Daiktų transportavimas į Angliją – patikimi sprendimai ir kaip išgyventi po Brexit

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o atrodo, kad pradėjau vakar. Buvau laikais, kai sienos beveik neegzistavo, kai užrašai "prekės" ant dėžės ir važiuoji. Dabar? Dabar viskas pasikeitė. Daiktų transportavimas į Angliją tapo tikru iššūkiu net tiems, kurie mano, kad jie viską žino. Klientai dažnai skambina su panika, o aš stengiuosi juos nuraminti, nors pats kartais suktųsi galvoje nuo tų visų naujų muitinės taisyklių. Čia nebe tiesiog įkeliam ir važiuojam, čia dabar vienas neteisingas dokumentas gali sustabdyti visą furgoną Tilbury uoste arba prie Doverio. Rašau šį tekstą ne kaip mokymo priemonę, o kaip paprastą paaiškinimą, kas vyksta gatvėje, tarp vairuotojų, dokumentų ir klientų, kurie tiesiog nori, kad jų baldai ar personaliniai daiktai pasiektų Londoną ar Mančesteriu sausiai.

Dokumentai ir ta prasta muitinė (kas vyksta iš tikrųjų)

Ar reikia EORI numerio daiktų gabenimui?

Absoliučiai taip, be jo niekur nepraeisite. Daugelis klientų mano, kad tai kažkoks papildomas mokesčis, bet tai tiesiog registracijos kodas. Be EORI numerio Jungtinės Karalystės muitinė sistema net neprieks jūsų deklaracijos, o tai reiškia, kad krovinys stovės ir brangs dieną iš dienos. Geriau užsiregistruokite iš anksto, nes daryti tai, kai vairuotojas jau sėdi prie sienos, yra per vėlu. (Tikrą sakant, gali trukti ir kelias dienas kol sistema apdoros prašymą).

Ką daryti jei pamiršau padorių prekių sąskaitą faktūrą?

Tai yra klasikinė problema. Vieną kartą turėjau klientą, kuris išsiuntė tik vaizdo įrašą su daiktais ir parašė "viskas verta 500 eurų". Muitininkai to nepriima. Jums reikia normalios sąskaitos, kur būtų nurodyta ne tik vertė, bet ir svoris, ir tiksli prekės apibūdinimas (raudonas sofa, 200x90 cm, o ne tiesiog "baldai"). Jei nėra dokumentų, teks ieškoti kurjerio, kuris galėtų juos atvežti, arba daryti vėliau, o tai sustabdys daiktų transportavimas į Angliją procesą.

Kodėl gali reikėti mokėti PVM arba importo mokesčius?

Nebuvo to anksčiau, o dabad yra. Jei vežate naujas prekes ar dalykus, kuriuos nusipirkote neseniai, Jungtinė Karalystės muitinė tikrai nori savo dalies. Importo mokesčiai priklauso nuo prekės tipo, o PVM (VAT) dažniausiai taikomas nuo vertės. Atminkite, kad jei esate privatus asmuo ir vežate naudotus asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai galima išvengti mokesčių, bet reikia pildyti specialią formą ToR01.

Kas tas ToR01 dokumentas ir ar jums tikrai jo reikia?

Jei persikeliate gyventi į Angliją ir turite daug daiktų, tai jūsų gelbėjimas. Šis dokumentas leidžia atgabenti naudotus asmeninius daiktus be mokesčių. Užpildyti jįinternetu nėra labai sunku, bet reikia atsakingai užpildyti duomenis. Vienas klientas užpildė neteisingai savo gimimo datą ir sistemą užstrigo, tekti rašyti laiškus anglų kalba prašant pataisyti (labai painu su tuo jų portalu, tiesa sakant).

Ar saugu perduoti savo asmens duomenis brokeriui?

Šiandien jau nebekyla toks klausimas kaip prieš 10 metų, bet vis tiek svarbu. Profesionalus brokeris reikalauja tik tiek, kiek būtina muitinei: paso ar ID duomenys, adresas. Jei kas nors pradeda klausinėti, kokią banko sąskaitą naudojate per dieną, tai yra signalas, kad kažkas negerai. Dirbame su patikimais logistikos partneriais, kurie gerbia konfidencialumą.

