Daiktų vežimas iš Clayton West: Ką reikia žinoti, kad nenukristi nuo suoliuko

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kaip paaiškinti, kas tikrai vyksta su kroviniais šiais laikais. Dirbu jau beveik du dešimtmečius, ir ką tik gavau užklausą apie daiktų vežimas iš Clayton West. Žinote, tai toks mažas kaimelis Vakarų Jorkšyre, ne kaip Didysis Londonas, kur sunkvežimiai važinėja kas penkias minutes. Ten kely gali būti ožys, o ne maršrutinis autobusas (juokauju, bet tikriausiai ne tolim nuo tiesos). Vis dėlto, darbas yra darbas, ir žmonės ten gyvena, verčiasi, o paskui nusprendžia grįžti į Lietuvą ar vežti prekes. Po Breksito tai tapo tikru šou, ir ne visada juokingu. Reikia žinoti, kur įleisti vairuotoją, kaip suformuoti kainą, kad neužlipti ant bankroto, ir kodėl muitinė dabar yra mūsų blogiausias draugas, nors kartais ir pagalbininkas.

Pradžia: Kainos ir laikas (praktiškai be idealizavimo)

Kiek maždaug kainuoja daiktų vežimas iš Clayton West į Lietuvą?

Kainos dabar... sakyčiau, pradeda nuo 800-1000 eurų už mažą kiekį, jei tai dalinis krovinys. Jei kalbame apie pilną sunkvežimį, tai skamba kitaip. Daiktų vežimas iš Clayton West nėra pigus dėl to, kad reikia važiuoti gilyn į Angliją, o atgal grįžti tuščia (kas vėlgi įeina į kainą). Taigi, skaičiuokite, kad už kubinį metrą imama apie 100-120 svarų, bet viskas priklauso nuo sezono. Dabar degus kuras nebe tas koks buvo prieš metus, tad ir kainos šokinėja.

Ar brangiau, jei aš gyvenu ne pačiame Clayton West, o kažkur šalia, pavyzdžiui, Huddersfield?

Tai tikrai nebus pigiau, greičiau truputį brangiau dėl prievojos. Jei vairuotojas turi nukrypti iš kelio ir važiuoti į gilią kašę, jis paprašys papildomo mokesčio už laiką. Huddersfield didesnis, ten lengviau privažiuoti, bet Clayton West yra toks siauras... Ten sunkvežimiui reikia gerai pagalvoti, kur pasukti, kad neužliptų ant gėlių sodinuko.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai tai trunka apie savaitę, bet aš pasakyčiau – planuokite 10 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas surenka grupinį krovinį (tą pačią mašiną užpildo kelių klientų daiktais). Kartą mes laukome tris dienas, kol surinkome pilną priekabą, o kitą kartą išvažiavome po dviejų dienų. (Nors dabar su šiais muitininkais gali užtrukti ir ilgiau, jei dokumentai bus blogai parašyti).

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Lietuvoje?

Dauguma įmonių rašo "kraunamas", bet tai reiškia, kad jie padės daiktus ant žemės arba į patalpą, jei yra liftas. Jei jūsų namuose nėra lifto ir laiptai aukšti, tai gali kainuoti papildomai. Viskas priklauso nuo to, kiek svorio, ar reikia nešti per 5 aukštus. Geriau iškarto pasakykite apie laiptus, kad vairuotojas nenukristų nuo suoliuko.

Kas nutinka, jei sunkvežimis netilps į mano gatvę Clayton West?

Tai reali problema. Ten kai kurios gatvės labai siauros. Tada turime imti mažesnę mašiną, pavyzdžiui, 3,5 tonų sunkvežimėlį "vandeniaraupį", ir pervežti dalimis. Tai brangina procesą, nes reikia daryti dvi keliones. Bet geriau tai padaryti, nei gatvėje užstrigti ir blokuoti visą kaimą, kaip jau buvo vieną kartą... (vairuotojas vos neišsižadėjo vairuotojo pažymėjimo).

