Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK: kas vyksta tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais atrodo, kad praeidau šimtus tūkstančių kilometrų tik tam, kad paaiškinau žmonėms paprastą dalyką – perkraustymas nėra tik dėžių metimas į sunkvežimį. Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK dažnai pasidaro sudėtingi ne dėl kelio, o dėl tų smulkių nerealiai atrodančių detalių, kurios užkerta kelią ramiam gyvenimui. Nors daugelis sako, kad "tiesiog vežk", aš žinau, kad kiekviena kelionė turi savo istoriją, o kartais ir nelaimingų atsitikimų. Štai kas tikrai laukia jūsų, kai nuspręsite keltis į Angliją ar siųsti dalykus artimiesiems, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kodėl tai trunka ilgai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Tai pats dažniausias klausimas, ir atsakymas visada vienodas – nuo 3 iki 10 dienų. Žinote, kai sako "priklauso nuo oro sąlygų"? Tai čia ne tik apie lietų. Vakar vienas mūsų vairuotojas stovėjo pasienio punkte 6 valandų, nes kažkam netiko dokumentai. Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK nebegali būti tokie greiti kaip anksčiau, nes muitinės dabar dirba kitaip. Taigi, jei jums skamba "pirmadienį išvežiame, trečiadienį turite", geriau klauskite, ar įskaičiuotos eilės.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, bet dažniausiai kalba eina apie kuro kainas ir užsakymo užpildomumą. Kai siunčiate tik kelias dėžutes, tai kainuoja brangiau už vieną kubą, nes reikia skirti visą sunkvežimį arba jungti su kitais klientais. Dar pridėkime tos Anglijos mokesčius už važiavimą į miestus (Ulez ir panašiai). Kartais atrodo, kad imkime ir važiuokime, bet realybėje – kiekvienas myliškasis tenka pinigus.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Kartais verta, kartais ne. Esu matęs įmones, kurios ima po šimtą svarų daugiau, bet daro viską už porą dienų ir parduoda dėžę prieš namus. O yra tokių, kurie vežia pigiai, bet tada jūs turite važiuoti prie jų sandėlio 50 mylių į šiaurę nuo Londono. Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK turi būti derinami prie jūsų laiko, o ne tik piniginės. Jei turite laiko, gelbėkite, jei ne – mokėkite už patogumą.

Kas dėl to Brexit, kas pasikeitė?

O, čia taip. Pasikeitė visa dokumentacija. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo, dabar reikia TOL dokumentų, prekių deklaracijų ir dar ko nors, ko aš kartais ir pats neužsimenu (nors jau 20 metų čia esu). Tiesa, kiekvienas siuntinys turi būti deklaruojamas, o jei turite naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Tai nėra tiesiog "važiuojam per sieną", dabar tai biurokratinis velnias.

Kaina, kuri nudžiugina ar nuliūdina

Kiek būtų kainuoti baldus iš Vilniaus į Londoną?

Labai priklauso nuo to, ką vadinate baldais. Jei tai dvi kėdės ir stalas – viena kaina, jei visas gyvenamasis komplektas su sofa – kita. Vidutiniškai galima sakyti, kad vienas kubometras kainuoja apie 50–70 svarų. Bet vėlgi, jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, kaina šoktels aukštyn. Manau, dabar kainos šiek tiek pakilo, bet turiu patikrinti paskutinius duomenis (nors tikrai nebus pigiau).

Ar taip, kad kuo daugiau daiktų, tuo pigiau?

Ne visada. Yra tokia riba, kai užpildote visą sunkvežimį, tada tampa pigiau vienetui, bet brangiau iš viso. Jei vežate tik dėžes, tai mokate už vietą. O jei jums reikia daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK labai mažiems siuntiniams, geriau ieškoti kurjerių, ne mūsų. Mes neesame paštas.

Kas yra tas "kubelis" (m3) ir kodėl jis svarbus?

Kubelis – tai tūris. Vienas metras kubinis yra dėžė 1x1x1 metras. į ją telpa nemažai dalykų, jei gerai sudėliosite. Vairuotojai mato pasaulį kubeliais, ne kilogramais (nors svoris irgi svarbu, jei statote mašiną ant galvos). Dažnai žmonės sako "aš turiu mažai daiktų", o paskui atrodo, kad turi pusę namų. Geriau išmatuoti.