Kiek laiko užtrunka muitinės išankstinis deklaravimas?

Geriausia tai padaryti prieš kelias dienas ar net savaitę. Kai vyksta daiktų transportavimas į Angliją, vairuotojas neturi laiko laukti, kol jūs surinksite visus popierius prie uosto vartų. Sistema turi būti "išvalyta" (clearanced) prieš kroviniui atvykstant. Tikrai nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, nes Anglijoje jie labai griežti dėl terminų.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Čia turi būti labai atsargus. Kai kuriuos vaistus galima, bet reikia gydytojo išrašo angliškai. Dėl maisto produkto – mėsos, pieno, vaisių – taisyklės yra griežtos. Asmeniniam naudojimui galima šiek tiek, jei tai neįpakuojuota didelėse kiekiose. Prieš metus vairuotojas gavo baudą už neprisipažintą dešrą sujauktą tarp drabužių, tai žmonės, nesidarykite mūsų gyvenimo sunkesnio.

Kas vyksta jei muitinė pasirinks patikrinimą?

Tai tas momentas, kurio visi bijo. Krovinys atkeliauja į terminalą (pavyzdžiui, Felixstowe) ir jį ima iškrauti. Jei ten randa kažką, kas neatitinka deklaracijos, prasideda problemos. Uždėjus patikrinimą gali prailgėti terminai ir sutaupyti laiko nebus įmanoma, o patikrinimo paslauga kainuoja papildomai (gerbiamai brangiai, kartais net 200-300 svarų).

Ar turiu būti fiziniškai muitinėje?

Nebūtinai, išskyrus retus atvejus. Dabar viskas daroma elektroniniu būdu. Tiesa, jei tai yra labai sudėtingas atvejis su nestandartine technika, gali reikėti konsultacijos, bet dažniausiai pas mus daiktų gabenimas į Angliją vyksta be jūsų dalyvavimo.

Kokios baudos už neteisingą deklaravimą?

Gali būti nuo paprasto įspėjimo iki konfiskavimo arba didelės piniginės baudos. Anglų sistema yra automatizuota, o jei ji pastebi neatitikimus, išsiunčia pranešimą. Geriau vieną kartą ilgiau užtrukti pildant deklaraciją, nei mokėti baudas, kurios gali būti didesnės nei patys vežamo daiktai vertė. O tas stresas... nepasakysiu.

Pinigai ir kainos (kodėl brangiau negu buvo?)

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Tai klausimas, į kurį atsakyti sunku be duomenų, bet stengsiuosi. Įprastai dalinio krovinio (part load) atveju daiktų transportavimas į Angliją kainuoja nuo 80 iki 150 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur į Angliją reikia vežti – į Londoną ar į šiaurę. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip nori.

Ar kaina pasikeis jei aš pridėsiu dėžę paskutinę minutę?

Gali būti, kad ir ne, jei ten dar yra vietos. Bet dažnai vairuotojas jau suskaičiavo svorį ir vietą. Jei staiga padidinate tūrį, gali tekti keisti furgoną arba atidėti kitam reisui. Geriau iš karto pasakyti tiesą apie visus daiktus, kad nereiktų girtis paskui.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno?

Dalinis (part load) yra kai samdate dalį furgono, o pilnas (FTL) kai visą furgoną. Jei turite tik 5 dėžes, nereikia mokėti už visą sunkvežimį, mes susirenka keletą klientų ir važiuojame. Tačiau daliniame kelyne gali būti šiek tiek lėčiau, nes reikia iškrauti į kitus miestus. Pilnas krovinys yra greitesnis bet brangesnis.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Seniai nebetebebe. Pinigai turi eiti per įmonės sąskaitą, kad būtų dokumentai. Vairuotojams draudžiama imti didelius kiekius grynaisiais, nes tai sukels įtarimų sienos keliuose. Mums reikia sąskaitos faktūros ir pavedimo, tai saugiau ir jums, ir mums.

Ką daryti jei neturiu足够 pinigų dabar?

Dėl to negalima užtikrinti vietos. Transportavimo srityje niekas nieko nekelia be avanso arba bent jau užtikrinimo. Kol nesumokėjote, jūsų daiktai gali būti pašalinti iš sąrašo, jei atsiras kas norintis mokėti dabar. Verslas yra verslas.