Dokumentai ir Breksito "lietus" (nuobodžiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Jums reikės pasų (arba ID kortelių) ir daiktų sąrašo. Sąrašas turi būti tikslus, nurodykite, ką vežate: baldai, buitinė technika, drabužiai. Jei vežate naujas prekes parduoti, reikės PVM kodą ir kitų verslo dokumentų. Asmeniniai daiktai lengviau, bet vienas klientas bandė įsibrauti su dešimčiais naujų batais dėžėse, tai buvo ilgai aiškinamasi su muitininkais.

Ar aš pats turiu daryti eksporto deklaraciją?

Geriau nedarykite, jei nežinote kaip. Dažniausiai logistikos agentas ar brokeris tai padaro už jus. Yra kompanijos, kurios į kainą įtraukia "documents handling", tai reiškia, kad jis surenka visus popierius. Bet patikrinkite – kartais tai yra papildoma paslauga, kuri kainuoja 50-100 svarų. Mano patirtimi, geriau mokėti profesionalui, nei vėliau mokėti baudas už klaidas.

Kas yra EORI kodas ir ar jis man būtinas?

EORI kodas yra kaip asmens kodas muitinei. Jei esate fizinis asmuo ir vežate savo daiktus, galbūt jo nereikės (tai priklauso nuo to, kiek vertės), bet jei verslas – tai būtinas. Be jo krovinys užstrigs sienoje. Užregistruoti jį gana paprasta internetu Anglijos vyriausybės svetainėje, bet gali šiek tiek užtrukti, kol gausite patvirtinimą.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maistą... tai gana sudėtinga klausimas. Asmeniniam vartojui - truputį galima, bet mėsos ir pieno produktų geriau nelieti, muitinė juos konfiskuos. Vaistai - tik jei jie jums paskirti ir turite receptą. Negalima vežti dešimties dėžių paracetamolio, nors kai kas bando taip daryti, nes ten pigiau. (Nepatarsčiau, muitininkai turi šunų nosį šiems dalykams).

Kas bus, jei pamiršiu nurodyti kokį nors daiktą sąraše?

Jei tai nedidelis daiktas, pavyzdžiui, knygos ar žaislai, paprastai nieko nelabai nutinka. Bet jei pamiršite nurodyti brangų televizorių ar motociklą, gali būti nemalonumai. Muitinė gali paskaičiuoti baudą arba reikalauti sumokėti mokesčius vėliau. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau dešimt metų.

Tiesioginis kelias iš Clayton West (kaip viskas vyksta realybėje)

Kur dažniausiai važiuoja sunkvežimiai iš Clayton West?

Mes dažniausiai važiuojame link M62 greitkelio, paskui link Immingham arba Hull uostų. Kartais, jei reikia skubiai, važiuojame į Doverį ir per keltą į Kalė. Iš Clayton West tai kelią šiek tiek ilgina, nes ten reikia išvažiuoti iš to kaimo, kur vietiniai vairuotojai važiuoja 30 mylių per valandą ir vis stabdo prieš kiekvieną posūkį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudžiama. Sunkvežimiuose yra tik viena vieta vairuotojui. Jei norite vykti su savo daiktais, turbūt teks susitvarkyti su mažesne transporto priemone arba išsinuomoti "vandeniaraupį" su vairuotoju (bet tai jau bus labai brangu). Esu matęs, kad žmonės sėdi ant dėžių priekaboje... (nepatarsčiau, tai saugos pažeidimas ir labai pavojinga, jei staiga sustosite).

Kuo skiriasi pervežimas keltu ir per Eurotunelį?

Keltas lėtesnis, bet jums nereikia išlipti iš mašinos (jei vairuotojas leidžia). Eurotunelis greitesnis, 35 minutes ir esate Prancūzijoje. Tačiau, jei vykstate iš šiaurės Anglijos, važiuoti į Doverį gali būti per toli, todėl dažniau renkamės keltus iš Hull. Man asmeniškai patinka keltas, gali nusipirkti sriubą ar kavą, o tunelyje tiesiog sėdi ir žiūri į sieną.

Kas daroma, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Mes kviečiame techninę pagalbą, jei tai Anglijoje, jie atvyksta greitai. Jei Prancūzijoje ar Vokietijoje... gali tekti laukti ilgiau. Jei dėl to vėluosite, daiktų draudimas (jei jį įsigijote) padengius delay išlaidas, bet dažniausiai tiesiog reikia kantriai laukti. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė Belgijoje, prastovėjome dvi dienas, klientai buvo labai nepykę.

