Daiktų vežimas iš Markyate: veteranžiūrės vadovas, kaip neišsižiūrėti pinigų ir nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – teorija skiriasi nuo praktikos, kaip dangus nuo žemės. Klientas dažnai galvoja, kad daiktų vežimas iš Markyate yra kaip pasivaryti iš Vilniaus į Kauną, tačiau čia susiduria dvi skirtingos teisinės sistemos ir didelės atstumai. Markyate, esanti netoli Lutono, turi savą specifiką – tai ne miestas, o gyvenvietė, kur važinėja dideli sunkvežimiai, bet ne visur gali užvažiuoti. Šiame tekste nerasite sausų instrukcijų, o gausite tiesioginio pokalbio dozę, kaip tai vyksta iš vidaus, su visomis ašaromis ir džiaugsmu.

Kainos ir piniginiai klausimai (nors niekam to negaila)

Kiek bendrai kainuoja daiktų vežimas iš Markyate?

Na, tarkime, daiktų vežimas iš Markyate kainuoja maždaug nuo penkių šimtų eurų, jeigu tai tik kelios dėžės, o jei pilnas namas – skaičiuok po tūkstantį ir daugiau. Visiems klausiate „kiek“, bet aš klausiu „kiek kubų“, be to, dar reikia žinoti, ar reikia nešti į trečią aukštą be lifto – tai visiems brangia. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes niekada nežinai, kas tave laukia toje vietoje, ar gali sunkvežimis priartėti prie namų.

Ar brangiau vežti iš Markyate nei iš Londono?

Tikrai nebrangiau, o tikrai netgi pigiau, nes Londono centre turėtum mokėti ULEZ mokestį už vėduoklę (o dabar jau ir už dieną įvažiavimą). Markyate yra už miesto ribų, tačiau ten yra savų reikalų, pavyzdžiui, jei reikia važiuoti į siaurą gatvelę, tenka samdyti mažesnę mašiną, kas taip pat brangia. Taigi, išskyrus tą Londono chaosą, kainos daugmaž vienodos, priklauso tik nuo tavo kiekio.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Žiūrėk, čia yra toks niuansas – jei kas pasako, kad atveš už pusę kainos, tuojau pat susidaro įtarimas. Paprastai tie žmonės renka po kelis klientus į vieną sunkvežimį (taip vadinamas „dalinis krovinys“) ir tada važinėja po visą Angliją. Daiktų vežimas iš Markyate pigiai gali reikšti, kad tavo dėžės stovės sandėlyje savaitę, kol surinks kitą partiją į Lietuvą. Jeigu laiko neturi, geriau mokėti daugiau ir važiuoti tiesiogiai.

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Žinoma, galima, tačiau turi būti pasiruošęs, kad tai sunkus darbas, o ne tik stovėjimas šalia ir rodymas pirštu. Dauguma kompanijų, tarp jų ir mūsų, skaičiuoja kainą tame pačiame lygmenyje, nes tada vairuotojas nežino, kiek jam ten teks dirbti. Jei pasakyti iš anksto, kad krausim patys, gali nukristi keli šimtai, bet turi būti tikrai pasiruošęs viską padaryti greitai.

Ar imama užstojamasis mokestis?

Tai priklauso nuo to, su kuo kalbi. Esu matęs firmų, kurios imasi po 50 proc. iš karto, o kitos – tik sutikimas. Mums patinka, kai yra pasitikėjimas, bet pastaruoju metu (ypač po keletą padidėjusių atvejų) imame nedidelį avansą, kad nevažiuotume tuščiomis. Jeigu vairuotojas atvyksta, o tavęs nėra arba pakeitė mintis, tas užstatas lieka mums, nes mes sugaišome degalus ir laiką.

Markyate vietovės ypatumai (kodėl ten sunku važiuoti)

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kur Markyate?