Ar yra papildomi mokesčiai už pristatymą į namus anglijoje?

Taip, Anglijoje yra gana daug vietų, į kurias sunkus sunkvežimis negaliuvažiuoti dėl siaurų gatvių arba apribojimų (Londonas yra ypatingas atvejis). Jei reikalingas mažesnis automobilis arba daugiau nešikų, tai kainuoja papildomai. Užsidėkite šią sumą į biudžetą, kad nebūtumėte nustebę.

Ar kainuoja brangiau vežti į Škotiją ar Velsą?

Paprastai taip, toliau nuo žemyninės dalies. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad ten reikia skirti daugiau laiko, o anglų kainos darbo rankoms yra aukštesnės. Ne taip, kad tai milžiniška suma, bet tikrai brangiau nei į Mančesterį ar Birminghamą.

Kaip susiformuoja kaina – kas labiausiai įtakoja?

Kuras, keltų kainos (tarp Kalė ir Doverio labai pakilo), darbo užmokestis Anglijoje ir, žinoma, pasiūlos/paklausos santykis. Vasarą arba prieš šventes viskas brangsta. Dabar, kai daiktų transportavimas į Angliją tapo sudėtingesnis, ir brokerio paslaugos įeina į bendrą sumą.

Ar galima gauti nuolaidą dideliam siuntimui?

Žinoma, jei turite bent pusę furgono, galime susitarti dėl individualios kainos. Standartiniams siuntimams kainos yra fiksuotos, bet dideliam tūriui visada galima pasiūlyti geriau. Tiesiog nebandykite derėtis dėl vienos dėžės kainos, ten niekas nenukris.

Techninės detalės (kaip viskas nutinka fiziškai)

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Naudokite tvirtas dėžes, o ne maišus. Vieną kartą gavau maišą su indais, aišku, viskas buvo suskalbta. Kiekvieną dėžę pažymėkite numeriu ir nurodykite kambarį (pvz., "Virtuvė"). Tai padės ne tik mums, bet ir jums išsirūšiuoti. Baldus geriau įvynioti į burbulių plėvelę.

Ar jūs pakuojate ar tai turiu daryti pats?

Galime pasiūlyti vadybininką su dėžėmis, bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, pakavite patys. Jei norite, kad viską padarytume profesionaliai, mes atsiunčiame komandą. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų laiko ir pinigų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas ar lovas reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba furgono duris. Vairuotojas nebus laimingas jei teks jam tai daryti lauke lietuje. Pasirūpinkite tai iš anksto, arba susitarkite dėl išmontavimo paslaugos.

Kaip vežami nestandartinieji daiktai (pvz., pianinas)?

Tai reikalauja specialios įrangos. Pianiną negali tiesiog užmesti ant pečių. Reikia kėdžių liftų. Nerekomenduoju kasti pigių variantų su tokiomis brangiomis ir jautriomis prekėmis. (Geriau palikti pianiną ir nusipirkti naują Anglijoje, jei transportavimas kainuoja daugiau nei pats instrumentas, šnekasi juokais, bet dalis tiesos yra).

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, bet reikia originalių dėžių jei galima, arba gero apsauginio pakavimo. Žiemos metu atvykstant į Angliją yra šalta, tad leidžiate elektroniką sušilti kelias valandas prieš jungiant. Buvo atvejų, kai iš karto įjungta televizija sukūrė kondensatą ir sprogo.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas Lietuvoje?

Paprastai 2-4 valandas, priklausomai nuo aukšto arba ar galima privažiuoti prie pat durų. Jei gyvenate sename name be lifto 5ame aukšte, tai užtruks ilgiau. Mums svarbu, kad vairuotojas neprarastų laiko, nes jis turi tam tikrus poilsio režimus.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei tai yra "Pristatymas iki durų" (Door to Door) paslauga, taip, jis padės numesti daiktus ant žemės. Bet jis neįneš jų į kambarius ir nesumontuos baldų, jei tai nėra numatyta paslaugose. Būkite konkretūs užsakant.

Kas daryti jeigu daiktų yra daugiau nei planuota?

