Daiktų vežimas iš Kirkbymoorside: ką geriau žinoti iš pirmo rankos

Sveiki, draugai. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų, matyta viską – nuo bulvių maišų iki „Ferrari“, bet pastaruoju metu dažnai tenka klausti apie specifinius maršrutus. Vienas tokių, kuris kelia ne mažiau galvos skausmo, yra daiktų vežimas iš Kirkbymoorside. Žinoma, mažai kas iš jūsų iš karto supras, kur tai yra, o aš pats pirmą kartą teko žiūrėti žemėlapį, kad nesuvaikščiau pro šalį. Tai mažas kaimelis Šiaurės Jorkšyre, gražus vietovė, bet logistika... ten, turiu pasakyti, nelengva. Čia ne Londonas, kur reikia tik parodyti adresą, ir vairuotojas jau ten. Kai reikia organizuoti krovinių gabenimą iš tokių vietų, tenka daugiau šauktis su vietiniais ir planuoti maršrutą pagal siaurus kaimo kelius.

Šiame tekste nebus sausų instrukcijų, o grynai praktiniai patarimai, kaip tai vyksta iš vidaus. Kartais bus šiek tiek chaoso, nes tokia ir yra mūsų darbo esmė, ypač kai kalbame apie Jungtinės Karalystės provinciją.

Kas tai per vieta ir kodėl brangu?

Kiek laiko užtrunka nuvežti dalykus iš Kirkbymoorside į Lietuvą?

Visada sakau klientams – neskubėkite. Paprastai į Lietuvą važiuojame apie 3-4 dienas, jei viskas eina lygiai per Dovydo žemės (Eurotūnelį) arba keltu. Tačiau Kirkbymoorside yra toli į šiaurę, tad tik į uostą (Imingham arba Hull) važiuosime maždaug 4-5 valandas. Tada laukia keltas, vėl vairavimas. Taigi, realiai tai yra ilgas maršrutas. Jei jums sako, kad atveš per dvi dienas, tikriausiai meluoja arba ketina vairuoti be pertraukų, kas yra nelegalu. Geriau planuokite savaitę – taip bus ramiau.

Kodėl daiktų vežimas iš Kirkbymoorside kainuoja brangiau nei iš Londono?

Paprasta geometrija ir fizika. Iš Londono mes galime užpildyti sunkvežimį keliais krovimais, ten yra didelis rinkas. O kai važiuojame į tokias vietas kaip Kirkbymoorside, tenka važiuoti tuščiam (arba puse tuščio) dideliu atstumu, kad paimtume jūsų sofa ir dvi dėžes. Tas „tuščias važiavimas“ kainuoja degalus ir vairuotojo laiką. Be to, Šiaurės Anglijoje keliai nebėra tokie idealūs, gali tekti užstrigti užstatų eilėse arba vengti siaurų tiltų. Visa tai įeina į kainos sudėtį. Negaliu užtikrinti, kad bus pigu, tai garantuoju tik tai, kad atvešime sveikus.

Ar įmanoma atvežti mažą krovinių partiją (pvz., tik kelias dėžes)?

Įmanoma, bet... Ar tai verta? Turime dvi opcijas: arba tai būna dalinis krovinys (kai keliame dalykus į didelį sunkvežimį kartu su kitais klientais), arba siunčiame per kurjerius. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti, kad pigiau ir greičiau bus tiesiog užsisakyti „Man with Van“ tipo tarnybą, kuri jūsų dalykus nuvešia iki Sandvoro ar iki Kokelio, o iš ten mes juos pasiimsime dideliu sunkvežimių konvojumi. Direktinis daiktų vežimas iš Kirkbymoorside dėl trijų dėžių finansiškai neapsimoka, išskyrus atvejus, kai pinigai nėra svarbus.

Ar reikia mokėti už pakylos kėlimą?