Ar galite užvežti daiktus ne į Lietuvą, o į Latviją ar Estiją?

Žinoma, maršrutai gali būti skirtingi. Jei reikia važiuoti į Rygą, tai mes važiuojame pro Lietuvą arba per Švediją, priklauso nuo to, kur geriau priartėti. Jei krovinys yra didelis, gali būti, kad reikės iškrauti terminalą Vilniuje ir perkrauti į kitą mašiną. Daiktų vežimas iš Clayton West toli ne tik į Lietuvą, bet ir į kitas Baltijos šalis yra įmanomas, tiesiog reikia suderinti.

Pakavimas ir keistas daiktų įvairovė (ką ne visada galima vežti)

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti patys, jei turite laiko. Galite pasamdyti mūsų pakavimo komandą – tai greičiau, bet brangiau. Jei dėjote patys, užklijuokite dėžes gerai, nes vairuotojas nėra atsakingas už tai, jei jūsų dėžė suirs ant kelio. Matęs esu, kaip iškrenta indai, nes dėžė buvo lipduota viena juosta.

Kaip elgtis su baldais, jei jie nebeina per duris?

Tai klasika. Reikia išmontuoti. Jei nesumontuojate patys, mūsų vairuotojai gali padėti, bet tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Geriau išsirinkti tą meistrą, kuris baldus ir surinko, jis juos ir išmontuos. Negerai, kai pabandome priveržti sofą per angą – galų gale ji visada pralaužia apdailą, o ne angą.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji įpakuota į originalią pakuotę. Jei metėte visus laidus į vieną maišelį, tai gali susipainioti ar sulūžti. Monitorius, televizorius reikia uždėti į putų (styrofoam) dėžes. Aš vieną kartą vežiau brangų serverį, kuris buvo įvyniotas į antklodę... (stipriai nelaikiau, kad jis atvyks gyvas, ir, tikriausiai, jis neįsijungė).

Kas nutinka su daiktais, jei jie pažeidžiami pervežimo metu?

Jei turite draudimą, rašome prašymą. Mums reikia nuotraukų iš vietos. Jei pažeidimas dėl to, kad blogai supakavote, draudimas nemoka. Jei dėl to, kad vairuotojas suvirto į bumpą ir viskas užvirto ant grindų – tai mūsų kalta. Būna ir tarpinių atvejų, kai kelyje staigiai stabdo automobilis priekyje, tai nei vairuotojas, nei jūs kalti nėrate, bet dėžė vis tiek nuskrenda.

Galite padėti su ištuštinimu buto ar garažo?

Taip, mes darome ir "Man and Van" paslaugas Clayton West rajone. Galime atvažiuoti padėti išnešti daiktus iš rūsio, kur jie gulėjo 20 metų. Bet tada suskaičiuojame valandas. Vienas klientas prašė išnešti sunkų seifą, kuris buvo rūsyje... be lifted... (manau, vairuotojai vis dar turi nugaros skausmus nuo tada).

Ar įmanoma perduoti daiktus, jei aš pats negaliu būti vietoje?

Įmanoma, bet reikia turėti atstovą. Gali būti draugas ar šeimos narys, kuris pasirašo dokumentus už jus. Jei nieko nėra, tuomet reikia mums perduoti pilną įgaliojimą (Power of Attorney) ir raktus. Bet patikrinkite, ar tas draugas yra patikimas, nes mes nebesame atsakingi už tai, kas pasidaro po to, kai išvykstame su tuščia mašina.