Ar reikia mokėti už įkrovą ir iškrovą atskirai?

Paprastai taip. Kainos dažnai yra "nuo durų iki durų", bet jei reikia nešti 50 metrų ar nešti į aukštą, tai papildomas darbas. Ką daryti? Susitarti dėl "paprasto" įkrovimo – tai yra, kai daiktai stovi prie pat mašinos. Jei ne – ruoškitės piniginę.

Dokumentai, muitinė ir biurokratijos velnias

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę) ir turto sąrašą, parengtą lietuviškai ir angliškai. Be to, jei įvežate daugiau kaip tam tikrą vertę, reikės deklaruoti. Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK nebūtų tokie sudėtingi, jei ne šie popieriai. Dar reikia sutarties su vežėju, kad muitinė neturėtų klausimų, kieno tai yra.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar tai labai apribota. Mėsos, pieno produktų be specialių sertifikatų nebeįvežsite (išskyrus nedidelius kiekius asmeniniam vartojui, bet ir tai rizika). Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įveži pusę šaldytuvo dešrų, anglai vos neišmetė mašinos iš šalies. Geriau nieko tokio nedaryti, nusipirkite čia, Anglijoj, parduotuvėse ten viskas yra.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia griežtos taisyklės. Asmeninis kiekis – alkoholio 18 litrų (vyno) ir 200 cigaretės. Jei daugiau – tai jau muitai. Niekada nesiūlykite vairuotojui už tai papildomai, jis gali prarasti licenciją. Taip, girdėjau tokių istorijų, kai žmonės bandydavo įkišti kelias dešimtes butelių tarp drabužių, bet muitininkai turi tas akis (arba rentgeną).

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote (naudoti drabužiai, baldai), deklaruoti nereikia (Transfer of Residence). Jei tai nauji daiktai, dovanos ar prekės pardavimui – taip, būtinai. Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK tampa brangūs, jei bandysite apgauti sistemą. Gali tekti mokėt baudą ir mokestį.

Kas nutinka, jei pamiršiu pareikšti ką nors?

Gali būti, kad mašina bus sustabdyta ir patikrinta. Jei randa ką nors nedeklaruoto, prasideda pyktis. Geriau parašyti per daug, nei per mažai. Pats žinau vieną atvejį, kai žmogus užmiršo parašyti apie seną dviratį bagažinėje, ir tenka mokėti administruojantį mokestį, kuris buvo didesnis už to dviračio vertę.

Daliniai kroviniai ir kiti sprendimai

Kas yra dalinis krovinys ir kada jis tinka?

Dalinis krovinys (part load) yra tada, kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užima kiti žmonės. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus ir nuvežti. Tinka tada, kada jums nėra skubos. Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK dažnai remiasi būtent šia sistema, nes retas kas turi pilną sunkvežimį kėlimui.

Ar galiu siųsti tik kelis dėžutes?

Galima, bet tada tai gali būti vadinama "ekonominiu" siuntimu, o ne pilnu perkraustymu. Tikslinga laukti, kol vairuotojas surenka maršrutą. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi, bet sutaupote nemažai.

Kaip suveikia "paskutinis minute" užsakymas?

Blogai. (juokauju). Sunku rasti vairuotoją, kuris turi vietą rytoj. Reikia planuoti bent savaitę iki, o geriau dvi. Jei staiga reikia važiuoti, teks mokėti "skubos mokestį", kuris gali būti dvigubai didesnis. Nemanau, kad norite to išgyventi.

Ar vežate ir transporto priemonę (automobilį)?

Taip, tai darome dažnai, bet jau ne tas pats sunkvežimis. Reikia specialios leidimų, o jei mašina nevažiuoja (techninė), tai dar ir kitokių dokumentų. Be to, mašina užima daug vietos ant platformos. Geriau susitarti iš anksto.

Kas tikrai gali nutikti kelyje (realybė)

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Ne, avarijų nėra daug, nes vairuotojai yra profesionalai, bet įvykiai būna. Gali užgesti variklis, gali plyšti padanga arba gali būti, kad kitas vairuotojas "pakrauna" jūsų mašiną iš nugaros (kaip buvo praėjusį mėnesį M4 greitkelyje). Tai gyvenimas. Tad svarbu yra draudimas.

