Daiktų pervežimo paslaugos iš Newhaven: kas vyksta uosto vartais užkulisiuose

Dirbu su logistika jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir jei ką nors išmokiau, tai tai, kad teorija viršutiniame lentos šone tiesiog nedirba realiame pasaulyje. Žmonės dažnai klausta apie daiktų pervežimo paslaugas iš Newhaven, tarsi tai būtų kaip užsakyti taksi mieste – pasakai adresą, atvažiuoja ir nuveža. Na, realybė yra daug rauplėta. Newhaven uostas nėra toks didelis kaip Doveris, todėl čia saviškiai rūgštus oras, o tvarkaraščiai kartais keičiasi greičiau nei kuras degale. Šiame straipsnyje nenoriu jums įmindyti sausųjų faktų, o noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidinio pusės – su visais nesklandumais, vėlavimais ir tais smulkmenais, kurios gali nulyginti jūsų planus. Rašau taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, stengdamasi išlaikyti šaltą galvą, nors kartais tai sunku.

Bendrai apie Newhaven maršrutą ir logistiką

Kaip greitai galima atvežti daiktus iš Newhaven į Lietuvą?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas visada įkyrus. Jei viskas vyktų idealiai, tai nuo krovimo iki iškrovimo Lietuvoje praeitų trys arba keturios dienos. Tačiau idealios situacijos logistikoje yra retesnės už sniegą liepą. Paprastai daiktų pervežimo paslaugos iš Newhaven užtrunka maždaug penkias-septynias darbo dienas. Viskas priklauso nuo to, kada uoste užfiksuojamas keltų bilietas. Vakar buvo toks atvejis – vairuotojas pavėlavo valanda į registraciją, ir dėl to teko laukti kito kelta po dvylikos valandų. Tas vienas valandos vėlavimas viską pasuko ant galvos, todėl neskubėkite šventėti per anksti, kol krovinys nėra saugiai jūsų sandėlyje.

Ar brangu yra keltų bilietas per Newhaveną?

Lyginant su Doveriu, Newavenas gali atrodyti šiek tiek brangnesnis dėl mažesnio konkurencijos, tačiau skirtumas nėra toks milžiniškas, kad jums reikėtų versti akis. Keltų operatoriai, tokie kaip DFDS, reguliariai keičia kainas priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Paskaičiuokite, kad keltas gali kainuoti nuo šimto iki dviejų šimtų svarų vienam automobiliui, priklausomai nuo to, ar tai yra „place on board“ bilietas, ar įeina į didesnę sutartį. Kartais įmonės, kurios siūlo itin pigias daiktų pervežimo paslaugas iš Newhaven, tiesiom nepirka gerų bilietų ir važiuoja „kaip kažkaip“, o tai galiai baigiasi ilgu laukimu uoste.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Newhaven?

Dabar, po „Brexit“ (sėdžiu, rašau ir vis dar neįsivaizduoju, kiek kartų girdėjau šį žodį), dokumentų reikėjimas tapo tiesiog šiurkštus. Jums būtinas eksporto deklaracija CMR dokumentas, kuris yra kaip krovinių pasas. Be to, reikės tinkamai užpildyto komercinio invoice – jei ten bus klaidų net dešimtajame skaičiuje, anglai muitinėje tiesiom nepaleis. Vieną kartą teko daryti papildomą deklaraciją tik todėl, kad klientas parašė „gėlės“ vietoje „dirbtinės gėlės“, ir tai sukėlė visą fitosanitarinę kontrolę. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip daiktų pervežimo paslaugos iš Newhaven taps jums tikra košmarine.

Ar įeina į kainą muitinės išlaidos Anglijoje?

Dažnai klientai galvoja, kad sutartyje parašyta kaina yra „viskas įskaičiuota“, bet tai yra didžiausias klaidingas pasitikėjimas. Muitinės išlaidos Anglijoje (anglų kalba – „clearance charges“) dažniausiai nėra įskaičiuotos į pervežimo kainą. Jos yra atskira nuostata, kurią turite sumokėti gavėjui ar siuntėjui. Jos gali svyruoti nuo penkiasdešimties iki šimto svarų už krovinį. Niekada nesakysiu „viskas įskaičiuota“, nes tai melas. Visada klauskite, ar į kainą įeina muitinės brokerio darbas Lietuvoje ir Anglijoje, kitaip gali būti nemaloni staigmena.

Kas vyksta, jei keltas atšaukiamas dėl blogo oro?

Newhavenas yra prie La Manšo sąsiaurio, kur oras gali keistis per penkias minutes. Jei keltas atšaukiamas, vairuotojas lieka uoste arba grįžta į sandėlį. Tai reiškia vėlavimą. Pirmiausia mes jums pranešame, kad planas keičiasi. Vairuotojas laukia ir stengiasi paimti pirmą galimą keltą. Nereikia panikuoti, nes keltų kompanijos paprastai stengiasi išlaikyti grafiką, bet jei uosto tiltas sugenda (kas nutiko prieš metus), tai laukimas gali trukti ir para. Tai yra daiktų pervežimo paslaugų iš Newhaven rizika, kurią sugebame tik minimaliai sumažinti.

Ar galiu siųsti sofą ar didelius baldus iš Newhaven?

Žinoma, galima, bet čia prasideda įdomesnė dalis. Dideli baldai turi tilpti į sunkvežimį, bet jei jie yra supakuoti prastai, tai gali būti problema. Vieną kartą gavome užsakymą pervežti vintage spintelę, kuri buvo supakuota tik į ploną plėvelę. Kelionės metu ji subyra. Dabar visada sakau – jei reikia vežti baldus, jie turi būti supakuoti į dėžes arba apvynioti stipriaStretch plėvele ant paletės. Be to, reikės tiksliai išmatuoti, kad žinotume, kiek vietos jie užims kelyje.