Problemos ir sprendimai (kai kažkas nepaeina pagal planą)

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite mums. Kartais tiesiog užstrigame urbuose, kaip prieš Huddersfield. Kartą klientas laukė 4 valandas, nes mūsų mašina padėjo prieš pat jo namus. Mes stengiamės informuoti iš anksto, bet ne visada turime ryšį (Anglijoje vietomis mobilaus ryšio nėra). Nekilskite panikos, mes visada atvykstame, tik gali būti vėliau naktį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų... ne, bet yra "neganausių". Mokesčiai už užvažiavimą į miesto centrą (Londonas), mokesčiai už tiltus (M6 Toll), mokesčiai už laukimą. Jei klientas sako "įkrovimas trunka 15 minučių", o jis trunka 2 valandas, tai mums reikia sumokėti vairuotojui už tą laiką. Geriau iškarto pasakykite tiesą apie tai, kiek daiktų turite.

Kodėl kainos šokuoja kaip šuo ant uodegos?

Degus kuras, eurai, svarai... Viskas veikia. Be to, vieną savaitę gali būti, kad turime tuščią mašiną, kuri grįžta iš Lietuvos, ir mes siūlome pigiau. Kitą savaitę visos mašinos užimtos, ir kainos šoka. Tai rinkos ekonomika, čia nėra jokių piramidžių, tiesiog pasiūla ir paklausa.

Ar galiu veži savo automobilį atgal į Lietuvą toje pačioje mašinoje?

Ne, negalite. Sunkvežimio priekaboje negali būti transporto priemonės su degalais (saugumo taisyklės). Automobilius vežame specialiomis autovežimo platformomis. Jei norite nuvežti automobilį, tai tai bus atskira paslauga, brangesnė nei daiktų pervežimas. (Galima jį padėti ant priekabos tik jei jis išpiltas degalų, bet tai labai sudėtinga ir brangu).

Man atrodo, dabar tas reglamentas pasikeitė, bet geriau patikrintit su tais agentais (apie importo mokesčius).

Taip, dėl PVM atleidimų kai ką pasikeitė. Anksčiau buvo lengviau atvežti naudotus daiktus be mokesčių, dabar reikia įrodymų, kad juos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje. Muitinė dabar labai griežta. Nemanau, kad verta rizikuoti ir bandyti meluoti, jie turi prieigą prie jūsų adresų istorijos ir net socialinių tinklų (kažkada girdėjau tokią istoriją).

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Jeigu dar neįvykome į Angliją, tai problema maža. Jeigu jau esame Clayton West gatvėje, tai bus problematiška. Mums gali tekti imti papildomus pinigus už papildomą kilometražą. Geriau viską išsiaiškinti savaitę iki išvykimo, o ne tada, kai vairuotojas jau skambina iš vartų.

Ar verta pirkti draudimą, jei asmeniniai daiktai nėra labai brangūs?

Sakyčiau, verta. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje. Gali užlipti vairuotojas į duobę, gali būti avarija. Už 30-50 eurų galite turėti ramybę. Be to, jei daiktai sugenda, kurį nors iš jų gali būti labai vertingas sentimetalinės vertybės, kurias pamiršote įvertinti. (Vienas klientas taip neteko seno tėvo laikrodžio, labai nuliūdo).

Kaip susitarti dėl mokėjimo? Ar galiu sumokėti grynais?

Mums lengviau bankiniu pavedimu, kadangi skaitmeninės finansos viskas aišku. Grynaisiais galima mokėti vairuotojui, bet tik sutikus su vadovu ir tik nedideles sumas (pvz., už laukimą). Neapsirūpinkite tūkstančiais svarų grynaisiais, yra pavojinga važinėti su tokia suma. Geriau viską padaryti legaliai ir per sąskaitą.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galime jums siųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Bet ne visada signalas yra tobulas, ypač Vokietijos miškuose arba keltuose. Kartais rodo, kad mašina važiuoja per ežerą (tai GPS klaida). Taip, daiktų vežimas iš Clayton West gali būti stebimas, bet nereikia panikuoti, jei duomenys neatnaujina 10 minučių.

Išvada

Na, ir tiek apie šią istoriją. Kaip matote, daiktų vežimas iš Clayton West nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tvarkingų dokumentų. Niekas nesako, kad viskas kils taip lygiai, kaip planavote, bet su gera komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – nedarykite savo spėjimų ir klauskite, kai kažką neaišku. Geriau paprašyti patarimo iš karto, nei vėliau spręsti problemas telefonu vidury nakties. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų daiktai atvyks sausiai ir laiku.