Kas dėl draudimo? Ar jis tikrai veikia?

Draudimas turi būti. Užtikrinkite, kad jis apima ir kelionę, ir "pakraustymo" procesą. Yra įmonių, kurios sako, kad yra draustos, bet tik remontui. Jei jums sudaužoma sofa, o jie sako "dėl to ne mes atsakome", tai blogai. Visada prašykite pažiūrėti draudimo polisą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užšoka į kelią?

Tada kviečiame policiją ir draudimo kompaniją. Jūs neturite rūpintis technine puse, mums tai darbas. Bet žinokite, kad jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Kartais reikia laukti, kol atvyks kita mašina iškelti.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Geriau duoti ant raktų pakabuką su kodu, o ne tiesiog duoti raktą pasilikti. Nors vairuotojai sąžiningi, bet visada yra rizika, kad raktai gali pasimesti arba likti užrakintuose mašinoje. O jei jūsų raktai nuo namų? O tada? Geriau žinoti, kur jūsų raktai.

Įvairūs klausimai iš gyveno

Ar galima vežti augalus?

Dabar tai labai sunku. Anglijoj yra griežtos taisyklės dėl augalų šaknų, kad neperneštų ligų. Galima vežti tik mažus kiekius, o jei tai kokia didelė palmė su žeme, ją gali konfiskuoti. Geriau palikite auglus kaimynams, nusipirksite naujų Londono rajonuose.

Kaip elgtis su kietu baldų pervežimu?

Kieti baldai, tokie kaip vitrinos, turi būti labai gerai supakuoti. Vienas klientas bandė vežti vitriną be dėžės, uždengę tik antklėde. Natūralu, kad atvyko su skyle. Mums reikia žinoti apie tai iš anksto, kad paruoštume medines dėžes.

Ar priima elektronines mokėjimo korteles?

Daugelis dabar priima, bet seni vairuotojai mėgsta grynusius pinigus arba pervedimą iš anksto. Jei mokate kortele vietoje, gali būti, kad reikės pridėti 3-4 proc. mokestį. Geriau susitarti dėl banko pervedimo.

Kas dėl Londono mokesčio (ULEZ)?

Tai dabar didelis dalykas. Jei mašina neįsileidžia į Londoną (ne Euro 6), reikia mokėti kasdien 12.50 svarų, o kartais ir daugiau. Tas mokestis dedamas prie sąskaitos. Daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK tampa brangūs, jei gyvenate pačiame Londone centre.

Ar galima vežti alkoholį?

Jau kalbėjau apie tai, bet pakartuoju – nedarykite to, jei tai ne asmeninis kiekis. Vienas kartą gavome baudą už per daug alaus, kuris buvo padėtas tarp padangų (noriu manyti, kad klientas nežinojo). Muitinės šunys viską užuodo.

Kas jei daiktų per daug?

Jei pamatome, kad daiktų daugiau nei užsakėte, turime dvi išeities. Arba pridėti prie sąskaitos, arba palikti dalį (kas nėra variantas). Geriau iš anksto pasakykite tiesą. Mums daugiau darbo nėra bėda, mums bėda, kai netelpame.

Ar tenka daug laukti muitinėje?

Kartais taip, ypač po švenčių ar atostogų. Eilės gali būti 4–6 valandas. Vairuotojai to nemėgsta, bet jie su tuo susiduria. Jums reikia kantrybės.

Kokia geriausia savaitės diena?

Antradienis arba trečiadienis. Penktadieniais visi skuba, pirmadieniais poilsiaujame (dažnai). Sekmadieniais vežėjai nevažiuoja (išskyrus retus atvejus). Planuokite išvykimą vidur savaitės.

Apibendrinant

Viskas apie daiktų transportavimo sprendimai asmeniniams poreikiams į UK atrodo sudėtinga tik tol, kol nesupratote, kad tai tiesiog darbas su žmonėmis ir dokumentais. Nerašykite brošiūrų, tiesiog pasirūpinkite sąrašu ir drabužiais. Aš jau mačiau viską – nuo sugadintų pianinų iki laimingų šeimų prieš naujus namus. Svarbiausia – pasitikėkite savo vežėju, nes jis neša ne tik jūsų sofą, bet ir jūsų ramybę.