Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton: tiesos be cukraus ir patirties pasakojimas

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti vieną – daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton nėra tiesiog važiavimas A1 trasa. Tai sudėtingas logistinis mazgas, kur Brexit tik dar labiau padarė chaoticšką. Dažnai klientai man klausia, kodėl tai kainuoja tiek, ką truksta ir kodėl negaliu tiesiog „užmesti“ dėžių į sunkvežimį ir važiuoti. Tiesą sakant, Kingsteignton mažas miestas D vine šire, o įvežti ten didelį sunkvežimį su kariuomene gali būti tikras iššūkis, ypač jei ten gyvenate siaurame gatvėlėje. Čia nėra idealus pasaulis, čia realus gyvenimas su vėlavimais,Customs ( muitinės) nesusipratimais ir varganais keliais. Pasikalbėkime apie tai, kaip tai tikrai vyksta.

Kelias ir laikas (arba kodėl taip ilgai trunka)

Kiek laiko užtrunka tas daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton?

Visada sakau klientams – planuokite bent 4-5 dienas, nors idealiai tai padarytume per 3. Problema tame, kad mes ne važiuojame tiesiai, ten yra jūra. Reikia nuvažiuoti iki uosto, patekti į keltą, išplaukti, turi vairuotojas poilsio laiką. Vakar pats važiavom, tašką tašką, bet britų muitinėje laikėme 6 valandas, nes kažkam dokumentai ne tokiu laiku pasirodė sistemoje. Taigi, laikas svyruoja priklausomai nuo oro, eismo ir tuo pačiu nuo britų pareigūnų nuotaikos.

Ar sudėtinga nuvažiuoti į patį Kingsteigntoną su dideliu sunkvežimiu?

Kingsteignton ne Birminghamas, ten gatvės ne visos pritaikytos 18 tonų monsrtams. Jei jūsų namas stovi kažkur siaurame privažiavime, greičiausiai teks iškrauti dėžes į mažesnę transporto priemonę prie miesto ar net gatvės gale. Kartais vairuotojai tiesiog nenori rizikuoti praplėšti garso ar užkliūti už kažko, todėl reikia suderinti prieškrovinę transportavimo priemonę. Tai kainuoja papildomai, bet geriau taip, nei gaišti laiką ir stovėt užstrigus.

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate – per Klaipėdą ar per Kaliningradą?

Beveik visada per Klaipėdą į Angliją (Hull arba Portsmouth), nors kainos gali skirtis. (Na, kartais jei kas nors labai skubina, žiūrime variantus, bet įprastai Klaipėda). Per Kaliningradą dabar tiesiog per daug galvos skausmo su vizais ir kita bionde, o mūsų vairuotojams tai nėra patogu. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton per Klaipėdą yra stabiliausias ir saugesnis maršrutas, nors ir truputį ilgesnis.

Ar vairuotojas gali mane paimti į vidų važiuojant?

Nelegalu ir pavojinga, todėl ne. Mes ne keleiviniai taksi, o krovininiai pervežėjai. Draudimas draudžia keleivius be specialių leidimų, be to, tai yra giliuose vairuotojo kabinoje nėra vietos keleiviui. Girdėjau istorijų, kai kiti vežėjai taip darė už papildomą „kompensaciją“ savo kišenėn, bet aš to nedaryčiau – baudos Didžiojoje Britanijoje milžiniškos, o ir mūsų licencija rizikuojama.

Ar atvežate į kitus miestus netoli Kingsteignton?

Taip, jei dabar esame ten, galima užsukti ir į Teignmouth, ar net Newton Abbot. Tiesiog reikia tai susiplanuoti iš anksto, nes vairuotojas turi maršrutą. Jei paprašysite važiuoti pro Torquay dėl vienos dėžės, tai gali kainuoti kaip atskiras reisas. Geriau viską suvezti į vieną vietą arba derinti su kitais klientais toje pačioje Devono srityje.

Dokumentai ir tas Brexit velnias (nervingiausia dalis)

Kokius dokumentu reikia parengti daiktų pervežimui iš Vilniaus į Kingsteignton?

Pagrindinis dalykas – tai T1 dokumentas (arba EX1 kai kuriems atvejams), jei vyksta perkėlimas tarp šalių, o tai dabar ne ES. Be to, jums reikės inventoriaus sąrašo dviejomis kalbomis, kopijų iš pasų ar asmens kodų. Jei trūksta bent vieno parašo ant dokumentų, britai neleis prosižengti šios ribos, ir krovinys stovės uoste kol nemokėsite baudų.

Ar tikrai reikia mokėti PVM ar muitus, jei tai ne prekės?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai yra atleidžiama nuo PVM ir muitų (Transfer of Residence relief). Bet daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton gali tapti brangus, jei bandysite vežti visas naujas prekes su etiketėmis. Tada muitininkas pasakys, kad tai komercinė siunta, ir paskaičiuos mokesčius kaip už prekę. Geriau nebandyti apgauti sistemos.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau įrašyti kažką į inventoriaus sąrašą?

