Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea: praktinis vadoras be beiško ir paslėptių mokesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė yra kaip loterija. Ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus, kaip daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprasta kelionė iš punkto A į punktą B, bet realybėje tai yra sudėtingas grandinėlė, kur viena maža klaida gali viską sugadinti. Hornsea nebėra niekas panašaus į Londoną ar Birminghamą – tai mažas miestelis rytinėje Anglijos pakrantėje, kur tiesiogiai sunkvežimis pasiekti ne visada taip lengva. Čia reikia ne gerų vairuotojų, bet ir tikslaus planavimo, nes keliai ten siauri, o vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai pro jų namus velka 40 tonų monstra. Todėl, svarbu suprasti, kas iš tikrųjų laukia, kai nusprendžiate siųsti savo turtus per visą Europą ir jūrą.

Kaip techniškai vyksta daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo (juokauju, bet dalis tiesos yra), bet dažniausiai daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea trunka maždaug 3-4 dienas. Reikia atsiminti, kad neįmanima važiuoti non-stop be poilsio, o tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės yra jūra. Tas kelias nėra tiesus – važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, paskui keltas. Vėliau Anglijoje reikia nukristi link North Yorkshire. Jei kelyje bus eismo įvykiai ar blogas oras ant jūros, terminai gali pasislinkti. Tačiau jei viskas gerai, penktadienį paėmę daiktus, galime tikėtis juos pristatyti maždaug iki pirmadienio arba antradienio.

Kuriami kokios problemos su keltu?

Didžiausias galvos skausmas yra keltų vietų registravimas. Ypač šiltuoju metų laiku arba atostogų metu, vietos keltuose į Doverį ar Hofoaną (Hull) išeka labai greitai. Jei vairuotojas vėluoja į uostą, jį gali tiesiog neįleisti į reisą ir teks laukti 6-8 valandas kito. Dėl to daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea gali atidėti, o klientas jau nekantriai laukia. Kartais būna, kad keltas atšaukiamas dėl audros, ir tada viskas stovi. Tai yra tas momentas, kai reikia kantrybės, nes nuo gamtos niekas nepabėgs. Geriau visada užsakyti vietą su rezervu. Ir dar vienas dalykas – beveik visi keltai dabar reikalauja, kad vairuotojas būtų paimtas į biometrinius pasus, kas taip pat užtrunka laiko.

Ar galima pristatyti tiesiai į namus Hornsea?

Galima, bet tai ne visada taip paprasta. Hornsea yra mažas kurortinis miestelis, gatvės ten ganėtinai siauros, o parkavimas – siaubingas. Didelis „volvo“ su priekaba tiesiog negali įvažiuoti į kai kuriuos privažiavimus be to, kad užkliūtų už šiukšliadėžės arba šalia stovinčio automobilio. Tenka naudoti mažesnę transporto priemonę, kurią vadiname „pikapu“, arba iškrauti ant gatvės (jei tai leidžia vietos taisyklės) ir pernešti rankomis. Klientai dažnai nenujaučia, kad jų „tiesiog gatvė“ yra per siaura 40 tonų sunkvežimiui, todėl reikia iš anksto pasitikslinti adreso specifiką, kad nereikėtų galvoti, kur dėti sofą, jei sunkvežimis užstrigtų pusiaukelėje.

Ką daryti, jei aš nežinau bent jau maždaam tikslaus adreso?

Tai dažnas dalykas, ypač jei keliaujate į naują namą. Bet be adreso mes negalime užsakyti keltų bilietų tiksliai. Galime pasakyti apytikslį regioną, bet tikslius duomenis reikia pateikti bent prieš 48 valandas iki išvykimo iš Lietuvos. Jei ateina laikas važiuoti į uostą, o adreso vis dar nėra, tenka imti riziką ir važiuoti į artimiausią DEPO sandėlį Anglijoje. Ten paliekame krovinius ir laukiame. Taip atsitiko praėjusiais metais su viena šeima – jie nežinojo galutinio išsikėlimo datos, mes teko laikyti daiktus sandėlyje savaitę. Tai brangiai atsišeina klientui.

Ar saugu vežti brangius daiktus tolimu maršrutu?