Markyate yra sena gyvenvietė, ir ten yra gatvių, kurios buvo nutiestos arkliams, o ne 18 tonų monstrams. Vieną kartą važiavome pas klientą į High Street gatvę ir ten buvo taip siaura, kad teko statyti mašiną pusės kilometro atstumu ir nešti daiktus rankomis. Jei turi didelį biuro stalą ar pianiną, reikia iš anksto pasakyti, kad galėtume pasiimti mažesnę mašiną su keltuvu.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju?

Geriausia susitikti ne prie namų, o kokiame didesniame parkavimo aikštelėje, pavyzdžiui, prie „The High Street“ parduotuvės arba netoli šalia esančio pubo. Vairuotojai myli vietas, kur gali lengvai užsukti ir išsukti be to, kad kirstų per kelias juostas ar užliptų ant šalitirčio. Daiktų vežimas iš Markyate tampa daug paprastesnis, jei nereikia spręsti vairavimo galvosūkių gyvenvietės centre.

Ar ten dažnai būna policija?

Policija čia nevažinėja kasdien, tačiau jei paliksi sunkvežimį kur neverta, gali gauti baudą, o ją mokėsi klientas (arba mes, ir tada iš tavęs). Markyate gyventojai yra aktyvūs, jei trukdo judėjimui, gali paskambinti. Geriau sutarti su vairuotoju vieną vietą, kur jis galės stovėti saugiai, nei vėliau ginčytis dėl svarų baudos.

Kas daryti, jei gyvenu toli nuo pagrindinio kelio?

Tada reikia pagalvoti apie tai, ar tau verta mokėti už „paskutinį mylią“ paslaugą. Mes galime nuvežti iki pat durų, bet jei ten važiuoti reikia 15 minučių per laukus, tai brangu. Kartais geriau patys nuvežti dėžes iki artimiausio taško ir palikti ten, nei mokėti už vairuotojo laiką, kuris tiesiog važiuoja tuščiomis atgal.

Ar ten yra kokių nors draudžiamų zonų?

Ne tokiose didelėse kaip Londone, tačiau yra vietų, kur reikia vengti, pavyzdžiui, po geležinkelio tiltu – kai kurie jų yra per žemi. Vairuotojai turi GPS su aukščio matavimu, bet kartais jis klysta (o jei klysta, tuomet ir mes), todėl reikia tikrinti vietovę iš anksto. Geriau klausti mūsų patirties, nei tikintis technologijų.

Kelionės eiga ir laikas (kaip viskas vyksta realybėje)

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprasčiausiai atsakius – trys-penkios dienos, tačiau realybėje gali ir ilgiau. Jei vairuotojas išvyksta iš Markyate pirmadienį ryte, jis gali būti Lietuvoje jau ketvirtadienį, jei nebus spūsčių ties Londonu arba Belgijoje. Tačiau jei pasitaiko techninė gedimas arba sustoja muitinėje (o tai nutinka dažnai), gali prailgti iki savaitės. Neklausk tikslaus valandos, geriau žinok dieną.

Kiek dažnai važiuojate į Lietuvą?

Mes važiuojame kas savaitę, o kartais net du kartus, jeigu yra paklausos. Tačiau daiktų vežimas iš Markyate nėra tas pats kas kasdieninis reisas – ten reikia surinkti pakankamai krovinių, kad taip patvirtintume kelionę. Geriau iš anksto pasakyti, kada planuoji išvykti, kad mes galėtume tave įtraukti į grafiką.

Ar galiu siųsti dalinį krovinį?

