Garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų: ar tai įmanoma be streso?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką gali mane nustebinti. Bet kiekviena diena yra kaip loterija, ypač kai kalbame apie maršrutą iš Anglijos. Žmonės visada klauso to paties – ar jų daiktai atkeliaus sausai? Ar „garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų“ yra tik tuščios frazės ar realybė? Tiesą sakant, tai ne vien tik apie mūsų vairuotojų įgūdžius, bet ir apie tai, kaip jūs patys pasiruošiate. Matyta daug – nuo puikių, tvarkingai supakuotų dėžių iki to, kaip vairuotojas stovi prie durų ir nenori įleisti krovinio, nes jis pradeda smirdėti pernelyg stipriai. Taigi, štai kaip tai tikrai veikia be jokių gražių apvadų.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi pakavimu

Ar tikrai reikia tiek daug dėžių? Gal tiesiog mesti į krepšį?

Žinau, kad tai erzina, bet taip, reikia. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris visus drabužius numetė tiesiog į didžiulius neperšlampamus krepšius. Atrodo patogu, taip? O kai tas krepšys užslenka ant grindų sunkvežimio vonioje, viskas tampa viena didelė supainiota masė. Jei norite kalbėti apie garantuotą daiktų saugumą transportuojant iš Anglijos iki pat durų, pradėkite nuo kietų dėžių. Tai sutaupo daugiau nervų nei galvojate. Dėžės apsaugo ne tik nuo purvo, bet ir nuo fizinio suspaudimo, kai kelyje užkabiname įvairių duobių.

Ką daryti su lūžtančiais daiktais, pvz., indais?

Čia dažniausiai visi suklysta. Žmonės ima senus laikraščius, juos susuko ir padeda tarp lėkščių. Tiesa, laikraščiai slysta, o popierius nešlaiko smūgio. Geriau investuoti keliasdešimt svarų į burbuliukinę plėvelę. Turiu omenyje tą tikrą, storą. Ir svarbu – dėžė viduje neturi tylėti. Jei kratote dėžę ir girdite, kaip kažkas čiužinėja, vadinasi, bus blogai. Užpildykite tuščias vietas popieriumi arba drabužiais.

Ar galima vežti atviras statines arba baldus be įpakavimo?

Techniškai galima, bet aš niekada to nepatarčiau. Vieną kartą vežėme atvirą, brangų medinio seklyčios rinkinį. Vairuotojas užsidėjo juostą, bet kelyje, prieš Belfastą, pradėjo lyti ne kas, o oškas. Drėgmės įsigijo medienos, o klientas galėjo tik verkti. Norint išlaikyti garantuotą daiktų saugumą transportuojant iš Anglijos iki pat durų, baldai turi būti apvynioti į storą kartoną arba specialią stretch plėvelę. Net jei tai atrodo perdaug, geriau saugu.

Kiek laiko užtrunka surinkti visą krovinį?

Tai priklauso nuo to, kiek aukštų name gyvenate ir ar yra liftas. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas laukia valandą, kol klientas suranda raktus nuo sandėliuko arba išneša dėžes vieną po kitos. Jei turite daug daiktų, mums reikia žinoti iš anksto. Nesuderinus laiką, viskas vyksta greitai – paprastai 2-3 valdos užtenka standartiniam butui. Bet nepamirškite, kad mūsų vairuotojai turi poilsio režimus, kurie Anglijoje yra griežti.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Ne visada. Galite tiesiog eiti į bet kurį sandėlį ir paprašyti dėžių, kurias jie išmeta. Dažnai jas duoda nemokamai. Svarbiausia, kad dėžė būtų tvirta, o ne "išmirusi". O dėl to, ar ji žalia ar ruda – tai tik estetika. Garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų nepriklauso nuo dėžės spalvos.

Kelionės eiga ir vairuotojų kasdienybė

Kaip vairuotojai elgiasi kelyje? Ar jų galima pasitikėti?

Dauguma mūsų vairuotojų – tai patyrę vyrai, kurie važinėja šiuo maršrutu jau metus. Jie žino, kur yra geriausia kavine prie M6 greitkelio ir kur pavojingia posūkiai. Tačiau jie yra žmonės. Kartais gali būti pavargę, ypač jei buvo ilgai laukiami angliškoje muitinėje. Mes stengiamės juos kontroliuoti per GPS, bet natūralu, kad kartais atsiranda nedidelių vėlavimų.

Ar įmanoma, kad vairuotojas prarasts duobėje?

Anglijoje keliai, tiesą sakant, geresni nei Lietuvoje (nepasakykiau niekam), bet ten yra daugiau judėjimo. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo kamštyje prie Londono dėl avarijos ir pavėlavo 4 valandas. Tokios situacijos iššaukia stresą, bet krovinys vis tiek atkeliauja. Mes visada informuojame klientus, jei įvyksta nesklandumų. Tai nereiškia, kad jūsų daiktai nebesaugūs.

Kas nutinka, jei lūžta sunkvežimis?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes skubiai organizuojame perkrovą į kitą automobilį. Žinau, skamba baisiai, bet daiktai dažniausiai nepasižeidžia, nes jie užtvirtinti. Tiesa, gali šiek tiek pavėluoti. Garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų mums reiškia, kad turime alternatyvius planus net ir tokiose ekstremaliose situacijose.

Ar vairuotojai gali sustoti kažkur nelegaliai?

Ne, jie turi griežtai laikytis tachografo režimų. Jei jums atrodo, kad jie sustojo per ilgai prie kažkio užeigos, gali būti, kad tiesiog privalo ilsėtis. Nėra jokios galimybės juos "paskubinti", nes tai kainuoja didžiules baudas britų policijai. Geriau palaukti šiek tiek ilgiau nei gauti baudą už greitį ar poilsio trukmės pažeidimą.

Ar jie veža keleivių? Galima prisivažiuoti su juo?

Negalima. Tai yra krovinių transportas, o ne maršrutinis taksi. Draudžiama įsileisti keleivius dėl draudimo ir įstatymų. Kartai klientai prašo važiuoti "su keliu", bet mes turime atsisakyti. Tai ne vien saugumo klausimas, bet ir legalumo. Garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų taip pat reiškia, kad nėra jokių pašalinių žmonių krovežyje.

Ar jie atsiskaitys už parkavimą mieste?

Jei jums reikia iškrauti prie pat namų centro Londone ar Birmingeme, tai gali būti problema. Vairuotojai turi specialias leidimas, bet ne visur. Jei reikės užsukti į uždarą kiemą, gerai. Jei reikės stovėti ant gatvės, kur reikia mokėti už mokestį, tai papildomų išlaidų klausimas. Geriau iš anksto pasirūpinti vieta, kur sunkvežimis galėtų saugiai stovėti.

Anglijos muitinė ir dalykai, kurie erzina

Ar dažnai sustoją muitinėje?

Po Brexito tai tapo kasdieniu rūpesčiu. Prieš tai važiuodavome pro šalį, o dabar tenka rodyti visus dokumentus. Kartai sustojame tik trumpam patikrai, kartai – ilgiau, jei yra kokių neaiškumų. Anglai yra labai tikslūs. Jei deklaracijoje parašyta "buitiniai daiktai", o ten yra 5 nauji televizoriai, tai bus problemų.

Kokius dokumentus reikia turįti?

Būtina turėti krovinio manifestą (inventoriaus sąrašą) ir asmens dokumentus. Jei vežate ne savo daiktus, o parduodate, tai reikės PVM mokėjimo dokumentų. Dažnai klientai pamiršta pasirašyti perdavimo aktą. Be jo, jei kyla abejonių, muitininkai gali sulaikyti krovinį. Norint išlaikyti garantuotą daiktų saugumą transportuojant iš Anglijos iki pat durų, dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar gali atidaryti dėžes ir viską išbarstyti?

Teoriškai gali, jei įtaria kontrabandą. Praktiškai tai daro retai, nes jiems taip pat nėra malonu tai daryti. Bet jei jie pamatys įtartinus daiktus arba dėžę be jokio užrašo, gali patikrinti. Todėl viskas turi būti aiškiai pažymėta: "Drabužiai", "Indai", "Žaislai". Nerašykite "Daiktai", tai keliauja įtartina.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Tai raudonoji vėliavėlė. Jei vežate daugiau nei leidžiama asmeniniam naudojimui (paprastai 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 cigaretės pakelių), tai jau yra prekyba. Reikės mokėti muito mokesčius. Geriau deklaruoti iš karto, nei vėliau gauti didelę baudą. Muitininkai turi "nosing" instinktą – jie jaučia, kur yra daug tabako.

Ar gali uždelsti dėl blogo oro?

Ne, muitinė dirba bet kokiu oru. Bet keliai gali būti uždaryti, pavyzdžiui, dėl stipraus vėjo (tai Anglijoje ne retas reiškinys). Tada gali tekti laukti. Tai ne mūsų kaltė, bet mes stengiamės pranešti. Kartais atsitinka taip, kad laivai nebeplaukia dėl audros, tada viskas sustoja.

Draudimas, pinigai ir baisios istorijos

Ar draudimas apima viską?

Turiu būti sąžiningas – ne viską. Standartinis draudimas neapima brangių juvelyrinių dirbinių, pinigų ar labai trapių dalykų, jei jie blogai supakuoti. Yra vadinamoji "nuominės atsakomybės" riba, paprastai 10-12 EUR už kg. Jei vežate brangų paveikslą, reikia jį specialiai įvardyti ir sudaryti papildomą draudimą. Garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų be teisingo draudimo yra tik pusės darbas.

