Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale: tiesą sakant, kaip tai veikia be gražių žodžių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale visada yra kaip loterija su gero vairuotoju. Žmonės galvoja, kad tiesiog įdedu dėžę į sunkvežimį ir ji po trijų dienų atsiranda prieš duris Anglijoje. Tikrovėje tai yra daugiau dokumentų, nervų, muitinės ir anglų kelių, kurie, tiesą pasakius, kartais prastovesni nei mūsiškiai. Esu matęs viską – nuo tų, kurie nori pervežti vieną kėdę, iki didelių verslų, kurie nežino, kas yra EORI numeris. Čia nėra jokia magija, o tiesiog sunkus, dažnai netvarkingas darbas, kurį reikia atlikti greitai ir be klaidų, kadangi viena klaida gali atimti kelias dienas ir pridurti šimtus eurų prie sąskaitos.

Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Be jokių riebių marketingo frazių. Šiandien daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale yra sudėtingesnis nei bet kada dėl Breksito, degalų kainų ir paprasčiausio gyvenimo. Tie, kurie sako, kad visa tai vyksta "sklandžiai", arba meluoja, arba turi tik vieną klientą per mėnesį. Kasdieninis chaosas yra mūsų duona, todėl geriausia žinoti, į ką įsitraukiate, prieš neišsiunčiant pirmąją dėžę.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Breksitas

Ar reikia EORI kodo, jei siunčiu tik du krepšius drabužių?

Žiūrėk, aš ne advokatas, bet pagal mano patirtį, be EORI numerio niekur nepraeisi net su viena dėže. Muitininkai dabar yra tikri šunys. Anksčiau, kai buvome ES viduje, užtekdavoSiuntėjo ir Gavėjo duomenų, bet dabar daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale reikalauja oficialios registracijos. Jei tą numerį neturi, tavo siunta taps sustojusi Anglijoje ir pradės kaupti baudas saugykloje. Geriau jį užsisakyti iš anksto, nes vėliau tam reikės laiko, o laikas – tai pinigai.

Kas vyksta, jei deklaracijoje nurodau neteisingą svorį?

O, tai klasika. Vienas klientas parašė 100 kg, o atėjo įvertinti ir paaiškėjo, kad yra 350 kg. Vairuotojui tas svoris nebeguli į vietą, o ir muitinėje kyla klausimų. Kai daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale organizuojamas neteisingai, britai gali tiesiog nuleisti užsklandą visą sunkvežimį. Tada tau reikės mokėti už papildomą iškraunimą, patikrinimą ir vėl pakrovimą. Geriau sverk viską du kartus ir nedaryk man tokių nervų.

Kas yra Ex1 dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai būtinas dalykas, jei nori atgauti PVM mokėjimą. Vakar kalbėjau su brokeriu, sakė, kad be to neįmanoma padaryti eksporto. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale be Ex1 yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – techniskai galima, bet kai sustoja patrulis, baigiasi. Nereikia to daryti patys, mes susitvarkome per brokerį, bet turi būti tikslūs duomenys, kitaip dokumentas neprasės.

Kiek laiko užtrunka muitinės užregistravimas Lietuvoje?

Kai viskas tvarkinga, tai klausimų valandos. Bet jei duomenys nesutampa, gali užstrigti dieną. Prisimenu vieną atveją, kai klientas numešino telefono numerį be šalies kodo. Bujuota. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale prasideda ne nuo to, kai sunkvežimis išvažiuoja, o nuo to, kai dokumentai "nusėda" sistemoje. Jei norite išvengti streso, pateikite duomenis prieš parą ar dvi.

Kodėl brokeriai kelia kainas tiesiog taip, be jokios priežasties?

Tikriausiai jie taip pat kenčia nuo biurokratijos. Arba tiesiog žino, kad turi skubą. Aš stengiuosi dirbti su savais, kuriuos pažinų metus, nebent tada, kai jie užsimiršta (kas nutinka dažnai vakarais). Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale įtraukia nemažai tarpininkų, ir kiekvienas nori uždirbti. Kartą matau, kad pas juos kaina šoktelėjo 50 svarų vien dėl to, kad "blogai oras". Žinai, kaip yra.

Kainos ir pinigai – kodėl tiek brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale už vieną europaletę?

Sunkus klausimas, nes degalai bręsta kaip mielių tešla. Galima sakyti, kad dabar svyruoja nuo 250 iki 350 eurų už vieną padėklą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar ne. Bet nepamiršk, kad į tą kainą įeina ir kelių mokesčiai Prancūzijoje, ir perkėla per Lamanšą (o ji brangi), ir vairuotojo darbas. Už pigiau nebeįmanoma, nebent tu įsivaizduoji, kad vairuotojas valgo orą.

Ar gauti pigiau, jei aš pats parduodu dėžę į terminalą?

