Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean: visa tiesa be užmaskuotų reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean niekada nesvyrauja lygiosiuose rėžiuose. Vieną dieną viskas vyksta kaip pažadas, kita dieną – kilpos už kilpos, klientas išsigandęs, o vairuotojas sėdi prie Doverio ir laukia, kol anglai nuspręs, ką daryti su muitinės dokumentais. Saltdeanas yra ne kažkur giliuose Anglijos kaimuose, tai arti Brightono, bet vis tiek toli nuo Lietuvos. Čia ne taip paprasta kaip nuvežti dėžę pas kaimyną gatvės galin. Reikia suprasti procesą, kitaip pinigai išliks tik pažadai. Štai kas iš tikrųjų jus laukia kelyje.

Kas su kainomis ir kaip tai suskaičiuoti

Kiek kainuoja daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes niekas nesako vieno skaičiaus. Jei turite tik kelias dėžutes su knygomis ir drabužiais, tai gali kainuoti ir 300–400 eurų, jei spėjame sutalpinti į kitą krovininį (taip, taip, mes darome ir dalinius krovinius, tai kaip autobusas – tik įsėdote ir važiuojate). Bet jei perkraunate visą butą su sofa ir šaldytuvu, tai skaičiai šuoliais kyla iki 2000 ir daugiau. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean priklauso nuo tūrio, bet dar labiau nuo to, kiek greitai norite važiuoti. Skubumas visada kainuoja.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Jei bandysite važiuoti rugpjūčio pabaigą arba šventes, tai pasakyčiau – sėkmės. Tada vairuotojų trūksta, degus kuro brangsta, o kainos šokinėja kaip kiškiai pievoje. Žiemą, sausį ar vasarį, dažniausiai galima susiderėti pigiau, nes mažiau žmonių nori šaltuoju oru gabenti baldus. Bet čia yra ir savas rizikas – sniegas Anglijoje arba Lietuvoje gali viską užstabti ir tada laukimas kainuoja brangiau nei pačios transporto paslaugos.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Be tūrio, didžiausią įtaką daro prieiga prie namo. Saltdeanas – tai ne vienodi namai. Yra ten vietų, kur sunkvežimis net gali užvažiuoti, o yra tokių, kur reikia nešti pusę kilometro per kalną, o vėliau dar ir laiptais. Jei reikia nešti daug rankiniu būdu, tai kainuoja. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus (pavyzdžiui, spintą, kuri nepraeina per duris) – tai papildomas darbas, kurį reikia apmokėti. Ir nepamirškite apie degalų mokesčius, jie šiuo metu... tiesiog siaubingi.

Ar verta imti "viskas įskaičiuota" pasiūlymą?

Sąžiningai? Dažniausiai ne. Jei kas kalba, kad "viskas įskaičiuota" ir nenurodo, kas tas "viskas", gali būti, kad jis tiesiog nežino, ko nežino. Vėliau atsiranda "muitinės mokestis", "užlaikymo mokestis" arba "vairuotojo maistas". Geriau susitarti dėl fiksuotos kainos su sąrašu, kas įeina, ir kas neįeina. Taip jūsų daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean nepavers staigmenų šou, kai vairuotojas pasako "mokėk dar 200 svarų, kitaip neišduosiu".

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus. Jei galite palaukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame maršrute (tai vadinama "krovinio dalijimu"), tai kaina gali nukristi 30–40 proc. Bet jei skubate, tada mokate už greitį. Taip pat, jei jums reikia vežti tik vieną kryptį (be grįžimo krovinio), tai brangiau, nes mums tenka sugrįžti tuščiam (arba ieškoti naujo užsakymo Anglijoje).

Kelionės gėdos: laikas, vairuotojai ir keliai

Kiek laiko trunka tas kelias?

Teoriškai – 3–4 dienos. Praktiškai? Kartais ir savaitę. Viskas prasideda nuo to, kada vairuotojas pasiruošia. Jei jis surenka krovinį iš kelių klientų Lietuvoje, tai gali užtrukti dieną-dvi. Tada kelias per Europą iki kalnų (arba per tunelį), keltas arba Eurotunelis. Po to Anglijos keliai, kurie, turiu pripažinti, yra geresni nei mūsiški, bet yra ir juose rūšių. Vėlavimas dėl eismo įvykių yra normalus dalykas.

Ar vairuotojas padės man sukrauti daiktus?

Jei susitariant – taip. Bet nereikia laukti, kad jis taps kroviku. Jis yra vairuotojas, jo darbas – nuvežti saugiai. Jei reikia nešti pianiną antrą aukštą be liftą, tai tai jau ne jo pareigos, nebent tai įrašyta sutartyje. Kartais vairuotojai, jei yra geri žmonės, padeda, bet aš negu užtuoju. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean reikalauja, kad klientas būtų pasiruošęs – turi būti žmonės, kurie padės krauti, arba sutarta apie krovėjus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai buvo viena situacija prieš metus. Vairuotojas, važiuodamas pro Vokietiją, patyrė techninę gedimą. Klientas skambino be perstojo. Ką daryti? Mes tada radome kitą vairuotoją, kuris važiavo netoli, ir pervežė dalį daiktų, o likusius atėme vėliau. Tai nervuojantis procesas, bet mes visiems įsipareigojome atlyginti laukimą. Jei firmos draudžia, tai jums neturėtų rūpintis, tiesiog laukite.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Daugelis sako, kad taip, GPS ir pan. Bet realybėje? Vairuotojai kartais išjungia telefoną arba važiuoja vietomis, kur nėra ryšio (ypač tarp kalnų). Geriausia tiesiog pasitikėti ir skambinti dispečeriui, o ne vairuotojui, kai jis vairuoja (tai net legalu draudžiama). Aš visada sakau – skambinkite man, aš žinosiu, kur jis yra pagal paskutinę ataskaitą.

