Daiktų vežimas iš West Hallam: kas turi žinoti vykstant į Lietuvą

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, daiktų vežimas iš West Hallam arba bet kurio kito Anglijos miestelio visada sukuria savo nuotykių istoriją. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog prikrauti sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybė yra daug keblesnė, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė po „Brexit“. West Hallam yra graži vieta Derbio apylinkėse, bet kai ten reikia įvažiuoti dideliam „sunkvežimiui“ su 40 pėdų priekaba, prasideda tikras šou. Šiame straipsnyje nesąmonių nebusu, tik gryna praktika ir tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, norint sėkmingai persikelti į Lietuvą be nervų sugriuvimo.

Bendri klausimai ir planavimas

Kaip pradėti visą tą procesą?

Viskas prasideda ne nuo telefono skambučio, o nuo sąmoningo įvertinimo, ką turite. Daiktų vežimas iš West Hallam prasideda nuo inventoriaus sąrašo – be jo niekur neišsiversite su muitinės dokumentais. Nereikia stengtis sužinoti kiekvieno knygelių svorio, pakanka apibendrinti, tarkime, „20 dėžių su virtuvės reikmenimis“ ar „2 sofos“. Vėliau jau susitarsime dėl datos, bet svarbiausia – tiksliai žinoti, ar tai bus buto, namo ar galbūt tik kelių baldų pervežimas. Geriau planuotis bent savaitę-e dvi iš anksto, nors aš ir esu matęs, kai viskas surengiama per dvi dienas (nepatarsiu).

Ar atvyksite patys ar siųsite subrangovą?

Daugelis klausia, ar aš pats važiuoju su vairuotoju. Žinoma, ne, aš jau per senas tobulam džipui, todėl turiu patikimą komandą, kuriai perduodu užduotis. Tačiau aš visada kontroliuoju procesą. Jei reikia daiktų vežimo iš West Hallam, aš asmeniškai susitvarkau dokumentais ir maršrutu, o vairuotojai tiesiog atlieka fizinį darbą. Kartais, jei krovinys mažas, galiu atsiųsti ir mažesnę transporto priemonę, pvz., „Ford Transit“ su buda, jei tenka važiuoti labai siaurais kaimo keliais, kur didelis „sunkvežimis“ tiesiog neprilenks.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Standartiškai, jei kalbame apie krovinių gabenimą iš West Hallam į Lietuvą, tai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina maždaug 3–5 darbo dienos. Viskas priklauso nuo to, kada pavyksta užfiksuoti vietą keltuose. Kartais įvyksta nenuostabu – vairuotojas pavėluoja dėl eismo įvykio M1 magistralėje (kas ten įvyksta dažnai), arba muitinėje susiduria su „krūva“ klausimų. Taigi, geriau skirkite savaitę laiko rezervui, kad nereiktų nerimauti, kur jūsų šaldytuvas.

Ar galite užtikrinti saugumą?

Saugumas – mano prioritetas, tačiau aš nieko negaunu už tai, kas nutinka kelyje, jei klientas pats blogai supakavo. Mes turime privalomą draudimą (CMR), jis padengia daugumą situacijų, bet brangiausiems daiktams visada rekomenduoju papildomą apsaugą. Ypatingai jei pervežiate antikvarinius baldus ar instrumentus. Viskas turi būti uždengta pledais, prifiksuota juostomis – tai standartas, kurio laikomės be išimčių. Kartais (nors retai) nutinka, kad dėžė su paslėptais daiktais paslysta, jei vairuotojas staigiai stabdo.

Ką daryti, jei aš dar neturiu būsto Lietuvoje?

Tai labai dažna problema. Žmonės išvažiuoja paskutiniu būdu, o namas dar nebaigtas arba nenuomotas. Daiktų vežimas iš West Hallam gali būti atidėtas arba galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Anglijoje ar Lietuvoje. Mokėsite už sandėliavimą, bet tai pigiau nei vykti ir ieškoti laikinos vietos draugų garaže. Svarbu tik iš anksto pasakyti, kad negalėsite iškrovti tą pačią dieną.

Ar reikia daryti išankstinį mokėjimą?