Saugu, jei pasiruošę. Mes visada siūlome draudimą. (Žinoma, turiu omenyje kad draudimas yra papildomas). Jei neįsigyjate draudimo, ir pavyzdžiui, vairuotoja užpuola kažkas Lenkijoje arba dingsta kriauklė – tai jūsų rizika. Pas mane per 20 metų buvo vienas atvejis, kai dingo dviratis, tiesiog nugvelbta poilsio metu. Be draudimo gavome nulį. Taip pat, svarbu kruopščiai užpakuoti dėžes. Jei statote ant vienos kitos vazone ir krenta visas bokštas – tai ne draudimo išmokos atvejis, o blogo supakavimo. Reikia naudoti burbuolę, stelžes ir klijų juostą.

Kaip suskaičiuojamas tūris, jei aš turiu keletą daiktų?

Mes paprastai matuojame tūrį kubiniais metrais (m3). Paimkite standartinę dėžę – jos maždaug 0.05 m3. Jei turite 20 dėžių – tai jau 1 m3. Sofė užima daugiau vietos, spinta dar daugiau. Patys geriausia yra nufotografuoti savo daiktus susidėlius vienoje kambario dalyje, tada mes akių galime apytiksliai įvertinti. Žinoma, daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea dažniausiai kainuoja pagal tą tūrį, ne už kiekvieną dėžę atskirai, nebent turi tik vieną krepšį. Tiesa, yra minimalaus kainos dydis, pvz., jei tu turi tik 0.5 m3, mums vis tiek teks eiti visu keliu, todėl mokesčiai bus kaip už 1 m3 arba fiksuota suma.

Ar galima susidėti daiktus į mašiną patiems?

Žinoma, taip galima. Tai sutaupo laiką ir pinigus, jei mokate tik už vežimą, o ne už pakavimą. Bet čia būna taip – klientas mano, kad įsidėjo gerai, o kai atvyksta vairuotojas, pasirodo, kad dėžės yra plono kartono viduje ir sugriūva, kai jas tik pakeli. Vienas vaikinas iš Vilniaus taip padarė – visus indus įdėjo į plastikinius dėžutes be užpildo. Atvykome į Hornsea – viskas sulaužyta. Taip pat būkite atsargūs dėl sunkių daiktų kniedžimo aukštai – jei viršuje bus sunkus televizorius, po jo gali nebus jokių daiktų, jis tiesiog suspaus apačią. Centruokite sunkumą apačioje.

Kokia situacija su dėžių kokybe?

Jei naudojate savo senas dėžes iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti. Ypač jei drėgna Anglijoje. Geriausia naudoti specialias perkraunamas dėžes, kurios kainoja keletą eurų, bet stiprios. Kartą teko vežti kompiuterių įrangą „pakabinėse“ dėžėse, po kurio vairuotojas staigiai stabdė Vokietijoje – viskas nukrito ant grindų. Nors vairuotojas kaltas, tačiau dėžės buvo per silpnos. Jei norite, kad daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea būtų be skausmo, investuokite į gerą kartoną.

Ar reikia iš anksto apmokėti už paslaugas?

Paprastai imame avansą – apie 30 proc. nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad jūsų užsakymas yra užfiksuotas ir mes rezervuojame vietą. Likusią dalį sumokate gavus daiktus arba prieš išvežant. Yra klientų, kurie mėgina derėtis dėl mokėjimo tik atvykus, bet tokios rizikos mes neimamės, nes per savaitę gali pasikeisti kuro kaina ar kas kas. Ypač jei reikia pirkti brangias keltų bilietų.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Negalite. Bent jau ne mėsą, pieno produktus ir vaisius. ES taisyklės griežtos, o Didžioji Britanija po Brexit'o dar griežtesnė dėl importo. Vairuotoją gali sustabdyti sienoje ir konfiskuoti visą krovinį, jei rasi neleistinų produktų. Dulkės, sausi makaronai, konservai – galima, bet geriau viskas nepublikuoti, kad nereikėtų aiškintis muitinėje. Vieną kartą teismai bandė vežti šaltą mėsą ir sūrį šeimai, teko viską išmesti ties siena, nes trūko sertifikatų. Gailiu tokių situacijų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Anglijoje yra begalė video stebėjimo kamerų. Jei vairuotojas praleis raudoną šviesą arba viršys greitį, baudą gauna šeimininkas. Tas pats ir su mokesčiais už važiavimą į Londoną (ULEZ). Jei reikės važiuoti pro Londoną, tai kainos šokinėja. Įsigykime daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea paprastai vengia Londono, bet jei būna tinklų, teka sukti. Tada klientas gali gauti pridėtį prie sąskaitos.