Žinoma, tai labai populiari paslauga, ypač tiems, kurie turi tik kelias dėžes ar sofos. Tavo daiktai bus užkrauti į mašiną su kitų žmonių daiktais ir vežami per tą pačią kelionę. Vienintelis minusas – gali tekti šiek tiek palaukti, kol surinksime visus krovinius, bet paprastai tai neužtrunka ilgiau nei savaitė.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes turime GPS stebėjimą, ir galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysi, kur yra mašina realiu laiku. Bet nesišok ant mobilaus kas valandą, nes vairuotojas gali būti poilsio vietoje arba jo nebe signalo (o tose vietose pietų Anglijoje signalas tikrai prastas). Geriau pažiūrėti ryte ir vakare.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei jis pavėluoja dėl eismo spūsčių ar techninės problemos, mes jums pranešame iš karto. Kartais (ir tai nutinka) vairuotojui tiesiog reikia ilgesnio poilsio, nes jis negali vairuoti 10 valandų iš eilės – tai yra įstatymas. Mes labai gerbime taisykles, todėl geriau pavėluoti porą valandų, nei gauti baudą ar susidūti su avarija.

Ar galima siųsti ir automobilį?

Taip, galime, bet automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinys, o ne kaip važiavimo priemonė. Tai reiškia, kad jis turi būti uždarytas raktai, ratai užfiksuoti, ir negali būti jokių asmeninių daiktų viduje. Jeigu bandysi vežti daiktą bagažinėje, muitinė gali tai laikyti bandymu slėpti krovinius.

Dokumentai ir britų biurokratija (kas juos supranta?)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas nėra ilgas, bet svarbus – reikia turėti asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir detalių daiktų sąrašą, vadinamą „pavaldumo sąrašą“. Be to, jeigu turi brangius daiktų, reikės pirkimo kvitus (o jei neturi, tai gali būti problemos). Nereikia jokių sudėtingų sertifikatų, nebent veži cheminius preparatus.

Kas tas EXS deklaracija?

EXS (Exit Summary Declaration) tai yra dokumentas, kurį reikia pateikti Jungtinės Karalystės muitinei prieš išvykstant. Mus tai darome automatiškai, jeigu užsisakai paslaugą, tačiau reikia gauti iš tavęs EORI numerį (jeigu turi jį). Jeigu neturi, mes galime padaryti mūsų, bet tai brangiau (o dabar jau dar daugiau popieriaus). Svarbiausia – nepamiršk mums nusiųsti savo duomenų laiku.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei tu persikeli gyventi į Lietuvą (taip vadinama „Transfer of Residence“), tuomet gali būti atleistas nuo PVM ir importo mokesčių. Tačiau turi tenkinti sąlygas – pavyzdžiui, daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Jeigu bandysi įvežti naują kompiuterį ir pasakysi, kad tai senas, muitininkai (jie turi akis kaip sakalai) tai pastebės.

Kas daryti, jei pamiršau kažką įrašyti į sąrašą?

Jei tai nedidelis daiktas, pavyzdžiui, dėžė su knygomis, paprastai nieko nelabai nutinka, galima tiesiog pridėti vėliau. Bet jei pamiršai įrašyti televizorių ar brangų dviratį, gali būti bauda arba reikės mokėti mokesčius (o jie dabar dideli). Geriau pasidaryti nuotraukas visko, kai krauni, kad būtų įrodymų.

Ar saugu duoti savo duomenis?

Žinoma, mes naudojame juos tik muitinės reikalams ir niekur neduodame toliau. Turi būti atsargus su tais „brokeriais“, kurie paštu siunčia šablonus ir nieko neklausia – tada tavo duomenys gali nukeliauti į nežinomas vietas. Dirbame su žmonėmis, kuriuos pažįstu 20 metų, todėl čia viskas tvarkoje.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus?

Maistą galima, bet tik gamintį (džiovinti, konservuoti), o ne mėsą ar pieno produktus – tai griežtai draudžiama dėl ligų. Vaistus galima, bet tik su receptu ir asmeniniam naudojimui (o ne didelei dėžei tablečių parduoti). Vieną kartą bandėme vežti sūrį, ir mus sustabdė sienoje, teko išmesti... tai nusiprašiau.