Tada prasideda problemos. Kas metą būna bent vienas toks atvejis – klientas sako „o, čia tik keletas dėžių su knygom“, o omenyje turi 30 dėžių elektronikos. Muitinė gali viską areštuoti arba priversti mokėti garantinį mokestį. Geriau sąrašą padaryti kuo detaliau, net jei tai atrodo kvaila rašyti „vienas naudotas šepetys“.

Ar jūsų įmonė pasirūpina visais muitinės formalumiais?

Taip, mes turime savo brokerius, kurie su tuo susitvarko. Jums nereikia važiuoti į uostą ir kalbėti su anglų pareigūnais. Tačiau jūs privalote pateikti mums teisingus duomenis. Pas mus, tiesa sakant, buvo atvejis, kai klientas padavė neteisingą paso numerį (pasisuko skaitmenys), ir sistema užstrigo dviem dienoms. Kiekvienas simbolis svarbus.

Kas yra „Transfer of Relief“ forma ir ar man jos reikia?

Tai forma, kuri leidžia atsiskaityti su mokesčiais vėliau arba visiškai juos atmesti, jei įvykstate gyventi į UK. Be jos, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton tampa komercine operacija. Jos užpildymas gana painus, reikia nurodyti, kada atvykote į UK, kada planuojate gyventi, darbo vietą ir t.t. Jei neturite pasidarykite iš anksto, kitaip bus audra.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Su alkoholiu yra griežtos ribos – tai ne dėl mums, o dėl Didžiosios Britanijos įstatymų. Galite vežti labai mažai kiekį asmeniniam vartojimui. O maistas, ypač mėsa ir sūriai, dabar beveik visiškai draudžiami dėl ligų. Nesu tikras, ar dėl kiaulienos ar sūrio, bet girdėjau, kad žmones turi išmesti viską pasienio punkte, neišėjo pro kontrolę. Geriau nebandyti.

Kainos, pinigai ir kur jie dingsta

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus pervežėjus?

Nes kai kurie tiesiog meluoja. Vieni skaičiuoja kuro ir darbo užmokestį, kiti – tie, kas žaidžia žaidimą – skaičiuoja tik kuro sąnaudas ir tiki, kad ims dar keletą klientų tame pačiame reise. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton negali kainuoti tiek, kai kainuoja du bilietai lėktuvu. Čia sunkvežimis, kuras, ferių bilietai (kurie dabar brangsta kaip velnias), draudimas. Jei kaina atrodo per gera, tai ji tokia ir yra – gausite pavogtas daiktas arba nebus nieko.

Ar kainuoja daugiau, jei aš turiu daug sunkių daiktų?

Žinoma, jeigu turite pianiną ar masyvios medžios sekciją, tai darbas yra fiziškai sunkesnis. Reikia ne tik pakrauti, bet ir iškrauti, o Kingsteignton namuose dažnai yra laiptai be lifto. (O aš žinau, kad laiptai ten yra stačios). Už sunkų krovimą imamas mokestis, kadangi vairuotojai be kelnių nenuvažiuoja – jų nugaros taip pat vertos.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Aš asmeniškai to nerekomenduoju. Labai dažnai atvykstame į vietą, o klientas pradeda vaidinti, kad „aš maniau bus pigiau“ arba turi pinigų tik po dienų. Mes imame avansą, kad padengtume pradines išlaidas – kuro, draudimo. Likusią dalį galima sumokėti grynaisiais prieš iškrovimą arba pervedimu prieš išvykimą, bet ne po to, kai viskas jau stovi ant gatvės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesako?

Pas mus jokių paslėptų mokesčių nėra – viskas įrašyta sutartyje. Bet gali būti „nenumatytų“ išlaidų iš jūsų pusės. Pavyzdžiui, jei britų policija sustabdys vairuotoją už technines būkles arba jei reikės samdyti krautuvą, nes sunkvežimis netelpa. Tai ne mūsų kaltė, bet tas mokestis tenka klientui. Tiesiog klauskite iš anksto, kas įeina į kainą.

Ar atsižvelgiate į tūrį ar svorį?

Daugiausia į tūrį, nes vietų kablyje (priekaboje) yra ribotas skaičius. Jei turi tik vieną didelę sofą, ji užims vietą, kurią galėtų užimti 10 dėžių. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Kingsteignton yra erdvės verslas. Svoris svarbus tik tada, kai jis viršija tam tikras normas, bet asmeniniuose siuntimose tai retai būna problema.

Kaip mokėjimas vyksta – eurais ar svaromis?

Galima abejais. Jei mokate į Lietuvos sąskaitą – eurai. Jei norite mokėti vairuotojui vietoje – svaromis (gerai jei turit tikrąs, nes su dirbtinėmis problema). Rekomenduoju eurus pervesti, kadangi kursų skirtumas mums gali būti nepalankus, o mes ne esime bankas, kad darytume valiutos keitimą kas kartą.

Ką ir kaip vežti (ir ko daryti negalima)

Ar jūsų įmonė užtikrina pakavimą ar tai turiu daryti pats?

Galime padaryti viską – nuo A iki Z. Mūsų komanda atvažiuoja, viską įrašo, įpako į dėžes, užpildo plastikiniu putliu.