Daiktų vežimas iš Barrowford: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo padangų prolendaravimo Londone iki taiškinimosi su muitinės pareigūnais dėl vienos dėžės senų žaislų. Daiktų vežimas iš Barrowford (Lankašyras) atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje visada pasitaiko smulkmenų, kurios gali apsukant galvą. Barrowford – tai mažas, bet gražus miestelis, todėl ten ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o ir maršruto planavimas reikalauja patirties. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai paprastai vyksta be jokių „gražiųjų“ frazių, o taip, kaip būna iš tikrųjų – su eismo spūstimis, neaiškiais klausimais ir realiomis kainomis.

Kelionės organizavimas ir Barrowford specifika

Kaip tiksliai atrodi maršrutas iš Barrowford į Lietuvą?

Viskas paprastai prasideda nuo M65 kelio, kuris eina per visą Lankašyrą. Daiktų vežimas iš Barrowford įprastai prasideda nuo to, kad vairuotojas turi išsirūpinti vietą mažame miestelyje, kur gatvės dažnai siauros, o parkavimas sunkvežimiui – tikras iššūkis. Toliau keliaujame link M6, tai pagrindinė arterija, kuri veda link pietų arba, jei tenka į Hulą (Hull), į rytus. Kelionės trukmė priklauso nuo to, kiek laiko užtrunka įveikti šias „šikšnosparnių“ kelius (taip mes vadome siaurus britų keliukus), bet į Lietuvą paprastai važiuojame dvi paras su poilsio pertraukomis.

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Barrowford centrą?

Sakyčiau, kad neįsivaizduojamai sunku, jei klientas gyvena senos statybos namuose centre prie upės. Ten gatvės buvo tiesiamos arkliams, ne 18 tonų sunkvežimiams. Kartais tenka statyti mašiną kiek toliau, pavyzdžiui, prie prekybos centro arba „Pendle Heritage Centre“, ir perkrauti daiktus į mažesnį transportą. Vieną kartą teko įvežti sofos į namą, kuriame įvažiavimas buvo toks stačias, kad vairuotojas vos nenudegė sankabos. Reikia visada iš anksto klausti apie prieigos sąlygas, kad netyčia neužstrigtum su „tentu“ kažkur tarp namų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Standartiškai tai trunka nuo 7 iki 14 dienų, jei tai yra dalinis krovinys (part load). Jei užsakote pilną mašiną, viskas gali įvykti greičiau, per 3–5 dienas, priklausomai nuo keltų darbo laiko. Turiu omenyje, kad daiktų vežimas iš Barrowford neapsiriboja tik važiavimu – reikia surinkti daiktus iš kitų klientų Anglijoje, sudėti į konteinerį arba sunkvežimį, tik tada važiuoti. Žodžiu, kantrybė čia būtina, nes mes ne „DHL“, kuris pristato rytoj.

Ar reikia mokėti už Londono užkardą (Congestion Charge)?

Daugelis klausia, ar įeina į kainą Londono mokestis. Jei krovinys renkamos šiaurės Anglijoje ir važiuojame tiesiai pro M6, tuomet Londono mes net ne matome. Tačiau jei reikia apeiti kelią arba paimti daiktų iš Londono pietų, tada gali tekti mokėti. Bet dažniausiai iš Barrowford traukiame tiesiai į šiaurę link Hulo arba Imingemo (Immingham), taigi šis mokestis jums nereikalingas.

Ką daryti, jei užkliūvome už kelio arba užstrigome Anglijoje?

Tai sena istorija – Anglijoje visada kažkas blogai su keliais, atrodo, jie niekada nedaro remontų, o tik visada juos „toboja“. Jei užstrigome dėl eismo įvykio arba blogo oro, mes nedelsdami skambiname klientui. Nereikia panikuoti, mes viską stengiamės išspręsti, bet kartais atsitinka, kad pristatymas užtrunka diena ilgiau. Vieną kartą teko stovėti M6 šturmų eilėje 4 valandas, tai ne mūsų kaltė.

Kainodara ir mokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų vežimas iš Barrowford į Lietuvą?

Kainos šokinėja kaip šuo ant tvoros, priklauso nuo degalų kainos ir sezono. Vidutiniškai už kubinį metrą reikia sumokėti nuo 120 iki 200 svarų sterlingų. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti pigiau, jei vežiate pianiną – brangiau. Geriausia kreiptis ir galioti tikslų pasiūlymą, nes telefonu aš galiu tik spėlioti. Daržovių kainos taip pat įtakoja, jei tenka vežti maisto produktų (bet čia jau kitas reikalas).

Ar galima sumokėti pristatymo metu (COD)?

Galima, bet tai visada brangiau. Mums reikia užtikrintumo, kad vairuotojas negrįš tuščiomis, todėl imame papildomą mokestį už inkasavimą – apie 50–100 svarų. Be to, reikia mokėti grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant, nes vairuotojui nėra laukti, kol jūsų bankas apdoros pavedimą rytoj. Geriausia pervesti pinigus iš anksto, taip išvengsite nereikalingų nervų.