Pavojai ir problemos (kaip nenukentėti)

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Jei tai mūsų kaltė, mes atlyginame (arba turi draudimą, kuris tai padaro). Tačiau jei tu pats blogai supakavai dėžę, ji viduje suirus, tada mums nieko nebeįmanoma padaryti. Mūsų vairuotojai yra atsakingi, bet jei būna avarija (o tai nutinka), tada viskas sprendžiama per draudimo kompaniją, o tai trunka laiką.

Ar pasitikėti visais „skelbimais“?

Nebūtina. Yra daug jaunų vairuotojų, kurie nusipirka mašiną ir važinėja be draudimo (o tai nelegalu). Geriau pasitikrinti, ar kompanija yra registruota ir turi atsiliepimus. Daiktų vežimas iš Markyate turi būti atliekamas patikimų žmonių, o ne tie, kas pasiūlo „už 200 svarų viską“.

Kodėl kai kurie atsisako važiuoti?

Kadangi Markyate yra maža gyvenvietė, kai kurie dideli pervežėjai tiesiog nenori ten važiuoti, jei ten tik vienas klientas. Jiems ekonomiškiau vežti iš Didžiojo Londono, kur yra daugiau darbo. Mes važiuojame, nes žinome vietovę, tačiau kartais tenka atmesti, jei klientas sako, kad turi tik vieną kėdę – neapsimoka.

Ar verta vesti brangius daiktus?

Aš asmeniškai nebūčia vedęs brangiausią juvelyrinę dirbinių kolekcija – geriau pasilikti pas save arba vežti rankiniame bagaže. Sunkvežimyje yra daug daiktų, ir nors jis yra užrakintas, visada yra rizika (o jos reikia vengti). Visus svarbius dokumentus ir pinigus taip pat reikia pasiimti su savimi.

Kas su tūkstančiais svarų baudų?

Jei vairuotojas įvežia nelegalų migrantą arba neteisingai deklaruoja krovinius, gaus didelę baudą, kurią, deja, teks mokėti mums (o tada kainą padidinsime). Tačiau jei tu kaip klientas nepateikei teisingų duomenų, baudą gali tekti mokėti tau. Svarbiausia būti sąžiningas nuo pradžių iki galo.

Ar vairuotojai geri žmonės?

Dauguma taip, yra geri vaikinai, kurie dirba sunkų darbą. Kartais jie gali būti pavargę arba išsekę (o tuomet gali būti ir šiek tiek nedraugiški), bet jie tikrai nori padaryti savo darbą gerai. Jei elgsies pagarbiai, jie tau padės nešti daiktus net ir toliau nei reikia (o tai nėra jų pareiga).

Kas daryti, jei pats nespėju išvykti?

Tai dažna problema – žmonės planuoja išvykti antradienį, o pasirodo, kad butas neparduotas arba raktai nebeliko. Jeigu pasakyti mums bent dieną iki išvykimo, mes galime perkelti terminą (be mokesčio), bet jei vairuotojas jau stovi prie durų, tada teks mokėti baudą už nenaudojimą (o ji nemaloni).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Įprasta, kad mokama grynaisiais arba pavedimu prieš išvykstant arba atvykus. Retai kada sutinkame, kad klientas moka po savaitės po pristatymo (o tuomet reikia didelio pasitikėjimo). Geriau visus pinigus išspręsti iš anksto, kad nereikėtų galvoti apie skolas kelyje.

Išvada

Na, ir tiek apie tą daiktų vežimas iš Markyate iš patirties. Svarbiausia yra ne tiesiog rasti pigiausią variantą, o rasti žmogų, kuris supranta, ką daro, ir nebijo sudėtingų situacijų. Planuok iš anksto, klausk klausimų ir būk sąžiningas apie savo daiktus – tai padės išvengti 90 proc. problemų. Sėkmės išvykstant ir prisimink, kad geras logistas vertas savo svorio auksine.