Taip, tikrai. Tada mokėsi tik už vietą sunkvežimyje ir terminale Anglijoje. Bet tada turi pats užsimanyti visus dokumentus Anglijoje, o tai gali būti rimtas galvos skausmas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale su "door to door" paslauga brangesnis, bet už tai turi ramybės. Turi nuspręsti, kas tau brangiau – pinigai ar miegas naktį.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra krovinio tūris ar svoris. Jei turi šiūvinę medžiagą, ji lengva, bet užima daug vietos – tai vadinama "tūrio svoriu". Jei metalą – tai realus svoris. Dar didelę įtakos turi tai, ar reikia lifto. O, taip, ir Theale vietovė (jei ten sunku privažiuoti dideliu sunkvežimių). Vieną kartą teko įvežti į tokią gatvę, kur vairuotojas beveik užkliuvo už pastogės. Tokios situacijos kainuoja.

Ar į kainą įskaičiuotas PVM?

Įprastai visada paminėju, ar tai su, ar be PVM. Jei esi fizinis asmuo, tau tai svarbu, nes negalėsi atsiimti. Jei įmonė – tai ne problema. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale dažniausiai yra paslauga, apmokestinama Lietuvoje, nebigu turi PVM kodą Anglijoje. Visa tai suvedama per sąskaitas, geriau pasikalbėti su buhalteriu prieš mokėjimą, kad neliktum nepatenkintas.

Kodėl kaina pasikeitė per vieną naktį?

Nes galbūt degalų padidėjo, arba sulaikė laivą jūroje. Mes nevaldome pasaulio. Kartą, kai buvo streikas Kalėse, kainos šoko į dangų per dvi valandas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale yra dinamiškas dalykas. Aš stengiuosi laikyti kainas stabilias, bet kai didieji vežėjai pakelia savos kainas, aš neturiu kito pasirinkimo, kaip tik pridėti.

Ar galima mokėti gavėjui Anglijoje?

Įmanoma, bet tai papildomų procedūrų. Tuomet reikalingas specialus mokėjimo užsakymas, kad nešvaistytume laiko gryniejių gryninant. Anglijoje dažniau moka kortele, čia vis dar mėgsta grynus, nors ir tai keičiasi. Sutarkime iš anksto, kadangi vairuotojas gali atsisakyti išduoti krovinią be pinigų (yra gėda, taip buvo su vienu klientu iš Šiaulių).

Laikas ir maršruto ypatumai

Kiek laiko užtrunka nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai, jei tai dalinis krovinys, mes renkame krovinius 2-3 dienas. Tada kelionė pati trunka apie 3-4 dienas. Taigi, skaičiuok nuo savaitės iki dešimties dienų. Jei skubu, turime ekspresinius reisus, bet kaina tada... nėra žodžių. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale nėra skrydis lėktuvu, tai sunkvežimis, kuris važiuoja apribotu greičiu.

Kur keliauja sunkvežimiai – per Lamanšo tunelį ar keltu?

Priklauso nuo vairuotojo. Kai kurie nemėgsta tunelio, kiti nemėgsta jūros. Tunelis dažniau greitesnis, bet keltas gali būti pigesnis, jei užsisakome iš anksto. O, dar reikia atsižvelgti į orą – jei audra, keltai nekeliauja. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale per tunelį yra patogesnis logistiškai, bet aš visada klausu vairuotojo, ką jis nori, kad nebūtų per didelio streso.

Ar dažnai užstringa M25 obrežio aplinkkelis?

O, tas M25... nuoširdžiai, ji yra didžiausia blogis. Ten sustoji vieną kartą ir gali sėdėti valandas. Vieną kartą vairuotojas ten praleido naktį dėl avarijos. Tai gali sumušti visą grafiką. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale be M25 trukdžių būtų svajonė, bet tokios realybės nėra. Jei turi labai skubų krovinį, geriau apie tai pagalvoti dukart.

Ar vairuotojai ilsisi pakeliui?

Turi ilsėtis, įstatymai yra griežti. Jie turi tachografigus, kuriai viską fiksuoja. Negali juos priversti važiuoti 24 valandas, nors kai kurie klientai to ir prašo (sėdėtų patys vairuojant). Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale užima maždaug 48 valandas važiavimo, taigi poilsis yra privalomas. Tai viena iš priežasčių, kodėl kelionė trunka ilgiau nei pažiūrėjus į žemėlapį.

Kas nutinka, jei vairuotojui sugenda sunkvežimis Vokietijoje?

Tai baisiausias scenerijus. Tada reikia išsiųsti pagalbą arba perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Tai užtrunka dieną, dvi. Kartais net žinau, kad sunkvežimis senas, bet ką daryti, jei savininkas taupo? Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Theale su technine problema tampa košmaru, bet stengiamės išsprendžiame kiek įmanoma greičiau, tiesiog reikia kantrybės.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur jis yra.