Kokia yra tikimybė, kad daiktai atkeliauja vėluojant?

Statistika sako, kad 90 proc. viskas vyksta laiku. Bet 10 proc. yra tas nebuvęs faktorius – avarija ant greitkelio A1, sugedęs sunkvežimis, ar tiesiog pilnas uostas. Mes visada pranešame, jei atsiranda nesklandumų. Nereikėtų panikuoti, jei vairuotojas neatsiliepa 5 minutes – jis gali būti duše arba pripilinantis degalų. Bet jei vėluoja daugiau kaip valandą – skambinkite mums.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekėjus. Galime atsiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Taip pat vairuotojas dažnai skambina prieš atvykdamas, kad paruoštumėtės.

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., lova?

Laidas reikia išrinkti. (Nenujaučiau, kad aš taip parodysiu, bet kitaip tiesiog neįeis į duris). Jei lova yra išrinkta, ji užima mažiau vietos ir yra saugesnė. Jei ne – ji gali sulūžti pernešimo metu pro gražius Anglijos namų koridorius, kur dažnai būna įvairių kampų. Taisyklė paprasta: ką galima išrinkti – reikia išrinkti.

Pinigai ir biurokratija: kas slepiasi už kainos

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (m3) ir atstumas. Taip pat įkainojama kuro kaina, kuri svyruoja, ir keltų bilietų kainos. Jeigu jums reikia išimtų paslaugų (pvz., krovėjai abiejuose galuose, pakavimo medžiagos), tai taip pat brangina. Daiktų pervežimas iš Vilniaus į Hornsea nėra pigus dalykas dėl didelio atstumo. Taip pat įtakoja sezonas – vasarą brangiau nei sausį.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei neturite nė ką vežti – ne. (Juokauju). Tačiau jei esate lankstus su datomis, galime išgauti geresnes keltų kainas arba sujungti jūsų krovinį su kitu klientu (tai vadinama daliniu kroviniu). Tada suma mažesnė. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams arba tais atvejais, kai abejuose galuose yra galimybė lengvai pakrauti/iškrauti be ilgos laukimo.

Kas yra „Fuel Surcharge“?

Tai kuro priedas. Kadangi kuras naftoje brangsta, mes negalime fiksuoti kainos metams iš karto. Kainų lentelėje paprastai parašyta bazinė kaina, o prie pridejamas procentas nuo kuro. Jei kuras nukrenta, surcharge mažėja. Tai standartinė praktika tarptautiniame pervežime.

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu esate fizinis asmuo, persikėlęs gyventi į JK, PVM mokėti nereikia (taikoma 0 proc. tarifas sąlyginės prekybos atveju). Jeigu esate įmonė ir perkate prekes, galime taikyti 0 proc., jei pateikite savo JK PVM numerį ir įforminame visus dokumentus teisingai (prekybos tarp ES ir JK taisyklės). Bet jeigu tiesiog vežate asmeninius daiktus neversliniais tikslais – PVM netaikomas.

Ar į kainą įeina draudimas?

Paprastai kainos sąrašuose nurodoma be draudimo. Draudimas paprastai kainoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Rekomenduoju visada įsigyti. Žmonėms taip patinka sakyti „o man nieko nenutiks“, bet aš esu matęs viską – nuo gaisro (vienas sunkvežimis užsidegė Vokietijoje) iki vandalizmo. Už 50 eurų verta ramybei.

Kokia komisinio mokesties tikimybė?

Jokių. Komisijos mums imame tik iš vairuotojo, o ne iš jūsų. Jums mokate už paslaugą tiek, kiek susitarta. Jokie paslėpti mokesčiai, kurie pasirodo tik paskutinę minute.