Įprasta tvarka yra ta, kad imame nedidelį avansą (depozitą), kad užtikrintume, kad laisvąją datą ir jūsų užsakymą. Likusią dalį sumokėtumėte gavę daiktus arba prieš išvežant iš West Hallam. Jei klientas atsisako paskutinę minutę be priežasčių, tas avansas lieka mums, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Tai verslas, o ne labdaros fondas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Nereikia jokių ypatingingų dokumentų, išskyrus asmens dokumentą. Tačiau jei pervežate daugiau asmeninių daiktų nei leidžiama be mokesčių, reikės pildyti specialią muitinės deklaraciją (T2L formą arba panašų dokumentą, patvirtinantį, kad daiktai naudoti ir ne parduodami). Aš visuomet viską paruošiu, jums tik reikės pasirašyti. Jei turite senų techno prietaisų, būtinai pasakykite – gali kilti klausimų dėl jų vertės.

Ar galite padėti su pakavimu?

Taip, mes siūlome ir pilną pakavimą. Tai kainuoja, bet sutaupo nervingų momentų. Žmonės dažnai mano, kad pakavimas – tai tiesiog įkišti viską į dėžę. Ne, reikia užpildyti tuščią erdvę, kad dėžė nešluotų. Tarkime, puodų rinkiniai turi būti apvynioti burbuliukine plėvele. Jei norite taupyti, galite pakruvoti patys, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus tenka jums (nors gi logiška, tiesa?).

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprasčiausiame variante – ne, tada tik krovininė transporto priemonė ir vairuotojo darbas. Jei reikia dėžių, juostų, pledų, tai skaičiuojama atskirai. Kartais klientams nusiperka „Amazon“ dėžių, kurios sugenda nuo pirmo suėmimo – gailiu pinigų. Geriau pasiimti mūsų siūlomas, jos stiplesnės ir pritaikytos kroviniams.

Kaip elgiamės su brangiais daiktais?

Jei turite brangų paveikslų ar juvelyrinių dirbinių, geriau juos vežti su savimi rankiniame lagamine. Mūsų atsakomybė yra didelė, bet rizikuoti su labai mažais ir labai brangiais daiktais nėra verta. Pervežimas iš West Hallam yra saugus, bet vibracija ir kitokie smūmiai gali pakenkti trapioms dailės vertybėms, netgi jei jos gerai užpakuotos.

Kaina ir laiko planavimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Daiktų vežimas iš West Hallam nėra brangiausias, nes mes esame gera geografinėje padėtyje – netoli M1 autostrados. Jei turime tuščią važiuoti atgal į Angliją (tuščias reisas), galiu pasiūlyti nuolaidą, tačiau tokių „akcijų“ nėra dažnai. Taip pat į kainą įeina keltų bilietas (Dover-Kalė arba Hull-Roterdamas) ir darbo valandos.

Ar kainuoja brangiau ne darbo dienomis?

Taip, jei reikia krauti ar iškrauti šeštadienį ar sekmadienį, tai kainuoja brangiau. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, juos reikia gerbti. Jei įsivaizduojate, kad mes atvyksime į West Hallam vidurnaktį ir pradėsime gaudyti baldus, tai neveiks – kaimynai skambins policiją. Geriau derėtis dėl darbo laiko ryte arba popietę.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Darbo pradžioj imama apie 30 proc. avansas. Likusi dalis sumokama, kai krovinys pasiekia paskirties vietą. Priimame bankinius pervedimus, o kai kurie klientai moka ir grynaisiais (nors pastarasis variantas dabar retesnis dėl visokių taisyklių visur). Svarbu, kad pinigai būtų paskaičiuoti iki tol, kol vairuotojas pradeda iškrovą, kad nebūtų nemalonumo, kai viskas jau stovi gatvėje.

Ar galima tiksliai pasakyti kainą iš karto?

90 proc. atvejų – taip. Jei tiksliai nurodote, ką turite, aš paskaičiuju. Bet kartais atsitinka taip: atvykstame į vietą, o ten ne viena sofa, o trys, dar ir dviratis, ir gręžtas, kurio niekas nebeišsakė. Tada kaina keičiasi. Aš stengiuosi būti sąžiningas, jei aš suklydau skaičiuodamas, aš pats padengiu skirtumą, bet jei klientas nenurodė visko – tai jūsų problema.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas West Hallam?

Tai priklauso nuo to, kiek aukštų namas ir ar yra liftas. Jei tai mažas namas su įėjimu tiesiai iš gatvės, pakrovimas gali trukti valandą-dvi. Jei tai butas trečiame aukšte be lifto, kur reikia nešti sofas per laiptus… tai gali užtrukti ir pusę dienos. Vairuotojai mūsų komandoje fiziškai stiprūs, bet jie nėra robotai, tad jei galite pasirūpinti, kad laiptai būtų laisvi, padėsite sau.

Ar greitai išvažiuojate po užsakymo?

