendinį garantuotą greitą pristatymą iš Anglijos – jokių laukimo eilių. Tiesą sakant, tai įmanoma, bet ne visada taip paprasta, kaip atrodo reklamoje. Turime patirties, turime vairuotojų, bet kartais ir oras ar muitinė sužaidžia savo žaidimą. Štai kaip tai atrodo iš mano, prakaituoto vairuotojo ar dispečerio, pusės.

Kas tas „greitas“ ir ar jis tikras?

Ar tikrai galite pristatyti per 2-3 dienas?

Tai nekeistas klausimas, kurį girdžiu kasdien. Taip, galime, jei viskas susiduria taip, kaip turi būti. Vairuotojas važiuoja be sustojjimų (beveik), o jūsų siunta vienintelė kelyje. Bet jei atsiranda uraganas „Džeris“ ant M25 kelio arba avarija, tada neišvengsite delsos. Stengiamės daryti viską, kas priklauso nuo mūsų, bet mes nevaldome orų.

Ką reiškia tas jūsų „greitas pristatymas“?

Greitas pristatymas mums reiškia, kad siunta iškeliama tą pačią dieną, kai ją gauname arba kitą rytą. Nėra jokio sėdėjimo sandėlyje savaitę laiko, laukiant, kol susirinks pilna mašina. Tai vadinama daliniu kroviniu, bet mes tai darome taip, tarsi tai būtų pilna mašyna. Viskas vyksta skubos tvarka, be nereikalingų užkrovimo iššūkių tarpinėse vietose.

Kodėl kiti sako, kad reikia savaitės?

Kai kurios didelės firmos turi tokias sistemas, kur jų vairuotojai turi surinkti pilną kiekį prieš išvažiuodamos. Jie žaidžia „ekonomijos“ žaidimą. O mes pasirinkome kitą kelią – mums svarbiau garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos – jokių laukimo eilių principas. Dėl to mūsų kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, bet jūs gaunate savo daiktus, kai jums jų reikia, o ne tada, kai jiems patogu.

Ar „garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos“ nekalba apie vairuotojų nusivylimą?

Galbūt kai kam taip atrodo, bet mūsų vairuotojai yra apmokyti dirbti skubos režimu. Jie žino, kad po kiekvieno užsakymo juos laukia atsiliepimas. Taip, jie pavargę, taip, jie nori namo, bet profesionalumas pas mus pirmiausia. Nors, žinoma, jei klientas neatsiranda laiku susitikimo vietoje, tai tada vairuotojo akys pasidaro raudonos.

Ar veikiate švenčių metu?

Taip, dirbame, bet ne visada 100 %. Anglijoje yra tokios dienos, kai viskas uždaryta, ir net garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos – jokių laukimo eilių negali įveikti fizinio uždarymo. Kalbant apie Kalėdas ar Naujuosius metus, ten daugelis terminalų neveikia, todėl reikia planuoti iš anksto. Geriau klauskite iš anksto, kad nereikėtų verkti vėliau.

Muitinė, dokumentai ir Brexit „stebuklai“

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Tai kaip loterija – kartais 10 minučių, kartais dvi dienas. Jeigu dokumentai tvarkingi ir numeriai sutampa, viskas praeiti greitai. Bet jeigu trūksta vienos dešimtuko arba prekės kodas (HS kodas) neteisingas, tada prasideda... naktis. Muitininkai dabar yra labai griežti po Brexito, todėl tenka būti labai atsargiems.

Kas bus, jeigu dokumentai blogai?

Tada gausite pranešimą, kad siunta sulaikyta. Reikės pataisyti klaidas ir perduoti iš naujo. Tai užtrunka laiko, ir dėl to gali nukristi tas garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos – jokių laukimo eilių pažadas, nes mes neįsileisime neteisingų dokumentų į Lietuvą. Būkite tikri, ką rašote sandėliavimo ataskaitose.

Ar mokate už Muitinės deklaravimą?