Kaip sužinoti, kur šiuo metu yra mano krovinius?

Turime GPS sekimo sistemas, kurios rodo kur yra vairuotojas. Tačiau technologijos ne visada idealios – kartais signalas dingsta tunelyje arba tiesiai uoste. Jei nematote judėjimo žemėlapyje, pirmiausia nesijaudinkite. Vairuotojas gali būti tiesiog pietų pertraukoje arba užsukęs degalinėje. Geriausia tiesiog parašyti mums žinutę, o mes paskambinsime vairuotojui. Nereikia šauktis „aš jo nematau!“ po penkių minučių neaktyvumo.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet jis svarbus. Jei reikia atvežti daiktus tiesiai į jūsų namus Anglijoje prieš išvežimą, raktus reikia perduoti saugiai. Mes dažnai sutarime su vairuotoju, kad jis paimtų raktus iš artimiausio pašto automato arba iš jūsų giminaičio. Niekada nepalikite raktų po kilimėliu – tai pasakojimas iš vaikystės, o ne realus saugumo užtikrinimas. Vairuotojai yra patikimi žmonės, bet raktų perdavimo procesas turi būti fiksuotas, kad nebūtų nesusipratimų.

Kuo skiriasi Newhaven nuo Doverio logistikoje?

Newhavenas yra daug mažesnis ir ramiausias. Doveris yra milžiniškas šurmulys, kur trys valandas gaišti tik tam, kad patektum į keltą. Newhavene procesas yra greitesnis, jei nėra eilių, tačiau čia yra mažiau reisų į Prancūziją (Dieppe). Jei jums skubu, Doveris gali būti saugesnis variantas dėl dažnesnio judėjimo, bet jei norite mažiau streso ir vairuotojas yra arčiau Sussexo, tai daiktų pervežimo paslaugos iš Newhaven bus labiau tinkamas. Čia taip pat mažiau „klaidžiojančių“ migrantų problemų, kurios kenkia vairuotojams Kalėje.

Ar galima vežti maisto produktus ar vaistus?

Galima, bet tai yra kita lyga. Maisto produktai turi turėti specialius sertifikatus, o vaistai – leidimus. Negalima tiesiog taip įmesti į mašiną dešros kraitelės ir sakyti „vežk“. Muitinė tikrina tai ypatingai griežtai. Jei neteisingai nurodysite sudėtinę dalį, visą krovinį gali sunaikinti. Vieną kartą teka matyti, kaip buvo išmesta dešimt dėžių vaisių sultys, nes buvo pasibaigęs galiojimo laikas (tai buvo klaida sandėlininko, ne mūsų, bet skausmas vis vienas).

Kainos, mokesčiai ir apmokėjimai

Kiek laiko trunka muitinės tikrinimas Lietuvoje?

Kai kroviniys atvyksta į Lietuvą, jis pirmiausia patenka į muitinės terminalą. Jei viskas tvarkoje – dokumentai sutampa su turiniu – tai trunka maždaug valandą ar dvi. Tačiau jei sistemą „užkabina“ rizikos analizė, tai gali trukti ir dvi dienas. Muitininkai turi teisę atidaryti krovinį ir patikrinti kiekvieną dėžę. Tada atsiranda papildomi išlaidos už sandėliavimą ir perkrovimą. Geriausias būdas išvengti to – tikslūs dokumentai iš Anglijos.

Kodėl kaina pakilo šiais metais?

Kainos šokuoja kaip vėjų gėlės. Pirmiausia, degalai brango (nors šiuo metu nukrito, bet vistiek ne tokie kaip anksčiau). Antra, trūksta vairuotojų – reikia mokėti daugiau, kad jie sugrįžtų į darbą. Trečia, viskas brango Anglijoje – nuo maisto iki padangų. Todėl daiktų pervežimo paslaugos iš Newhaven negali būti tos pačios kainos kaip prieš penkerius metus. Mes stengiamės laikyti kainas kuo žemesnes, bet negalime vežti nuostolių.

Ar reikia įmonės, kad gautčiau siuntą iš UK?

Jei siunta yra komercinė (tu prekiauji), tai taip, reikalingas PVM mokėtojo kodas arba įmonės kodas muitinei. Jei tai yra asmeninės siuntos (perkėlinėjate butą ar dovanojami daiktai), tai galima gauti ir kaip fizinis asmuo, tačiau teks sumokėti PVM ir veryti importo mokesčius, jei vertė viršija leistiną ribą. Asmeninėse siuntose dokumentų reikalavimai yra griežtesni, kadangi muitinė nori įsitikinti, kad tai nėra prekyba.

Kas daryti, jei krovinys yra sužalotas atvykus?

Pirmiausia, nereikia pasirašyti pristatymo dokumentų, kol nepatikrinote. Kiekvienas vadybininkas sakys: „žiūrėkės, kas čia“. Jei matote, kad dėžės sutrupdytos ar paletės sulūžusios, ant CMR turi būti užrašyta „su defektais“. Tada mes pradedame draudimo procedūrą. Jei pasirašote „viskas gerai“, o vėliau namuose randate sulaužytą televizorių, draudimas nieko neatmokės. Tai taisyklė, kurią dažnai pamirštame susižavėję, kad galiausiai gavome savus daiktus.

Ar imate vežti atbulai (iš Lietuvos į UK)?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis.