Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ingatestone: praktinis vadovas ir kas laukia kelio tiesioje

Sveiki, atsisėskite, kad pašnekėtume pažodžiui. Dirbau šitoje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai lietuviai imėjo masiškai traukti į Britaniją. Matyta ir gera, ir bloga, ir tokia, akys užsiveria. Nesenai mane vėl šutėlė tema, kaip organizuojamas daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ingatestone, todėl nusprendžiau viską užrašyti, kol galvoju. Nėra čia jokių mokslo triadų ar "content marketingo" užduočių – geras senas lietuviškas šnekos stilius apie tai, kaip tikrai vyksta keliniai iš Lietuvos į Anglijos gilumą. Ingatestore – tai ne Londonas, ten reikės suktis siaurais keliais, tad gerai, kad apie tai pagalvojote anksčiau. Kelias ilgas, daug smulkių detalių, kurios gali sugadinti nuotaiką, jei apie jas nežinot. Štai realus vaizdas iš vidinio kiemo.

Kaip susiformuoja kaina ir kada reikia skubėti

Kiek man kainuos toks daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ingatestone? Žinoma, klausiate apie kainą kaip pirmą dalyką, visada taip būna. Čia nėra vieno atsakymo "lentele", nes labai daug priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai yra tik keli kėdžiai ir dėžės – tai viena, jei perkraunate visą butą – kita. Taip pat labai svarbus yra krovinio užimamas tūris kartu su svoriu, nes mums tenka skaičiuoti, kiek daugiau mažmeninių siuntų mes įsimesime į tą pačią mašiną, kad padengtume degalus. Atsiduria vidutinėkai tame tarp dviejų tūkstančių ir penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kraunimo paslaugų, ar patys įkelsite. O taip, dar ir degalai dabar brangūs, tai tai įeina į sąskaitą.

Ar pigiau, jei aš pats sutalpinsu daiktus į mašiną (dalyvinis pervežimas)? Dalyvinis pervežimas, kai važiuojate kartu su vairuotoju, atrodo pigiau, bet yra savos "kabliukai". Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ingatestone tokiu būdu gali atrodyti puikus sprendimas, jeigu turite tik kelias dėžes. Tačiau jei turite baldų, tenka juos surišti ir patys užtiesti, o vairuotojai dažnai verkia, kad reikia taip ilgai laukti. Viskas suskaičiuojama pagal metrus ilgio – kiek jūsų daiktai užima vietos sunkvežimyje. Taip pat atsiminkite, kad jeigu įsirašysite daugiau nei galėjote, reikės papildomai mokėti už kiekvieną pridėtą dėžę arba sofą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko? Visiškai tikrai. Vasarą, ypač rugpjūčio mėnesį, kai visi vyksta atostogų arba veža vaikus į mokyklas, kainos šokuoja kaip nori. Tada sunku rasti grįžtančią mašiną (tą pačią "backload"), ir mes priversti kelti kainas, kad kažkas sutiktų važiuoti tuščia atgal ar su mažu kroviniu. Žiemos sezonu, sausio-vasario mėnesiais, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ingatestone gali būti gerokai pigesnis, nes mažiau judėjimo. Taip pat reikia stebėti šventes – per Kalėdas ar Velykas kainos irgi būna padidintos, nes vairuotojai taip pat nori praleisti šventes namuose, o ne varvežti keliuose.

Kada geriausia užsakyti transportą? Kuo anksčiau, tuo geriau, taisyklė paprasta, bet visada užtenka žmonių, kurie skambina prieš pat išvykimą. Idealus variantas – bent 2-3 savaitės iki planuojamos datos. Tada mes tikrai randame geriausią variantą – arba mašiną, kuri ir taip važiuoja į Angliją, arba ekskursinį autobusą (jei mažai daiktų). Jei skambinate prieš dieną ar dvi – tai laukite brangios "taksi" paslaugos, kai mes turim skubiai kreiptis į partnerius kur kas labiau nepykus už skubą.