Taip, tai įskaičiuota į mūsų paslaugas, jeigu taip sutariame. Turime savo brokerius, kurie žino visus niuansus. Jie sugeba išspręsti daugelį problemų be jūsų įsikišimo. Viskas daroma nuotoliniu būdu, o jums tereikia pasirašyti sutartį mokėti mokesčius (jei to reikalauja muitinė).

Ką daryti, jei gavau pranešimą apie mokesčius?

Sumokėkite. Kuo greičiau sumokėsite, tuo greičiau siunta bus išleista. Muitinė neišleidžia nieko, kol sąskaita nebus padengta. Yra klientų, kurie sako „aš sumokėsiu vėliau“, bet tada jų prekės stovi sandėlyje ir kaupia mokestį už saugojimą. Tai nėra verta.

Ar galima pristatyti be PVM kodo?

Negalima, jeigu jūs esate įmonė. Jeigu esate fizinis asmuo, tai kitas reikalas, bet tada mokesčiai bus didesni. Muitinė reikalauja tikslaus duomenų, o be PVM kodo negalima atlikti intrakomuninės prekybos procedūros. Geriau turėkite visus dokumentus parengtus iš anksto.

Kelionės eiga ir vairuotojai (Realybė)

Kur vairuotojas miega?

Jis važiuoja, kol gali, o tada sustoja tam skirtose vietose. Anglijoje daug gerų poilsio vietų, bet kartais jose pilna. Vairuotojas gali sustoti pietų pertraukai, pailsėti valandą ir važiuoti toliau. Jis n miega gatvėse, kadangi tai draudžiama ir saugumo tarnybos tai seka.

Ar jis pasistigs mano siuntos?

Ne, jis tiesiog už ją atsakingas. Turiu omenyje, kad jei jis veža jūsų brangų lagaminą arba dalis, jis žino, kad turi būti atsargus. Kartais vyksta keistų situacijų – pavyzdžiui, vairuotojas pamato, kad kažkas ne taip uždaryta, jis gali pranešti mums. Tada mes skambiname jums.

Kas vyksta Doverio uoste?

Dabar, po Brexito, ten yra pasienio kontrolė. Reikia turėti pasą, o vairuotojas turi eiti į patikrinimą. Kartai eilės ten būna didelės, ypač savaitgaliais. Tai viena to vietų, kur gali užstringti tas garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos – jokių laukimo eilių planas. Bet stengiamės važiuoti taip, kad vengtume pikų.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai. Tai lengvina susitikimą ir supratimą. Jei reikia kažką paaiškinti apie krovinio vietą arba raktus, nereikia versti rankomis. Kartais tik pasirašo CMR sąskaitą ir važiuoja toliau, bet komunikacija niekada nekenkia.

Kiek laiko trunka kelti per kanalą?

Keltas važiuoja apie 1,5 valandos iki 2 valandų. Bet čia ne tik laikas jūroje, reikia dar užsirašyti ir išvažiuoti iš uosto. Tai viskas užtrunka apie 3-4 valandas viską. Jeigu keltas dėl blogo oro nevažiuoja, tai tada laukimas gali prailgti. O jūsų skambutis „kur mano siunta?“ nekeis vėjo krypties.

Smulkios detalės ir problemos

Ar galima vežti šaldytus produktus?

Taip, turime šaldytuvus vagonus (furgonus). Reikia tik tiksliai pasakyti, kokia temperatūra reikalinga. Vienam reikia -18, kitam +2. Jeigu pamiršite tai pasakyti, o ten bus ledai, gali būti blogai. Vairuotojas tikrina temperatūrą kas kelias valandas ir užpildo dienoraštį.

Kas daryti, jei daiktas sugadintas?

Tai nemaloni situacija, bet ji kartais įvyksta. Reikia nedelsiant pranešti mums ir padaryti nuotraukas. Jeigu sugadinta mūsų kaltė (pvz., numesta), mes atlyginsime. Bet jeigu jūsų dėžė buvo pažeista iš pradžių, mes už tai neatsakome. Visada tikrinkite, ką pakraunate.