Gyvenime niekas nemokama. Jei turite daugiau kaip 1 kubini metr� arba svoris viršija 300 kg, tikriausiai reikės pakylos vairuotojas. Jei dalykai telpa „Fiat Doblò“ tipo furgone, gali nutikti stebuklas ir pakylos nereikės. Tačiau turiu būti sąžiningas – didžioji dalis pervežimų iš provincijos reikalauja technikos. Vairuotojas negali nešioti šimtų kilogramų rankomis, jam nusilužins nugarą, o mums – baudos sveikatos draustei. Už pakylos kėlimą į antrą aukštą paprastai imamas papildomas mokestis, tai nėra įtraukta į pagrindinę kainą, jei nenorite, kad vėliau būtų nemalonūs siurprizai.

Ar į kainą įskaičiuota iškrovimas Lietuvoje?

Žinoma, ne! (Šypsoju). Nu, tiesiog sakau – visada klauskite. Standartinis pasiūlymas „durys į duris“ reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja prie jūsų namų ir iškrauna ant žemės. Jei reikia nešti į butą ant penkto aukšto be lifto, tai papildomas darbas. Kai kurios kompanijos (ir mes, priklausomai nuo vietos) tai gali padaryti nemokamai, jei tai kelios dėžės, bet jei turite visą butą baldų – reikės talkos arba užsisakyti vietinius nešikus. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, kad vairuotojas nestovėtų lauke ir nedžiūgtų.

Kokio tipo sunkvežimiai važinėja toliau į šiaurę?

Čia esantis šiek tiek dilemiškas klausimas. Dideli, 20 tonų „artic“ sunkvežimiai su priekaba gali neįvažiuoti į visus kaimo kiemus dėl aukščio arba posūkių. Į Kirkbymoorside patogiau važiuoti su 3,5 ar 7,5 tonų sunkvežimiais (taip vadinami „Luton“ furgonai su aukštu stogu). Jie smulkesnės (nors 7,5t jau nėra mažas), labiau manevringi. Klientai dažnai svajoja apie didelę mašiną, nes ji „geresnė“, bet jei ten neįvažiuoja – teks iškrauti puskelio gatvėje. Geriau pasirinkti mažesnę mašiną, kuri privažiuoja tiesiai prie durų.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Technologijos žingsniauja, taip, dabar tai įmanoma daugumoje atvejų. Mes naudojame GPS seklius. Bet yra vienas „bet“... Kartais signalas pranyksta Deeping dėmėse arba Škotijos kalnuose (jei maršrutas eina tenka). Arba vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti programėlę, ką, prisipažinsiu, mūsų seni vairuotojai kartais daro. Taigi, taip, galite sekti, bet jei toji taškelį stovi vietoje valandą – nereikia panikuoti. Gali būti, kad jie tiesiog geria kavą arba stovi eilėje prie „Makdonaldso“. Tikras daiktų vežimas iš Kirkbymoorside turi tokių nenuoseklių momentų.

Ar galima transportuoti alkoholį ar maisto produktus?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas savaitę. Atsakymas: taip, galima, BET yra didelis BET. Po „Brexit“ muitinės taisyklės pasikeitė drastiškai. Negalite vežti 100 butelių viskio kaip „dovaną draugui“ be muitinės deklaracijos (ES). Jei tai asmeninis kiekis (pvz., kelios degtinės), paprastai praeina, bet jei tai didesnis kiekis prekybai – reikalingas T2L dokumentas ir importo mokesčiai. Maisto produktai taip pat yra ribojami (mėsa, pieno produktai). Nedarykite to pagalvojus – gali užstrigti sienoje mėnesį, kol gausite sertifikatus.

Problemos ir iššūkiai kelyje

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Nedarykite panikos. Statistiškai dingsta labai retai, tai yra vienas iš tūkstančio atvejų. Tačiau... (abejoju ar verta šie taip skambėti) pasitaiko „dingimų“ kuriose įmonės tiesiog nebegali rasti krovinio sistemoje. Arba pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vairuotojas užsimiršta padaryti nuotrauką pristatymo akte, ir sistema rodo „nepristatyta“. Daiktų vežimas iš Kirkbymoorside yra saugus, jei renkatės patikimą partnerį. Dirbtinio mažumų rinkoje, kaip gera lietuviška tauta sako, „kiek pinigų, tiek muzikos“. Pigiais variantais rizikuokite tik su savo dėžėmis su drabužiais, ne su brangiais antikvariais.