Geriau kreiptis savaitę-dvi iki išvykimo. Yra tokios dienos (pvz., prieš šventes ar vasaros atostogas), kai visi vienu metu nusprendžia vykti į Lietuvą. Tada laisvų vietų nėra. Jei skambinate šiandien ir sakykite „važiuojam rytoj“ – tai tik tada, jei aš turiu laisvą mašiną kur nors netoli. Krovinių gabenimas iš West Hallam reikalauja logistikos, tai ne taksi.

Ar skiriasi kaina priklausomai nuo vietos Lietuvoje?

Šiek tiek taip. Jei reikia važiuoti į gilų kaimą, kur vėlgi sunkvežimiui sunku apsisukti, gali būti taikomas papildomas mokestis už „paskutinę mylią“. Kadangi Lietuvoje keliai vietomis būna prastesni nei Anglijoje (nepykite, aš pats lietuvis, žinau ką kalbu), tai užtrunka daugiau laiko.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nėra. Aiškiai pasakau, ką mokate. Keltų bilietas, kuras, darbo užmokestis, PVM. Vengiu kompanijų, kurios užrašo „nuo 50 eurų“, o paskui paskaičiuoja 500. Aš dirbu ilgam, ir man svarbus kliento pasitikėjimas. Jei aš pasakiau 300, reiškia bus 300 (išskyrus atvejį, jei Jūs pats pridėjote daugiau daiktų).

Ar galima sumažinti kainą?

Galite bandyti derėtis, ypač jei turite lanksčią datą. Jei aš galiu suderinti Jūsų krovinią su kitu klientu ten pat netoli (tarkime, Ilkestone ar Long Eaton), aš galiu sutaupyti degalų ir pasiūlyti geresnę kainą. Tai vadinama „konsolidacija“, bet ji ne visada įmanoma su dideliais baldais.

Pakavimo ir specifiniai daiktai niuansai

Kaip supakuoti techniką?

Televizorius, kompiuteriai – viskas turi būti originaliose arba gerai įminkštinose dėžėse. Nerekomenduoju krauti monitoriaus be dėžės tarp sofos ir lentynos – tai tik laikas kada jis sugrūž. Daiktų vežimas iš West Hallam įvyksta per nelygumus, todėl vibracija yra neabejotina. Uždekite pleveles ant ekranų.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Po Brexit augalų įvežimas iš Anglijos į ES (Lietuvą) yra labai apribotas dėl kenkėjų. Mažus, namų augalus su šaknų guoliu (be žemės) dažnai galima, bet reikia išanksto pasidomėti specifiniais sertifikatais (fitosanitarinis sertifikatas). Aš asmeniškai nebūčiau prisiimęs rizikos vežti didelį palmę be dokumentų – gali tiesiog konfiskuoti sienoje.

Kaip elgtis su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui – taip, galima, bet tam yra ribojimai. Jei vežiate verslo reikmėms (parduoti), tai tai jau visai kita istorija su akcizais. Įprastai, jei turi kelias dešimtes butelių vyno sau, tai paprastai praeina, jei deklaravote. Bet jei bandysite įvežti 100 litrų degtinės „dovanoms draugams“ – muitininkai to nepaliks.

Ar saugu veži pianiną?

Pianinai ir kiti muzikos instrumentai yra mano „baisė“. Jie sunkūs ir trapūs. Turime specialią įrangą juos kilnoti, bet tokius daiktus dažniausiai perduodu specializuotoms komandoms, kurios dirba tik su instrumentais. Jei reikia pervežti iš West Hallam pianiną, aš galiu tai suorganizuoti, tai nebus pigu, bet rankos liks sveikos.

Ką daryti su baldais, kurie nesinaudoja?

Geriau juos palikti arba atiduoti labdarai. Neapsimoka mokėti už kubinius metrus seniems spintoms, kurios Lietuvoje kainuos 10 eurų, o pervežimas kainuos 100. Kartais klientai būna prisirišę prie senų daiktų, bet aš visada patariu – atsikratykite nereikalingo dar Anglijoje. (Nors, žinoma, aš nešiu ką galvoji, jei moki).

Ar reikia išardyti baldus?

Kai kurie baldai, tarkime, didelės spintos ar lovos, turi būti išardomos, kad tilptų pro duris ir į sunkvežimį. Mūsų vairuotojai turi įrankius ir gali tai padaryti, bet geriau, jei tai padarysite patys prieš mūsų atvykimą – taip sutaupysite laiko ir pinigų. Kėdės ir stalai dažniausiai telpa ir taip.

Kaip pažymėti dėžes?