Ar priimate banko korteles?

Mums patogiau, kai mokėjimas vyksta pavedimu, bet kartais galima susitarti dėl grynųjų arba kortelės vairuotojui. Tačiau reikia tai suderinti iš anksto. Vairuotojas negali laukti pusę valandos, kol jūs ieškote kortelės arba naršote banko aplikacijoje. Laikas – pinigai.

Kodėl vairuotojas skambina tik ryte?

Jis važiuoja naktį, kad atvyktumėte ryte ir gautumėte siuntą iki darbo pradžios. Jis negali skambinti vidurnaktį, jeigu jūs nesakėte, kad galite. Todėl mes dažniausiai planuojame atvykimą 8-10 valandą ryto. Nors kartais įvyksta nesklandumų ir jis skambina anksčiau.

Ar mane apgavys?

Esame legali įmonė, dirbanti jau daug metų. Turime sutartis, draudimą ir sąskaitas. Apgaistinės firmos gyvena trumpai. Mūsų reputacija mums svarbiau nei viena siunta. Be to, viskas užfiksuota dokumentuose. Tačiau visada rekomenduoju pasirašyti gražų raštą (sutartį).

Kainos ir apmokėjimas

Kiek kaino partijos pervežimas?

Kaina priklauso nuo svorio, tūrio ir vietos. Negaliu pasakyti tikslios skaičiaus be duomenų. Bet galiu pasakyti, kad garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos – jokių laukimo eilių kainuos daugiau nei įprastas, lėtas pervežimas. Greitis visada kainuoja. Parašykite man, ką reikia vežti, ir ačiu paskaičiuosiu.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Gali būti keletas priežasčių. Pirmiausia, kuro kainos (jie šoktuoja kaip nori). Antra, mokesčiai už uostą arba keltą. Trečia, pasiūlos ir paklausos balas. Jeigu šventės arba daugiau žmonių nori vežti tuo pačiu metu, kaina pakyla. Tokia rinkos logika.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galima tik tada, kai esate nuolatinis klientas ir tarp mūsų yra pasitikėjimas. Naujiems klientams mes dažniausiai prašome išankstinio mokėjimo arba bent dalies. Pervežimas – tai rizika, o mums reikia užtikrinti, kad mūsų vairuotojai gaus algą ir degalus.

Ką reiškia „kuro priedlaida“?

Tai papildomas mokestis, kuris keičiasi priklausomai nuo degalų kainos rinkoje. Jeigu benzinas brangsta, mums brangu vežti. Todėl į kainą įeina bazinė kaina ir šis priedlaida. Kartais jis būna 5 proc., kartais 15 proc. Tai standartinė praktika visoje Europoje.

Ar pigiau, jei ačiu pats atvežu į terminalą?

Gali būti šiek tiek pigiau, nes mums nereikia važiuoti prie jūsų namų ar sandėlio. Tačiau skirtumas nėra milžiniškas. Pagrindiniai kaštai yra kelias ir kuras. Jeigu jūs atvežate daiktą į mūsų sandėlį Anglijoje, mes juos tik pakrauname ir važiuojame toliau.

Kas nutinka, jei nepaimu siuntos?

Tada mums reikia ją vežti atgal arba laikyti sandėlyje. Abu dalygai kainuoja. Jeigu atsisakote jau pakrovus arba kai vairuotojas atvyksta, turėsite sumokėti už tuščią važiavimą (darbo valandas). Prašau, neatsisakykite paskutinę minutę, tai labai brangu.

Išvada

Visgi, jei reikia patikimumo, žinome ką daryti. Nors garantuotas greitas pristatymas iš Anglijos – jokių laukimo eilių skamba kaip iš fantastikos knygos, mus tai įgyvendinti pavyksta dauguma laiko. Būkite kantrūs su mumis, o mes stengsimės, kad jūsų prekės pasiektų adresą laiku. Gyvenimas – ne tik idealios situacijos, bet ir kaip išsisukti, kai kas nors nueina ne taip. Susisieksime.