Draudimas perkraustymui į UK: kaip neišsipulsti ir neišgyventi nervinio krizo?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių „idealų“ pervežimų be jokių rūpesčių iki tokių istorijų, kurios verčia plaukus traukti galvoje. Klientai dažnai man klausia apie draudimą perkraustymui į UK tik tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme arba kai jau per vėlu kažką daryti. Tiesą sakant, dauguma žmonių tuo visai nesirūpina, kol neišgirsta to žodžio – „įvykis“. O Anglija yra specifinis rinkas, ten ir muitinės (po šio Brexito viskas pasikeitė), ir keliai, ir patys vairuotojai kartais būna... na, tokie. Todėl štai jums mano, gan netvarkingas, bet kūčiškas vadovas, kaip neišsižesti ir pasirinkti tai, ko jums tikrai reikia, o ne tai, ką parduodavinėja agentai.

Pagrindai – ką čia visą laiką giūšta ir kas yra tas CMR?

Ar man išvis reikalingas draudimas, jei vairuotojas sako, kad jis „viską apdraudęs“?

Girde, tai dažniausiai melas arba pusiau tiesa. Vairuotojai dažnai turi tik transporto priemonės draudimą, o ne jūsų daiktų. Tas tas pats, kaip jei taksi vairuotojas sakytų, kad jūsų paliktas kepurė bagažinėje jo draudimas padengia. Jei vykstate su didelėmis įmonėmis, tarkime, „ABC Transport“, gali būti, kad turi standartinį CMR, bet jo sumos dažnai užtenka tik tiek, kad nupirktum naują paspirtuką. Geriau pasidomėkite savimi ir neikite į klaidą, manydami, kad kas nors kitas už jūsų turtą atsako.

Kiek vidutiniškai kainuoja geras draudimas perkraustymui į UK?

Čia labai slyna, bet paprastai tai svyruoja nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, ką vežiate. Jei tai tik kelios dėžės su drabužėmis, bus pigiau, o jei vežate visą namų ūkį su piiru ir brangia elektronika, skaičiai augs. Nesusigirskite į tuos, kas sako, kad „dėl 10 eurų viską uždraudysime“. Viena kartą Vašingtono kaime (ne tas JAV, o šalia Ukmergės) mačiau vyrą, kuris taip patikėjo – pamiršo, kad pigiau yra tik lauke. Ten ir reikia žiūrėti į rizikas.

Kas tas CMR draudimas arba kodij visi kalba apie 8,33 SDR vieną kilogramą?

Tai standartinis dalykas tarptautiniuose pervežimuose, apie kurį kalba visi, mažai kas supranta. CMR draudimas – tai minimali atsakomybė, kurią turi kiekvienas vežėjas pagal konvenciją. Jei jūsų dėžė sveria 20 kg, tai ir atsakomybės suma bus labai maža, kažkiek ten tose SDR piniguose išeina (tai kažkokia tarptautinė valiuta). Žodžiu, jei jums dingsta visas turtas, pagal CMR gausite tik nedidelę dalį vertės. Todėl papildomas draudimas perkraustymui į UK yra būtinas, jei norite miegoti ramiai.

Kuo skiriasi „viskas įskaičiuota“ nuo papildomo draudimo?

„Viskas įskaičiuota“ – tai marketingo užkanda. Paprastai tai reiškia, kad įmonė turi tą CMR, apie kurį kalbėjau anksčiau, o ne jūsų baldų pilną vertę. Papildomas draudimas – tai tada, kai susitarote dėl konkretos sumos, tarkime, 10 000 eurų, ir už tai sumokate premiją. Ten tikrai viskas įskaičiuota, išskyrus, galbūt, ginklus ir pinigus. Būkite atidūs, nes tekstas smulkiajame spausdine dažnai nukreipia į kitą puslapį.

Ar galiu drausti tik dalykus, kurie man svarbiausi, o ne visus?

Taip, galima, bet tai nėra praktiška. Draudikai paprastai įvertina visą siuntą kaip vieną visumą, nes sunku atskirti, kur dėžė su senais marškiniais, o kur – su tais brangiais tėvo laikrodžiais. Geriau įvertinti bendrą vertę. Jeigu turite vieną labai brangų daiktą, tarkime, kolekcinį automobilį ar paveikslą, jums gali prireikti specialios „All risk“ poliso, kuris bus brangesnis.

Ką daryti, jei neturiu daiktų sąrašo – ar draudimas veiks?

Be sąrašo (inventoriaus) bus labai sunku įrodyti, kas dingsta ar sudūžta. Draudikai mėgsta dokumentus. Jei pasakysit „vežiau dvi dėžes su knygomis“, o pareišksite žalą už tris, jūsų neįsikus. Užsirašykite bent jau maždaugiai, kas kur dėžėje yra, ypač jei kalbame apie draudimą perkraustymui į UK, kur muitinės irgi mėgta viską tikrinti.