Kas daro, jei vairuotojas užstrigs sienoje su muitinės?

Tai, kas iš tiesų erzina. Viskas dėl dokumentų. Jei jūs nepateikėte eksporto mokesčių mokėjimo patvirtinimo arba prekė reikalauja specialios leidimo (pvz., vaistai), vairuotojas bus sustabdytas. Jis negali nieko padaryti – jis tik vairuoja. Tada teks laukti, kol jūs susitvarkysite su muitininkais telefonu arba el. paštu. Kartais tai trunka 2 valandas, kartais 2 dienas. Patarimas: pasidarykite EORI numerį iš anksto ir tikrinkite, ar jūsų siuntos kodas nėra draudžiamų prekių sąraše. Nenorėčiau kad jūsų daiktai stovėtų Kokelyje po lietumi.

Ar turiu būti vietoje, kai atvažiuoja vairuotojas iš Anglijos?

Idealiu atveju – taip. Labai padeda, jei kas nors yra vietoje, nes britų vairuotojai dažnai nekalba lietuviškai (net jei jie lietuviai, kartais tingi kalbėti arba būna pamišęs nuo kelio). O jei vairuotojas ispanas ar lenkas, kalbos barjeras bus didelis. Jei negalite būti vietovėje, palikite raktaus pas kaimyną arba sandėlio darbuotoją. Tik nepamirškite pranešti mums kontaktinio numero to žmogaus. Kartais vairuotojai tiesiog iššoka ir važiuoja toliau, jei nieko nepastebi, o mes tuomet gauname skambutį „aš nieko nematau“.

Ar galiu vežti savo dviračiu ar motociklą?

Žinoma, dviračius vežame kasdien. Motociklus – taip pat, bet čia jau kompleksiškiau. Motociklą reikia užtvirtinti specialiais diržais, kad jis nenukristų ir nesugadotų kitų daiktų. Turiu omenyje, kad jei jis su kuru – tai pavojinga krovinių klasė. Daiktų vežimas iš Kirkbymoorside tinka ir tokiems siuntiniams, tik praneškite iš anksto. Motociklą dažniausia reikia uždėti ant specialios rėmų („motorcycle frame“) sunkvežimyje. Negalima jo tiesiog numesti ant sofos.

Kas daro, jei mano baldai per dideli įdurį į kambarį?

Tai klasika. Matydami tuos didelius britų sofas „Corner“, aš visada nusijuokiu ir klausiu – „ar tikrai jis perliks į duris?“. Jei ne, turiime du pasirinkimus: arba išmontuojame sofos dalis (rankenėles, kojas), arba... Niekada nedarykime to, ką padarė vienas mūsų vairuotojas – jis bandė priversti per didelės spintos per angulį, padarė skylę sienoje. Gaila, pranešimą rašiau klientui su prašymu atsiprašyti užeigoje. Taigi, matuokite duris prašau.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą vienam asmeniui?

Galima, vadinamas „Exclusive“ arba „Dedicated“. Tai kai vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus ir nieko daugiau neveža. Tai brangu, bet greita. Jei jums reikalingas daiktų vežimas iš Kirkbymoorside per 48 valandas, tai vienintelis būdas. Standartiniu būdu mes jūsų daiktus gali užvežti į sandėlį Šiaurės Anglijoje, laukti, kol užpildys mašiną, ir tik tada važiuoti toliau. Ekspresas – kai vairuotojas leidžia rankinis stabdžius tik degalinėse.

Kokios yra mokėjimo sąlygos? Galima atsiskaityti grynais?

Grynais pinigais... šiais laikais retai kas sutinka imti didelius kiekius grynais. Bankas neleidžia, vairuotojas bijo apvogti. Mes priimame pavedimus arba kortelę (už papildomą mokestį). Jei įmonė reikalauja tik grynų, 99 proc., kad tai kelią lydintys sukčiai. Deponuokite avansą (paprastai 10-30 proc.), likusią sumą sumokėkite, kai krovinys yra Lietuvoje arba prieš išvežimą. Sąskaitą-faktūrą išrašome visada, tu reikalingas Mokesčių inspekcijai (jei esate verslas).

