Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ringmer: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ringmer niekada nesvyruoja pagal tą pačią scenarijų. Vieni metai lengvi, kiti priverčia plaukoti nuo streso, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir nors dabar jau pripratau, bet klientai vis dar dažnai neturijo menčiaus, ką reiškia muitinė arba kodėl kaina nukrenta ir pakyla. Rašau tai ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė visa tą šlamštą ant kelių. Jei ruošiatės kelionei į Rytų Saseksą, gerkite kavą ir skaitykite, čia bus be jokių „vatų“ ir lakštų frazių.

Dokumentai ir muitinės reikalai Anglijoje

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Žinoma, reikia, net jei tai tik viena kėdė ar senas dviratis. Daugelis klientų mania, kad jei jie neperka prekių, o tiesiog veža savo senus daiktus iš buto Vilniuje, tai muitinė juos neįdomi. Tai didelė klaida. Kai vyksta daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ringmer, privalome pateikti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Be šių dokumentų krovinys tiesiog neįvažiuos į šalį, arba jį sustabdys ir privers sumokėti baudas. Geriau visus popierius sutvarkyti iš anksto, nei vėliau galvoti, kur dėtis įkalintas sunkvežimis Dovere.

Ką daryti, jei neturiu EORI numerio?

Tai tikrai dažna problema, ypač tarp tų, kurie veža daiktus pirmą kartą. EORI numeris yra privalomas, jis identiška jūsų „pasu“ muitinės sistemose. Be jo negalime pateikti jokios deklaracijos. Jei jo neturite, teks registruotis, ir, tiesą sakant, tai trunka šiek tiek laiko. Kartais klientai bando naudoti brolio ar draugo numerį, bet tai nelegalu ir gali baigtis nemažais nemalonumais. Patariu užtrukti valandą ir susikurti savą, tai padarys visą procesą daug lengvesnį.

Ar galiu įtraukti maisto produktų ar alkoholio į savo siuntą?

Čia reikia būti labai atsargiam, nes Anglijos muitinė turi griežtas taisykles, susijusias su maistu ir gyvūnų kilmės produktais. Nedidelis kiekis alkoholio, skirtas asmeniniam vartojimui, dažnai praeina, bet jei bandysite vežti dešras ar sūrį už tūkstančius eurų, tai gali būti konfiskuota. Pirmiausia, tai kelia sanitarijos riziką, o antra, gali būti traktuojama kaip komercinis importas, jei kiekis per didelis. Geriau nebandyti savo laimės su kiauliena ar pienu, nebent tiksliai žinote reglamentus.

Kodėl man reikia gauti PVM numerį Anglijoje?

Tai kelia daug nemalonumų, ypač tų, kurie tiesiog nori nutiesti daiktus ir gyventi ramybėje. Jei planuojate atvežti daugiau kaip tam tikrą vertę daiktų arba jei esate verslininkas, Anglijos PVM numeris gali būti būtinas mokesčių sumokėjimui. Nors asmeniniam pervežimui dažnai galima taikyti atleidimus, muitinė gali paprašyti įrodymų. Turiu omenyje, kad be to, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius, o tai padidins galutinę sąskaitą.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti ką nors į deklaracijos sąrašą?

Tai blogiausias scenarijus, kurį norėčiau išvengti. Jei sąraše nurodėte 30 dėžučių, o jų yra 32, muitinės pareigūnai pastebės nesutapimą. Tada gali prasidėti papildoma patikra, delsimas, o net ir bauda už neteisingus duomenis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris „užmiršo“ minėti brangų paveikslą, ir tai sukėlė tikrą šurmulį. Geriau užtrukti ir viską tiksliai susiskaičiuoti, nei vėliau aiškintis su pareigūnais.

Ar galima atsiimti daiktus iš Jūsų sandėlio Anglijoje be muitinės?

Negalima, taip lengvai nebus. Kai atvyksta daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ringmer, krovinys praeina visus muitinės kontrolės punktus tiesiogiai uoste arba paskirstymo centre. Jis negali būti išduotas be to, kad nebus užbaigtas importo procesas. Tai reiškia, kad kol nebus sumokėti mokesčiai (jei to reikia) ir pateikti visi dokumentai, daiktai liks „užraktuoti“. Nėra jokios galimybės juos pasiimti „už galą“.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas prieš išvykstant?

Viskas priklauso nuo to, kiek greitai mums pateikiate duomenis. Jei viskas tvarkinga – sąrašas, vertės, gavėjo duomenys – tai galime padaryti per vieną darbo dieną. Bet jei trūksta informacijos arba sąrašas chaotiškas, tai gali užtrukti ir kelias dienas. Nenuostabu, kai žmonės atsiunčia nuotraukas vietoje Excel lentelės, tada tenka viską pertvarkyti rankiniu būdu. Taip užtrunka daugiau laiko, o tai gali pastumti išvykimo datą.

Ar jūsų įmonė užtikrina, kad visi dokumentai bus tvarkingi?