O jei aš turiu tik vieną didelę lagaminą?

Tai vadinama „siuntos“ pervežimu, ne pilnu iškrovimu. Daiktų vežimas iš Barrowford gali būti organizuojamas kaip dalinis krovinys, kai mes jūsų lagaminą įdedame į didelę mašyną kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti visą mašiną. Kaina tokiu atveju gali būti nuo 80 svarų, priklausomai nuo svorio.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės kalbėti atvirai. Kaina dažniausiai įeina: pakrovimas Anglijoje, kelionė, iškrovimas Lietuvoje. Tačiau, jei reikia naudoti liftą (jei nėra lifto namuose), jei reikia įveikti daug laiptų, arba jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą – tai visi papildomi mokesčiai. Taip pat, jei daiktai yra per sunkiems (virš 30 kg vienetas), imamas „ sunkio“ mokestis.

Ką daryti, jei pakeičiau savo nuomonę ir noriu atšaukti?

Atšaukimas yra nemalonus dalykas, mes jau galimai planavome maršrutą. Jei atšaukiate mažiau nei 48 valandos iki pakrovimo, teks mokėti baudą, paprastai tai 50 proc. nuo sutartos sumos. Vieną kartą klientas tiesiog nebeatsiliepė, vairuotojas stovėjo kieme ir laukė... tai buvo labai nepatogu. Geriau pranešti iš karto.

Pakavimas ir draudimas

Ar turite pakavimo medžiagas (dėžes, foliją)?

Taip, visada turime pasigailėjimo dėžių, burbuliukų folijos ir lipdukų. Vairuotojas gali jas atvežti, bet tai kainuoja papildomai – dėžė kainuoja apie 3–5 svarus. Jei galite, patariu rasti dėžių patys vietiniame supermarkete, tai bus nemokamai ir taip padėsite gamtai (nors ir mums mažiau uždirbsime). Kartais netgi padedame susidėti, jei nespėjate.

Ar saugu vežti brangų elektroniką, pavyzdžiui, televizorių?

Saugu tik tada, jei ji pakrauta į originalią dėžę. Jei mes ją užklijuome burbuliukais ir padėjome gult ant kėdžių, rizika egzistuoja. Daiktų vežimas iš Barrowford visada turi rizikos elementą, ypač su juoda trasa, bet mes turime atsakomybės draudimą CMR. Tačiau draudimas nedengia vidinės mechaninės pažaidos, jei dėžė atrodo gerai, o viduje kažkas lūžo. Užpildykite dėžę popieriumi.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius ir lovytes?

Be jokio abejo. Tai vienas dažniausių dalykų, ką vežame. Viską reikia išardyti taip, kaip įmanoma (nuimti ratus, sulankstyti). Jei neįmanoma išardyti, vairuotojas užfiksuos kaip yra. Vaikiškos lovytės dažnai būna didelės, todėl patikrinkite, ar jos pro duris (tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje).

Kas su augalais? Ar galima juos vežti?

Čia yra pilnas chaosas. Oficialiai augalų vežimas iš trečiosios šalies (ir JK dabar yra trečioji šalis) reikalauja fitosanitarinio pažymėjimo. Realiai? Daug kas vežia be jo. Jei tai keletas vazonų su gėlėmis, dažniausiai niekas nebesižiūri, bet jei turite didelį sodą, gali būti problemų pas Lietuvos muitinę. Aš negaliu garantuoti, kad jie praeis, todėl vežiate savo atsakomybe.

Ar vežiate alkoholį ar maisto produktus?

Alkoholį galima, bet ribotais kiekiais – asmeniniam naudojimui. Jei mums rastų dešimt dėžių viskio, tai jau bus komercinis krovinys ir reikės akcizo. Maisto produktai taip pat geri, jei neperšokama galiojimo data ir tai ne mėsą (mėsos į JK iš ES draudžiama, o atgal – tik su sertifikatais). Geriau nebandyti vežti dešrų su kiauliena, galite likti be viso krovinio.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus aš turiu pateikti?

Pagrindinis dalykas – asmens kodas arba paso numeris. Be to, reikia krovinio sąrašo (packing list). Jis gali būti net iš ranka rašytas svarstyklėje, svarbiausia, kad būtų aišku, kas yra kiekvienoje dėžėje. Daiktų vežimas iš Barrowford reikalauja šiek tiek biurokratijos, bet mes padedame suformuoti eksporto deklaraciją, jums nereikia nieko daryti su JK muitine.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas, kuris leidžia keliauti per Europą be muitų. Jei daiktai yra jūsų asmeniniai (naudoti daugiau nei 6 mėnesius), jums T1 nereikalingas, galima naudoti „Transfer of Residence“ procedūrą. Jei daiktai nauji arba verslo reikmėms, T1 būtinas. Mūsų brokeris tai suorganizuoja, jums nereikia jo ieškoti.