Ar saugu važiuoti tuneliu ar keltu?

Abu variantai saugūs, tunelis greitesnis, bet keltas kartais pigesnis, jei krovinys labai didelis arba keistas. Bet su daiktų pervežimu iš Vilniaus į Saltdean mes dažniau renkames tunelį, kad nebūtų jūros ligos (kai kuriems vairuotojams tai problema) ir kad praleistume mažiau laiko laukiant. O tas laukimas prie Doverio... ten gali praleisti ir 5 valandas, jei kas nors nuspręs tikrinti kiekvieną furgoną.

Muitinė ir dokumentai (nepageidaujama dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – TNR (Transporto Nepriklausomo Rūšio) deklaracija arba T1 dokumentas. Nuo Briuselio (Brexit) viskas tapo sudėtingiau. Negali tiesiog važiuoti kaip anksčiau. Reikia deklaruoti, kas keliauja. Jei tai asmeniniai daiktai (perkeliant gyvenamąją vietą), tai dažniausiai be muito, bet reikia užpildyti "Transfer of Residence" formą. Jei tai naujos prekės – gausite mokesčių sąskaitą.

Ar reikia mokėti muitinės mokestį už senus baldus?

Jei galite įrodyti, kad jie naudoti daugiau kaip 6 mėnesių ir kad jums reikalingi naujame gyvenamojoje vietoje, tai ne. Bet jei bandysite vežti penkis naujus televizorius ir sakyti, kad tai dovana seseriai, anglai labai greitai supras, kad kažką čia ne taip. Tada mokesčiai bus dideli. Geriau būti sąžiningu, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean ir taip brangus dalykas, nereikia mokėti baudų.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Tai problema. Jei muitinė randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali viską iškrauti ir tikrinti. O toks patikrinimas kainuoja – laiko ir pinigų (sandėliavimo mokestis). Vieną kartą klientas "užmiršo" paklausti apie dėžę su alkoholiu. Buvo nemalonu. Tad rašykite viską, net mažiausius smulkmenas, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų.

Ar jūs užtikrinote, kad visi dokumentai tvarkingi?

Mes padedame, bet aš nebuvo teisininkas. Mes siunčiame jums formą, jūs užpildote. Toliau einą muitinės brokeriai (jie atskira paslauga). Jei jie padaro klaidą, tai mes stengiamės ją ištaisyti, bet atsakomybę daugiausia neša klientas, nes jis pasirašo deklaraciją. Tad tikrinkite, ką pasirašote.

Ar galiu vežti maistą?

Greičiausiai ne. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą bandėme vežti dešrų rinkinį draugui, mus sustabdė ir visą konfiskavo. Dar reikėjo mokėt baudą. Geriau nebandyti. Žaislai, drabužiai, baldai – viskas tvarkoje, bet maistas... geriau nusipirkti vietinis (Anglijoje viskas yra, net lietuviška duona parduotuvėse).

Dėžės, baldai ir lūžiai (arba kaip nepakenkti sau)

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Nenaudokite plastikinių maišelių! Aš prašau, nenaudokite jų. Jie plyšta, daiktai iškrenta, o vėliau viskas sumaišoma. Paimkite storas dėžės. Knygas nešikite į mažas dėžes (nors jos turi būti sunkios), o drabužius į didesnes. Kiekvieną daiktą pažymėkite. "Virtuvė", "Miegamasis". Tai padės ne tik jums, bet ir vairuotojams, kai jie krauna atgal (jei reikia iškrauti tam tikroje tvarka).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalai, spintos, lovos. Jei ne, gali būti, kad jie tiesiog nepraeis pro duris arba gali nulūžti kelionės metu (virpesiai, posūkiai). Vieną kartą klientas sakė "neįmanima išmontuoti", mes bandėme vežti kaip yra. Rezultatas – nulūžo koja. Dabar mes tiesiog sakome: ar išmontuojate, ar nevežiate. Tai jūsų daiktų pervežimas iš Vilniaus į Saltdean saugumo klausimas.

Kas daryti su lengvai sudūžtančiais daiktais?

Stiklas, keramika, paveikslai. Tam reikia specialios medžiagos – burbulų plastiko (oro burbuliukų). Ne laikraščių! Laikraščiai dažo ir neapsaugo nuo smūgių. Užvyniokite kelis kartus. Dar geriau – dėžkite į specialias krumpliaračiu dėžes. Aš visada patariu dėl tokių daiktų imti draudimą, nors ir taip stengiamės važiuoti atsargiai.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima tai, kas yra sutartyje. Jei jūs nesupakavote stiklinės vazos ji pažeisite, draudimas to nepadengs (tai yra "kliento kaltės" dėmuo).