Daiktų pervežimo paslaugos į Witney: ką reikia žinoti, kad neliktum be pinigų ir nervų

Sveiki, sėdžiu čia prie stalo, vėl tą patį kąsu gėriu ir galvoju, kiek kartų per tuos dvidešimt metų esu girdėjęs tą patį klausimą: „o kiek kainuoja nuvežti daiktus į Angliją?“. Žiūrėkite, verslas čia ne iš lengvųjų, ypač kai kalba eina apie daiktų pervežimo paslaugas į Witney ar bet kurį kitą Oksfordšyro kampelį. Aš ne tiek brokerius, kiek patys vairuotojai matau iš arti – kartą su jais ir pats sėdėjau prie vairo, kai trūko žmonių. Čia nėra tikrai taip paprasta, kaip atrodo iš pasiūlymų lapelio. Ten yra muitinės, britų biurokratai, blogi keliai ir, žinoma, ne visada sąžiningi vežėjai. Štai kodėl nusprendžiaus parašyti šią tiesą be jokių uždažų – kaip tai vyksta iš vidaus, ką stengtasi nutilinti ir ką tikrai verta žinoti, kol renkatės pervežėją.

Bendrai apie reikalą ir pačią Witney

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Witney?

Tai, žinoma, klausimas, į kurį visi nori girdėti vieną skaičių, bet realybėje yra kitaip. Daiktų pervežimo paslaugos į Witney nėra tiesius kelias, nes viskas priklauso nuo to, ką ir kiek vežiate. Jei tai tik keletas dėžių asmeniniam automobiliui, tai galėtum išvykti rytoj ir būti ten po dviejų trijų dienų, priklausomai nuo kelio sąlygų. Tačiau jei kalbame apie pilną krovinią, reikia derinti laikus su kitais klientais, nes tuščia mašina važiuoti vargsta. Vidutiniškai planuokite savaitę-dvi, ypač dabar, kai muitinėse eilės nėra tas mažiausias malonumas. Beje, Oksfordširas yra toli nuo uostų, tad pati kelionė tik po anglų žemę užima nemažai laiko.

Ar brangu yra tų paslaugų?

Brangumas sąvoka santykinė, palyginti su tai, kiek kainuoja nupirkti naujus baldus Anglijoje, kur kainos kaip iš kosmoso. Tačiau daiktų pervežimo paslaugos į Witney šiuo metu brangsta dėl degalų ir viso to, kas vyksta pasaulyje. Už pora šimtų svarų jums niekas nieko neveš, tai galiu garantuoti. Jei kas siūlo ypatingai pigiai, vadinasi, kažką jis taupo – arba ant vairuotojo, arba ant draudimo, arba važiuos su seniu „griūvuoliu“ kuris gaištos pusės kelio. Reali kaina svyruoja, bet reikia žiūrėti ne į paskutinį skaičių, o į tai, kas įskaičiuota.

Galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Daug kas klausia ar galima sėdėti kabyje. Teisiškai – taip, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo arba tam, kad vairuotojas galėtų ilsėtis be pašalinių akių. Aš turiu atvejį, kai klientas labai prašė, galiausiai sutikome, bet važiavo visa kelionė žiūrėdami į kelią ir atrodė pavargę kaip šunys be namų. Jei jums labai reikia būti ten su savo daiktais, turbūt geriau rinktis būtent tokią firmą, kur tai tiesiogiai parašyta taisyklėse, o ne prašyti „iš gailesčio“ prie pat išvykimo.

Kas daryti, jei neturiu pakuočių?

Nerūpestinkite, dauguma firmų gali padėti su dėžėmis, tik toks paslaugas papildomai kainuos. Kai kurie daiktų pervežimo paslaugų į Witney teikėjai į kainą įtraukia standartinius dėžių kiekius, bet jei jums reikia ypčio aptvėrimo pianinui ar tėvų siuntai, tai reikia aptarti iš anksto. Geriausia pasidaryti tai pats – paimti dėžių iš parduotuvės, tai lengviau ir pigiau, o vairuotojui tikrai bus maloniau pakrauti tvarkingai surūšiuotus daiktus, o ne griūvantį maišą su drabužiais.

Ar saugu perduoti daiktus nežinomam vyrukui?

Žinoma, visada yra rizika, bet jei pasirinksite firmą, kuriai atsiliepimai ne parašyti patys sau (tikrai pastebi tas būdingas „robotiškas“ frazes), tai viskas turėtų būti gerai. Svarbiausia yra sudaryti krovinių sutartį (CMR), kuri yra pagrindas, jei kažkas nutiktų kelyje. Dirbau su viena įmone, kurie tiesiog pasirašinėjo ant lapelio „priėmė“ – niekada nedarykite taip. Jei jie neduoda jokio dokumento, važiuokite toliau.

O jei aš dar tik renkuos ir nežinau tikslios dienos?

Tai kasdien situacija. Mes su esme užsirašome į eilę ir stebime, kada jūs pasiruošiate. Nėra jokio būdu tiksliai numatyti, kai klientas galiausiai suras visus reikmenis. Geriau pranešti vairuotojui, kad jis gali planuoti kitus maršrutus (pavyzdžiui, į Londoną ar Koventrį) toje pačioje kryptyje, nei laukti, kol jis jums skambins ir pyksta, kad delstatą.

Kaip tvarkomi dideli baldai, tarkime, sekcijos?