Kas nutinka su draudimu, jei aš pats pakuojuu dėžes?

Čia yra „pavojingiausia“ vieta. Jei dėžę pakuoja klientas (t.y. jūs), dauguma draudikų atsisako atsakyti už vidinį dalykų pažeidimą, jei dėžė išoriškai atrodo gera. T.y. jei jūs uždėjite sunkų vazą virš stiklinių indų ir visos sugriuvo, tai ne jų reikalas. Jie atsako tik už tai, kad dėžė nenukrito ant grindų.

Ar galima uždrausti daiktus jau esant Anglijoje, jei ten ir juos perkraustome?

Galima, bet tai tampa jau ne transporto, o gyventojų turto draudimu. Jei turite tokią galimybę Lietuvoje, geriau pasirašyti čia. Anglijoje viskas kas susiję su dokumentais ir užsienio piliečiais dažnai būna brangiau ir sudėtingiau. O tas pats draudimas perkraustymui į UK gali neveikti, jei jis nebuvo aktyvuotas prieš išvykstant iš Lietuvos.

Kiek laiko galioja tos draudimo sutartys?

Paprastai jos galioja nuo to momento, kai vairuotojas pasimauna pirmą dėžę iš jūsų namų, iki to momento, kai iškrauna paskutinę prie durų Londono centre (ar kur ten bebūtum). Bet būkite atidūs – jei dėžės stovi sandėlyje savaitę, draudimas gali neveikti. Tarkime, jei vairuotojas sako, kad „užšaldau“ kelią dienai, tai reiškia, kad jūsų daiktai niekuo apdrausti nebus.

Kelionės nelaimės – kas gali nutikti kelyje (ir ne tik kelyje)

Kas nutinka, jei sunkvežimis užstringa tarp Lietuvos ir Anglijos?

Tai įvyksta dažniau, nei norėtumėte. Užstrigo vairuotojas Lenkijoje, sugedo technika. Jei tai buvo jūsų draudimas perkraustymui į UK, dažniausiai tokie dalykai nėra apdraudžiami, nebent pasirinkote specialų „delay“ arba „storge“ pridėtinį. Paprastai draudikai sako: „mes neatsakome už laiko praradimą“. Jei jums tenka miegoti viešbutyje laukiant, tai lieka ant jūsų sąskaitos.

Ar apdraudžia, jei dėžės užlieto vandeniu arba sudega?

Jūsų tikrai neįsivaizduoja, kiek būna vėjų stoge, kur vaziuoja sunkvežimis. Užliejimas ir gaisras – tai klasikinės rizikos, kurios turėtų būti padengtos standartiniu polisu. Bet vėlgi, skaitykite sąlynas. Kartais būna, kad gaisras atsiranda dėl netinkamos pakavimo medžiagos (tarkime, per daug degios putos), ir tada jie gali atmesti išmoką.

Kas daryti, jei vairuotojas nelipdo į keltą arba dingsta?

Tai baisiausias scenarijus, bet esu matęs tokią situaciją prieš penkerius metus (gal net šešis). Vairuotojas nusprendė „padaryti pauzę“ ir išsivažiavo į nepažįstamą kryptį su kroviniu. Čia jau kalbame ne apie draudimą, o apie policiją. Jeigu turite draudimas perkraustymui į UK, apimančią vagystę, tai bent jau dalį pinigų atgausite. Bet nervų to neatauga.

Ar įeina ir vairuotojo atsakomybė, jei jis padaro avariją?

Taip, jeigu įrodoma jo kaltė. Bet jei avariją sukelia kitas vairuotojas, o jūsų kroviniams sužalojimą patiria tu tretieji, tada gali kilti daug problemų dėl to, kur reikia reikalauti atlyginimo. Geriausia, jei jūsų sutartis tiesiogiai su draudiku, ir jis moka, o vėliau jie patys ieško to kaltininko.

Ar yra kokia nors bauda už tai, kad pakuojate pavojingus daiktus?

Žinoma. Jeigu dėžėje su drabužėmis paslėpsite aerozolius arba vaistus, kurie gali sprogti, draudimas neveiks. Be to, galiite gauti didelę baudą iš policijos, jei sustabdys sunkvežimį ir rastų nekokius dalykus. Nėra verta rizikuoti dėl batų valymo priemonių.

Ar reikia pranešti draudikui apie kiekvieną sustojimą?