Ar reikia mokėti kažkokį avansą? Beveik visada imame mažą užstatą, tarkime, 15–20 procentų, kad užfiksuotume jūsų užsakymą ir daugiau nesektume tą vietą. Tas pinigas eina ne į mano kišenę, o kaip užtikrinimas vairuotojui, kad jis važiuos pas jūsų, o ne šalia pro šalį. Likę 80 procentų paprastai sumokama gavus daiktus arba tuoj pat patikrinus dokumentus prieš išvykstant. Nedera likti be avanso, nes iškylus problemoms, mes patys prarandame kontaktą su jumis.

Ar imate mokesčius už vairuotojo dienrėžio limitą? Yra tokia kalba, vairuotojų poilsio laikas, ypač dabar, kai viską kontroliuoja tachografas. Jeigu pas jūsų reikia iškrauti ilgiau nei 2 valandas, o vairuotojas jau pavargęs, gali reikėti laukti rytojo. Rečiau tai įtakoją kainą tiesiogiai papildomu mokesčiu klientui, jeigu neplaningai užtruksite, bet gali atsitikti, kad reikės sumokėti už nakvynę viešbutyje vairuotojui, jei jis nebespėja važiuoti toliau pagal grafiką. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto.

Burokratija, dokumentai ir britų pasieniečių nuotaikos

Kokius dokumentu reikia paruošti išvykui? Po Brexito tai tapo didžiausia galva skausmu. Žinote, anksčiau užtekdavo sąrašo dabar reikia PILNO vertinimo. Būtina turėti T1 dokumentą (tarptautinio pervežimo deklaracija), kuriame išvardyti kiekvienas daiktas, serijiniai numeriai (jei tai technika), ir būtų labai gerai, jei šie daiktai nebūtų visiškai nauji. Be to, reikia tapatybės dokumento kopijos asmens, kuris siunčia arba gauna krovinį. Jeigu trūksta bent vieno parašo – pasienyje gali sustabdyti ir grąžinti atgal.

Ar reikia EORI numerio? Taip, be EORI numerio dabar niekur nepraeisite. Jis turi būti Jungtinės Karalystės numeris (taip, būtent GB pradžios). Jei jo neturite, reikia užsiregistruoti, tai nemokama procedūra, bet trunka kelias dienas (kartais ir ilgiau, jei sėdi serveriai). Matau dažnai situacijų, kai klientai vilda paskutinę dieną, neturint EORI, ir tada daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ingatestone atidedamas savaiteliu, kol šitokių formalumų subaigiame. Geriau padarykite tai iš karto.

Ką daryti, jeigu aš nebesiu čia, kai atvažiuoja mašina? Gana dažna situacija. Tuomet reikia įgaliojimo, kad kas nors kitas galėtų pasirašyti dokumentus už jus arba priimti krovinį. Reikia nurodyti gavėjo duomenis tiek dokuemntuose, tiek ant dėžių. Aš patariu visada palikti telefono numerį, esamą Anglijoje, nes pasieniečiai mėgsta pavartyti telefonus ir pasitikrinti, ar tikrai laukiate siuntos.

Dėžėse reikia rašyti, kas viduje? Būtina. Negalima dėti "Dalykai" ar "Viskas". Rašykite konkretų pavadinimą, pvz., "Drabužiai", "Indai", "Knygos". Jei rasite kažką įtartino, pvz., maisto produktų, kurių negalima vežti (mėsą, pieno produktus), tai gali būti didelė problema. Tenka mokėti baudą arba viską sunaikinti vietoj. Nėra smagu, kai atkeliauja iš Jūsų pusės dėžė su svogūnais, o britų agrarinis departamentas (Defra) sukelia panicą.

Ar galiu vežti maisto produktų? Ribotai. Labai svarbu suprasti, kad jūs negalite vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir tt. iš ES į JK, ypač jei tai ne asmeninis vartojimas mažais kiekiais (o net ir taisyklės griežtos). Vaisiai ir daržovės dažnai uždrausti dėl kenkėlių. Geriau nieko tokio nebandyti dėti į dėžes, nes inspekcija gali priversti iškrauti visą sunkvežimį vien dėl kepto viščiuko. Tiesa, sakau tik tiek, ką žinau iš patirties, o taisyklės pasikeičia taip dažnai, kad reikėtų tikrinti paskutinę informaciją (jei ką nuklydau, užteks pasakykite, bet šitie dalykai tabu).