Tai nuo ko priklauso, ar jie gali išsituokti. Jei ne – reikės tvirtai uždėti apsauginių juostų ir, turbūt, pakelti keliems žmonėms. Vieną kartą teko vežti sofą, kurią neįmanoma buvo nešti pro duris – teko įleisti pro langą (tikrai buvo daug šauksmo). Jei kalbame apie daiktų pervežimo paslaugas į Witney, ten daug namų yra senos statybos, tad durys gali būti siauresnės negu Lietuvoje įprasta. Pasakykite iš anksto apie didžiausius daiktus.

Ar atvežiate tiesiai į butą ar tik į gatvę?

Čia viskas priklauso nuo to, ar yra kur pastatyti mašiną. Jei yra liftas ir erdvės, dažniausiai atveža iki durų. Jei trečias aukštas be lifto ir siauros laiptinės… nukreipia tiesiai į parduotuvę „Mano“ pirkti kavai (juokauju, bet tikrai kainuos brangiau). Paprastai standartas yra „iki pirmo durų“, bet už papildomą mokestį galima susitarti dėl nešimo į butą.

Kaip suskaičiuoja kainą – pagal metrus ar svorį?

Dažniausiai pagal tūrį (kubinius metrus), nes svoris daiktų, kaip baldų ir kilimų, dažnai būna „pavogtas“ – t.y., žmonės visada sako, kad lengviau, nei yra iš tikrųjų. O sunkvežimis turi savo svorio limitą. Jei vežate knygų biblioteką, tikėkitės, kad mokėsite už svorį, nes vienas sainis su knygomis gali sverti kaip trys dėžės su plunksnomis.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Net jei vairuotojas sako, kad jis „dievas kelyje“ ir niekada nenukrenta, padangos gali plyšti, o kelyje Anglijoje yra daug vairuotojų, kurie tiesiog neužmiršta žiūrėti į veidrodžius. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir pažemio (pavojingų vietų) krovimą į išvykimo ir atvykimo vietą. Tai tas dalykas, apie kurį visada pamirštama, kol darbininkas meta indą ant grindinės.

Dokumentai, muitinė ir tų Anglijos taisyklės

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Asmeniniam pervežimui labai paprasta: pasas, vairuotojo pažymėjimas (jei vairuojate pats), ir techninės apžiūros kortelė. Jei užsakote paslaugas, jums tiesiog reikia sutarties su firma ir deklaracijos (jei reikia). Nieko ypatingo, nebent jūs esam atsakingas už krovinių deklaravimą, tai dabar po „Brexit“ tapo daug svarbiau.

Ar reikia deklaruoti visus savo daiktus muitui?

Jei tai ne nauji daiktai (o tik jūsų asmeniniai naudoti daiktai), tai mokesčių nebūna. Tačiau jei sutiksite vežti tris šimtus butelių degtinės ar dvidešimt naujų televizorių, muitinės pareigūnai susidomės. Jų darbas yra rasti tokius dalykus. Niekada nemėginkite meluoti apie tai, ką vežate – jie turi tas akis ir rentgenus, kurie pamato viską.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Techniškai tai tranzito dokumentas, naudojamas, kai keliaujate ne ES teritorija (kaip dabar JK). Daugeliui daiktų pervežimo paslaugų į Witney vykdančių firmų tai kasdienybė, tačiau paprastam klientui, kuris tik perkelia savo stalą, dažniausiai nereikia rūpintis tuo pačiam. Firmos logistikai tai išsprendžia. Jei kils klausimų, tiesiog klauskite savo brokerio, nes neteisingai užpildytas dokumentas gali sustabdyti mašiną uoste.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Jei daiktai naudoti, čekiai nebūtini. Bet jei atvežiate naują techniką, gali būti problemų vienintelio rinkos prekių atžvilgiu. Man rodos, ten yra kažkokių limitų (arba kaip dabar jie vadina), bet geriausia tiesiog netraukti į Angliją šimto naujų telefonų be dokumentų, jei nenorite praleisti pusės dienos uosto sandėliuose aiškindamiesi.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų. Neneškite dešros, kurią tau nupirko senelė turguje, nes britų veterinarijos tarnyba labai griežta. Jei sužinos, kad tu turi kiaulienos laikinąjai sausykloje, gali priversti viską išmesti arba suvalgyti vietoje (o kas suvalgys kilogramą keptos kiaulienos per 5 minutes?).

Kas nutinka, jei pasidaro avarija ar mašina sugenda?

Firma privalo turi alternatyvų sprendimą. Tai gali būti kita mašina arba krovininio taksi iškvietimas. Negaliu pasakyti, kad tai vyksta greitai – kartais reikia laukti dieną-dvi, kol randa vietą. Visada turėkite paspirtuką (tą rankinį) savo daiktams, nes jei reikės perkrauti iš sugedusio į kitą, tokių dalykų tikrai pritrūksta (ypač Lietuvoje).

Ar turiu būti pristatymo vietoje Anglijoje?

Teisiškai ne, bet praktiškai – labai praverčia. Jei ten nieko nėra, ir vairuotojas turi spėti į kitą užsakymą, jis gali tiesiog palikti daiktus prie namų (jei saugu). Bet geriau, kad kas nors būtų, patvirtinti, kad viskas atvyko sveika. Vieną kartą palikome krovinius kieme, o vėliau klientas skundėsi, kad dingo du šluostės – na, ką padarysi...

Kodėl visi kalba apie TIR korteles?

Tai toks dokumentas, leidžiantis važiuoti muitinės postais be sustojimų (tarkim, uždarytuose vagonuose). Paprastam siuntimui į Witney tai nereikalingas dalykas, jis labiau skirtas dideliems prekybininkams. Tačiau jei vežėjas jį turi, tai rodo, kad firmą reikalėjo daugiau pastangų įgyvendinti, tad tikriausiai pasitiki.