Ką daryti, jei atvykus pamatau sužalotą daiktą?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir nebraižykite. Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (protokolą) tiesiog prie vairuotojo. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o vėliau namie pastebėsite, kad sofos koja laužta, draudimas nieko nebegins mokėti. Viską turi nufotografuoti vietoje.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Dauguma firmų reikalauja avanso arba mokėjimo prieš išvykstant. Mes stengiamės būti lankstūs, bet per ilgai atidėlioti negalima. Vairuotojams reikia grynųjų degalams ir mokėjimais kelyje. Yra variantas mokėti grynaisiais pristatymo metu, bet tai turi būti suderinta iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kad turi pasiimti pinigus.

Kiek kainuoja papildomas draudimas?

Tai paprastai procentas nuo daiktų vertės, gali būti apie 1-2 proc. Atrodo brangu, bet kai sužalojate 2000 eurų vertės kompiuterinę stotį, tai susigrąžina. Nemanau, kad verta rizikuoti. Ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus.

Ar tikrai reikia mokėti už kilnojimo liftą?

Jei nėra kelių aukštų, o butas penktame, be lifto nebus įmanoma iškrauti. Tai kainuoja, bet ne tiek daug, kiek atrodo. Kartais klientai bando taupyti ir prašo vairuotojų nešti rankomis. Vairuotojai gali atsisakyti dėl sveikatos. Geriau užsisakyti liftą ir išvengti nugaros skausmo ar konflikto.

Ar gali būti paslėptų mokesčių?

Tikrai gali, jei nesate išsami. Pavyzdžiui, Londono zonos mokestis (Congestion Charge) arba ULEZ mokestis už senesnius sunkvežimius. Jei vairuotojas važiuoja į centrą, tai gali kainuoti 100-200 svarų. Mes visada įkainojame tai iš anksto, jei žinome adresą, bet jei pakeičiat vietą jau važiuojant, gali tekti papildomai mokėti.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet tik uždarytą. Jei bandysite vežti atvirą mėsą ar sūrį, muitinė jums konfiskuos. Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų. Viskas turi būti vakuumuoti arba originalioje pakuotėje. Vieną kartą teko išmesti visą krepšį su lietuviais šaltibarščiais, nes buvo per ilgai laikyta ne šaldytuve.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Galima, bet jis turi būti išmontuotas arba uždėtas ant specialios laikiklio. Jei jis tiesiog stovi viduje ir riedenasi, sugadins kitus daiktus. Geriau įdėti į dėžę arba apynioti. Dviratį taip pat reikia įrašyti į sąrašą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jis atsakingas už juos, bet aš nerekomenduočiau palikti nieko vertingo atvirai, jei jis sustoja nakvynėje. Nors sunkvežimiai turi užraktus, vagystės iš sunkvežimių (kai vairuotojas miega) vis dar pasitaiko, ypač prie atokios užeigos. Geriau, kad brangiausia būtų giliau užtvirtinta.

Kas nutinka, jei nėra kam priimti?

Vairuotojas gali palaukti pusvalandį, valandą. Jei nieko nėra, jis turi važiuoti toliau. Tada reikia rasti sandėlį arba organizuoti pakartotiną pristatymą, o tai kainuoja. Būtinai praneškite, jei užstrigsite darbe.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo nešti sunkias dėžes trečiu aukštu be lifto, labai padėtų. Lietuviškai kalbant, tai "už gerą darbą". Vairuotojai tai labai įvertina, o jums tai užtikrina geresnį požiūrį į jūsų daiktus.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galite mums parašyti ir paklausti, kur jis dabar. Nereikia skambinti kas valandą, vairuotojas negali atsiliepti vairuodamas. Bet SMS arba žinutė bus atsakyta.

O galbūt jūsų firma nėra pati pigiausia?

Tiesa, neesame. Ir tikriausiai nenorėtumėt pigiausių. Kartai klientai renkasi firmą, kuri siūlo pusę mažesnę kainą, o paskui gauna, kad jų daiktai buvo perkrauti į atvirą priekabą su lietumi. Garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų turi savo kainą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Ar galiu pasitikėti tuo, ką čia parašiau?

Tikiuosi, kad taip. Esu bandęs būti kuo atviriau. Nėra nieko tobulo, šioje srityje visada kažkas nutinka. Bet jei abu pusės daro savo dalį – klientai gerai supakuoja, o logistika gerai planuoja – tai viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia yra komunikacija. Jei kažko nežinote, klauskite, o ne manykite.

Viskas susiveda į tai, kad pasitikėjimas ir sąžiningumas yra pagrindas. Nesvarbu, ar kalbame apie brangų pianiną, ar paprastas dėžes su knygomis. Garantuotas daiktų saugumas transportuojant iš Anglijos iki pat durų priklauso ne tik nuo mūsų užrakintų vartų, bet ir nuo to, kaip atsakingai pasielgsite jūs. Pasiruoškite, užduokite klausimus ir būkite kantrūs – tada jūsų daiktai atkeliaus sausi ir laiku.