Žinoma, mums tai įprasta kasdienybė, bet mes ne esame muitinės taisyklių kūrėjai. Mes padedame surinkti ir pateikti dokumentus taip, kad jie atitiktų reikalavimus. Tačiau galutinis atsakomybė už teisingą informaciją visada liepia ant siuntėjo ar gavėjo pečių. Mes tik perduodame tai, ką mums duodate, tad jei jūs pasakysite neteisingą vertę, mes neįsivaizduojame, kad tai gali sukelti problemų. (Čia turiu omenyje, kad mes tik patikriname formą, o ne faktinį turinį).

Kainodara ir mokėjimai

Kiek apytiksliai kainuoja toks maršrutas?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, bet atsakymas niekada nėra paprastas. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ringmer kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tai tik kelios dėžės, galbūt susitarsime už mažesnę sumą, jei tai visas butas su baldais, kaina šoks aukštyn. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinome, dabar svyruoja kaip nutylimpa. Geriausia paskambinti ir papasakoti, ką tiksliai turite.

Ar mokėti galiu grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai dažnai nebeturi teisės priimti didelių grynųjų sumų dėl saugumo sumetimų. Be to, jei kils problemų su mokėjimu, nebus jokio elektroninio pėdsako. Patariu mokėti banko pavedimu, tai saugiau ir patogiau abiems pusėms. Vieną kartą klientas bandė atiduoti vairuotojui 2000 eurų popieriniais, ir tas vos neprispaustas nebegalėjo vairuoti toliau.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Nes rinka gyva. Pavyzdžiui, jei prieš savaitę kuro kaina buvo žemesnė, o šiandien pakilo 10 procentų, mes privalome koreguoti savo kainas. Taip pat įtakos turi uosto mokesčiai Anglijoje, kurie gali keistis netikėtai. Kartais atsitinka taip, kad klientas užsakė pervežimą mėnesį, o dieną prieš išvykstant reikia pridėti papildomą mokestį už brangų kuro priedą. Tai ne mūsų kėdė, tai tiesiog realybė.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės kalbėti atvirai, bet yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai užmiršta. Pavyzdžiui, užkrovimo ar iškrovimo darbai Vilniuje ar Ringmere, jei jie nėra įtraukti į pagrindinę kainą. Taip pat, jei reikia naudotis specialia technika (pvz., keltuvas), tai papildomai kainuoja. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek kainuos kiekvienas žingsnis, kol nepamatysiu vietovės. Kartais vieta tokia, kad sunkvežimis negali užvažiuoti arti namų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Žinoma, verslas yra verslas. Jei turite kelis krovinius arba planuojate pervežti visą namų ūkį, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Tačiau nedarykime tokių nuolaidų, kurios mums neapsimokėtų. Degalai nebecpigsta, o vairuotojai taip pat nori gauti uždirbtą pinigą. Didelės siuntos visada yra prioritetinės, nes lengviau užpildyti sunkvežimį viena dideliu užsakymu nei dešimtiais mažų.

Kokia yra mokėjimo sąlyga – iš karto ar gavus daiktus?

Įprasta praktika yra tokia, kad reikalaujame avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykimą, ypač jei dirbate su mumis pirmą kartą. Tai apsaugo mus nuo to, kad atvežus daiktus į Ringmerą, klientas tiesiog „išnyksta“ arba atsisako mokėti. Ilgamečiai klientai gali mokėti ir su sąskaita-faktūra per 14 dienų, bet tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Pinigai turi būti saskaita prieš tai, kai variklis užsijungia.

Ar kaina įskaitia draudimą?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar antikvariatą, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš asmeniškai visada primenu apie tai, nes kartais nutinka situacijų (kaip tą kartą, kai griuvo lentyna su servizais), ir be gerą draudimą turėtumėm mokėti iš savo kišenės.

Kas vyksta, jei atsisakau užsakymo paskutinę minutę?

Tai labai erzina, nes mes jau galimai buvome atsisakę kitų klientų. Jei atsisakote mažiau nei 48 valandos prieš planuojamą išvyką, teks mokėti baudą arba bent jau nebus grąžinamas avansas. Mes negalime važiuoti tuščiais, tai tiesiog nuostolis. Suprantu, kad gyvenime įvyksta netikėtumų, bet mums irgi reikia maitinti šeimas.

Logistika ir kelionės eiga

Kiek laiko trunka kelionė nuo Vilniaus iki Ringmer?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo kelių situacijos ir uosto eilių. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ringmer nėra trumpas maršrutas, reikia nuvažiuoti per Lietuvą, Latviją, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, tada persikelti per Lamanšą. Jei viskas vyksta sklandžiai, vairuotojas gali būti jau trečią dieną, bet jei uoste eilės, tai gali užtrukti ilgiau. (Tiesą sakant, kartais užtrunka ir savaitę, jei blogai susikerta).

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo sunkvežimį keleiviu?

Techniškai taip, jei sunkvežimis turi miegamąją vietą ir tai leidžia draudimas.