Ne, tai būtų kvaila. Bet jei numatote ilgesnį sustojimą, tarkime, dėl techninio gedimo, reikia susisiekti. Kai kurios įmonės tokių atvejų nedraudžia. Ypatingai jeigu įvykis nutinka ne oficialioje stovėjimo aikštelėje, o kažkur miške prie Kelno. (Aš tikrai nerekomenduoju stovėti miškuose, ten dažnai pasitaiko „nepažįstamų“ žmonių).

Kaip elgtis, jei atvykstant į Angliją pamatau, kad dėžės sužalotos?

Niekada nepasirašykite dokumentų, kad viskas tvarkoje. Viską užfiksuokite foto ir video. Viską. Nuo pat viršaus iki apačios. Viską užfiksuokite ir tuometu skambinkite man (arba savo brokeriui). Jei pasirašysite „grazintas“, draudikas tiesiog nulems rankas.

Anglija ir muitinės (po šio Brexito purvą)

Kas pasikeitė su muitinės ir draudimu po Brexito?

O, čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau važiuodavai kaip į savo kiemą, o dabar turi eiti per visus tuos kontrolės punktus. Jei muitinės pareigūnai nuspręs patikrinti krovinių ir sugadins kažką, kurdamieji viduje (jie tai mėgsta daryti), paprastas CMR to nepadengs. Jums reikės specialaus draudimas perkraustymui į UK, kuris apimtų ir muitinės inspekcijas. Sakyčiau, dabar tai beveik privalomas dalykas.

Ar draudimas veikia, jei užstrigau prie Anglijos sienos dėl dokumentų?

Jeigu užstrigote dėl to, kad neturite teisingų dokumentų, tai jūsų kaltė. Draudikas jums nieko nemokės. Jis atsako tik už tais atvejus, kai įvyksta staigi nelaimė, o ne už jūsų biurokratinę nekompetenciją. Patikrinkite dokumentus dar Lietuvoje, neleiskite vairuotojui važiuoti be visas galiojančių leidimų.

Ar galiu drausti ir maisto produktus, kurias vežu sau?

Galite, bet tai sudėtinga. Anglija labai griežtai žiūri į maisto importą, ypač mėsą ir pieno produktus. Jei juos konfiskuos muitinėje, draudikas jums to neatsipirks, nes tai yra įstatymų pažeidimas. Geriau nesperkite tų lietuviškų dešrų (tikrai nusipirksite parduotuvėje „Baltic“ Londone) ir išvengsite problemų.

Kas daryti, jei Anglijos muitinės pareigūnai „pamiršta“ grąžinti dalykus?

Tai nutinka dažniau, nei manytumėte. Jie patikrina, uždaro dėžę, o tada dėžė kažkur dingsta terminaluose tarp Felkstou (Felixstowe) ir Doverio. Tokiu atveju reikia kreiptis į terminalo administraciją, o draudikas gali padėti tik tuo atveju, jei polisas apima ir laikiną sandėliavimą šiuose terminaluose.

Ar reikia mokėti mokesčius už draudimą Anglijos valiuta?

Dauguma Lietuvos brokerių dirba su eurais. Jei pasirašote sutartį Lietuvoje, mokėsite čia. Jei rastis draudiką Anglijoje (kas kartais būna pigiau ar patogiau), tai būsite priversti mokėti svarais. Geriau susitarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų su kursų skirtumais.

Brangūs daiktai – ar tikrai jūsų „lobis“ saugus?

Kaip apdrausti senovinį pianiną ar tėvo paveikslą?

Čia jau nebe CMR kalbos. Tokiems dalykams reikalingas individualus vertinimas. Reikės nuotraukų, eksperto vertinimo dar prieš išvykstant. Nuspreskite, kad tokiems daiktams draudimas perkraustymui į UK turi būti „All risk“. Be to, pasidomėkite, ar įmonė turi patirties vežant tokio formato dalykus – ne kas moka užgulsti ant laiptų tą pianiną.

Ar apdraudžia juvelyrinius dirbinius ir pinigus?

Paprastai ne, arba labai ribotai. Pinigai, vertybiniai popieriai, brangūs metalai – tai dažniausiai išskirtinis sąrašas. Jei turite „Monetų kolekciją“, geriau ją vežkite su savimi lagamine, o ne duokite vairuotojui į gilią gūžią.

Ką daryti, jei sužeidžia brangų kompiuterį?

Kompiuteriai ir elektronika ypač jautriai smūgiams. Jei jis buvo pakrautas į specialią dėžę (antšokiu) ir vis tiek sugedo – tai viena. Jei tiesiog padėtas ant kėdės ir nukrito – tai kita, draudikas nenusimoka. Geriau įsigyti kokybiškas pakavimo medžiagas (bubble wrap) ir nebijoti jų naudoti per daug.

Ar verta drausti biuro techniką, jei perkraustome įmonę?