Dokumentai ir Brexit

Ką reiškia EORI numeris ir ar jis būtinas man?

Jei jūsų daiktai keliauja ne asmeniniam naudojimui (o prekybai), taip, jis būtinas. Jei tai tik jūsų senelių baldai į sodybą, tuomet mums reikalingas mūsų (pervežėjo) EORI numeris, o ne jūsų. Tačiau manykite, kad dėl šio „Brexit“, dokumentų reikalaujama vis daugiau. Esu matęs, kaip sulaiko paštą su neapibrėžta siunta. Geriau turėtumėte ir patikrinti, ar jūsų duomenys teisingi. Tiesa sakant, aš pats kartais užmirštu, kurį numerį naudoti, (čia kalbu apie vidaus dokumentus), bet accountantė visada primena.

Ar reikia inventoriaus sąrašo (packing list)?

Absoliučiai taip. Be jo nepraeis nei britų eksporto, nei lietuvių importo muitinė. Sąrašas turi būti tikslus: kas yra dėžėje, kiek to svorio, maždaug koks vertės (pvz., „used clothing, approx. value £50“). Jei parašysite „stuff“ (daiktai), muitinė nustatys baudą. Daiktų vežimas iš Kirkbymoorside prasideda ne nuo ratų sukimosi, o nuo to, kaip jūs parašysite šį lapelį. Niekada nemelagiakite apie vertę, nes jei dingsta, draudimas sumokės tik tai, ką parašėte.

Kokias problemas sukelia „Red diesel“?

Tai specifinis dyzelinas, kurį britai naudoja žemės ūkyje, jis raudonas. Jis nelegalus kelių transportui. Kartais kaimų ūkininkai arba smulkūs pervežėjai bando suktis su juo, kad pigiau. Tačiau jei sust sustoja policija ir patikina degalus, gausite didelę baudą, o krovinys gali būti konfiskuotas. Mes naudojame tik standartinį dyzeliną, tad mūsų kaina įtraukia ir realias degalų išlaidas, nenusipirkime rizikingų pasiūlymų.

Ar saugu veži elektroniką ir kompiuterius?

Taip, bet reikia nurodyti juos sąraše su serijiniais numeriais (jei vertingi). Muitinė mėgsta patikrinti, ar tai ne prekyba dronų arba telefonų. Asmeninės elektronikos paprastai nebekeliauja mokesčių (jei ne per daug). Tiesa, turiu omenyje vieną istoriją, kai klientas vežė 5 neusedus „MacBook“ ir tvirtino, kad dovanoja broliui. Muitinė labai skeptiškai žiūrėjo į tokį „labdaringumą“. Geriau būkite sąžiningi.

Ar galiu veži savo augalus?

Po „Brexit“ tai tapo košmaru. Augalai turi turi turi... (trumpai užstrigau) turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Be jų, augalai bus sunaikinti sienoje. Nė nebandykite įkišti į dėžę kokį nors paprastą kaktusą, nes galite prarasti visą siuntą dėl inspekcijos. Geriau palikite savo gėles Anglijoje, tikrai nusipirksite naujas Lietuvoje pigiau, nei mokėsite baudas.

Techniniai niuansai

Ar sunkvežimiai turi liftą (pakylos)?

Jau kalbėjau, bet pakartuosiu, nes svarbu. Ne visi. Yra vairuotojų kurie veža tik paletėmis ir turi tik „tašelinę“ pakrovimo įrangą (hiab). Jei jums reikalinga pakyla („tail lift“), tai turi būti nurodyta užsakyme. Daiktų vežimas iš Kirkbymoorside dažnai reikalauja mažesnių mašinų su pakylomis, nes tenka krauti tiesiai iš namų kiemo. Didelių konteinerių laivai neturi pakylų, jie kraunami krane. Mes dažniausiai siunčiame 3,5-7,5t furgonus su pakylomis.