Labai paprasta: rašykite, kame kas yra, ir į kurią kambarį tai reikia padėti. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svetainė“. Jei rašote „Kalėdinės eglutės“, tai suprantama, bet jei tiesiog „Daiktai“, tai iškrovimo metu bus chaosas. Stengiamės padėti, bet mes nežinome, kur Jūsų šaldytuvas stovės sename name.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dėl maisto –gi yra griežtų taisyklių. Mėsą, pienuo produktus, kiaušinius neleidžiama vežti iš trečios šalies (ir Anglija dabar yra trečioji šalis ES akimis). Konservai, džiovinti augaliniai produktai – daugiau mažiau OK, bet visada geriau patikrinti. Nenoriu, kad Jūsų duona būtų konfiskuojama sienoje, o Jums gailėtųsi.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračiai vežame dažnai. Rekomenduoju juos apsaugoti, nes nukritus kito daikto ant rato, galima sulaužyti rėmą. Jei dviračias brangus, geriau jį išardyti (nuimti ratus, vairą). Taip tai užima mažiau vietos ir yra saugiau.

Kelionės ir muitinės realijos

Kaip vyksta kelią per Lamanšą?

Daugiausiai važiuojame per tunelį (Eurotunnel) arba keltu iš Doverio į Kalę. Tunelis greitesnis, bet ten turi būti tiksliai laikomasi laiko. Keltuose šiek tiek daugiau laisvės, vairuotojai gali pailsėti. Krovinių gabenimas iš West Hallam prasideda nuo važiavimo pietų link, o šiame etape dažnai įvyksta spūstys, todėl laiko rezervas būtinas.

Ar dažnai sustojate poilsiui?

Vairuotojai turi taisykles – turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Mes tai gerbiame, nes saugumas svarbiau už greitį. Dažniausiai sustojime specialiose stovėjimo aikštelėse. Jei klientas nori, kad krovinys būtų pristatytas ryte, mes išvykstame taip, kad atvyktumėte laiku, ne pažeisdami taisyklių.

Kas vyksta sienoje?

Dabar, kai Anglija nebe ES, yra dviejų tipų patikros: Anglijos pusėje (eksporto deklaracija) ir Lietuvos pusėje (importo deklaracija). Mes turime tinklus, kurie viską fiksuoja elektroniniu būdu, todėl dažniausiai tiesiog važiuojame per „žaliąją juostą“. Jei yra problemų su dokumentais, sustoja ir patikrina. Jei turite ką nors nelegalaus – aš apie tai nežinau (ir nenoriu žinoti).

Ką daryti, jei sulaiko muitinė?

Jei sulaiko dėl Jūsų kaltės (pvz., nepranešote apie brangų daiktą), Jums teks susitvarkyti su muitininkais telefonu arba mokėti baudas. Mūsų vaidmuo – pateikti teisingus dokumentus. Jei klaida mūsų, mes ją ištaisome. Bet sakykim tiesiai – 95 proc. atvejų viskas vyksta sklandžiai, jei klientas iš anksto sąžiningai atsakė į klausimus apie turimą turtą.

Ar atvykstate į duris?

Taip, pristatome iki pat Jūsų namų durų Lietuvoje. Nebūtinai tai būtų Vilnius ar Kaunas – važiuojame ir į mažus miestus, ir į kaimus. Vairuotojai turi telefonus, jei negali rasti adresų (o Lietuvoje adresai kartais būna keisti), jie paskambins Jums.

Kas nutinka, jei negaliu iškrovti iš karto?

Jau kalbėjau apie sandėliavimą, bet trumpai – jei vairuotojas atvyksta, o nieko namuose nėra (arba raktų nebera), jis negali laukti valandų. Tai kainuoja. Aš stengiuosi derėtis su vairuotojais, kad jie paliktų daiktus artimiausioje saugioje vietoje (pavyzdžiui, pas kaimynus ar garaže), jei įmanoma, bet tai neįtraukta į standartinę kainą.

Ar vežiate gyvūnus?

Gyvūnų mes nevežame. Tai atskira sritis, ten reikalingos specialios licencijos ir sąlygos (ventiliacija, temperatūra). Aš nenusiPristatau atsakomybės vežti šunį ar katę tarp baldų – jiems būtų per karšta ir per liūdna. Gyvūnus geriausia vežti lėktuvu arba specialiomis gyvūnų transporto kompanijomis. (Be to, šunys dažnai loja kelyje, trikdo vairuotoją).

Ar pervežiate automobilius?