Absoliučiai taip. Biuro technikos vertė greitai krenta, bet gedimai atsitinka dažnai. Ypatinga dėmesį reikėtų kreipti į serverius. (Čia aš pats tikrai neekspertas, bet girdėjau, kad juos reikia išjungti tinkamai prieš išjungiant). Jei serveris suges be jokių išorinių požymių, įrodyti, kad tai kelių įvykio fault bus velnias sunku.

Ar galiu padidinti draudimo sumą tik vienam daiktui?

Galima, bet tai vėl reikalauja dokumentų. Negalite tiesiog pasakyti „ši dėžė verta 5000 eurų“, jei viduje yra tik seni žurnalai. Reikės pirkimo kvitų, vertinimo. Tiesa, dažniausiai klientams tiesiog padidina bendrą poliso limitą, kad užtektų visiems brangiausiems dalykams.

Blogos patirtys ir ką iš jų mokomės

Kodėl kai kurios įmonės draudimą įtraukia į kainą, o kitos ne?

Tos, kurios įtraukia, dažnai taip pat „užmiršta“ pasakyti, kad ta suma yra minimali. Tai marketingo triukas, kad atrodytų pigiau. Geriau pasirinkti aiškų atskirą draudimas perkraustymui į UK, kurį galite palyginti. Kadaise mačiau įmonę, kura siūlė „nemokamą draudimą“, o pasirodo, jis dengia tik 100 eurų žalą.

Ar saugu rinktis mažiausias kainos pasiūlymus „Skelbiu“ arba Facebook?

Na, jei norite pavogti savo daiktus legaliai – taip. Mažos kainos reiškia, kad įmonė taupo visur: ant vairuotojo algalapio, ant technikos priežiūros ir, žinoma, ant draudimo. Dažniausiai ten būna beveik be draudimo arba su tokiais sąlygomis, kad išmokos tikrai nesulauksite.

Kas daryti, jei vairuotojas reikalauja papildomo mokesčio už „apdraudimą“ vietoje?

Tai yra signalas bėgti. Tikri draudikai dirba biuruose, o ne kelyje prie vairuotojo. Jei jis sako „paduok 50 eurų už draudimą, arba dėžės nevažiuos“, tai yra tiesiog kyšininkavimas arba apgaulė. Niekada nesiderėkite su jais gatvėje.

Ar yra kokia nors „raudonoji vėliava“, kurią turiu pastebėti sutartyje?

Žiūrėkite į išimtis. Jei tekstas mažas, pilnas skyrių ir pastraipų „išskyrus atvejus, kai...“, tai veltui ten žiūrėkite. Geras draudimas turi būti paprastas. Jei mataite frazę „mechaniniai gedimai neapdraudžiami“, tai galite laikyti, kad jūsų šaldytuvas kelionėje neapdraustas.

Kaip patikrinti, ar įmonė tikrai turi draudimą?

Paprasčiausia – paprašykite jų draudimo poliso numerio. Užsirašykite jį ir paskambinkite draudikui. Nenukreipkite ant tuos dalykus, jei jums atrodo įtartai. Tikrai geriau praleisti 5 minutes skambinant brokeriui, nei dienas verkti virš sulaužytų baldų.

Ką daryti, jei draudikas atsisako mokėti išmoką?

Būkite kantrūs, bet užsispyrę. Reikalaukite raštiško atsisakymo su priežastimis. Dažnai jie bando užbėgioti per galvą tiems, kurie nesupranta terminų. Jei jie rašo „pakavimo klaida“, o jūs turite vaizdo įrašą, kad vairuotojas metė dėžę – laimėjote. Teismas Anglijoje ar Lietuvoje tokiose bylose dažniau stovi pusės kliento, jei įrodymai aiškūs.

Ar verta kreiptis į tarpininkus (brokerius)?

Tikrai taip. Jie užims tą nerviną dalį su dokumentais. Jie žino, kurios įmonės yra „šuns“ (kaip mes sakome), o kurios – patikimos. Jų paslaugos kainuos, bet ta kaina sutaupys daugiau nei vien nervingą naktį. Be to, jie gali pasiūlyti geriausią draudimas perkraustymui į UK variantą, kurio nerasite internete.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš pasirašant?

Perskaitykite. Nors trumpai. Nekreipkite dėmesio į gražius viršelius, ieškokite skaičių. Jei kas nors neaišku – klauskite. Nenukrypkit nuo temos, kai kalbate apie pinigus. Ir svarbiausia – pasidarykite nuotraukas prieš išvykstant. Tai pigiausia draudimo forma, kurią turite pati – įrodymai.

Trumpai tariant, rinkitės protingai, ne pagal kainą, o pagal tai, kas bus rašyta toje lapo pusėje. Sėkmės Anglijoje!