Ar reikia deklaruoti naujus daiktus?

Taip, jei daiktai atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, vis dar su etiketėmis), muitininkas gali manyti, kad tai pirkimas ir reikalauti mokėti PVM ir muito. Jei tai dovana, turite parašyti „Gift“ ir nurodyti, kad vertė mažesnė nei 45 eurų (jei norite nemokamai). Jei vertė didesnė – mokėsite mokesčius. Neslėpkite nieko, modernios rentgeno sistemos viską matys.

Kas vyksta, jei Lietuvos muitinė sustabdo mano siuntą?

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Jei trūksta dokumentų arba yra draudžiamų daiktų, mes skambinam jums. Dažniausiai reikia nusiųsti papildomą pažymėjimą arba sumokėti mokestį. Vieną kartą klientas bandė vežti seną variklią be numerių, tai buvo ilgas procesas, kol išsiaiškinome, kad tai ne vogtas. Būkite sąžiningi, tai greičiau.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta mašina?

Ne būtinai, bet geriau, jei esate arba jei atiduodate raktus ką nors, kuo pasitikite. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo. Jis turi savo grafiką, kurį turi laikytis pagal tachografą. Jei nėra kas iškrauti, reikia sutarti iš anksto.

Vairuotojai ir pristatymas

Ar vairuotojas padės man išnešti daiktus į butą?

Pagal standartą, vairuotojas padeda nešti iki pirmos durų (pirmojo slenksčio). Jei butas penktame aukšte be lifto, tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia susitarti. Vairuotojai yra žmonės, jie gali būti pavargę po 2000 km kelionės, todėl ne visada linkę nešti sofas į devintą aukštą už ačiū. Užsisakyk „krautuvus“ Lietuvoje, jei sunku.

Ar vairuotojas gali mane paimti iš Anglijos ir vežti į Lietuvą?

Techniškai ne. Mums yra draudžiama vežti keleivių krovininėse mašinose be specialios licencijos ir draudimo. Mes ne keleiviniai pervežėjai. Dar vienas klientas bandė įsiliesti į kabiną su šunimi... tai neina. Vairuotojas turi važiuoti vienas pagal taisykles.

O jei aš noriu, kad jis mane paimtų iš Barrowford ir paleistų prie Vilniaus?

Kaip jau minėjau, tai nelegalu ir pavojinga. Mūsų draudimas nedengia keleivių. Daiktų vežimas iš Barrowford yra skirtas daiktams, ne žmonėms. Jei reikia kelionės, ieškokite autobuso arba lėktuvo. Nenorime gauti baudų.

Ar aš galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašynų turi GPS stebėjimą. Galime nusiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač Vokietijos kalnuose arba, kai vairuotojas ilsisi. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“, mes patys pranešime, kai artėjame.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime pagalbos paslaugą visoje Europoje. Jei sugenda, mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašyna paimti daiktus. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Vieną kartą (prieš penkerius metus) mums sudegė variklis Prancūzijoje, tai teko viską perkrauti... klientas buvo nepatenkintas, bet mes viską atvežėme saugiai.

Ar galiu susisiekti tiesiogiai su vairuotoju jo numeriu?

Paprastai ne, mes filtruojame skambučius, kad vairuotojas galėtų susilaikyti vairuojant. Jei būtina, mes perduodame žinutę arba sujungiame. Vairuotojai dažnai kalba tik savo gimtąja kalba (lenkiškai, rusiškai, lietuviškai), taip kad angliškai su jumis gali ir nekalbėti.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo išnešti sunkų pianiną arba buvo ypatingai malonus, nedidelis arbatpinigis Lietuvoje (5–10 eurų) visada bus įvertintas. Anglijoje tai neįprasta, o Lietuvoje – dėkingumo ženklas.

Ką daryti, jei pastebėjau žalą iškrovimo metu?

Skubiai nufotografuokite ir pranešk mums. Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. CMR draudimas reikalauja, kad žala būtų užfiksuota iškart. Vieną kartą klientas skambino po savaitės, kad pasidarė dėmė ant sofos – mes negalėjome padėti, nes galėjo ją supilti pats vėliau. Būkite budrūs.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, jei niekada nedirbote su logistika, tačiau man, kaip seniai vilkui, tai kasdienybė. Daiktų vežimas iš Barrowford (ir iš visos JK) reikalauja tik kantrybės ir tikslaus informavimo. Jei viską susitarsime iš anksto – dėl vietos, kiekio ir dokumentų – viskas praės sklandžiai. Niekada nebijokite klausti „kvailų“ klausimų, geriau paklausti dabar, nei vėliau spręsti problemas telefonu vidurnaktį.