Kaip apskaičiuojamas kiekis (m3)?

Matematika paprasta: ilgis x plotis x aukštis. Bet žmonės dažnai susiskaičiuoja blogai. Pakelės, pufai, lentynos – viskas užima daugiau vietos nei atrodo. Jei jums sako, kad tai 5 kubiniai metrai, o jums telpa 10, vairuotojas tiesiog paliks likučius. Geriau fotografuokite savo dalykus ir siųskite mums, mes ekspertais akimi įvertinsime (tikslumo 90 proc.).

Ar galima sujungti siuntas iš kelių vietų?

Taip, tai vadinama konsolidacija. Galime paimti dėžę iš Kirkbymoorside, vieną iš Mančesterio ir vieną iš Londono, ir viską suvesti į vieną mašiną. Tai pigiau jums, bet šiek tiek lėčiau, nes reikia sukti pačią Angliją. Jei skubate, mokėkite už tiesiutinį maršrutą. Jei norite sutaupyti – laukkite.

Ar saugu veži taurės ir stiklą?

Stiklas – tai mūsų blogiašis draugas. Net jei suvyniojame į burbuliukus, gali plyšti nuo vibracijos. Rekomenduoju specialias dėžes su „cell dividers“. Mes neatsakome už vidines gėles, jei jūs pačios supakavote blogai. Aš vieną kartą gavau dėžę su taurėmis, kurios buvo padėtos be jokios apsaugos, tik su popieriumi. Žinote, kas buvo toje dėžėje atvykus? Stiklo milteliai. Nekelkite taip.

Ką daryti, jei daiktai aplūžo kelyje (lietus, sniegas)?

Sunkvežimiai nėra hermetiški, jei liejasi lietus ir vairuotojas atidaro duris dėl krovimo, gali patekti drėgmė. Ypač pavojinga, jei daiktai stovi ant grindies („floor loaded“). Rekomenduojame visus drėgnus jautrius dalykus dėti ant paletės arba į plastikines dėžes. Mūsų atsakomybė apima tik konkretus žalas (pvz., mašina apvirto), ne „trumpą lietų“ arba drėgmę, jei dėžė nebuvo uždaryta.

Kokius draudimus turite?

Mes turime standartinį transporto draudimą (CMR). Jis dengia žalą iki 10 SDR vieneto už kilogramą (tai maždaug £10-£12 už kg). Jei vežate 500 kg vertės £5000 auksinę monetą, ir ji dingsta, gausite tik £5000 (ar mažiau). Brangiems daiktams reikalingas papildomas draudimas. Nekalbu apie tai, kad drąsiai teigiu – viskas apdrausta, tačiau perskaitykite smulkmenas.

Pasigailėjimai ir paskutiniai klausimai

Ar galite atvežti daiktą ir padėti jį surinkti?

Mes esame vairuotojai ir logistikai, ne baldų meistrai. Paprastai galime nuimti kojas arba pakreipti lentyną, bet pilnas surinkimas (pvz., kompleksinio spintos) ne mūsų darbas. Už tai reikia šaukti meistrą Lietuvoje. Tiesa, turiu vieną vairuotoją, Kęstutį (jis iš Alytaus), kuris myli meistrauti, bet tai išimtis, ne taisyklė. Nesiklidinkite su tokių dalykų.

Ar galima pasirašyti dokumentus el. būdu?

Taip, dabar leidžiame daryti nuotraukas pasirašytų dokumentų arba pasirašyti elektroniniu būdu (pvz., „Adobe Sign“). Sutaupo laiko vairuotojui, kad nereikėtų siųsti originalo paštu. O tas originalas kartais keliauja savaitėmis. Tačiau daiktų vežimas iš Kirkbymoorside gali baigtis tokiu būdu, kad vairuotojas tiesiog paliks CMR lapą kieme ir nufotografuos, jei nieko namie nėra.

Ką daryti, jei vairuotojas būna nenusiteikęs?