Ar turiu deklaruoti elektroniką (kompiuterius, telefonus)? Žinoma, tai dažniausiai brangiausi daiktai siuntoje. Pasieniečiai tikrina, ar nėra prekybinis kiekis. Jeigu vežate 5 naujus "iPhone" dėžutėse – tai laikoma prekyba, reikės mokėti muito mokestį (PVM ir importo rinklį). Jei tai jūsų senas neveikiantis kompiuteris ar vienas telefonas – rašome "Used personal effects", ir tai praeina lengviau. Tiesa, prieš metų buvo atvejis, kai vienas klientas bandė įvežti tris nešiojamus kompiuterius, sakydamas, kad dovanoja broliui, ir vos neišėjo be teismo.

Kas nutinka, jeigu dokumentuose yra klaida? Klaidų kaina gali būti didelė. Jeigu svarbiausiame dokumente parašote "Vilnius" vietoj "Kaunas" arba sumaišote svorius, gali tekti spręsti problemas pasienio punkte. Kartais tik gaila, kad prarandama valanda ar dvi, kol pataisome elektroninius dokumentus. Kartais gali būti bauda. Aš visada raginu dukart patikrinti surašytą daiktų sąrašą (inventorių) – nes vėliau girdėti "ai maniau kad jūs surašėte" nėra malonu.

Kelionės eiga, laikai ir "realus gyvenimas" kelyje

Kiek laiko trunka tas kelias? Teoriškai, vairuojant tiesiai be sustojimų, tai apie 28-30 valandų važiavimo. Bet mes ne robotai. Įsivaizduokite, vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, už 4 valandas yra Lenkijoje, poto Vokietija, Olandija, Belėija, Prancūzija, o tada dar keltas ir per Britaniją. Realiai, įskaitant pasienio kontrolę ir poilsį, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Ingatestone trunka apie 3-4 dienas. Jeigu kas nors užstringa prie Lamanšo sąsiaurio arba susiduria spūstyje (o kas M25 žiedelyje tenka beveik visada), gali užtrukti ir penkias dienas. Būkite kantrūs.

Ar mašina gali atvykti tiesiogiai į mano namus Ingatestone? Ingatestore yra gan gražus miestelis, bet keliai ten... tarkime, jie yra angliški. Siauri, vingiuoti. Didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvę. Yra atvejų, kai tenka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (tiek vadinamas "shunting" arba papildoma pervežimo paslauga) ir nešti juos paskutinius kelius šimtus metrų. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip būtų daužoma tvora ar šaltinis.

Ar galiu sekti kur yra mano daiktai? Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, galiu nusiųsti nuorodą. Tačiau ne visada vairuotojai viską atnaujina tiesiogiai. Kartais geriau tiesiog paskambinti man, ir aš paskambinsiu vairuotojui. Nereikėtų šauktis jo vidury nakties, kai jis ilsisi, bet tiesiog pasiteirauti, kiek planuojama atvykti, yra gerai. Vairuotojai dažnai neatsiliepia, kai vairuoja, tai ne pykčio reikalas, o saugumo.

Kas daryti, jei vėluoja? Pirmiausia – nebekraukite telefoną. Skambinkite man, aš ieškosiu priežasties. Dažniausiai vėlavimai būna dėl kelio eismo (ypač Vokietijoje ar ties Londonu) arba dėl lėto customo procedūrų. Kartais tiesiog techniškas gedimas vairuotojui, nors tai pasitaiko retai, jeigu dirbame su patikimomis firmomis. Aš visada sako: duokit 1-2 dienų rezervą sau, kad nereiktų gyvent su lagaminu kieme.

Ar vairuotojai padeda pritraukti dėžes? Standartiškai, jei užsakote "krovimo paslaugą", vairuotojas (ir jo padėjėjas, jei toks numatomas) padės supakuoti ir įkelti. Jei tik pervežimas (tai yra jūsų daiktai jau pas jūsų prieš mašiną surenti) – vairuotojas gali tik įkrauti į mašiną ir atnešti prie durų gale. Nereikėtų tikėtis, kad 50 metrų neš didelį sofa vienas, nenukrypus nuo nugaros. Tokie dalykai aptariami iš anksto.

*Ar saugu vežti brangius daiktus (tapyba, juvelyrus)?