Taip, galime pervežti ir automobilius. Juos galima užkrauti ant sunkvežimio priekabos (jei yra vietos) arba nuvežti ant priekabos-vilkiko. Jei norite pervežti iš West Hallam automobilį, reikia iš anksto pasakyti, kadangi automobilis užima daug vietos. Taip pat reikia patikrinti techninę buklę ir draudimą.

Ką daryti, jei daiktai pasikeičia maršrute?

Kartais vyksta taip: klientas sako „vežk į Vilnių“, o dieną prieš išvykimą sako „ne, užvesk į Kauną pas mamą“. Jei tai ne per toli nuo originalaus maršruto, mes sutinkame. Jei reikia važiuoti į kitą šalies pusę, tai kainos pokyčiai neišvengiami. Planuokite iš anksto.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta?

Žmonės susirgsta. Mes turime atsarginių vairuotojų, bet jei tai įvyksta paskutinę minutę, gali būti delsimų. Aš visada stengiuosi rasti sprendimą, pvz., pasikviusti kitą vairuotoją iš artimiausio miesto. Bet įsitikinkite – aš nedarysiu to, kad užsikraustęs vairuotojas važiuotų su karščiavimu, tai pavojinga kelyje.

Ar buvote padarę klaidų?

Žinoma, esu žmogus. Kartais pamiršu padėti vieną dėžę arba suvedu blogą adresą dokumentuose (įsivaizduokite, West Hallam ir East Hallam – kažką galima supainioti). Jei aš klystu, aš atsiskaitau. Vieną kartą teko vežti klientui dėžę su keptuvėmis atgal į Angliją nemokamai, nes palikom ją sandėlyje. Nepatogu, bet sąžininga.

Kokias blogiausias situacijas matėte?

Matęs esu viską. Kai klientas supako visa šiukšles (naudojusius dantų šepetėlius, senus laikraščius) ir nori, kad aš tai vežiu. Aš atsisakiau. Kitą kartą vairuotojai atvyko, o namą buvo apgadę gėrikai, todėl nebuvo ką krauti. Daiktų vežimas iš West Hallam gali būti pavojingas, jei pats namas sugriūva. Ir dar kartą – ką tik pervežiau vyrą, kuris išsiskyrė su žmona ir ji mėtė jo daiktus pro langą gatvės vidury. Tai buvo tragiška, bet mes surinkome ir nuvežėme.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Tai kaip pirkti pigiausius batams – kojos nuskaus. Jei kas siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė nei rinkos, tai reiškia, kad jis sutaupo ant draudimo, vairuotojo algos arba važiuoja be techninės apžiūros mašina. Aš nebrangiausias, bet kainuoju tiek, kiek kainuoja saugus ir profesionalus darbas.

Kaip elgtis, jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime pagalbos tarnybą (roadside assistance). Jei lūžta sunkvežimis (kas nutinka retai, bet nutinka), mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Tai gali trukti, bet daiktai pasieks paskirties vietą. Jums nereikės nieko daryti, išskyrus kantrybę.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vengiu dirbti Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis, nes tada irgi norėtų ilsėtis. Bet tarp švenčių dažnai būna padidėjęs apkrovimas, nes žmonės turi laisvadienių. Jei būtina, galime susitarti, bet tai kainuoja brangiau.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelionės metu?

Mano numeris visada įjungtas. Arba administatoriaus. Mes nepradedame kelionės ir „dingstame“. Galiu atsakyti į žinutę arba paskambinti vairuotojui, jei jis ne vairuoja. Komunikacija – tai pusė sėkmės.

Ko reikia iš manęs išsikraunant?

Tiesiog būkite ten. Turėkite pažymėtas vietas, kur dėti baldus, jei norite, kad vairuotojas nebešiotų juos po namus klaustąs „kur šis eina?“. Ir gėrėkite vandenį ar kavą, vairuotojams po 1200 km tai labai praverčia. (Nebūtinai privalomas, bet labai humaniška).

Išvada

Galiausiai, daiktų vežimas iš West Hallam nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Esu matęs daugybę persikraustymų, ir tie sėkmingiausi buvo tie, kai klientai nebandė daryti visko „paskutinę minutę“ ir buvo sąžiningi savo turto atžvilgiu. Nors ši sritis kartais būna chaotiška, o Anglijos orai ar kelių eismas gali viską sugadinti, sugebame išspręsti problemas. Jei reikia patikimo žmogaus, kuris nešioja Jūsų gyvenimą dėžėse, skambinkite man – susitarsime ir padarysim taip, kad Jums būtų kuo lengviau.