Žinote, tai gyvenimas. Jie važiuoja tūkstančius mylių, miega kabinoje, jie pavargę. Kartai gali būti šiek tiek „šiurkštūs“. Jei jūs maloniai pasirūpinsite kavą arba vandens, atmosferos pasikeičia stebuklingai. Nekilkite konfliktų su žmogumi, kuris turi jūsų turtą sunkvežimyje. Tiesiog būkite mandagūs, nors ir jie turi būti (ir dažniausiai yra), bet žmogiškasis faktas...

Kaip elgtis, jei gavau sugadintą prekę?

Skubiai padarykite nuotraukas! Nenukelkite nuo vietos, nes kitaip neįrodysite, kad tai nebuvo padaryta Lietuvoje. Parašykite pastabą į pristatymo lapą „DEFECTIVE ITEM“, pasirašykite. Tada siųskite reikalavimą mums. Mes dirbsime su draudiku. Jei praleisite momentą, vėliau bus labai sunku gauti kompensaciją, ypač jei prekė buvo kruopščiai supakuota.

Ar verta veži pigius baldus iš „ charity shop“?

Daugelis veža senus, pigius baldus, nes jie „charming“. Bet žiūrėkite į kainą – pervežimas kainuos daugiau nei tas baldas. Nekelkite senujuose „IKEba“ spintų, kurios jau suirusios. Daiktų vežimas iš Kirkbymoorside turi būti loginis: jei pervežimas kainuoja £400, o baldas vertas £50, tai nebe pervežimas, o... (nežinau kaip tai pavadinti, tiesiog beprotybė). Geriau nusipirkite naują čia.

Ar galima įsirašyti adresą Anglų kalba?

Prašau! Mums geriau Angliškai, nes vairuotojai dažnai nesupranta lietuviškų vietovardžių. Ypač jei tas kaimelis vadinasi kažką kaip „Kirkbymoorside“. Lietuvis bandys ištarti „Kirkbimursidas“, o navigacija nematys. Užrašykite tikslų adresą ir pašto kodą (YO62). Pašto kodas JK yra šventasis gralis, jis vedžia tiesiai į duris.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir aš negaliu priimti siuntos?

Skambinkite mums iš karto! Negalima tiesiog „nepasirodyti“. Vairuotojas laukia valandą (mokama laukimo), paskui važiuoja į artimiausią sandėlį (mokamas sandėliavimas). Tas skaičius gali augti labai greitai. Jei žinote, kad atvyksite vėliau, praneškite, mes susitarsime su vairuotoju, kad jis eitų pietauti arba važiuotų prieš tai pas kitą klientą.

Ar turius patirties su gabenimu iš Kirkbymoorside konkretų atvejį?

Taip, prieš metus gabendome molbertus ir daugiaus tapybos drobių vienai dailininkei, kuri persikėlė iš ten. Buvo baisu grėsminga diena, lijo lyja purvas, vairuotojas vos neįvažiavo į griovį prie jos namo. Bet viskas nuplėšėme sausai. Jos studio buvo toli nuo kelio, teko nešti rankomis per pievą. Tokie dalykai įsimena. Tikrai ne toks paprastas maršrutas kaip automagistralė.

Kodėl kainos svyruoja kiekvieną kartą?

Degalai, kursai, Brexit taisyklės. Šiandien kaina gali būti viena, rytoj – kita. Negaliu suteikti „gyvosios“ garantijos ilgam laikotarpiui. Aš galiu tik įvertinti dabar. Užsakykite tuomet, kai sutinkate su kaina, nes praėjus savaitei gali padidėti 10-15 proc. (Arba sumažėti, bet retai pasitaiko).

Kaip matote, daiktų vežimas iš Kirkbymoorside – tai ne paprasta užduotis, kurią galima išspręsti dviem paspaudimais. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir supratimo, kad geografija čia ne mums palanki. Bet įmanoma. Gera organizacija ir konkretūs klausimai pas save arba brokerius išvengia daugybės naktinių nemigų. Sėkmės jūsų planuose, ir tikimės, kad jūsų krovinius trauks pro vaizdingus Šiaurės Jorkšyro kalnus saugiai ir laiku.