Praneškite iš anksto! Negalima važiuoti su viršsvoriu. Furgonas gali būti sustabdytas techninėje apžiūroje Anglijoje ir baudos bus milžiniškos. Geriau imti du reisus nei vieną perpiltą.

Ar turiu būti namuose kai atvyksta vairuotojas?

Labai pageidautina. Jei jūsų nėra, reikia aptarti iš anksto, kur palikti raktus ar kas atidarys duris. Anglijoje dažnai naudojamos "Safe places" (saugios vietos) pristatymui, bet dideliems daiktams tai netinka.

Problemos ir nesklandumai (tiesiog kalbant be gaubtų)

Kas daryti jei furgonas sugenda kelyje?

Tai retai, bet įvyksta. Mes turiam draudimą, tad galime išsiųsti kitą automobilį paimti daiktus arba taisyti šį. Vieną kartą vairuotojas prarado transmisiją Vokietijoje... o ten buvo pilna klientų prekių. Teko skubiai ieškoti pervežėjo. Tai ilgiau trunka, bet mes visada sprendžiame.

Ar daiktai gali dingti?

Tikrai retai, jei dirbate su normaliomis firmomis. Yra "pilkųjų" pervežėjų, kurie pasiima užmokestį ir dingsta. Todėl visada patikrinkite įmonės kodą, atsiliepimus arba klauskite pažįstamųjų. Mums tokios reputacijos būtų mirtinas.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Jis gali vairuoti (ir tai draudžiama), arba miegoti poilsio laiką. Europoje ir Anglijoje griežtai stebima vairuotojų darbo laikas. Net jei jūsų siunta jau traukia, negalima jį trukdyti kiekvieną valandą. Turite kantriai palaukti.

Ar dėl "Brexit" dažniau įvyksta delay'ai (uždelstimai)?

Taip, deja. Dokumentų klaidos, ilgai trunkantis patikrinimas uostuose arba eilės prie tunelio. Būkite nusiteikę, kad daiktų transportavimas į Angliją gali užtrukti diena ilgiau nei planavote. Nereikia panikuoti, mes matome judėjimą GPS sistemoje.

Kas nutinka jei aš neturiu dokumentų antrojoje pusėje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei nerandate jokių sąskaitų ar duomenų, daiktai gali būti parduoti arba sunaikinti, kadangi užtikrinimo terminalas negali laikyti jų amžinai. Visada siųskite kopijas sau į el. paštą.

Ar galima šiek tiek meluoti dėl prekės vertės?

Nedarykite to. Muitinė turi savo duomenų bazes ir žino, kiek kainuoja sofa ar "PlayStation". Jei parašysite 10 eurų už daiktą, kuris kainuoja 500, jums bus skirta bauda ir galimai procesas dėl mokesčių vengimo. Nėra to verta.

O jeigu aš noriu vežti transporto priemonę?

Tai jau visai kita istorija. Reikia VIN kodo, techninio paso, specialios draudimo (Green Card). Be to, registruoti Anglijoje yra ilgas procesas. Tai ne paprastas daiktų transportavimas į Angliją, o biurokratinis siaubas.

Ar rekomenduojate vežti daiktus patys su priekaba?

Galite, jei turite patirties. Bet tikėkitės, kad sienos kelyje jūsų sustabdys. Jei neesate verslininkas, jums bus sunku pačiam išsiderėti su anglų muitininkais, kurie mūsų kalbos nebeišmano taip gerai kaip anksčiau. Geriau pasidaryti kavą ir leiskite tai daryti mums.

Išvados

Viskas šiandien yra labai dinamiška. Dar prieš penkerius metus daiktų transportavimas į Angliją buvo kasdienybė be jokių rūpesčių, dabar tai reikalauja planavimo ir kantrybės. Nerašau to, kad išgąsdintu, o kad jūsų laukianti siunta atkeliautų saugiai. Pasirinkkite patikimą partnerį, ne tą, kuris siūlo neįmanomai pigią kainą, nes tose kainose slypi rizika. Sėkmės persikeliant ir tikiuosi, kad jūsų daiktai kelionę įveiks be "nepaprastų" nuotykių, kuriuos dažnai girdžiu savo darbe.